Tuo sääntö on ollut sen tähden, että "väärään" luokkaan hairahtunut voi tulla takaisin (esim. vauhti ei ole alkuunkaan ollut riittävä ja siksi sinne mennyt) tai jos kuski halunnut käydä ajamassa endurancen jne. Luokkaamme ei ole todellakaan tarkoitettu minkään muun luokan kuskien treeniluokaksi ja jos tuollaista alkaa esiintymään (toistaiseksi ollut vain kaksi tuollaista tapausta), niin sitten sääntöä tultaneen kiristämään sen osalta.Lainaa:
(Tumpp! @ Touko. 29 2011,23:36) kirjoitti
Sääntö voidaan hyvinkin muuttaa muotoon "Jos kuljettaja on ajanut tai on ilmeistä, että tulee ajamaan..." Jos tuosta on tulossa poikkeuksen sijasta pääsääntö. Valmisteluaineistosta sitten ilmenisi, että tuolla jälkimmäisellä tarkoitettaisiin tilannetta, jossa kuski on ilmoittautunut jo muun luokan kisaan. Joskushan mukaan tulee kuskeja, joilla jo kesken kauden vauhti kasvaa sen verran, että tulee halu siirtyä muihin luokkiin, esimerkkinä vaikkapa Jasmin vuodelta 2009 vai oliko se nyt 2010, muistin varasta osaa enää mitään.
Vaikka säännöt millaiseksi kirjaisi, niin aina löytyy joku joka löytää porsaasta reiän. Hemmo-luokka ja sitä seurannut FFA kaatuivat juurikin tuohon ja siksi pyrimme pitämään luokkamme kynsin hampain puhtaana aloittelijoiden/omaksi ilokseen ajelevien luokkana. B-kuskit saavat puolestani käydä treenailemassa vaikka venäläisten järjestämissä kisoissa tai kerhokisoissa, mutta YCC:n lähdöt eivät ole heidän treenipaikkansa. Eipä nuo A-kuskitkaan käy kyykyttelemässä B-kuskeja, mitä nyt jotkut joskus itsensä sinne anovat, mutta onhan näitä anojia ja näytösluontoisesti voittaneita nähty meidänkin kisoissa. Itsekin uskoisin vielä pärjääväni tarhaikäisten hiihtokilpailuissa, mutta syystä tahi toisesta viime vuosikymmeninä en ole niihin iljennyt enää osallistua vaikka oikeissa kisoissa saumoja ei olisi edes huoltojoukkoihin.
Jukka
