MotoGP-kausi 2008

Lainaa:

---

(Turder @ Syys. 27 2008,19:24) kirjoitti

Kalliolla eturivin paikka. Viimeisellä nopealla tuli hitaampi eteen. Ainakin kakkosruutu olisi tullut jos olisi saanut ajaa puhtaan kierroksen. KTM:n vauhti näyttäisi nyt riittävän ihan hyvin kärkeä vastaan.

Rengasspekulaatio MotoGP:n osalta alkaa olemaan aika mielenkiintoinen ensi kautta varten. Misukathan lytättiin aika rankasti pari kisaa sitten ja näytti, että homma alkaa olla taputeltu siltä osin. Nyttemmin näyttää siltä, että ilmeisesti Michelin ja Bridgestone molemmat jatkavat. Eikä tässä vielä kaikki. Ducati olisi nyt vaihtamassa leiriä ainakin kolmen pyörän osalta (kakkostiimi ja Sete) mutta mahdollisesti myös ykköstiimikin ajaa Michelineillä ensi kaudella. Jos kaksi rengasmerkkiä on mukana niin vähintään 40%:lla kaikista pyöristä pitää olla erimerkkiset kumit. Ensi vuonna tämä tarkoittaa 8 pyörää. Jos Ducati vie noista paikoista 5 ja loput kolme ei-tehdastiimeille niin Bolognan pojilla on aika määräävä asema rengaskehityksen kannalta ja tulosta voisi tulla kun rengas kehitetään lähes ainoastaan GP9:ä varten.

Livio Suppo sanoi silloin muutama vuosi sitten kun Ducati vaihtoi Bridgestonelle, että jos he haluavat voittaa niin heidän pitää ajaa eri renkailla kuin Valentino Rossin. Viime kaudella Ducati (B) ja Rossi (M) -> Ducati voitti. Tällä kaudella Ducati (B) ja Rossi (B) -> Rossi voittaa. Pitäisikö taas vaihtaa eri merkkiin kuin Valentino?

ps. Kallion paikka tuntuisi olevan 99,9% varmasti kakkostiimin Ducatilla. Niin varmasti siitä jo puhutaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

---

Varmaan ollut tästä lähetyksessä juttua;

MotoGP-luokkaan odotetusti yhden valmistajan rengassääntö
http://www.nelonen.fi/motogp/?nws=1&d=117591

Lainaa:

---

(tidnab @ Syys. 28 2008,15:23) kirjoitti

Varmaan ollut tästä lähetyksessä juttua;

MotoGP-luokkaan odotetusti yhden valmistajan rengassääntö
http://www.nelonen.fi/motogp/?nws=1&d=117591

---

Tuo aiempi rengasspekulaatio tuli lauantain aika-ajoissa esille. Olisiko Mamola siitä puhunut? Tuo virallinen päätös taisi tulla myöhemmin sunnuntaina.

Kaikki kisat seuraan,mutta metriäkään en ole radalla ajanut,joten tyhmä kysymys : Mikä on sen vasemman jalan oikaisun tarkoitus ennen vasemmalle kääntyvää mutkaa??
Hierotaanko sillä räpylä jarrulle sopivaksi,vai mistä on kyse ?
Asennon korjaus vasemmalle,kun oikealle jalalle löytyy toimintaa ??

Hyvä kysymys. Ainakin koko kärkikolmikko näyttää välillä tekevän tuota. Minusta näyttäisi, että tekevät noin useimmin silloin, kun ajavat lähellä limittiä, esim. ohitustilanteissa, tuota harvemmin näkyy silloin, jos ei ole maksimisyöttö päällä (tai mistäs minä tiedän mikä noille kavereille on maksimisyöttönopeus, mutta kuitenkin silloin, kun eivät vaan ajele ympyrää). Hassun näköistä se on, kuin jotain motocrosskuskin juttuja, mutta ne jipot ei taida tuolla alustalla päteä.

MotoGP-pytty meni kyllä täsmälleen oikeaan osoitteeseen, tällä kaudella on taas näyttänyt närhen värkit. Ja haluaa varmasti piestä päävastustajansa myös kaikissa loppukisoissa, ihan vaan siksi ettei heillä pääse talven aikana unohtumaan kuka se bossi olikaan, ja nythän voi ajella ilman sen kummempia paineita.

Tuo jalan oikaisu ja "paremman" asennon haku on enemmän sääntö,kuin poikkeus kaikkien kuskien osalta,joten miten se nopeuttaa tai helpottaa ajamista ??

Tulee mieleen,että "pallit" vaihtaa puolelta toiselle,ei muuta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Kalliolla oli aika-ajoissa ollut taas hieno pelastus.

Radalta ulos 180 km/h vauhdilla

Kallio oli aika-ajojakson lopulla kolmantena ja hän oli kahden sektorin jälkeen kiinni kärkiajassa, kun takarengas menetti pitonsa. Sen jälkeen nähtiin Kallion toimesta päivän näyttävin pelastus hurjannäköisestä tilanteesta.

- Nopeaan oikeaan mutkaan taitetaan 180 km/h vauhdilla, ja minulla oli mutkassa viisi prosenttia enemmän kaasu auki kuin edellisellä kierroksella. Pyörä lähti aivan poikittain ja se oli jo heittämässä minut satulasta, Kallio huokaili.

- Onnistuin roikkumaan mukana, mutta sitten pyörä suuntasi ulos radalta ja keula näytti suoraa kohti reunavallia. Turva-alueen sorapinnalla painoin jalan maahan ja onnistuin niukasti kääntämään pyörän ennen rengasvallia. Oli siinä tuuriakin matkassa, mutta oli pakko yrittää loppuun saakka.

Lainaa:

---

(roskakuski @ Syys. 28 2008,19:18) kirjoitti

Kaikki kisat seuraan,mutta metriäkään en ole radalla ajanut,joten tyhmä kysymys : Mikä on sen vasemman jalan oikaisun tarkoitus ennen vasemmalle kääntyvää mutkaa??
Hierotaanko sillä räpylä jarrulle sopivaksi,vai mistä on kyse ?
Asennon korjaus vasemmalle,kun oikealle jalalle löytyy toimintaa ??

---

Itsekin olen tuota ihmetellyt ja eritoteten rossi käytti paljon tuota viimekisassa. Tuli mieleen ilmajarru, eli saadaan lisää poikkipinta-alaa ilmanvastuksen avulla jarruttamiseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif.

Jos ei Simoncellille aivan kökkö tuuri iske, niin mestaruus on hänen. Kalliota ei auta kuin voitto, ja sen lisäksi tarvitaan vielä, että vastustajalla ei kaikki mene aivan putkeen.

Tosin kun viime kisoja miettii, tilanne on ollut pikemminkin toisin päin, käkkäräpää ja Gilera/Aprilia on ollut vähän liiankin suoritusvarma, ja Kallio/KTM aivan liian ailahtelevainen.

Kertoo kyllä jotain siitä pyörästä ne kommentit viime kisan jälkeen, ei kuulemma ollut alkuunkaan siinä iskussa, missä se vielä lauantaina oli ollut. Hienoa, että pyörän suorituskyky voi näköjään riippua esim. siitä, millä jalalla se on aamulla herännyt!!

Harmi, kun homma ei ole enää omissa käsissä. Mutta nyt ei voivottelu auta, ja se voitto vaan pitää tulla sieltä, jos meinaa edes teoreettisesti enää miettiä mitään mestaruutta. Ja tässä lajissahan on ennenkin sattunut kaikenlaista yllättävää, joten kyllä Kallion vielä kannattaa yrittää täysillä.

Motogp:ssäkin taitaa tulla ihan hauska mittelö kunniasta, toivotaan vaan että Stonerin lapanen kestää kisan pituuden.

Lainaa:

---

(roskakuski @ Syys. 28 2008,19:18) kirjoitti

Kaikki kisat seuraan,mutta metriäkään en ole radalla ajanut,joten tyhmä kysymys : Mikä on sen vasemman jalan oikaisun tarkoitus ennen vasemmalle kääntyvää mutkaa?

---

Tasapainon haku.

Edes Rossi ei tee sitä automaattisesti, vaan ainoastaan ns. tiukassa paikassa.

Lainaa:

---

(pecha @ Loka. 03 2008,12:53) kirjoitti

Hienoa, että pyörän suorituskyky voi näköjään riippua esim. siitä, millä jalalla se on aamulla herännyt!!

---

Eikös jossain ollut että KTM:n runko reagoi suuresti lämpötilaan.

Lainaa:

---

(pecha @ Loka. 03 2008,12:53) kirjoitti

Kertoo kyllä jotain siitä pyörästä ne kommentit viime kisan jälkeen, ei kuulemma ollut alkuunkaan siinä iskussa, missä se vielä lauantaina oli ollut. Hienoa, että pyörän suorituskyky voi näköjään riippua esim. siitä, millä jalalla se on aamulla herännyt!!

---

Ilmeisesti Kotarissa on todella kapea se "sweet spot" säätöjen osalta. Pikkuisen kun muuttaa jotain niin muuttuu koko pyörän käytös dramaattisesti. Sama myös olosuhteiden, kuten lämpötilan, kohdalla. Mistä sitten johtuu? Rungosta, geometriasta? Paha sanoa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

E: ois voinut lukea taas muut viestit, Sepellä samat jutut.

Kaiken kaikkiaan pitää Kallion suorituksille kyl hattua nostaa. KTM selkeesti alakynnessä kisojen alkuvaihees ja välillä loppuvaiheessakin ja silti sälli tiukasti viel MM kakkospaikassa kiinni.

Toivottavasti ens vuoden mopo ois vähä kilpailukykyisempi... tai no eihä satelliitiltä voi mahdottomia vaatia mutta kuitenki.

Lainaa:

---

(Koris @ Loka. 03 2008,13:21) kirjoitti

Lainaa:

---

(roskakuski @ Syys. 28 2008,19:18) kirjoitti

Kaikki kisat seuraan,mutta metriäkään en ole radalla ajanut,joten tyhmä kysymys : Mikä on sen vasemman jalan oikaisun tarkoitus ennen vasemmalle kääntyvää mutkaa?

---

Tasapainon haku.

Edes Rossi ei tee sitä automaattisesti, vaan ainoastaan ns. tiukassa paikassa.

---

Taspaino kohdilleen ennen vasemmalle kääntyvää tiukkaa mutkaa * http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Ei osta kysyjä tuota teoriaa vielä,kun oikealle käännyttäessä ei tuota oikaisua tapahdu.... Miksi vain vasemmalle kaarretteaessa ??

Lainaa:

---

(roskakuski @ Loka. 03 2008,19:14) kirjoitti

Ei osta kysyjä tuota teoriaa vielä,kun oikealle käännyttäessä ei tuota oikaisua tapahdu.... Miksi vain vasemmalle kaarretteaessa ??

---

Teoria on sinänsä täysin oikea, mutta itsekin olen ihmetellyt, miksi oikealle käännyttäessä ei käytetä samaa jippoa?

Ehkä siksi, ettei siihen ole mahdollisuutta, kun oikea jalka tarvitaan takajarrulle?

Eikös Stoner ole vasta tällä kaudella käyttänyt tuota jippoa (joka on ollut nimenomaan Rossin tavaramerkki)?

Jos Rossi pukisi kalsarit päällimmäiseksi, kuusi huippukuskia kymmenestä olisi samoin pukeutuneena seuraavassa kisassa...

Tuossa Mika Kallion tilanne perjantailta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Lainaa:

---

(Turder @ Loka. 04 2008,10:46) kirjoitti

Tuossa Mika Kallion tilanne perjantailta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

---

HUH-HUH, aikamoinen seivi!!

Siellähän se wannaberossi-kikkarakäkkäräpää on taas melkein 0.7 sekkaa Kalliota nopeammalla ajalla.. no nyt on meidän mies sentään kakkosruudussa. Saa kyllä melkoisia ihmeitä tapahtua. Jospas se kotarin-rakkine olisikin tällä kertaa kisassa paremmalla tuulella kuin aikaajossa...!? Toivottavasti Mika pääsee startista kantaan kiinni ja pystyy alkaa hiostamaan.

Lainaa:

---

(Turder @ Loka. 04 2008,10:46) kirjoitti

Tuossa Mika Kallion tilanne perjantailta. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

---

Tässä eri rajauksella video:
LINKKI_Kallion väistö rengasvallista

On se kova http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Jotenkin se Rossi vaan nousi sieltä sijalta 12 toiseksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Muutenkin aika hieno viikonloppu, Ajo:lle ja DiMegliolle mestaruus, Kalliolle podiumi ja Rossille myös hienojen kisojen jälkeen.
Taas kannatti herätä.

Jaahas. Ajon tiimi sai mestaruuden varmistettua. Komee juttu suomalaistallille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Harmi, kun Kallio ei oikein kestänyt mukana kisassa. Kolmas sija kuitenkin ihan ok, ja isommassa luokassa Stoner otti kotiyleisön edessä aika suvereenin voiton. Tosin eipä tuota Rossin temppuakaan viiti hirveesti väheksyä. Aika kova homma kuitenkin ajaa 12. lähtöruudusta ruutulipulle toisena.

Sit parit tunnit unta & superbikeä. Kovaa hommaa nää motoristin sunnuntait *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Onnea vaan Ajon tiimille ja di Megliolle! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Hayden on hienosti ajanut nyt loppukaudesta. Mukava nähdä, että rökittää tiimin suosimaa Pedrosaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

Olisipa tullut puolikkaisiin tiukka loppukausi jos Simoncelli ja Bautista olisivat kolaroineet. Oli aika lähellä pariin otteeseen.

Onnea Aki Ajolle!
Vielä onnea Mika Kallio kolmesta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Stonerin lontoonkielinen näkemys siitä vasemman jalan roikuttamisesta:


Interview with Casey Stoner said:

Q Can you talk a little bit about your dirt-track background? You raced dirt-track in Australia, right?


A There's not a lot to say. I raced dirt-track from when I was four til when I was 14, pretty much. Thirteen. That's about it. We always had the intention of going roadracing. There was never a time that we thought we're going to go to motocross or any other direction. We just used dirt-track because it was the only thing we could ride, at the time, for my age. There was no mini-motos, things like this, going round. So it was the best solution we could do. I suppose it's a very good breeding ground to come to the MotoGP class.


Q I ask because I noticed last year when you were running it in really hard on left-handers, your left foot would go light on the peg once in a while.


A Yeah, but Valentino does the same thing, and so does Dani, and they've got almost no dirt-track background or experience.


Q Is it a comfort thing?


A No, all it is is leverage, really. As you go on the brakes, before - you go back your gears, and then just before you put your foot back on the footpeg, it's sort of a leverage, to sort of help it tip in, I suppose. But there's nothing you can really explain of why we do it. It's just it's a natural thing, the way we ride. But it's not any particular reason. It's definitely not coming from dirt- track.

http://www.superbikeplanet.com/2008/Jul/080731a.htm

Lainaa:

---

(pecha @ Loka. 06 2008,12:52) kirjoitti

Stonerin lontoonkielinen näkemys siitä vasemman jalan roikuttamisesta:

---

Mielenkiintoinen haastattelu.

Itse tulkkaisin tuon "leverage"-termin "tasapainottamiseksi".

Et sitten löytänyt haastattelua, miksi oikeaa jalkaa ei roikoteta?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Käännetty kaavio ja sieltä pitää jalka siirtää päkiä tapille? Onnistuuko se sitten nopeammin niin, että heivaa koko jalan irti tapista. Eikä vain siirrä jalkaa taakse? Oikealle kääntyvässä mutkassa jalka saa olla vaihdevivun alla? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(New York @ Loka. 06 2008,19:08) kirjoitti

Käännetty kaavio ja sieltä pitää jalka siirtää päkiä tapille? Onnistuuko se sitten nopeammin niin, että heivaa koko jalan irti tapista. Eikä vain siirrä jalkaa taakse? Oikealle kääntyvässä mutkassa jalka saa olla vaihdevivun alla? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Mielenkiintoinen postaus sulla, itseltäni näin sohvaharrastajana unohtuu yleensä tuo käännetty vaihdekaavio (joka ei ole kuin 95 % MotoGP-prätkissä).

Nopeammasta jalanliikkeestä ei voine olla kysymys, koska sekä Rossi että Stoner käyttää sitä vain kun vasen kurvi lähestyy ylikovaa. Eli jalka saattaa olla jopa sekunnin siellä sivulla roikkumassa silloin kun prätkä ajelehtii alla.

Niin, miksi oikealle kääntyvässä ei?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Ehkei ole varaa pysähtymismatkan takia ottaa jalkaa takajarrulta, ja ulkokurvin puoleisella jalalla ei pysty ollenkaan parantamaan tasapainoa kurviin tultaessa?

Troy Bayliss ojentelee myös jalkaansa aika usein. Ensin kuvittelin hänen vain oikovan koipiaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(IlDuce @ Loka. 06 2008,22:26) kirjoitti

Troy Bayliss ojentelee myös jalkaansa aika usein. Ensin kuvittelin hänen vain oikovan koipiaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Taisi Bayliss muuten viime viikonloppuna ojentaa myös oikeaa koipea!

Lainaa:

---

(Koris @ Loka. 06 2008,21:29) kirjoitti

Niin, miksi oikealle kääntyvässä ei?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

---

Mä väittäisin, että se ulkokurvin jalka on vaan parempi pitää tapilla & heittää vähän painetta koiven & tapin väliin eikä lepuutella sitä ilmassa. Vai onko joku jossain nähnyt, että kuskit roikottais ulkokurvin jalkaa?

Lainaa:

---

(Koris @ Loka. 06 2008,21:29) kirjoitti

(joka ei ole kuin 95 % MotoGP-prätkissä).

---

Ajaako joku nykyinen kuski normaalilla kaaviolla? Luulin että Biaggi oli/on harvoja jotka ajoi normaalilla kaaviolla.