Printable View
Hei foorumilaiset ! Kaveri osti vastottain vm. 08 750 zetan. Siitä ois kysmys: Minkä kokoinen on vakio eturatas (14, 15)?
Ps. monet muutkin varmaan kironneet zeta kawassa olevaa viddumaista "ominaisuutta" = vaihteita alaspäin puottaessa joutuu välillä käyttämään kytkintä, että saa menemään taas useamman kuin 2 - vaihdetta kerrallaan. Rasvanipan asentaminen vaihdevipuun poisti tämän ongelman. Tästä "patentista" voin laittaa myöhemmin kuvia, jos porukkaa kiinnostaa ?
Itellä on kyllä hyvin harvassa ne kerrat, kun olis ollu jotain ongelmaa alaspäin vaihtamisen kanssa. Yleensä tulee käytettyä moottorijarrutusta niin vaistomaisesti käyttää kytkimen ylhäällä jokasen vaihdon jälkeen..
Ennemmin ongelmia on ylöspäin vaihtamisessa 1-2 ja 2-3 kovissa vedätyksissä, kun tuntuu että laatikko rutisee aika hyvin. Oon koittanut erilaisia tekniikoita, mutta en tiedä onko niistä apua. Tää kuitenkin lienee normaalia kawalla, vai mitäs kokemuksia muilla on?
Eturatas 15.Lainaa:
(ruupanen @ Kesä. 12 2009,13:01) kirjoitti
Tuolla on muuten uudemman mallin Zetoille toinen treadi. En sitä meinaa että tänne ei saisi kysymyksiä siitä esittää, mutta tiedoksi...
Kiitos vinkeistä! pitääpä siis rueta hommailemaan tankkilaukku *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Suosittelen. Eukon kanssa ei reppua viitsi raahata, muuten menisi kyllä. Näppärä kapistus tuo on. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Hemppo87 @ Kesä. 13 2009,16:04) kirjoitti
kellään ylimääräistä huggeria tai seatcoveria uudempaan zetaan?
osta kunnon reppu niin ei emäntäkään valita. Käytiin heittämässä n.600km lenkki kaks päällä ja osat tavaroista tankkilaukussa ja loput sitten repussa joka emännän selässä, ei ainuttakaan pahaa sanaa tullu matkan aikana vaan, kun kysyin että painaako hartioihin niin vastaus oli että aivan kun ei ois mitää edes selässä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Alta_laidan @ Kesä. 13 2009,20:00) kirjoitti
Ja tosiaan, Kriegan R25 reppu kyseessä ja pakattu ihan pullolleen. Täytyy myöntää ettei tuu enää kyllä tavallisia reppuja edes harkittua selkään laitettavaks, on niin hyvin suunniteltu tuo Kriega. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Edelleen olisi tarjolla Zetaan parempi takaiskari eli zx-6r:n iskari. Sillä saa perän huomattavasti vakiota paremmaksi.
Olisi ylimääräisenä myös leditakavalo, johon on integroitu vilkut. Takavalo ja vilkut siis samassa paketissa.
Halvalla lähtevät kun ovat ylimääräiset.
Keksisi vielä miten tämä veijari kulkee mukana, kai tuo tankkilaukussakin menis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
http://blade.1g.fi/kuvat/Peto/Mutsin...JPG/_small.jpg
taskuun? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
muilla ollut ongelmia kawan eturattaan vaihossa? On joku urpo varmaa pulttipyssyllä ampunu tuon mutterin omassa kawassa kiinni, ei lähde sitten millään. Lopulta kävi vielä niin että rupes jo muuttamaan muotoaan se neliskanttinen osa siitä mutterista, eli meneepi sitten vaihtoon sekin JOS sen irti saa ensin. Mut onkohan tuohon mutteriin jotain oikeeta työkalua, itse yrittäny 23mm kiintoavaimella... Ja kai se ny on ihan normaalilla kierteellä, ettei mikään ruotsinvastakierremutteri ole, eihän?
Vooooooi! Mulla on noita samanmerkkisiä tuhisijoita kaksi, mutta ne ei kyllä kyytiin tuu vaikka mitä keksis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Alta_laidan @ Kesä. 27 2009,12:31) kirjoitti
Kaikilla? Tuosta on aika monta kertaa tänne kirjoiteltu. Normaali kierteellä se on. Tuskin on pulttipyssyllä vedetty vaan nyt on mahdollisesti urpo ollut jossain muussa paikassa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Radoni @ Kesä. 30 2009,06:01) kirjoitti
Rautakanki takavanteen "pinnojen" ja haarukan väliin. Ite oon avannut sen hylsyllä (eikös siellä juuressa ollut 6-kulmainenkin paikka josta vääntää?) ja n. metrin jatkovarrella vääntäen. Aukee pamahtaen siinä vaiheessa kun alkaa tuntua että nyt hajoaa jo joku. Sen lukitusprikan olet varmaan avannut?
Kiintoavain on niin ohut että sillä on turha vääntää. Se neljäkulmainen osuus on siinä nopeusmittarin anturia varten, ei kannata sitä rikkoa vääntämällä.
Tuli ostettua 05 zetaan tuollainen Ermaxin bellyban. Mites vaikeeta tuon kiinnittäminen on? Pikaisella vilkaisulla ainakin koneenposkeen tulisi jotkut kiinnikkeet eli täytyisi yksi ruuvi siitä avata? Onko tuosta mitään haittaa, tyyliin riskiä tiivisteiden suhteen, öljyn valumisen tjsp? Miten helppo homma aloittelijalle ja kuinka pakollinen tuo momenttiavain olisi? Mitään muuta huomioitavaa? Radalla kuulema voi vähän maata raahata.
Eturattaasta, joo se todellakin on ja pysyy kiinni, itse sain firman suurimmalla pulttipyssyllä aukeen vaikka hylsyä ja metrin apuvarttakin koitettiin eikä saatu auki. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Lähteekö teillä flekti pyörimään pyörissänne kuinka usein?
Itselläni on tällähetkellä mittari ns. vaiheessa joten lämpöä en näe. Termostaatti aukee (tai kosketinhan menee siis kiinni) normaalisti 98asteessa testattu on ja flektikin toimii normaalisti kun anturilta jumpittaa langat yhteen.
Eikö toi pannu tosiaankaan lämpene niin paljoa helle keleillä kun nurkissa pyörimisessä/ kovemmassakaan vedossa että lämmöt nousee tarpeeks ylös?
Pistää vaan ihmetyttään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Onnistuihan se mutterin aukasu sit kuitenkin; kärkkäiselle ostamaan pitkä 27mm voimahylsy -> kaverilta pulttipyssy -> mutteri lähti ku nato-ohjus http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif tosin kerkesin vääntämään kiintoavaimella sen neliönmuotoisen osan mutkalle joten joutu uuden mutterin ostamaan.
Tein päätöksen samalla pulttipyssyn hankinnasta, loppuu toi perkeleen turailu noitten jumiutuneiden mutterien kanssa, vttu...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
edit: nii ja toi bellypan, ei tuu öljyjä pihalle vaikka ruuveja avaat, tai ainakaan itellä ei tullu. Hetken aikaa itelläni meni etsiessä taaemman vasemmanpuoleisen kiinnityslenksun oikeaa asennuspaikkaa, mut ku avas silmät oikeesti niin johan helpotti.
Tuosta Bellystä vielä. Niillä joilla on tuo Ermaxin härpäke zetaan, tuliko siinä kaksi sivukappaletta ja yksi keskikappale vai ainoastaan nuo kaksi sivua? Ermaxin oman ohjeen mukaan Z1000 olisi kahdet sivut mutta muihin myös se keskikappale (mikä nyt puuttuu).Lainaa:
(Radoni @ Heinä. 01 2009,06:17) kirjoitti
Kolmesta osasta on ainaki omani. Eikös se vanhan mallinen ollu 2 osasta, mitä ei kyl ilmeisesti valmisteta enää? Ja Asennus oli loppuen lopuks melko helppo, eli onnistuu kyl ihan aloittelijalta. Ne kiinnitysraudat ei taida kyllä olla ainakaan ruostumatonta terästä ku omassa on ihan ruosteeseen menny noin vuodessa..
Joo laittelin jo meiliä liikkeeseen ja lähettävät pois tippuneen palikan postissa.
Nyt olisi helppo kysymys teille kokeneille Z-kuskeille...
Paljonkos tourinki pleksi on vakiota korkeampi ?
Tänään tuli koeajettua 750S ja ikävästi humisi kypärässä viima http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Pituutta on 187, onkos muilla ollu samoja onkelmia ?
Kävin mallaamassa bellyä pyörään ja totesin että ei kyllä multa asennus onnistu. Senverran iso pultti se takaoikeapuoli ja nihkeä takavasen että täytynee kysellä liikkeestä jo apuja.Lainaa:
(monster man @ Heinä. 02 2009,22:34) kirjoitti
Näytti hankalammalta mitä onkaan. Takaoikeelta sen isomman "edessä/päällä" on se pienempi mutteri minkä väliin tulee kiinni eli siihen pelottavan kokoseen isoon ei tarvii kajota jos oikein muistan. Takavasemmalta *kun vähän kaapii isompia rasvoja eka pois ja sit jollain moottorinpesu/liuottimella loput pois niin ei siin mitään ongelmaa. Ihan perus hylsysarjalla aukes ainaki omasta.Lainaa:
kirjoitti
Dodii sainhan sen itsekin kiinni. Itse bellypan ei tuntunut olevaan kuitenkin ihan plug'n play mitoissa vaikka kuinka mallaili. Lopussa meni hermot ja tuli vähän väännettyä muovit paikailleen sit. Saa nähä kestääkö. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Morjens, ajellu täsä kesän aikana noin. 2,5 kilometriä ja nyt tajusin että en ole puhistanut ollenkaan ilmansuodatinta ja sekin on vielä hengittävä versio. elikkäs pitääko paljon purkaa että saan sen esille, kait se olis hyvä puhistaa välillä. apuja siis kaivataan.
Mulla oli kyl ihan kohdillaan se belly pani...
Siihen ilmansuodattimeen... Molemmat jakkarat pois ja tankkia vähän siirtää. Voi olla et jotain muuta oli, kyl sen huomaa sit matkan varrella http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
tunnustaako joku foorumilainen ajelevan uudehkolla oranssilla pikkuzetalla hämeenlinnassa, muutaman kerran törmätty liikenteessä ja morjesteltu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Hei nyt tarvis nopiaa vastausta.. paljon menee öljynvaihdossa koneeseen öljyä kun vaihdetaan myös öljynsuodatin. olen toisessa kaupungissa ja kuvittelin että on ohjekirja mukana..valutin öljyt poies mutta kerpele ei ole tietoo paljon laitan takasin..mutu tuntuma oli 1,7 litraa muttei viitti sen mukaan lähtiä.
2004 malli siiis. 750!
oliskohan 3.2 l menny
ooks varma?Lainaa:
(Fella @ Heinä. 15 2009,14:30) kirjoitti
Ainakin uudemman vm.07 ohjekirja sanoo 3.3 litraa öljyä öljynsuodatin mukaan lukien.