Liite 21141
700cc Kotarille ekat startit ja koeajot....Pikku suutinjumppaa vielä niin kyllähän siitä hauska laite saadaan...
Printable View
Liite 21141
700cc Kotarille ekat startit ja koeajot....Pikku suutinjumppaa vielä niin kyllähän siitä hauska laite saadaan...
Mitä helvettiä? Oliko näitä kaksi rakenteilla, vai oliko tää se sama, mistä aiemmin talvella luin.
Huikeeta. Keuliikohan se kaasusta?
On tästä täällä pari kuvaa talvelta... Ja onhan näitä toki muillaki..Lainaa:
JMH kirjoitti
2t-700? :jippikaijee:
Löytyykö videota?
Maicollakin on 700ccm 2-tahtari, you tubessa löytyy siitäkin videoita.
Fiiattia kasataan vaihteeks. Oikein reipas jos oon, niin tänään starttivalmiiks huomiselle.
ZX6R:ssä oli vähän jäykkä takapää. Tää on varmaan 150 N/mm jousi!! Huhhuh mikä vieteri.
90:nen kiinni seuraavaksi. Josko sit ois sopivampi.
Kehutaan taas tätä Bilteman sovitinsarjaa, jonka avulla pääsee lenkkiavaimella vääntämään hylsyä.
https://www.biltema.fi/tyokalut/kasi...kpl-2000016680
Kuraenskassani on pari sellaista linkuston pulttia, jotka pitäisi saada kireälle mutta jotka ovat mukavasti runkoputken peittämiä. Hylsyn saa kyllä paikalleen, mutta räikkä, jatkovarsi tai niveljatko eivät hylsyn perään mahdu. Pultit ovat lisäksi matalakantaisia, joten niitä haluaisi vääntää 6-kulmaisella vääntötyökalulla.
Sovittimen avulla homma onnistuu, ja 6-kulmahylsyllä saa väännettyä pultin tiukkaan kantaa vaurioittamatta. Sovittimen ulompi pää on levennetty, joten lenkkiavain ei pääse siitä luiskahtamaan pois. Levennys toisaalta tekee sen, että sovitin on ensi työnnettävä lenkkiavaimeen ja sen jälkeen vasta hylsyn vääntiöön.
Toi on hyvä setti. Ostin joskus yli 10v. sitten.Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
Tosin.. Minunkin sovittimissa on ulompi pää levitetty. Jouduin hiomaan 19mm avaimen lenkkiä hieman matalammaksi, koska oli ilmeisesti standardia korkeampi, jolloin sain tuon ½ tuuman sovittimen uppoamaan riittävän syvälle. Tuon Biltemalinkin kuvassa tuota kannan levitystä ei näy. Olisiko setti uudistunut epälevitetyksi? Lisäksi minun settini on 4 osainen. 1/4", 3/8", 1/2" sekä ruuvaribittisovitin.
^Sinulla on sitten tuo setti: https://www.biltema.fi/tyokalut/kasi...saa-2000019220
https://www.customfighters.com/forum...0010608c74.jpg
https://www.customfighters.com/forum...0010614b7b.jpg
https://www.customfighters.com/forum...001061c914.jpg
Palopeitteistä askartelin tommoset kipinäverhot pajaan, saa hiukkasen turvallisemmin mielin askarrella. Tonne verhojen väliin tulee vielä 8mm alumiinilaatta joka maadoitetaan TIGille.
Lasikuidusta muottia väsäilen.
Kävin etsimässä puolinaamaria vaihdettavalla suodattimella, mutta ne oli kuulemma ostettu ekana...
No, nyt on sitten vedetty höyryssä pelkän kattotuulettimen (12V veneen moottoritilan tuuletin) kanssa
Kaasunaamari. Ei kirvele silmiä ja suodattaa varmasti höyryt. Vähän raskas se on hengittää, jos pitkään touhuaa, mutta pakkoko se on tuntikausia turota. Niitä saa jopa korona-aikana (supernova, varusteleka, tori ym). Jos ostaa itämaisen mallin 60 mm suodattimella, niin adapterilla senkin saa toimimaan uusien 40 mm suotimien kanssa.Lainaa:
lario kirjoitti
Noissahan on se hauska juttu, että sopivasti sattuessa, voi herkistyä kemikaaleille, ja pahimmassa tapauksessa vähän kaikille kemikaaleille. Että mielummin jättäisin vaikka tekemättä, jos ei ole sopivaa nassea saatavilla.Lainaa:
lario kirjoitti
Tai sit joku kunnon flekti, joka imee jonkun muutaman kuution minuutissa siitä työskentelyalueen päältä, jolloin teoriassa selän takaa tuleva korvausilma on puhdasta.
Just viikolla joku aliurakoitsija maalas hallin lattiaa epoksilla, luultavasti. Vaikka välissä oli ovi niin käry oli hirveä. Eikä mitään suojaimia. Sama meininki oli lasikuitumiehillä aikoinaan kun tekivät kuidulla muotoa risteilijän piippuun. Sanotaankin ettei vanhoja lasikuitu ammattilaisia ole, syykin on selvä.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Omia askarteluja tänään, kärry tuunattu niin että aisapaino on 40-50kg mopolla lastattuna. Aim kytketty ECUun. Hommassa ei ollut muuta vaikeaa kuin liittimen pinnit. Sai tehdä monelaista kikkailua ennen kuin pinnit suostui naksahtamaan liittimeen. 2 meni kun vähän veti pihdeillä vastapuolelta 2 muuta oli niin jämptejä että rutistelemalla vähän sieltä sun täältä lopulta lukkiintuivat. Näyttää tosiaan lataavan, tosin myös kun virrat poissa, mikä ei sinänsä ole ongelma. Videopätkä, laitoin testimielessä näkymään rpm ja tpc että toimiiko. Toimihan se. https://youtu.be/ZJXbM_n6HyM
Tuo miun kattoropeli siirtää ilmaa 230 CFM
Joka on suomeksi cubic meter per minute (m³/min) 6.513
Ropelli sijaitsee n. metrin päässä ja reilun kahden metrin korkeudessa työpisteestä.
Oli halvin ja yksinkertaisin ratkaisu autotallin tuuletukseen.
Motoristilla on akkuja ihan riittävästi.
Katolle menevä putki oli halkaisijaltaan juuri passeli ropellille, joten askarteluksi jä silloin aikoinaan piuhan, katkaisijan ja akkutelineen teko.
Jos olisi ollut 240V ropelli, niin duunia olisi ollut paljon enemmän.
Pistä siihen semmonen jatko, että se imuputken pää on abaut leuan korkeudella.Lainaa:
lario kirjoitti
Epoksi ei haise juuri millekään, jos sen ohentaa alkoholilla. Jos laittaa ksyleeniä ohenteeksi, katku on kauhea ja loputkin aivosolut tuhoutuvat.Lainaa:
Sippe kirjoitti
Vasta maalattiin tuhat neliötä meidän pajalla ja ei minkäänlaista hajuhaittaa tullut.
https://www.customfighters.com/forum...03c13ecfbd.jpg
Pajan parantelu jatkuu, tuokaan pitäny tehdä kun muutamia vuosia, hyllyn osatkin ollu olemassa jo iät ajat. Sit pitäs viel siivota toi vitummoinen kaaos tuolta tallin puolelta...
Lähti vähän sivuraiteille. Ilmeisesti jotkut on immuuneja tuolle katkulle. Olen paikkamaalannut epoksilla, (kaksikomponenttimaali) siltä varalta että sotken nimikkeet. Eikä sitä ole silloin ohennettu, ruisku on toinen juttu. Samoin hionut lamellilla ja jopa kuivuneena ärsyttää silmiä ja nenää jos ei kunnon suojaimia. Ehkäpä nuokaan maalarit ei haistaneet, telalla levittivät, tarviiko silloin ohentaa en tiedä.Lainaa:
B12 kirjoitti
Kun aikansa käyttää työkseen jotain kemikaalia niin eipä sitä käryä itse huomaa juuri ollenkaan. Kesäloman jälkeen pari päivää haju tuntuu voimakkaalta ja sen jälkeen ei taas huomaa mitään ihmeellistä. Jossain vaiheessa alettiin käyttämään A2 maskia ja aikansa kun sitä käytti niin hajuaisti alkoi palautumaan ja tajusi miten helkatisti ne kemikaalit haisee.
Epoksi on siitä ilkeää ainetta että altistuminen ja yliherkistyminen voi tulla myös ihokosketuksesta. Tiedän yhden henkilön joka ei pysty menemään edes hengitysmaskin kanssa tilaan missä on epoksihöyryjä koska alkaa oireilemaan samantien. Teki työkseen osia kilpa autoihin ja lentolaitteisiin.
No tapaus oli sellainen että oli tulossa hallissa se tuhannen neliön maalaus lattiaepoksilla. Nousi kauhea äläkkä että koko firma on suljettava viikoksi tai kahdeksi maalauksen ajaksi, koska epoksimaalista lähtee niin kauhea katku. Lattioita on toki maalattu ennenkin ja on haissut pahalle.
Tällä kertaa ei haissut eikä kukaan huomannut oikeastaan yhtään mitään. Maalausurakoitsija sanoi, että ennen ohennettiin ksyleenillä ja nykyisin alkoholilla. Itsekin olen aina pessyt epoksityökalut alkoholilla. Hallissa oli vain vieno viinan haju, mutta tuliko se maalarista vai lattiasta, en tiedä.
Epoksi ei ole terveellistä, mutta haju on mieto esim polyesterihartsiin verrattuna, joka taasen ei ole niin myrkyllistä, kuin haju antaisi olettaa. Epoksi on siinä mielessä petollisempaa.
Täytyy asentaa uusi adapteri huoltonostimeen, p-halliin ilmestyi uuden värinen. Veroilmoitus jätetty, nyt siis :cruising:
Liite 21200
https://www.varusteleka.fi/fi/produc...ylijaama/64228Lainaa:
lario kirjoitti
Hyvä tulee!Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Laitas vielä valoa, niin näät jotain.
Vähintään yks tällanen kattoon:
https://www.karkkainen.com/verkkokau...dputkivalaisin
Jos nyt et henno ostaa, niin näitä on välillä alennuksessa.
Mulla on yks mun verstaassa ja kolme odottaa hyllyllä asennusta. Valoa ei voi olla ikinä liikaa (mun mielestä)
Chilinkasvatusajoilta jäljellä kaks massiivista ESLiä, yksi kattolampussa, toinen semmoisessa pöytävalaisimessa tossa pään päällä siirreltävissä viilapenkin tai työpisteen päälle, toistaiseksi pärjänny niillä.
Valo on kyllä tärkeä asia mutta silti sitä ei aina muista arvostaa. Maalasin tuossa pari vuotta sitten miniverstaani seinät ja katon valkoiseksi ja ostin pari kunnon ledivaloa kattoon. Oikein nauratti miten helppoa oli tehdä hommia kun ei tarvitse tihrustaa ja turata otsalampun kanssa.
Törmäsin samaan ongelmaan kun irrotin/asensin R1 takapamppua, samoin kädet loppui vähän kesken. En kuitenkaan tullut ajatelleeksi että lenkkiavaimen lenkkipää olisi huonompi vaihtoehto. Mutta onhan se 12 kulmainen joten varmaan vähemmän kestä vääntöä. Ennemmin olisin kaivannut tilaa momenttiavaimelle, sitä vaan ei ollut.Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
Ei ihan osunut, 2/3 nostimen kiinnityspisteistä ok, mutta tuo ylimmäinen / runkoputkeen tarkoitettu kolmas piste onkin varattu kaatumatatin kannakkeelle. Onkos pajamiehillä hyviä ehdotuksia tilanteen paikkaamiseksi? Tatti on kiinni kuusiokoloruuvilla, olisko järkevää turata ruuvin kantaan sopiva "kuusiokolotappi" ja tuoda se läpi tuosta adapterilevyn pultinreiästä:Lainaa:
Motoristo kirjoitti
Liite 21217 Liite 21218
https://www.customfighters.com/forum...97bf3b58a8.jpg
https://www.customfighters.com/forum...97bf3ad7b0.jpg
Tuommottiset tuli tuossa askarreltua. Tiedän saumat näyttää hirveiltä kun tuo oli tarkoitus TIGata kasaan mut ai hitto kun ei ollukkaan harjottelematta grand masteri niin alko kismittää, kaivelin kemppiläisen esiin ja MIGgasin kasaan kohtuu ripeällä tahdilla ja mustalla langalla. Näyttäis silti toimivan ihan ok.
Ja kelle tahansa kuka sähkökaarihitsaa, TEHKÄÄ TOMMONEN MAALAATTA PÖYDÄLLE, JA VIILAPENKKI SAMAAN KAAPELIIN!!! Toi ois pitäny tehdä jo kauan kauan sitten!!!