Joo kyllä on hyvä ja siihen jää toi "lärpyke" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Printable View
Joo kyllä on hyvä ja siihen jää toi "lärpyke" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Olipa "hirvekäs" reissu..
http://www.moottoripyora.org/kuva-al...uma_240509.jpg
...taustalla lauma hirvejä
No jopas ...
juu.. pojat tai tytöt vakio reitillä...
http://www.moottoripyora.org/kuva-al...irvilaumaa.jpg
pellon jälkeen näkyvän metsän takana kulkee Kajaanin tie Joensuusta pohjoiseen (ns. Lehmon suora), jossa aika usein auto suolistaa hirven...
Tuossa joku jo totesi, että kaikkein hiljasinta kypärän sisällä on, kun nousee seisomaan. Eli virtaus tulee vapaasti kypärään. Itse olen ajanut vain katteellisilla pyörillä. Millanen äänimaailma löytyy potan sisältä ajaessa naku pyörillä? Onko olo sama kuin V-strommilla päästelee metsäautoteitä seisaaltaan?
Muistaakseni on... , paitsi ilman vastus on suurempi kun seisot...
Tasaisen suhiseva, itse pääsen vstromin sporttipleksillä suutinpiirtein samaan. Onko ne ladonovipleksit muuten oikeasti hyviä, ts ei revi mutta saa ajella vaikka visiiri auki? Ulkonäön jo tiedänkin...Lainaa:
(makke71 @ Kesä. 30 2009,01:20) kirjoitti
Se iso pleksi tekee skootterin näköiseksi, mutta suojaa hyvin tuulelta ja vaikka kaatosateelta!Lainaa:
(seppo02 @ Heinä. 08 2009,23:06) kirjoitti
Mull on semmoinen pitemmällä matkalla paikoillaan... pitäs vaan kehitellä pissapoika ja pyyhin!
Iso pleksi paikoillaan on ajelu kuin ajais autolla sivuikkuna auki... pikku miinus siinä isossa pleksussa on... kuulee kaikki "oudot" äänet moposta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Taivahan tosi, outoja iäniä kuuluupi! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mutta ei se isokaan pleksi pissapoikaa ja pyyhintä kaipaa, mää ainaskin kattelen sen yli silloin harvoin, kun se on paikallaan (vain syyskylmillä).Lainaa:
(Suzrajan Suhari @ Heinä. 10 2009,00:24) kirjoitti
Mulla toimii suht. hyvin MRA Vario-Touring -pleksi Madstadin säädettävän kiinnikkeen kanssa. Melutaso on sama seisten ja istuen, ja vasta 140-150 nopeuksissa alkaa kypärän tärinä haitata näkemistä kuten kuten orkkislärpäkkeen kanssa jo alle satasen vauhdissa.
http://farm3.static.flickr.com/2448/...dc5873672d.jpg
Rengastuksena on Continental Road-Attack, jo kolmas samanlainen takanakki. Siltakivet vaihtui heti pariin settiin Touranceja, kestävä ja alkuperäisrengasta tunnokkaampi, mutta ajettavuus on silti puhtailla katurenkailla eri luokkaa. Eikä päällysteen ulkopuolellakaan ole tullut karkeampaa kuviota ikävä paitsi savisella pinnalla. Eikä niillä Touranceillakaan savessa mitään tee.
Ja jos ketä askarruttaa, vaikuttaako öljyn merkki ja laatu vaihteiden toimintaan, niin vaikuttaa. Ehkä. Selvästi enemmän vaikuttaa kytkimen oikea säätö... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Kerro lisää....Lainaa:
(hipahuuko @ Heinä. 10 2009,09:39) kirjoitti
Eipä tuossa paljoa kertomista ole. Vaihdoin reissuun lähtiessäni R4:t GPS:iin, ja jossain vaiheessa alkoit tuntua, että R4:lla vaihteet taisivat pelata liukkaammin. Kunnes säädin kytkinvaijerin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Onko kenelläkään oollut Micheliinin Anakee 2:sta alla?
Siis takanakkina.
Toivottavasti on ees kohtalainen, kun sellainen on tulossa.
Noihin testituloksiin en ole henkilökohtaisesti luottanu saatika
uskonut pätkän vertaa. Kyseisestä renkaastakin löysin kaksi
eri testiä ja tulokset tietenkin melki päinvastaiset *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
No ei kai siinä muuta ku gummia odotellessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Ei ole tuota uutta 2-versiota ollut. Vanhempi Anakee ainakin kestää jopa kaksipäällä ja hurjan kuorman kanssa matka-ajoa mainiosti, n.16tkm ajeltiin setillä, aika kuumissa olosuhteissa, ja etu- ja takapää loppuivat suunnilleen samaan aikaan. Silti pitokin ihan ok, jopa sateella. Pikkuisen suositusta isompia paineita käytin (edessä 2.4, takana 3.0).
Syksyllä pukkaisi reissua, ja meinasin nuo vanhemmat Anakeet pistää taas alle, toivottavasti löytyy, jos ei enää löydy niin sitten Metzeler Tourancet. Anakee2:n kulutuskestävyydestä verrattuna vanhempaan olisi kiinnostava kuulla.
Anakee 2 kesti kasikessussa 9 tuhatta takana ja 12 tuhatta edessä.
Itellä vuosi sitten hommattu 1000Strom vm:07, jonka osti ajamattomana. Nyt ajettu 10500km. Just tein 4800km Euroopan keikan. Kytkinsylinteri levisi paluumatkalla,mutta nestettä lisäämällä takaisin suunnitelman mukaan Suomeen missä meni takuukorjauksena.
Pyörä aivan vakio, toki olen ajatellut vaihtaa hiukan paremmin muotoiltuu tuuliohjaimeen kun toi potta vatkaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif aikas lujaa kovemmassa vauhdissa. Johtunee osittai mun pituudesta(197cm).
Pyöränä olen pitänyt aivan kybällä ja en täll äetkellä kyllä osaa edes toivoa toista. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mullaki on toi vanhempi Anakee, mutta kuten sanottu se on loppu.Lainaa:
(pecha @ Heinä. 11 2009,15:41) kirjoitti
Sellaista huhua oon kuullu, että tossa Anakee 2:ssa olis hyvä kulutuskestävyys ja silti hyvä pito.
No ei kestäny hirveitä. Ei ollut ilmeiseti pelkkää matka-ajoa!?Lainaa:
kirjoitti
Pakollisten modien (pleksi, tanko, glpro, putket, renkaat) jälkeen vielä paljon parempi kuin uusi http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Jake68 @ Heinä. 12 2009,00:35) kirjoitti
Kertokaa ny s:tana, kuinka tuo strommin kello saadaan oikeaan aikaan. Tuo käsikirjan ohje ei ainakaan pelitä millään lailla. Ei rupea kello vilkkumaan eikä muutakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Virta päälle avaimesta, tappokatkaisin run -asentoon ja sitten painat sen vasemmanpuolimmaisen mittaristonapin pohjaan (sel) ja kun vasemmanpoleinen (sel) on pohjassa painat myös oikeanpuoleisen pohjaan (adj) ja pidät ne muutaman sekunnin. Kun minuutit vilkkuvat saat ne kohdalleen sillä oikeanpuolimmaisella (adj) nappulalla ja tunteihin saat vaihdettua vasemmanpuoleisella (sel) napilla.Lainaa:
(Moksu @ Heinä. 16 2009,21:20) kirjoitti
Kun kello kohdallaan paina sitä vasemmanpuoleista sel -nappia niin homma on bueno. Näin ainakin dl1000:ssa. Just jopa kävin tallissa kokeilemassa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Joo ja vaihteen pitää olla muistaakseni vapaalla
KIITOS !!!!!!Lainaa:
(seppo02 @ Heinä. 16 2009,21:45) kirjoitti
Nyt on kello oikeassa. Kaikenlaisia nappulayhdistelmiä tulikin kokeiltua. * *Sorkka minä * http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Ei tuota itsekään ihan helposti osannut kun keväällä aloin muistelemaan. Jotenkin epälooginenLainaa:
(Moksu @ Heinä. 16 2009,22:37) kirjoitti
viime syksyn norjan reissulta, pohjois norjan matkaajat varmaan tunnistavat paikan.
http://img394.imageshack.us/img394/5565/vstorm.jpg
Nii-in mullakin ohje sanoo, että "pidä molemmat napit painettuna muutaman sekunnin alkaa kellon näyttö vilkkua". No eikä alkaa.Lainaa:
(seppo02 @ Heinä. 17 2009,09:16) kirjoitti
Mulla on Dl650 / 08 ja siinä Suzukin oma peräteline ja Suzukin oma 48 l takalaukku.
Sopiiko tuohon telineeseen Givin laukut? Vai pitää myös teline vaihtaa?
Mututuntumana on ettei sovi, ainakaan giwin sivulaukut ei sovi suzukin omaan telineeseen. Mutta soita johonkin suzuia myyvään liikkeeseen, pitäis olla tuttujuttu. Ja varmaan riittää pohjalevyn vaihto?Lainaa:
(ingbesep @ Heinä. 24 2009,15:32) kirjoitti
Joo kiitoksia, kävin varmistamassa liikkeessä, eipä sovi.
Adapterillalevyllä siitä kyllä selviää.
Voisin laittaa myyntiin Suzukin oma peräboxin ja telineen, löytyisiköhän kiinnostusta?
No niin lomat on lusittu ja reissu tehty kotokunnille ja vähä muuallekkin, tossa kuva joka tuo tuon loman mieliin ja kaipuun jonnekkin pois...
http://i28.photobucket.com/albums/c2...kuOtanmki2.jpg
Vähän kun meidän mökkitie.....tosin nurmikkoa ja alamäkeä.... 850 kilsaa tuli ajetua kun tulin mökiltä kotiin tänään - 125 kilsan matkalla ;-). Tiistaina töihin - jeeLainaa:
(kostiDG-P @ Elo. 02 2009,23:02) kirjoitti
Kyllä vanhat metsäautotiet on kivoja ajella...
Keskiviikkona ajelemassa -09 Stomilla Krondstatin saarella
http://i910.photobucket.com/albums/ac301/Jaskaj/P1.jpg
No nyt tästä näkyykin jo jotain http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kertokaapa tonnisen omistajat että rusahtaako teillä ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa? Ittellä kuulostaa kyllä aika rumalta ainaki jos vähä vetää ykkösellä korkeemmille kierroksille.
Mulla ei rusahda.Lainaa:
(minarc @ Elo. 10 2009,10:23) kirjoitti
Kannattaa kokeilla rusahtaako kovempaa kylmänä vai kuumana. Epäilen öljyjä.
Ei enää, muistaakseni joskus uudempana ikäänkuin kolahti vaihtoipa sitten miten tahansaLainaa:
(minarc @ Elo. 10 2009,10:23) kirjoitti
Sattuukos kellään olemaan kokemusta pehmeiden sivulaukkujen käytöstä V-Stromissa? Aiotaan syksymmällä vuokrata tuommoinen kaukomailta, ollaan vaimokkeen kanssa 2-päällä menossa, ja siinä ei ole yhtään mitään varusteita (siis pyörässä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif)
Jotkut laukkuraudat/telineet varmaankin on pakko siihen jostain järjestää, koska ainakaan putkeen laukku ei saa ajossa ottaa kiinni. Ainakin useimpien kovien laukkujen telineiden asennuksessa on mm. vilkut siirrettävä, ei kuulosta houkuttelevalta alkaa loman aluksi väsäilemään moisia.
Eli jos olette käyttäneet pehmeitä laukkuja, niin minkälaisia, ja onko ollut jotain telinettä niille?
Mulla on pikku-stromissa kankaiset laukut. Ei ole kuvaa nyt saatavilla, enkä muista merkkiäkään, koska ne on jotain 10 v. vanhat. Ne on sellaiset takapenkin yli heitettävät, eli lujilla tarranauhoilla kiinni toisissaan takapenkin yli (tarroilla saa säädettyä pituuden penkin leveyttä vastaavaksi). Alanurkissa on narut, joilla saa halutessaan sidottua.
Mitään rautoja tai muuta tukea ei tartte. Pakoputki itse asiassa kannattelee oikean puoleista laukkua hyvin. Se putken lämpösuoja riittää. Vasen puoli roikkuu, kun sitä ei tue mikään, mutta siinäpähän roikkuu. Takarenkaaseen on matkaa niin paljon, ettei tuo haittaa.
Vilkkuja nuo ei haittaa yhtään, eikä kyytiläinenkään ole valittanut.
Joo en ole saanut orgisputken lämpösuojaa lämpenemään edes paikallaan käyttelemällä, tuli joskus tarkastettua kun aloin mopoilla lastenkin kanssa.Lainaa:
(qwer @ Elo. 12 2009,13:17) kirjoitti
kun ei kesällä kerkii ajamaan... oon aatellut jos sitä ajelis myös talvella...
Mistä saa nastarenkaita?
Kokeileppas nuista firmoista alkuun:Lainaa:
(Suzrajan Suhari @ Elo. 31 2009,00:11) kirjoitti
Kisarengas
Satapiikki
Ourilalta löytyy myös:
Motorengas
Vähittäismyynti / hinnat jälleenmyyjiltä:
Piirimyyjät
Löytyysköhän keneltäkää ylimääräisiä Leovincejä tonniseen V-Stromppaan? Jos löytyy ja olet luopumassa, niin tarjoo.
Ulkomailthan nämä sais uutena vähä edullisemmin ko kotosuomesta.