Printable View
Vakuutus on yksityishenkilöllä henkilökohtainen, vakuutettu asia tai esine on vain vakuutuksen kohde.Lainaa:
itl kirjoitti
Vakuutusyhtiö voi esittää kohtuullisia käyttörajoituksia vakuutusehdoksi, mutta tuo ikärajaus ei ole mikään kohtuullinen ehto.
Ympärivuotinen If liikenne+osakasko 216,35 e. Hinta laski jälleen pari euroa viimevuotisesta.
Kohteena 2004 XX ja omistaja kohta 42 v miesoletettu, molemmat alkavat ilmeisesti ikääntymään...
En tiedä kysyvätkö kaikki yhtiöt, mutta ainakin IF kysyy netissä vakuutusta ottaessa, että ajaako ajoneuvolla joku muu kuin sen omistaja / haltija (tarkoittaen vakuutuksenottajaa). Eli tuossa pitää sitten se mainita, jos joku muu kuin vakuutuksenottaja ajaa myöskin pyörällä.Lainaa:
artoodetoo kirjoitti
Taisi if kysyä ajaako ajoneuvolla joku alle 22 vuotias. Vaikuttanee jotakin hintaan. En ole testannut.
Omalla kohdalla if on ollut pitkään halvin. Riskitaso matala niin hintakin matala. Korkea riski niin korkeampi hinta. Parempi minulle kuin kaikille sama hinta sieltä välistä. Jollekin toiselle if voi olla kallis.
Itse huomannut, että merkki vaikuttaa itsellä hintaan. KTM If on halvin, Triumphille Lähi-Tapiola ja Ducatille Pohjola. Vakuutusten sisällössä toki pieniä eroja.Lainaa:
B12 kirjoitti
Ikää saa käyttää hinnoitteluperusteena, koska sillä on tilastollisesti merkittävä vaikutus onnettomuusriskiin ihan siinä kuin asuinpaikallakin, joka on myös hinnoitteluperuste. Sukupuolen käyttö hinnoitteluperusteena kiellettiin joitakin vuosia sitten syrjintään vedoten.Lainaa:
tonttuj kirjoitti
KTM Super Adventure 1290 T -15 ajettu 10tkm
Itsellä LähiTapiolasta kaskovakuutus á'1500e vuosi. Pohjolasta antoivat juuri tarjouksen vastaavilla spekseillä ja hintaa olisi tullut ~2600e vuosi. Iffi meni myös yli 2 tuhannen euron. Ja niin ikää 25-vuotta ja bonukset lähtötasolla 25% 😁
Itselle ollu halvin Pohjola TL1000S -97 (osakasko 400€) ja K1200S -05(osakasko 500€), bonus 60% . Ne tarjoo vaan vuodenaikahinnoittelua ja liikenteestäpoisto ei vaikuta ehtojen mukaan laskuun alle 30 päivän. Sen vois kiertää irtisanomalla vakuutuksen ja ottamalla uusiks. Sitten se vasta oliski halvin. Laitoin seisontaan nyt talvella molemmat ja kyllä sieltä sai hyvitystä ainaki satasen. Laskulla oli vähennetty liikennevakuutus pois jo ennen määräaikaa, mutta laskuttasko ne sen uudestaan jos ottas käyttöön aikasemmin? :dunno:
Yks hyvä juttu Pohjolan kaskossa on: Palovakuutus korvaa vaikka ajoneuvo syttys itsestään palamaan. Kaikilla tuota ei ole.
Esim POP-vakuutuksella sais säästöä jo ekasta päivästä kun poistaa liikenteestä.
Vertailut kertoivat että minulle POP vakuutus molemmissa halvin.
Honda GL1800 liikenne + täyskasko tekee n. 260€/vuosi, jos pitää koko ajan liikenteessä...
Yamaha VX 1600 Wildstar liikenne + osakasko m. 150€/vuosi, jos pitää koko ajan liikenteessä...
Bonukset toki kunnossa.
Lainaa:
Kansipahvi kirjoitti
Ainakin OP:lla hinta laskee noin puoleen kun ekan vuoden selviää kolaroimatta. Ei tarvinnut edes erikseen pyytää, vaan vakuutusyhtiö vain ilmoitti, etteivät tarvitse enää niin paljon rahaa.Lainaa:
Kansipahvi kirjoitti
Pojan kaveri ajoi ekana korttina A2 ja vakuutus oli todella järkyttävän hintainen ekan vuoden, eikä toiselle vuodelle halventunut ollenkaan samassa suhteessa kuin kevarilla. Ilmeisesti yhtiöiden riskiarviossa arvostetaan melko korkealle kevarilla tehty höyryjen päästö pääkopasta. :grin:
IF soitteli perään kun kokeilin heidän nettilaskuria. Kerroin että oma pyörä ei ole MT09 eikä listasta löytynyt mitään 2015-2017 MT09 Traceria, lupasivat tarkistaa että varmasti tulee oikealla mallilla. Syy miksi kysyin on että Tracer 900:lla (2018-2020) halvempi vakuutus kuin MT09 mallilla ja Tracer 900 käytännössä ihan sama kuin 2015-2017 MT09 Tracer.
Tarjous tuli kuitenkin pelkälle MT09 mallille eikä euroakaan halvempi kuin nettilaskurin hinta. IF oli ainoa joka pääsi lähelle nykyisen Lähitapiolan hintaa mutta ei tarvi vaihtaa tämän tarjouksen perusteella.
Ainakin POP kysyy moottoripyörän vakuutusta ostettaessa:
eli kevarin vakuutuksen voi ihan "laillisesti" ottaa isän/äidin nimiin.Lainaa:
Oletko sinä, puolisosi tai alaikäinen lapsesi moottoripyörän pääasiallinen käyttäjä?
Yamaha XSR700 2021 (Pohjola), Vantaa:
Liikennevakuutus 53% bonuksilla: 526,89 €
Isokasko 70% bonuksilla, 200 € omavastuu: 501,89 €
Hinnat sisältävät joitain alennuksia, jotka tosin on voimassa jatkuvasti. Vakuutukset voimassa ympäri vuoden.
Piti ottaa vakuutusta ruotsituontipyörälle, ja sen saikin if:stä ihan runkonrolla. Annoin olla voimassa kuljetuksen ajan, koska pärrä tuotiin huonolla raksapakulla suomeen..- kunnes soitin sitä suomeen tulon jälkeen seisontaan; juu muuten ok mutta ennen kuin on rekisteröity, ei voi poistaa liikennekäytöstä. tullihan arpoo kuukausia sitä verotusarvoa-eikä näillä keleillä oikein ole mielekästä ajella pärrällä, oli siis pakko lopettaa vakuutus.
Aloin kilpailutteleen pitkästä aikaa kaikkien autojen ja motskariren vakuutuksia- niin eipäs saakaan tontikustomi pärrään kuin 30 pinnan bonuksia kätellessä-vaikka muuten on vahingoton historia kaikissa leluissa.
Ja huimia eroja, toiset ei anna seisonnallista joka on itselle ihan must juttu.
Höh. Ja wanha peli oli 2004 speed triple josta vakuutus n.600/vuosi seisonnallisena metsä-suomessa keski-ikäiselle setämiehelle.siitä on tullut käytettyä parinsadan euron maksun edestä kesäisin välillä seisotellessa.
Täytyy laittaa tarkat luvut kun saa uuden pelin rekkareihin, mutta vakuutusten säännöllinen kilpailuttelu kannattaa paljon enemmän kuin sähkösopparit tms.
Muistaako joku onko OP:llä joku että pyörä pitää olla XX päivää vuodesta ajossa tai vakuutuksen bonukset tippuu ? Jostain syystä mulla on muistikuva 90:stä päivästä ja mitä nyt töiden jälkeen väsyneenä yritin etsiä niin ei sitä ainakaan helpolla kerrottu :D Varmaan niissä ehtojen pdf:issä upotettuna.
Menee niin, että jos ei ole 90 päivää vakuutuksessa niin bonus ei nouse.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Lainaa:
OP Vakuutusehdot kirjoitti
Kiitoksia. Mitähän ne siellä on taas sekoilleet kun mielestäni uupui bonuksista. Jäi viime kausi vähän lyhyeksi.Lainaa:
Veijo Esso kirjoitti
Ettei vaan vakuutuskausi ole vaihtunut kesken ajokauden siten, että tuo väh. 90pv ei ole tullut saman vakuutuskauden aikana täyteen? Ei niitä bonuksia kukaan siellä manuaalisesti naputtele, vaan tiedot tulee automaattisesti Traficomin liikennekäytön/liikenteestä poistojen mukaan ja vakuutusyhtiön järjestelmät sitten laskeskelee vahinkohistorian mukaiset bonukset.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Ei kun siis mun mielestä bonus oli tippunut jotain prosentteja vaikka siis mitään vahinkoja ei ole tapahtunut, mutta selvinnee puhelin palaverissa. Hyvä pointti tuo vakuutuskausi :thumbup: Täytynee tarkistaa miten se mulla jakautuu. Unohdin syksyllä ottaa pois liikenteestä traficomin kautta ja ovelasti ei OP:kaan näköjään lähettele laskuja ennenkuin kausi alkaa lähestyä :DLainaa:
Winegum kirjoitti
Vähän siinä ja siinä ottaisko vielä pois kun ei tiedä ehtiikö tänä vuonna koska aloittamaan.
Vakuutushintojen tarkastus kannattaa.
Tuli kotilon vakuutusmaksu.
Olin ostanut auton vajaa vuosi sitten ja nyt tuli toinen vakuutusmaksu (yhdessä erässä).
Vilkaisin ihan piruuttani laskurilla vakuutuksen hinnan.
POP on yhtiö ja laskuri kertoi 52,33€ halvemman vuosihinnan (liikenne+kasko täydet bonarit).
Vuosihinta tippui n. 400eurosta n. 350euroon.
Vajaassa vuodessa hintaan yli 50€ muutos täysillä bonareilla.
Lähtöhinta on sitten tippunut aika paljon enemmän.
Joten vakuutushinnat elää hyvinkin reilusti.
No netissä sitä ei pystynyt tekemään, kun systeemi sanoi, että autossa on jo heidän vakuutus.
Soitto yhtiön ja vastaus oli:
"Joo päivitetään hinta saman tien, vanhan laskun voi poistaa, uusi lasku tulee kohta.
Oliko muut vakuutusasiat kunnossa."
Olin niin häkeltynyt sujuvuudesta ja rivakkuudesta, että en edes tajunnut moittia sitä, että olisi sen hinnan saanut laskea ilman minun lupaakin...
Kyllä aika ajoin kannattaa tarkistella eri yhtiöiden laskurilla myös autojen vakuutusten hinnat. Pahin virhe on ajatella että se tuttu ja turvallinen vakuutusyhtiö jossa on aina vakuutukset olleet on paras ja edullisin, tai että keskittämisalennukset ovat tärkein pointti jonka perusteella valita yhtiö.
Kokeilin nyt ihan mielenkiinnosta kaikkien vakuutusyhtiöiden laskureilla pitkäaikaisimman käyttöautoni vakuutuksen hinnoitteluja.
Vakuutus on aikoinaan otettu Folksamista eli se on nykyisin Fenniassa.
Vakuutuksen vuosimaksu on 600,18 euroa johon hintaan sisältyy liikennevakuutus ja kasko kolarointiturvalla.
Siinä on myös ilkivalta- ja pysäköintivahinkoturva ja lasiturva jossa omavastuu 100 euroa. Muiden turvien omavastuu on 150 euroa.
Auton arvo ei enää ole niin suuri, että se kolarointiturvaa tarvitsisi, mutta kun ei ole järkeä vaihtaa osakaskoon kun hintaero jäisi niin pieneksi. Tuulilasi on uusittu (vakuutukseen tietysti) ja sille haluan pitää vakuutuksen.
Kyseiselle autolle eri yhtiöt tarjoavat nyt vastaavaa vakuutusta noin 750 eurosta alkaen ja päättyen hintaan 1 532,34 euroa / vuosi (POP vakuutus)
Auttakaa tietämätöntä.
Vakuutusyhtiö A: kasko 394e ja liikennevakuutus 1658e. Yht vuosi 2052e
Vakuutusyhtiö B: kasko 822e ja liikennevakuutus 1156e. yht vuosi 1978e
Tarkoitus ajaa 4-5kk ja laitta sitten seisontaan. Kumpi siis on kannattavampi? Kummassa syntyy enemmän säästöä seisonnan aikana, kaskossa vai liikennevakuutuksessa?
Kokeile ostaa kasko halvemmasta paikasta ja liikennevakuutus myös sieltä halvemmasta paikasta...
En tiedä mitä sanovat, mutta tuolla hintaerolla yksi puhelu ei ole iso investointi.
Hain juuri eilen uuden CRF1100L Africa Twinin kaupasta ja soittelin vakuutusyhtiöihin kierroksen. Halvin liikenne+kasko 497e/vuosi, kallein lähes 1200e/vuosi. Kilpailuttamiseen kannattaa käyttää hieman aikaa...
Ovatko nuo hinnat sellaisesta vakuutuksesta, josta seisonta-ajalta aidosti saa hyvitystä, vai ovatko ns. vuodenaikahinnoiteltuja? Lisäksi kommenttina tuohon ehdotettuun kahdesta eri yhtiöstä ostamiseen se, että moni yhtiö ei anna ainakaan uuteen kaskoon aloitusbonuksia jos liikennevakuutus ei ole samassa.Lainaa:
dav1d kirjoitti
Mitä seisonta-ajan säästöön tulee, niin ainakaan IF:llä seisonta-ajallinen liikennevakuutus ei maksa seisontakuukausina senttiäkään. Kaskosta seisonnassa poistuu vain kolarointivakuutus, mutta mm. palo- ja varkausvakuutus on voimassa, eli niistä maksu juoksee ympäri vuoden.
Kiitos vastauksesta. Molemmat ovat siis juuri vuodenaikahinnoiteltuja, mutta kai sitä säästöä silti tulee kun laittaa seisontaan, vaikka ajokuukausina (touko-syys) vakuutusmaksut ovat korkeammat kuin talvella.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
4-5kk ajolla kannattaa ottaa tai ainakin pyytää tarjous seisonta-ajallisesta vakuutuksesta. IF niitä ainakin myy, saattaa olla ainoa jolla niitä on tarjolla. Seisonta-ajllinen on vuosihinnoittelultaan kalliimpi mitä ns. vuodenaikahinnoiteltu mutta kannattaa tosiaan laskea mitä se omilla ajopäivillä vuodessa tekee. Tällaisen seisonta-ajallisen vakuutuksen voi pistää poikki vaikka päiväksi kerrallaan, tosin siitä menee trafin maksu (jotain 6€ kerta) kun sen ottaa takaisin liikennekäyttöön. Omassa käytössä tällainen vakuutus on ylivoimaisesti edullisin, kun ei niitä ajopäiviä kaudessa tule yleensä viittäkymmentä enempää.
Minulla on juurikin tuollainen seisonta-ajallinen vakuutus ifstä ja vakuutusmaksu on päivä kohtainen. Ylivoimaisesti järkevin mulle.
Jos on vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, kannattaa laskea päivähinta kesältä. Mulla 95% maksusta tulee kesäkaudelta, joten muutamankin päivän poisto liikennekäytöstä kannattaa.
Voiko näille vuodenaikahinnoitelluille vakuutuksille tehdä liikennekäytöstä poiston päiväksi tai pariksi ja saada siitä hyvityksen vakuutusmaksussa? Minulla on se käsitys, että minimi seisonta-aika näille olisi kuukausi ja lyhyemmästä seisonta-ajasta tai siis liikennekäytöst poistosta ei hyvitettäisi.Lainaa:
Jos on vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, kannattaa laskea päivähinta kesältä. Mulla 95% maksusta tulee kesäkaudelta, joten muutamankin päivän poisto liikennekäytöstä kannattaa.