Yamaha TRX

Lainaa:

---

(Cona @ Kesä. 15 2009,09:05) kirjoitti

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 13 2009,08:31) kirjoitti

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Toimii! (ainakin toistaiseksi) ekat kilsat takana!

---

Nonih, kiva että sait tulille ja ajoon.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Mites miltä tuntuu se uusi stonga ajossa? Entä välitykset, miten osu kohalle? Vieläks jäi paljon viimesteltävää?

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

---

Moro,

Stonga on hyvä, oikein hyvän tuntunen. Mukava ajella vähän pystymmältä mun selälle. Keulii aika helposti...

Toi 17/45 on varmaan nappi tohon mopoon ja keskustaan. Ajelin eilen Nurmijärvelle motaria pitkin 120 ei huuda yhtään. Eli tästä päätellen matkaakin voi ajaa ilman että alkaa ottaa pattiin.

Etupää on jääny vähän liian löysälle, eli se pitää kiristää. (Pieni klappi ilmaantunut) Sitten se ei saa tankkiin tarpeeksi korvausilmaa jostain syystä, eli sihahtaa kun avaa tankin korkin ja jos ei avaa välillä niin hyytyy, koska ei jaksa imee bensaa tankista. Täytyy tarkistaa missä tukos on? Vanha tankki toimi tässä suhteessa moitteettomasti.

Pikkasen venat nakuttaa, mutta täytyy Cona verrata sun vehkeeseen. Muuten käy tosi hyvin ja vastaa kaasuun hyvin. Kytkin tuntuu hyvältä jne. Säätlöja varmaan joutuu tekemään. Mitään isompaa en jaksa vähään aikaan tehdä tälle, talvella sit.

Nyt täytyy seuraavaksi huoltaa KTM niin päsee ajaa enduroa/crossia välillä.

Sen jälkeen entisöin Suzuki RM 125 -86:sen ja panen sen nippuun. Mutta vasta alkusyksystä alan sitä ihmettelemään enemmän. Täytyy tehdä inventaario, mitä osia siihen tarvii kun osan joutuu kuitenkin tilaamaan Japanista.

Jossain välissä pitäis mittauttaa se uudempi TRX runko (AVK moposta), jos siitä meinaa tehdä jotain...

Nyt vaan kelit kohdalleen ja ajamaan!

http://urheilu.kuvat.fi/kuvat/Messuk...9/IMG_2435.JPG

Tuolta kivoja kuvia http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Moro,

Hmmm. Täytyykin varmaan vähän enemmän pähkäillä tota tankin korvausilma asiaa. Montakos letkua teillä menee tuonne tankkiin. -96 tankissa näyttäis menevän bensaletku ja kaksi ilmeisesti ilmaletkua alta. 97-tankissa taas bensaletku ja yksi ilmaletku... hmmm. Kun avaatte tankinkorkin niin onko teillä siinä munien puolella sellanen kumitiiviste nappi? Auttaskohan se jos sen ottais pois...sais ehkä korkin puolelta ilmaa (ja sitten kait myös vettä... eli ei eihkä paras idea).

Hitusen päästää tiivisteen välistä öljyä siitä edestä oikealta koneen alla, (öljynsuodattimen tiivisteen tasolta, mutta vaan sieltä edestä) huomasin tänään. Täytyy tsekkaa sekin. Jos ei rupee ton enempää hengittämään siitä niin vaihdan vasta syksyllä sen tiiivisteen.

Eilen kävin ajelemassa illalla ja tänään tulin mopolla töihin ekaa kertaa vuoteen. Nastaa!

Tuusulasta saisi tuon mun vanhan. En tiedä millä lähtee, mutta helvetin hyvä on. Kaipaa tosin 42tkm huoltoa ja sen öljyvuodon korjaamista.

http://www.nettimoto.com/794920

otin sitten työn alle etujarrut, ongelma oli hirveä kiljaisu ja pieni nypytys juuri kun pyörä oli pysähtymässä. isommissa vauhdeissa ei ollut ongelmia

ensin purin ja putsasin molemmat jarrusatulat, ei vaikutusta em ongelmaan.
sitten otin jarrulaikat irti, liotin niitä oksaalihapossa ( veneen pojhan puhdistukseen tarkoitettu myrkky), pesin ja puhaltelin kuivaksi ja vielä pesu brake cleanerilla. varmistukseksi vielä napautin jarrulevyn niittejä takapuolelta muovivasaralla. Kamat kasaan ja koeajolle. Mission complete ! ei kilju eikä nypytä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
vissiin niitit jumiutuu vuosien mittaan kun TRX:n "käyttöjarru" on tuo oikella kädellä käytettävä rulla....

Lainaa:

---

(RHR @ Kesä. 26 2009,09:06) kirjoitti

vissiin niitit jumiutuu vuosien mittaan kun TRX:n "käyttöjarru" on tuo oikella kädellä käytettävä rulla....

---

Mutkatiet voi TRX:llä yleensä vetää kolmosella tai nelosella vaihdetta vaihtamatta ja jarruihin koskematta. Mä ajoin 18tkm tolla omalla ja jarrupalat sekä edessä, että takana kului tuona aika niin vähän, että olivat myydessä yhä erittäin hyvät. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Edit: Eivätkä käsittääkseni olleet uudet silloin kun pyörän ostin.

Lainaa:

---

(RHR @ Kesä. 26 2009,09:06) kirjoitti

otin sitten työn alle etujarrut, ongelma oli hirveä kiljaisu ja pieni nypytys juuri kun pyörä oli pysähtymässä. isommissa vauhdeissa ei ollut ongelmia

ensin purin ja putsasin molemmat jarrusatulat, ei vaikutusta em ongelmaan.
sitten otin jarrulaikat irti, liotin niitä oksaalihapossa ( veneen pojhan puhdistukseen tarkoitettu myrkky), pesin ja puhaltelin kuivaksi ja vielä pesu brake cleanerilla. varmistukseksi vielä napautin jarrulevyn niittejä takapuolelta muovivasaralla. Kamat kasaan ja koeajolle. Mission complete ! ei kilju eikä nypytä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
vissiin niitit jumiutuu vuosien mittaan kun TRX:n "käyttöjarru" on tuo oikella kädellä käytettävä rulla....

---

Mulla lopetti vinkumisen kun otin irti levyt ja pesin pinelinella... ihmeen helppo homma.

Lainaa:

---

(TwinTenox @ Kesä. 26 2009,10:20) kirjoitti

Lainaa:

---

(RHR @ Kesä. 26 2009,09:06) kirjoitti

vissiin niitit jumiutuu vuosien mittaan kun TRX:n "käyttöjarru" on tuo oikella kädellä käytettävä rulla....

---

Mutkatiet voi TRX:llä yleensä vetää kolmosella tai nelosella vaihdetta vaihtamatta ja jarruihin koskematta. Mä ajoin 18tkm tolla omalla ja jarrupalat sekä edessä, että takana kului tuona aika niin vähän, että olivat myydessä yhä erittäin hyvät. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Edit: Eivätkä käsittääkseni olleet uudet silloin kun pyörän ostin.

---

Niin jos "cruisailee" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Mites se PK-seudun miitti?

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 26 2009,13:28) kirjoitti

Niin jos "cruisailee" *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Niin noh... kolmosella TRX:llä mutkateiden kiertely ei kyllä vastaa mun käsitystä cruisailusta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Lainaa:

---

(TwinTenox @ Kesä. 26 2009,13:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 26 2009,13:28) kirjoitti

Niin jos "cruisailee" *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Niin noh... kolmosella TRX:llä mutkateiden kiertely ei kyllä vastaa mun käsitystä cruisailusta. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

ei munkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 27 2009,10:04) kirjoitti

Lainaa:

---

(TwinTenox @ Kesä. 26 2009,13:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 26 2009,13:28) kirjoitti

Niin jos "cruisailee" *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Niin noh... kolmosella TRX:llä mutkateiden kiertely ei kyllä vastaa mun käsitystä cruisailusta. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

ei munkaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Heheh.. itsellä auto ollu telakalla viikon ja pyörään tullu 400km ajoa sinä aikana.. huomannu itelläkin ton ikävän vinkumisilmiön ja pikkasen nypyttää pienes vauhis kanssa.. eli niitit varmaan jumissa.. moottorijarru on tosin niin "pysäyttävä" että sitä tulee käytettyä ihan jo makeitten äänien takia.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Ja toinen huomio vakiovälityksistä on, että ykkönen vetää johonkin noin 100km/h, kakkosella pääsee jo 140km/h (eihän niin kovaa tosin saa missään ajaa) ja kolmonen on tosiaan se mutkatie vaihde millä ilmeisesti ratakuskitki ajelee melkeimpä kaikki mutkat radalla läpi väännättäen alhaalta asti..

yksi asia mikä ärsyttää on kaasuunvastaaminen.. olen säätänyt vaijerin siitä kuoren alla olevasta palikasta tiukahkoksi ja muuten tuntuu pelaavan ihan ok, mut kaasun mennessä "päälle" tulee usein ikävä nykäsy, onko tämä vain ominaisuus? Ja joskus kadunkulmissa meinaa vauhti loppua kesken, kun kaasusta löytyykin "tyhjää" ennen kuin veto menee päälle..

On tosi vaikea sanoa, että onko koneessa kaikki tehot tallella.. varmaan osan "tehoista" tappaa noi mun vakiovälit, ei jaksa isommilla vaihteilla enää mennä samaan tapaan kuin ykkösellä ja kakkosella.. ei sillä etteikö tollakin kortin sais kuivamaan ilman että ees pahemmin yrittää.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Yks asia tuli vielä mieleen. Onko teidän mielestänne TRX vähän kiikkerä peli? Vai tarviiko sitä vaan osata viedä? jotenkin huojakalta tuntuu kantatessa, en tiedä johtusko noista mun huonoista renkaista vai onko iskareissa vaan säädöt päin mäntyä...

Ainakin toi oma oli kaukana kiikkerästä. Ketterä kyllä, mutta pelkästään positiivisessa mielessä. Käy koeajamassa se tuolla Tuusulan liikkeessä niin saat vertailupohjaa. (Kun toisen kiikkerä voi olla toisen ketterä tai jotain ihan muuta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif )

Lainaa:

---

(Cona @ Kesä. 28 2009,23:03) kirjoitti

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 27 2009,10:04) kirjoitti

Lainaa:

---

(TwinTenox @ Kesä. 26 2009,13:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(evilHR @ Kesä. 26 2009,13:28) kirjoitti

Niin jos "cruisailee" *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Niin noh... kolmosella TRX:llä mutkateiden kiertely ei kyllä vastaa mun käsitystä cruisailusta. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

ei munkaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Heheh.. itsellä auto ollu telakalla viikon ja pyörään tullu 400km ajoa sinä aikana.. huomannu itelläkin ton ikävän vinkumisilmiön ja pikkasen nypyttää pienes vauhis kanssa.. eli niitit varmaan jumissa.. moottorijarru on tosin niin "pysäyttävä" että sitä tulee käytettyä ihan jo makeitten äänien takia.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Ja toinen huomio vakiovälityksistä on, että ykkönen vetää johonkin noin 100km/h, kakkosella pääsee jo 140km/h (eihän niin kovaa tosin saa missään ajaa) ja kolmonen on tosiaan se mutkatie vaihde millä ilmeisesti ratakuskitki ajelee melkeimpä kaikki mutkat radalla läpi väännättäen alhaalta asti..

yksi asia mikä ärsyttää on kaasuunvastaaminen.. olen säätänyt vaijerin siitä kuoren alla olevasta palikasta tiukahkoksi ja muuten tuntuu pelaavan ihan ok, mut kaasun mennessä "päälle" tulee usein ikävä nykäsy, onko tämä vain ominaisuus? Ja joskus kadunkulmissa meinaa vauhti loppua kesken, kun kaasusta löytyykin "tyhjää" ennen kuin veto menee päälle..

On tosi vaikea sanoa, että onko koneessa kaikki tehot tallella.. varmaan osan "tehoista" tappaa noi mun vakiovälit, ei jaksa isommilla vaihteilla enää mennä samaan tapaan kuin ykkösellä ja kakkosella.. ei sillä etteikö tollakin kortin sais kuivamaan ilman että ees pahemmin yrittää.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

ZAMBO! Kohtahan kaikki suomalaiset on kuin afrikkalaiset kantaisämme konsanaan kun nää helteet vaan jatkuu... banaania poskeen. No ei....

Meikäläisellä huutaa 6000 rundia ja vauhtia on 150-160... sitä se 45 takaratas teettää... noh nostaa nokkaa sitäkin terhakkaammin.

Ja kyllä itteänikin pikkasen ketuttaa se "turbo"viive tos kaasussa eli pikkasen nykästen likkeelle mennään jos ei luistata. Eli sen osalta varmaankin "tyyppivika" ellei jopa ominaisuus. Mulla on keula aivan paskana, toinen stefa vuotaa sen verran et trallallei, mutten ole vielä Öhlins.huoltoa sille tehnyt. Nyt täytyy ne stefatkin vaihtaa eli samalla isompi remppa luvassa. Veikkaanpa, että Cona sulla on sama homma edessä. Aivan kauheeta ajaa mutkaan, kun tuntuu et mopo vetää joka suuntaan. Rengas täytyy varmaan vaihtaa myös.

Ropausta siis tiedossa taasen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

turboviivepä hyvinkin.. tänään työmatkalla tuntu ihan kuin ois kytkin luistanu.. toivottavasti vaan kuvittelin..

mä luulen et kokeilen uutta rengasta alkuun ennen kuin rupeen niitten pumppujen kimppuun.. kumminki siel on uudet öölit ja stefat eikä vuoda.. ja säätöjäki viel käyttämättä.. jarrutki vois kokeilla ilmata, kun tuntuu, et painuu aika syvälle kahva vaikka kahvasta säädöt tapissa..

No sulla on Evil pärrä koko ajan "tehoalueella".. (onko sellasta TRX:sässä?) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

pääkaupunkiseudulla veteraanimotoristi on huomenna koolla Maunulan urheilumajalla, yritän pyörähtää siellä...viime vuosituhannen twinillä....

Lainaa:

---

(Cona @ Kesä. 29 2009,23:10) kirjoitti

turboviivepä hyvinkin.. tänään työmatkalla tuntu ihan kuin ois kytkin luistanu.. toivottavasti vaan kuvittelin..

mä luulen et kokeilen uutta rengasta alkuun ennen kuin rupeen niitten pumppujen kimppuun.. kumminki siel on uudet öölit ja stefat eikä vuoda.. ja säätöjäki viel käyttämättä.. jarrutki vois kokeilla ilmata, kun tuntuu, et painuu aika syvälle kahva vaikka kahvasta säädöt tapissa..

No sulla on Evil pärrä koko ajan "tehoalueella".. (onko sellasta TRX:sässä?) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Joo no ei se oikein laske alle 3000 jengan... ei vaan aika hyvä on tänne kaupunkiin toi välitys.

Niin sulla oli aika löysällä ne säädöt, kun viimeksi katottiin, vedä ihan kireelle vaan.

Hitto joku lenssu iski, pää on niin jumissa ettei uskalla lähtee mopoilemaan tänään. Huonompaa hiihtokenkää.

Lainaa:

---

(evilHR @ Heinä. 01 2009,15:46) kirjoitti

Lainaa:

---

(Cona @ Kesä. 29 2009,23:10) kirjoitti

turboviivepä hyvinkin.. tänään työmatkalla tuntu ihan kuin ois kytkin luistanu.. toivottavasti vaan kuvittelin..

mä luulen et kokeilen uutta rengasta alkuun ennen kuin rupeen niitten pumppujen kimppuun.. kumminki siel on uudet öölit ja stefat eikä vuoda.. ja säätöjäki viel käyttämättä.. jarrutki vois kokeilla ilmata, kun tuntuu, et painuu aika syvälle kahva vaikka kahvasta säädöt tapissa..

No sulla on Evil pärrä koko ajan "tehoalueella".. (onko sellasta TRX:sässä?) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Joo no ei se oikein laske alle 3000 jengan... ei vaan aika hyvä on tänne kaupunkiin toi välitys.

Niin sulla oli aika löysällä ne säädöt, kun viimeksi katottiin, vedä ihan kireelle vaan.

Hitto joku lenssu iski, pää on niin jumissa ettei uskalla lähtee mopoilemaan tänään. Huonompaa hiihtokenkää.

---

Mites se menikään, nuha lähtee nus.. ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ja loput saunalla, viinalla ja tervalla (tervan voi hätätilanteessa varmaan jättää pois)

Ite tein eilen pientä huoltoa ja kokeilin, että saisko sen jarrujen vinkunan ja nypyttämisen poies. Putsasin satulat liukkarilla ja pensselillä kaikista väleistä, samoin jarrulevyjen niitin ja naputtelin vasaralle ne vielä irti. Loppui vinkuminen ja nypytys siihen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Lainaa:

---

(Cona @ Heinä. 03 2009,10:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(evilHR @ Heinä. 01 2009,15:46) kirjoitti

Lainaa:

---

(Cona @ Kesä. 29 2009,23:10) kirjoitti

turboviivepä hyvinkin.. tänään työmatkalla tuntu ihan kuin ois kytkin luistanu.. toivottavasti vaan kuvittelin..

mä luulen et kokeilen uutta rengasta alkuun ennen kuin rupeen niitten pumppujen kimppuun.. kumminki siel on uudet öölit ja stefat eikä vuoda.. ja säätöjäki viel käyttämättä.. jarrutki vois kokeilla ilmata, kun tuntuu, et painuu aika syvälle kahva vaikka kahvasta säädöt tapissa..

No sulla on Evil pärrä koko ajan "tehoalueella".. (onko sellasta TRX:sässä?) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Joo no ei se oikein laske alle 3000 jengan... ei vaan aika hyvä on tänne kaupunkiin toi välitys.

Niin sulla oli aika löysällä ne säädöt, kun viimeksi katottiin, vedä ihan kireelle vaan.

Hitto joku lenssu iski, pää on niin jumissa ettei uskalla lähtee mopoilemaan tänään. Huonompaa hiihtokenkää.

---

Mites se menikään, nuha lähtee nus.. ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ja loput saunalla, viinalla ja tervalla (tervan voi hätätilanteessa varmaan jättää pois)

Ite tein eilen pientä huoltoa ja kokeilin, että saisko sen jarrujen vinkunan ja nypyttämisen poies. Putsasin satulat liukkarilla ja pensselillä kaikista väleistä, samoin jarrulevyjen niitin ja naputtelin vasaralle ne vielä irti. Loppui vinkuminen ja nypytys siihen. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

---

Good. Jaaha yli viikkoon ei ole mopo ollu tien päällä kun isäntä on ollu kipee, dokaamassa, duunissa tai sit on satanu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

VKL menee möksällä joten saa mopo olla rauhassa tämänkin viikonlopun. ...kele! No jos elokuun alussa sitten pääsis taas baanalle. Täs välis pitää piipahtaa Italiassa vielä...

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

herätetään TRX kuskit unesta,

TDM / TRX kokoontuminen vehoniemellä 12.9. lisätietoa TDM otsikon alla.
Itse olen estynyt jälkikasvun ristiäisten vuoksi (saman syyn takia sininen TRX on saatettu bongata Hämeelinnan seudulla kun annoin sen veljelleni päivähoitoon)

Tässä linkki juttuun:
TRX ja TDM kokoontuminen

Jaksaisiko joku TRX pilotti mitata matkan jalkatapin yläpinnasta penkin yläreunaan, suht suoraan ylöspäin. Kiinnostaisi verrata nykypyörään, jossa se on 43cm.

Lainaa:

---

(RHR @ Syys. 01 2009,15:45) kirjoitti

herätetään TRX kuskit unesta,

TDM / TRX kokoontuminen vehoniemellä 12.9. lisätietoa TDM otsikon alla.
Itse olen estynyt jälkikasvun ristiäisten vuoksi (saman syyn takia sininen TRX on saatettu bongata Hämeelinnan seudulla kun annoin sen veljelleni päivähoitoon)

---

Moro! Vähän on unessa menty. Aika rientää ja kilsat on jääny tosi vähiin tältä kesältä...kele.

En valitettavasti pääse Vehoniemelle(kään).

Sais ees öljyt vaihdettua niin pääsis taas ajaa. Mutku aina tulee jotain hässäkkää... Ehkäpä perjantaina sais aikaa.

Onko kukaan menossa Vehoniemelle? Minä ajattelin käydä pyörähtämässä.

Ei kellään ois nurkissa lojumassa ylimääräistä etukatetta, etulokaria, kytkinkahvaa ja/tai etuvilkkua?

Tuli tänään kokeiltua miltä tuntuu liukua Ahveniston asfaltilla ja hiekalla persluisua.

Japsiraudassa on myynnissä omaperäiseksi ( näyttää joltain uudelta bemulta hyi hel.... ) modattu TRX!

ja nettimotossa musta fighteroitu jossa näyttäisi olevan suoravetokaasarit ja ainakin Over putkisto.
tietääkö tunteeko kukaan näitä laitteita / omistajia/ yms ?

Mä kävin viime kesänä Japsiraudassa katsomassa museopyöriä ja omistaja - mukava mies muuten - tinkasi koeajon mun TRX:llä kovin sitä kehui silloin ja näemmä on ostanut moisen myyntiin jostain. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Tampereen Heinolla oli vielä noin kuukaus sitten punanen TRX vm.96 ajettu vajaa 100000km 3000€.

minulla tuo punainen on viihtynyt pisimpään, hain sen 97/98 talvella moto raumalta n 30 tkm ajettuna ja laitoin eteenpäin 01 syksyllä n 75 tkm mittarissa( vantaan bike world, hävettää sanoa että vaihdoin 600 hornettiin jonka onneksi sain kaupaksi keväällä), pari vuotta sitten se oli vaihtorivissa vantaan yamaha centerissä vähän nuhjaisena, teki mieli pyytää sitä viikonlopuksi koeajoon ja oisin kiillottanut sen vielä loistoonsa ...onneksi järki voitti ja jätin sen sinne.
nyt siihen on näköjään vaihdettu jotkut tarvikelaikat etujarruihin.
tuskin tuolla viritysasteella kone ihan hevillä antautuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Morjesta kaikki!

Mielenkiintoista kuulla, että TRX:illäkin pystyy ajamaan tuollaisia metrimääriä. Tuolla perusteella, tuolla mun omalla olis vielä ainakin 60tkm edessä.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Tuo musta fighteri on mun mielestä ihan ok verrattuna siihen siniseen, joka oli jokin aika sitten myynnissä aika korkealla pyynnillä ja ykspuolisella takahaarukalla yms. Tuo japsiraudassa myynnissä oleva on kyllä onnistuttu pilaamaan tuolla katteella täydellisesti. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Onko "suoravetokaasarit" nyt ne mikunin "viriviri-kaasarit", joita nähnyt TRX:ään kaupattavan maailmalla?

TomiF: mulla on periaatteessa ylimääräinen etukate, tosin on joskus lasikuidulla korjattu ja sininen et tarviis pientä fiksausta ja maalin, mutta on siis "ehjä". Kytkinkahvanhan saa stormiltakin. eikös etuvilkku ole sama kuin jossain tyyliin FZR:ässä?

Tervehdys täältä Tampereen läheltä Hämeenkyröstä. Talliin ilmestyi pitkän mopottoman kauden jälkeen 850 TRX, ja täytyypä sanoa että vaikka oli pakkasta ja lunta niin pieni siirto ajokin tuntui kuin olisin kotona jälleen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif. Uutta ystävää tutkiessani ja pientä kuntokartoitusta tehden havaittuja uusimistarpeita löytyi lähinnä eturengas takarenkaassa olisi kyllä pintaa mutta on tosi vanha ja hieman liian leveä (170) *muuten kaikinpuolin ok, siisti, ei kaatumisen jälkiä ja erittäin nätti käynti. Etummaiset jarruputket muovia? samanlaista kuin kuormaautoissa ilmaputkina. Toki käyn pyörän läpi normaalin huollon ja nesteiden vaihdon merkeissä. Niinpä kysyisinkin Teiltä paremmin ko mallia tuntevilta kommentteja esim:
- Renkaat, ajattelin laittaa Pirelli diablot alkuperäis kokona siis pelkkä diablo ei rosso eikä corsa.
- Mikähän olisi öljynä käypästä, entisessä (VFR Honda) käytin Mobil 1 rally formulaa 5w 50 synteettistä.
- Kaikki vinkit kiitollisena vastaanotetaan.
- Myös ajovarusteita olen vailla (188 cm / 110 kg) kun vanha nahkapukuni on kummallisesti kutistunut vatsan kohdalta.

Lainaa:

---

(JuKoS @ Tammi. 02 2010,11:50) kirjoitti

kommentteja esim:
- Renkaat, ajattelin laittaa Pirelli diablot alkuperäis kokona siis pelkkä diablo ei rosso eikä corsa.
- Mikähän olisi öljynä käypästä, entisessä (VFR Honda) käytin Mobil 1 rally formulaa 5w 50 synteettistä.
- Kaikki vinkit kiitollisena vastaanotetaan.

---

Nää on vaan mun mielipiteitä, kolme kautta ja 18tkm TRX:llä ajaneena.

1.) Mulla toimi erinomaisesti Michelin Pilot Road II rengastus vakiokoossa. Pitävät, kestävät ja edulliset.

2.) Öljynä käytin Motulin 5000 - 10W/40. Nyt laittaisin ehkä sitä esterimallia, olikos se sitten 5100 samalla viskolla. (Sattumalta mulla olisi moista 4l avaamaton kannu.)

3.) Etujousitusta noissa on hiukan haukuttu (omassa ei valittamista), teräspunosletkut on hyvä lisä ja jos on valuuttaa R1:n siniset jarrusylinterit vielä parempi. Takajarru on hyvä.

Lisää löytynee haulla. Omaa tarinaa:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=64572

JuKoS,

onkos se laite -611 rekkarilla. Siinä etujarruletkut on Speiglerin tekemät teräspunosletkut joissa on muovipäällyste.

tiedän kun itse laitoin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

kirjoitti

onkos se laite -611 rekkarilla. Siinä etujarruletkut on Speiglerin tekemät teräspunosletkut joissa on muovipäällyste.

---

*Laite on rekkarilla 213. Mutta etujarruletkut on teräspunosletkut, kun tarkemmin katsoo voimakkaalla valolla niin sinisen muovin läpi hieman kuultaa teräs"kierre" , hämäsi kun on samaa sinistä kahvalta satuloihin asti (banjot päissä) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Harmi sinänsä että ei ollut RHR:n vanha olisi ollut hauska kysellä ko laitteen historiasta.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

peläästytti kun katsoin noita kuviasi, ensin tuli mieleen että veljeni on pistänyt minun pyörän lihoiksi, noita sinisiä kun ei ole liiemmin ollut liikenteessä.
Tervetuloa onnellisten omistajien joukkoon, täällä on pieni mutta sitäkin asiantunteva joukko.
Tämän aiheen kun jaksat kahlata läpi niin olet saanut jo rautaisannoksen TRX tietoutta.
Kevättä odotellessa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Onkos toi muuten se mikä on oli Turussa myynnissä liikkeessä jo 2006 ja varmaan ollut jo jonkin aikaa ennenkin? Kävin sitä tuolloin katsomassa, mutta välirahaa ei saatu kohdilleen. TRX kuitenkin tuli myöhemmin kesällä mullekin.

Ei ole Turuust, ole Raisiost. Anyway sitä varmasti tarkoititkin, hieman jo odotinkin että kyllä sen joku pian hoksaa. Ilmeisesti ollut tosi kauan myynnissä kun esim takarengas on melko kulumaton mutta paistettu lähes kymmenen vuotta sitten. Kilometrit karttuneet *huoltokirjan mukaan lähinnä viime vuosituhannen puolella. Tuontipyörä on hän.
Itseasiassa en ollut varsinaisesti pyörää ostamassakaan kun on vielä talorakennuskin kesken ym, mutta tulee kuitenkin seurattua "markkinoita" ja jo vuosia sitten ihastuin TRX:n persoonallisuuteen, uskoisin sen jopa keräilyarvoonkin nousevan. Niinpä asioiden ollessa tapana mennä oman tahtonsa mukaan tuli TRX taloon, monet hyvät asiat tuntuvatkin muodostuvan omalla painollaan.
Pää asiallinen käyttötarkoitus tulee olemaan "rauhallinen" nautiskelu kesäisillä mutkateillä johon tiedän pyörästä potentiaalia löytyvän. Tarkoituksena on pitää pyörä alkuperäisenä jollainen se nyt vilkkuja ja etujarruletkuja lukuunottamatta onkin.

Lainaa:

---

(JuKoS @ Tammi. 07 2010,18:24) kirjoitti

Ei ole Turuust, ole Raisiost. Anyway sitä varmasti tarkoititkin, hieman jo odotinkin että kyllä sen joku pian hoksaa. Ilmeisesti ollut tosi kauan myynnissä kun esim takarengas on melko kulumaton mutta paistettu lähes kymmenen vuotta sitten. Kilometrit karttuneet *huoltokirjan mukaan lähinnä viime vuosituhannen puolella. Tuontipyörä on hän.
Itseasiassa en ollut varsinaisesti pyörää ostamassakaan kun on vielä talorakennuskin kesken ym, mutta tulee kuitenkin seurattua "markkinoita" ja jo vuosia sitten ihastuin TRX:n persoonallisuuteen, uskoisin sen jopa keräilyarvoonkin nousevan. Niinpä asioiden ollessa tapana mennä oman tahtonsa mukaan tuli TRX taloon, monet hyvät asiat tuntuvatkin muodostuvan omalla painollaan.
Pää asiallinen käyttötarkoitus tulee olemaan "rauhallinen" nautiskelu kesäisillä mutkateillä johon tiedän pyörästä potentiaalia löytyvän. Tarkoituksena on pitää pyörä alkuperäisenä jollainen se nyt vilkkuja ja etujarruletkuja lukuunottamatta onkin.

---

Onnea Jukosille ja uudelle ostokselle. Ei ole liikaa noita sinisiäkään orggiksena Suomessa. Ja kuvaamaasi "rauhalliseen" mutkatienautiskeluun TRX sopiikin hyvin ja ei haittaa vaikka ajoseurana on hieman tehokkaampiakin pyöriä, hyvin pysyy kyydissä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Pitkästä aikaa tulee tännekin kirjoiteltua. Ajattelin kysäistä asiasta tietäviltä, että onkos noita teräspunosletkuja saatavilla muualta kuin saksanmaalta? Lähinnä ebaystä olen niitä bongaillu..

Toinen mikä kiinnostaisi on ne progressiiviset jouset noihin etuiskareihin. Onko niistä kellään kokemuksia? Paitsi tietenkin Evilillä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Tarkoitus olisi tässä talven aikana tehä jarrut ja vähän moottorihuoltoa. Onkos kokemuksia, et kannattaako laittaa ihan orggikset jarrupalat vai ostaa tarvikkeet esim. stormilta? Suodattimet taidan hakea ihan jammusentteriltä.

Tarkoitus olis tihentää myös välitystä takarattaan hammaslukua pienentämällä joten saako noita erilaisia ratastuksia mistä osoitteesta?

Elä Cona pienennä takaratasta, tulee aavikkovälitykset ja ykkäselläkin pitää työntää vauhtiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Aikanaan hommasin kaksi piikkiä isomman takarattaan ihan Yamahalta, Japanin versiossa on 41 piikkinen. muistaakseni se meni niin että rattaan varaosanumero oli muuten sama kuin eu versiossa mutta viimeiset numerot vaihtui 39:stä 41:ksi