Printable View
Moro vaan! Ettei tämä menis juupas eipäs- väittelyksi niin kävin mittaamassa kohdan jossa tuon kirkkaan tuuliohjaimen ylin kiinnitysruuvi on, niin siitä on 60 mm sitä sivukatetta alaspäin.
Kun taas tuo ABM-tanko ääriasentoon käännettynä on jarrukahvan kiinnityksestä 25 mm tuohon samaiseen tuuliohjaimen kiinnitysruuviin. Joten ei ainakaan ABM:n setillä pärjää ilman silpomista. Sitä en tiedä muitten valmistajien kohdalta miten niillä menee.
Voihan niissä seteissä olla eroja mutta laitan nyt kuvan kun satuin sellasen löytämään.
kuvaboxi
Kyl niis eroa on, ainakin kun katsoo ohjauslaakerin mutteria. Sun setti on ehkä puoli tuumaa taaempana samoin etuiskareiden yläpäässä on eroa.
Tuossa olikin laskettu keulaputkia jotain 1.5cm alaspäin.En tiiä mitä merkitystä sillä sit oli,huomasin vaan kun laitoin vakio clip-onit paikalleen.
ihan näin sarjan omistaneena sanon että orkkilset letkut ja vaijerit oli eli noinkin saa toimimään tosin vaatii pientä "mag gyver"asennetta ;) ja tietty näytetty "dremeliä" tuohon katteen yläosaan joka näytä nyt "ilmavammalta"itsekkin ihmettelin tuosta asennusta purkaessa että mistä mikin on,mutta nyt kaikki "orggis" säädöisssäLainaa:
(tth78 @ Heinä. 24 2009,15:02) kirjoitti
itse en pitänyt asennosta kun liian"streetfighter" *ja kuitenkin ajatuksissa pidempi ajo kuin vain snagarilla kurvailu ;)... kenelläkään pro-oileria että jotain vinkkiä tuohon perus asetuksiin ??
morjensta pöytään!!
mistäs/keltä jälleenmyyjältä suomen päästä kannattaa kysellä veturiin mäntiä, tarkotuksena ois talven aikana kohottaa puristuksia.. esim näitä apen mäntiä : http://cbrzone.com/pistons.html
myös muut valmistajat käyp, jälleenmyyjät ny hakusessa?
doddih.. nyt talven aikana pitäs vtr hommata.. soveltuu vissiin ensimmäiseksi pyöräksi? mitä kaikkea tuollaisesta kannattaa tarkistaa jos menee kattomaan jotain vaihtoehtoa?
T: Tuleva VtR:n omistaja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hyvä valinta, ite tykkäsin ensipyöränä eikä syksylläkään tuntunu pyörän olevan tehoton. Nyt kuitenkin laman takia tämä opiskelija vaihtaa halvempaan kunhan ostaja löytyy, harrastuksesta en kuitenkaan luovu.
Huoleton Honda.
Tohon toiseen aiheeseen, niin puristuspainetta nostamalla paranee hyötysuhde eiks je, mutta alkaako nakuttamaan myös noilla männillä eli pitääkö siirtyä pysyvästi esim. 98?
Arvon veljet,
Mistä löytyy manuskaa Vtr 1000 f 2002 keulahuollosta ? Ja mitä pitää ottaa huomioon ja mitä siellä kannattaa tehdä ja mitä ootte itse tehneet ?
Nyt olis -03-04 mallinen veturi kiikarissa tuolla Germaanian mailla.
Suurin osa vain näyttäisi olevan noita 72kw malleja.
Kysymys arvon tietäjille onkin:Millä Gynther on kuristanut nuo värkkinsähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Saattaapi olla käsitlty jossakin jo aiemmin,mutta en moista löytänyt.
Onko suuttimia ja boxeja oltava repullinen??
Taattista jo etukäteen ja Mukavaa loppuvuotta;-))
Kaasuttimien kurkuissa on kuristukset (jos on enää paikoillaan).Lainaa:
(ceepari @ Tammi. 11 2010,22:09) kirjoitti
Tässäpä yksi topic, missä asiaa käsitellään: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=77385
onko kellään kokemusta gipron vaihdenäytöstä?? Tuli stormilta tilattua sellanen muun sälän yhteydessä, onko vaikea asentaa?? Mites muiden veturit jaksaa, onko kappaleina tallissa vai onko talvi remppa vielä aloittamatta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ?? Mulla on jo pyörä saanu maalin niskaan, etupumput kappaleina ja oottaa uusia jousia jne, alakate tuli hommattua ja uudet putket jne... rahaa menny hitosti mut hauskaahan tää on ku mikä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Syksyllä tuli huollot tehtyä, jotta olis mukava alottaa vain ajelu sit keväällä...
Noh, nyt on sit tullu katteltua crossi-stongaa, huggeria ja sit syyläreiden päälle on suuniteltu Buell 1125cr tyyppisiä ilmanohjaimia...
On se kamalaa kun ei voi antaa vain olla... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tuota sellasta kyselen kun pitäs kaasarit mennä säätään ja pitäs toiseen pyttyyn saada sellanen nippa kiinni minkä saa sit homman jälkeen tukittua, eli minkä kokoinen se nippa on ja millä kierteellä?? Tuolla superhawk foorumilla ovat sellaisen virityksen tehneet että laittaneet sinne kiinteän nipan ja vetäneet siitä toiselle puolelle letkun jne ja se in itselläkin tavoitteena kun löytäis jostain sen nipan sekä "T" liittimen toisen letkun väliin???
Kiitos kaikille jotka osaa auttaa asiassa eteenpäin!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Ei mitään enää...löysin ratkaisun jo...
Tuota voisiko joku kertoa mihin tämä seuraavanlainen kumiosa tulee tankissa kiinni---> SKU: 17611-ML7-000
CUSHION, FUEL TANK (Honda Code 2403889)
Eli tuossa on koodi sille. koitin purkukuvista etsiä mutta en saa kuvista selvää että mihin se tulee kiinni...
villi veikkaus.
tankin alaosan ja rungon väliin molemmin puolin...
jahas...täytyy katsoa..ja seuraava kysymys on tälläinen: Eli mittailin latausta eilen tallilla ja tyhjäkäynnillä antaa akulle 14,5v eli aikas paljon. Mahtaakohan olla tuo kuuluisa jännitteensäädin tiensä päässä? Jotenkin tuntuu isolta volttimäärältä tyhjäkäynnille, tosin ei ollut mitään valoja kyllä päällä, voiko tuo vaikuttaa kun ei ollut kulutusta vai onko toi säädin sökö??Lainaa:
(maneesi @ Helmi. 06 2010,23:03) kirjoitti
millaisia arvoja antaa antaessa kierroksia/virtalaitteet päällä?
tuota tuon arvon antoi tyhjäkäynnillä eli 1200rpm/14,5v ja ei ollut mitään päällä... Meen koittaan ensiviikolla jos saisin hieman kierroksia jne et näkis hieman enemmän. Tossa tallissa ei sais käyttää pyörää ollenkaan niin ootan et saan siihen renkaat ja vanteet alle nii voin viedä sen sieltä ulos testattavaksi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(maneesi @ Helmi. 07 2010,18:39) kirjoitti
Kymysys?
Herrat jotka ovat vaihtaneet tulistormiin rossisarvia, niin nyt pitäs saada tietää että riittääkö alkuperäisten
kytkin- ja jarruletkujen pituus leveämmällä oleviin sarviin?
Pähkäilly tässä ja mittaillu, että ehkä voisivat juuri ja juuri ulettua,
mutta mitä mieltä on arvon VeTuRistit ?
GamlaBilar oli onnistunut orkkiksien kans, mut kun itse sovittelin niin aika tiukille meni ja päädyin ostamaan teräspunosletkut eteen pari tuumaa pitempinä.
Kaasuvaijerit pyöräytin myös eri kautta. ketjussa ylempänä tarinaa + linkki kuviin
Ehtoota vaan kaikille pitkästä aikaa..
Pakko hieman korjata,että en ollut itse laittanut tankoa paikalleen vaan edellinen omistaja,jonka toimesta myöskin katetta oli modifoitu..
Juu kyllähän nuo orginellit letkutkin riittää mutta eipä siellä ollut ainuttakaan alkuperäistä kiinnikettä..valitettavasti
Melkeimpä suosittelen ostamaan samalla uudet jarruletkut samaan pakettiin jos tankoa aikoo vaihtaa...
pahoittelut vielä tth78:lle tuosta letkuhässäkästä mikä tangosta aiheutui *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif *
Onkos muuten punosletkuihin siirtymisen jälkeen ollut ongelmia takajarrun kanssa ??
kautta rantain kuulin,että joku liike oli suositellut jättämään taakse normi jarruletkun,ettei tulisi liian "äkäistä" jarrua taakse..tosin kuka sitä edes käyttääkään *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
ai niin ja nyt on paikoillaan pro-oiler joka tuli hankittua syksyllä..tosin kuvia ei ole mahdollisuus laittaa pyörän säilytyksen takia..mutta täytyy kehaista,että paluuta "tippakannu/sprayöljy" ei ole http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ei tuo haitanne GamlaBilar, harrastus on mukavampaa kun saa vähän pähkäillä ja lopulta löytää omannäköiset ratkaisut... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ei letkujen suhteen oikeastaan mitään erikoista, edessä tuntuu hieman ehkä tunnottomalle tai armottomalle, ei ole enää sellaista näppituntumaa kuin aiemmin, itse tykkäsin vähän pehmeämmästä jarrusta.
Olen kuullut tuosta takajarrun muuttumisesta äkäisemmäksi ja jätin suosiolla vanhan letkun sinne niin on tuntuma säilynyt parempana, tai ainakin siihen on tottunut paremmin....
Huippujuttu et sait oilerin asennettua ja on toiminutkin, itsekin olen asiaa harkinnut mutten aja niin paljon matkaa että vielä tuo sytyttäisi. Mun kropalle sopii parhaiten sellaiset 100-150 km:n pyrähdykset. Nuo helpotti asiaa kun asensin nuo VFR:n clip-onit, nosti asentoa juuri sen kriittisen verran et jaksaa ajaa vaikka 400 km päivässä ennenkuin kunto loppuu itseltä. Appiukko kyllä kehaisi tähän et oli vetässyt 800 kilsan päivämatkan blackbirdillä, mutta se nyt onkin sellainen luonteeton sohvamopo...
heh, tuli viime kesänä koitettua (suljetulla alueella tietysti) sekä paikaltaan että lentävällä lähdöllä kumpi onkaan ärjympi laite ja molemmilla kerroilla VTR näytti kyntensä...
Juu taidampa jättää vielä nuo jarruletkut kaupan hyllylle ja testailla taas kesällä kuinka hyvin ne jarrut pitikään.. eiväet ole kuitenkaan ihan huonosta päästä nuo veturin jarrut muutenkaan ja ihan "killeri" jarruja ei kuitenkaan haluaisi,kun ei tuota radalla pöristelyä harrasta..
Kyllähän tuo tangon vaihto varmasti auttaa vaikka itse onkin tullut ajeltua 100-700 km välillä tai sitten on masokistinen luonne http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
onneksi kerralla ei kuitenkaan pääse 200 km kun jo pitää kiiruhtaa tankille ja siinä samalla vaikka kahville,niinkuin harrastuksen luonteeseen kait kuuluneekin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mä vaihdoin eteen goodrigde punosletkut, tuli aika napakaksi etupää niiden myötä. Ei mun mielestä ainakaan liian napakat, taakse en suosittele vaihtaa jätin omani takaa vakioksi.Lainaa:
(GamlaBilar @ Helmi. 23 2010,19:47) kirjoitti
Kyllä se 14,5 on aivan normi luku, ehkä hieman ylärajoilla, mutta kuitenkin ok.Lainaa:
(zubzero1979 @ Helmi. 07 2010,18:47) kirjoitti
kyllä se oli ihan normaali luku tosiaan, heti kun laittoi valot yms päälle niin luku palautui siihen 13v pintaan jne...Lainaa:
(mopokesa @ Helmi. 23 2010,21:18) kirjoitti
oottako laittanut 190/50/17 takasta VeTuRiin..?
oon ajatellut ostaa uudet renkaat ja ajatellu metzelerin M3:sia tai misukan pilot powereita. Onko Veturimiehillä kokemusta että mikä rengassatsi pelittää parhaiten..?
en oo vielä mutta ensikesän lopussa aattelin laittaa kun kuulemma ei juuri vaikuta ajoon vielä mitenkään tuo. Kaverilla ollut jo kolmatta kesää alla jne. Radalle ei kyllä suositellut leveämpää mutta normaali kurvailuun menee kuulemma ihan siinä missä 180.Lainaa:
(harrivee @ Maalis. 03 2010,14:01) kirjoitti
Sopii vanteelle.
katuajossa ok. radalla 180 parempi