Moro,
Onko kukaan tehny jousiremppaa 796 hyperiin? Mitä tehty ja missä? Hinta?
Itteä kiinnostais vaihtaa etujouseen sisältö ja takajousitus kokonaan. Mutta tarjonta vähäistä...
Printable View
Moro,
Onko kukaan tehny jousiremppaa 796 hyperiin? Mitä tehty ja missä? Hinta?
Itteä kiinnostais vaihtaa etujouseen sisältö ja takajousitus kokonaan. Mutta tarjonta vähäistä...
Itse vaihdoin 796:seen Traxxion Dynamics:n etujousen ja heidän ohjeiden mukaiset öljyt (viskositeetti, huomattavasti raskaampi kuin vakio ja määrät eri). Tilasin sen jousen toissa talvena ja jonkin aikaa kesti, että tuli Ameriikoista tänne Suomeen, joten vähän vaatii malttia. Tais maksaa 50 dollaria + rahti ja tulli yms. Alle 100 € kuitenkin. Itse vaihtotyön tein sitten itse, ei ollut paha rasti lainkaan. Lopputulokseen olen ollut tyytyväinen. "Pintakovuus" hävis, eli ei lyö enää käsille pikku montuissa ja muutenkin tuntuu paremmalta ajaa. Huomasin myös itse aikoinaan, että tarjonta ko. mopon jousituspäivitykselle on hyvinkin rajallinen. Takaiskarille en itse ole vielä tehnyt mitään mutta olen harkinnut kysyä suoraan Nitron:lta tarjousta. Senkin ajattelin tehdä joku talvi, että voi odottaa rauhassa osien saapumista UK:sta.
Joo oon ite miettiny tuota traxxion jousta, kovasti on kehuttu tuota jenkkipuolella. Itellä vaan ei tavarat ja (ehkä) taito riitä sen asentamiseen. Tiiä tuleeko sitten paljon hintaa tuon asentamisessa. Jos löytys joku paja tai vastaava jossa vois rauhassa yrittää ni uskaltas ehkäpä tilata tuonki.Lainaa:
SFK kirjoitti
Joo! Vähän pukkeja ja työkalujahan se asentaminen vaati, taitoa ei niinkään kun minäkin onnistuin. Itsellä meni se yksi sunnuntai aamupäivä ko. rojektiin kun siinä rauhassa tein kahvikupin kanssa ja pähkäillen. Veikkaan, että ammattiliikkeeseen jos vie mopon ja osat sekä kertoo minkälaista öljyä sinne haluaa niin ei vie ku kaks tuntii niin se on siinä. Mitä sitten veloittavatkaan työstään niin se määrittää sen hinnan...
Vaihdoin tänään Hyperin pois. Ensimmäistä kertaa pyörän vaihdossa, olisin halunnut pitää molemmat! Ja kyllä se vaan kuulostaakin moottoripyörälle, nyt kun pääsin kuuntelemaan myyjän koelenkkiä.
Muut "romut" annoin mukana, mutta pukki jäi, jos joltakulta jostakin käsittämättömästä syystä puuttuu vielä takapään pukki, niin laitoin myyntiin.
http://www.moottoripyora.org/keskust...4n-huoltopukki
Mikä on suurin kumi mikä menee tän vanteelle? Mietin kilvettömään kuviollisia slicksejä ostaa ja noita vois ajella duksulla pois sitten osan.
Tai vanteelle menee varmaan montakin mutta huggeri siellä varmaan ekana kiinni nappaa.
http://www.ducati.ms/forums/92-hyper...permotard.html
190/55 huggerin kanssa ja 200 ilman. Ei omia kokemuksia. :blink:
Mulla oli 190/? alla, ilman huggeria ja muistaakseni aika vähän jäi rakoja, että vielä leveämpi menee kyllä jo aika tiukille. Vanteen ominaisuuksista en osaa sanoa.Lainaa:
wbaum kirjoitti
kellään vielä 821 hyperiä? ilmeisesti kevyempi kuin 1100 mutta voimaa kuitenki enempi. tais mennä lunarii 1198 joten mietin josko seuraavaksi hyperi vai panigale.
Joskus yritin ostaa Hypermotardia (1100) ja rakennella siitä reissuvarustein räyhäkästä yleismopoa. Tämä sitten jäi, kun Hailacin hinnoilla palikoista alkoi kertymään toisen mopon verran hintaa eikä edes yliylivuotisessa tuntunut olevan hinnassa tinkivaraa.
Nyt tuo Hyperstrada näyttäisi olevan liki sitä mitä haen. Teknisesti en löydä siitä muuta eroa motoon kuin, että on vähän matalampi ja painavampi. Paino selittyy varusteilla, kai? Onko muuta eroa ja onko joku päässyt vertailemaan keskenään?
Itsehän kävin heinäkuussa vetäsemässä 1100 hyperillä Norjan reissun. Kilometrejä tuli noin 8 päivän reissussa about 3200km, josta parina päivänä ajeltiin rapiat 600km siirtymät. Täytyy sanoa että hyperi yllätti matkapyöränä positiivisesti. Varustuksena mulla oli bags connectionin vedenpitävä kassi penkin takaosalla ja kriegan reppu selässä. Radallakin tuli käytyä ja siellä sitä vasta hauskaa olikin. Hauskin pyörä mitä olen omistanut ja yllättävän monikäyttöinen. Ostin pyörän tosiaan heinäkuun alussa ja n. 6tkm nyt ajeltuna huolettomia ja erittäin hauskoja kilometrejä :)
Liite 3470
NOxille kuva, jollet ole muualta nähnyt, notta 400 eurolla vanhasta hyperistä saa köyhälle hyperstradan :WAZAAP:
Hepco&Beckerin setti toimi erinomaisesti yhden hengen viikon reissuun.
Mitäs porukat suunnittelee hyperin ens kesäks? Ite meinaan päivittää etujouset ja vaihtaa takavalon jossa itegroidut vilkut. Ehkä katin poisto myöhemmin kesällä...
Remmit ja kytkinlevyt ja öljyt pitäis vaihtaa. Osat on tilattu saksasta kuukausi sitten, mutta eipä ole vielä paketti kulkeutunut tänne susirajan taakse.Lainaa:
hillomunkki kirjoitti
Mistä te muuten hommaatte ducatin osia?
suosittelen katin poistoa, laitoin viime kesänä sc-Project:n koko setin, 1100hyperiin vaikutus oli melkoinen :thumbup:
Laitoin oman 796 myyntiin jos vaikka päivittäis 1100 hyperiin.Lainaa:
mrjussi kirjoitti
Siihen sitten kaikki herkut!
Tekis mieli käydä kyselee rahoitustarjousta 821:seen :) tosin häiritsee kun ei oo enää ilmajäähy.
No sepä se. Itseänikin tuo houkuttelis varsinki SP malli. Ihan tajuttoman hieno mutta se hinta :/Lainaa:
Mika91 kirjoitti
Taitaa tuo 1100 olla mun seuraava pyörä jos vaan tuon 796 saa menemään eteenpäin.
Eihän Berliininmunkki ajellut eilen vaasantietä Ylöjärven kohdilla kohti Mansea?
Katselin, että mikä pahiksen näköinen mopo tulee vastaan ja luokittelin mustaksi 796ksi. Oma vielä tallissa, polttelee päästää termit valloilleen.
Asiaan: mikä akku väellä? Yuasa ybs12b oli antautunut tyystin talven aikana.
Ei ollu meikäläinen. Itselläni on valkoinen (tai kohta oli) ja eilen meni kokopäivä helsingin puolella.
Pari viikkoa niin muuttuu mopo 1100 hyperiin! Sitä sitten laittelemaan :)
Onko kukaan säädättänyt hyperiä aftermarket putkilla? Itse olen kiinnostunut laittamaan tulevaa 1100 sc projectin koko rännin. Säädätys pitäisi vielä keksiä/ löytää ennen kuin tilaan nuo!
Itellä koko SC:n pukisto ja Race Ecu, ei ole säädetty muuten. Hyvin vetää ja nykiminen väheni selvästi. Kaupanpäälle pyörä kevini muistaakseni 7kg ja ne äänet:rakastunut:Lainaa:
hillomunkki kirjoitti
Aiasta kolmanteen. Minkalainen homma on vaihtaa tai puhdistaa kytkinlevyt? kytkin meinaa välillä vähän luistaa.
Eiks tossa ole kuivakykä? Jos on, ei se putsaamalla parane. Pakan minimipaksuus on alittunut ja alkaa painelevy kantamaan keskikruunuun. Saat lisää ajoaikaa pakalle lisäämällä ylimääräisen välilevyn, aikaa operaatioon menee 6min 27 sek. Vaihtoon menee jonkun verran enemmän, eli yhteensä n vartti.Lainaa:
mrjussi kirjoitti
Tuota setuppia mietin kanssa. Tekisi kyllä mieli kytkeä lambdat ja servot pois päältä. Ja ehkä nostaa hieman punarajaa :)Lainaa:
mrjussi kirjoitti
Onkos sulla mikä sc? 2-1-2 vai 2-1 putkisto? Itse tuota kahdella pöntöllä harkitsen :)
Minun SC on yhellä pöntöllä. Toi kahdella pöntöllä oleva on kieltämättä paremman näköinen, mutta toisaalta aika paljon kalliimi, ainakin silloin ku ite tilasin putket. Mulla tais olla jokin tarjoushinta ku koko putkisto yhellä torvella makso 690 euroa??Lainaa:
hillomunkki kirjoitti
Kuivakytkimeen olen tilannut uudet levyt, mutta toimitus aika näyttää venyvän, joten kausi aloitetaan vanhalla pakalle. Eli puhistus hommat on turhia?
Kyllä 2 pöntöllä se on vaa niin paljon paremman näkönen.Lainaa:
mrjussi kirjoitti
Oma setuppi tulee varmaan olemaan sc kokoränni kahdella pöntöllä ja jenkeistä tilattu ecu johon ajettu eace kartta, lambdat ja servit pois npunarajaa nostettu 500rpm ylöspäin. Ja sitten porattu ilmanputsarin kotelo!
Voin sanoa noista valmis kartoista että ne ei ole sinnepäinkään säädöissä. Samanlai heitti seokset vakio ja dp race kartoissa. Penkkiin säätöön niin tulee hyvä. Rahan tuhlausta noi valmis kartat. :kääk:
Onko näin? Voihan se säätäminen parantaa pyörää vielä entisestä. Poliisi kielti viime kesänä ajamisen, joten kilometrejä ei montaa tullut, joten pitää tutkia asiaa enemmän tulevana suvena.Lainaa:
Hole- kirjoitti
Kesällä tulee toivottavasti 24tkm mittariin joten venttiilit pitäisi tarkistaa/säätää. Pitäisikö samalla laittaa kartat kohdalleen. Mitä Suomalaista pajaa suosittelisitte tuohon hommaan, jokin hyvä ja halpa?
+ 1 jos joku kertoo minne kannattaa pk seudulla (tai vähän kaemmaksi) viedä siten että saa kyseiset toiminnat mukaan.Lainaa:
mrjussi kirjoitti
Hyperistä ei ole kokemusta. Mutta 1198 a ajettiin penkissä päivä. Testailtiin eri karttoja, kaikissa heitti seokset enemmän ja vähemmän. Tietyt alueet liian laihalla. Ilmeisesti päästöjen takia.
OK, mut niinku kaikessa niin eipä kannattais kiihkoilla ehdottomuuksiin saakka. :;):Lainaa:
Hole- kirjoitti
Mä omistin aikoinani tuollasen uuskoppasen V-Maxin. Heitin siihen vaparifilsun & kattilaatikon pakopuolelta mäkeen. Netistä (en kyllä kuollaksenikaan muista mistä?!?) löysin samanlaiselle kokoonpanolle ajetun kartan ja se ympättiin commanderiin. Varmuuden vuoksi laite käytettiin myös penkissä. Säätäjä totesi muutaman vedon jälkeen, että tämän paremmaksi ei ole mitään mieltä alkaa yrittämäänkään.
Ourait, kyse ei ollut Ducatista... :paikallatuulee: