Olettehan käyneet dynossa, pistäkää käyrät nettiin

Lainaa:

---

(Boxeri @ Kesä. 12 2008,20:12) kirjoitti

Lainaa:

---

(Tylyttäjä @ Kesä. 12 2008,17:19) kirjoitti

Lainaa:

---

(Boxeri @ Kesä. 12 2008,15:23) kirjoitti

Lainaa:

---

(Ekku @ Kesä. 12 2008,12:52) kirjoitti

Lainaa:

---

(Boxeri @ Kesä. 11 2008,18:29) kirjoitti

Tehoakin tuli jopa 4 hp:tä lisää. Prosentuaalisesti se suurempi tehon lisäys kuin Teidän mopoissa.............

---

Kun lähtökohta on tarpeeksi paska, niin alkuun saatavat lisäykset voivat olla suuriakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

"Poikani" puhut vähän, mutta et kuitenkaan asiaa...... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

4hp ei kyllä ole paljon millään mittarilla, vaikka olisi kuinka huono lähtökohta.. Hyvästä noususta voidaan puhua, jos saadaan vakioon verrattuna joku +40-50hp lisää ilman ilokaasuja. Tällöin voidaan puhua jo virittämisestä *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Siihen sitten vielä ilokaasuilla jonkin verran päälle (jos uskoo laitteen kestävän läjässä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif).

Turboilla päästään sitten kokonaan eri maailmaan.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

---

Et kai vain tarkoita "tuonpuoleista"? ......... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

"Parhaissa" tapauksissa jopa niin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(Boxeri @ Kesä. 12 2008,15:23) kirjoitti

Lainaa:

---

(Ekku @ Kesä. 12 2008,12:52) kirjoitti

Lainaa:

---

(Boxeri @ Kesä. 11 2008,18:29) kirjoitti

Tehoakin tuli jopa 4 hp:tä lisää. Prosentuaalisesti se suurempi tehon lisäys kuin Teidän mopoissa.............

---

Kun lähtökohta on tarpeeksi paska, niin alkuun saatavat lisäykset voivat olla suuriakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

"Poikani" puhut vähän, mutta et kuitenkaan asiaa...... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

No, mulla on pari vanhaa Motoguzzia, joissa lähes mikä tahansa viritystoimenpide parantaa tehoja, kun lähtökohta on kovin vaatimaton.

Jos tehoa on enne viritystä 40 hevosvoimaa, niin kyllä siihen 4 hevosvoimaa lisää on prosentuaalisesti iso korotus, vaikka ei se silti kovin paljon paremmin kulje.

Tuohon omaan 4-sylinteriseen Bemariin vaihdoin vaimentajan ihan vaan ulkonäkösyistä.

Nostetaan threadi kuolleista.

Tässä Honda CB 1300F -05 käyrät. Power Commander 3 USB asennettu ja säädetty, Leo Vince Evo slipari ilman db-killeriä. Muuten vakio. Tässä lähdettiin hakemaan parempaa osakaasua ja minusta onnistuttiin hyvin.

Tulppien vaaleasta väristä päätellen kone kävi kuumempana ennen PC:n säätöä sekä vakioputkella että sliparilla.

http://nikita.tnnet.fi/~mulleteer/cb/dynotus.jpg

http://nikita.tnnet.fi/~mulleteer/cb/pckartta.jpg

http://personal.inet.fi/hima/wille/IMG.JPG
Ei säädetty.

Gixxeri K8. Yoshin slipari ja oman boxin säätö.

http://i474.photobucket.com/albums/r...us/dynokyr.jpg

Tuneboyn jälkeen Rocket III 05, 156hv 236nm (Vakiona 143hv 200nm). Mahdollisesti päivitetään tuota vielä! Pahoittelen kuvan kokoa ja laatua...

http://i467.photobucket.com/albums/r...ki/Kuva308.jpg

1000RR -04 175hp, Penkkinä Bikeworld

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...RR%20crank.jpg

Mites bleidi noin hyvin potkii?

Lainaa:

---

(wbaum @ Loka. 24 2009,00:50) kirjoitti

Mites bleidi noin hyvin potkii?

---

crank. Eikö tuo ole aika normaali koneteho?

V-Rod 2004. DIN normin mukaan mitattuna:
187hv/8450rpm, 140Nm/3300 rpm....170Nm/7000rpm.

http://i260.photobucket.com/albums/i...ROD/nimetn.jpg

Ensi kaudeksi +35% tilavuutta ja +25% ahtopainetta.

Meitsin suuzukin käppyrä.

http://lh6.ggpht.com/_JkkfjKBmyZA/Sd...40/R%20004.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos..._7407257_n.jpg

Dodiin nyt on säädöt kohillaan, eikun kesää odottelemaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Yamaha TDM 900 2005

Pipercross-ilmansuodatin
Iridiumtulpat
PAIR/AIS poistettu
PC3usb
O2/Lambda irti
Leovince Oval Slipons

http://img263.imageshack.us/img263/1...ojettdm900.jpg

yamaha fz1-n vm 07 tehot takapyörältä

sininen käppyrä:
yoshimura r77 kokoputki
bmc filtteri

punainen käppyrä:
yoshimura r77 kokoputki
bmc filtteri
pc3

http://img62.imageshack.us/img62/9779/img0715jb.jpg

Hayabusa ... putki vaihdettu. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

http://www.hiekkalaatikko.org/albums...20_G.sized.jpg

Suzuki GSX-R 1000 K1 TURBO
Proboost penkki
Takapyöräteho.
http://i295.photobucket.com/albums/m...enhetki001.jpg

Varovasti liikkeelle 0.6 bar

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...%E4ppyr%E4.jpg

Jaaha ei taaskaan onnistu hyvin toi kuvan siirto http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
kuva löytyy albumista. Voisko juku taitavampi yrittää?

Tossa noi numerot: 377,1 hp 273,2 Nm

Proboostin dynokäppyrä tältä kesää. Vakio. Takarenkaalta.http://p1.bikepics.com/pics/2010/05/...75274-full.jpg

Muutama muukin lukema samalta päivältä

636a Ninjan käppyrää.
Leon slipari ja suutinsatsi sekä paskainen ilmanputsari.
Muuten vakio.
"EDIT kuva unohtu:D"http://lh3.ggpht.com/_BTtIGs-ZO-0/TA...0/IMG_0123.JPG

vm. -01 R1 lappu. Penkitetty eagle racingin penkissä Kotkassa. Lukemat DIN lukuja. Pyörässä ainakin eri neulat vakioon, luultavasti eri suuttimetkin. Myös jonkinlainen tehopönttö.

http://img101.imageshack.us/img101/5594/dyno2.png

Yamaha R1 '06

http://i236.photobucket.com/albums/f...2010-04-10.jpg

Lainaa:

---

(Järkäle @ Loka. 23 2009,15:21) kirjoitti

Tuneboyn jälkeen Rocket III 05, 156hv 236nm (Vakiona 143hv 200nm). Mahdollisesti päivitetään tuota vielä! Pahoittelen kuvan kokoa ja laatua...

http://i467.photobucket.com/albums/r...ki/Kuva308.jpg

---

Toi vääntö on kyllä ihan tajuton!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Meikäläisen susnia tarviis sellasen neljä kappaletta, että oltais hehtaarilla.

Lappua en saa juuri nyt näkyviin, mutta meikäläisen woimakaffee.com:in penkissä tuli eilen "pohjat" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Lukemat kerrotaan videolla..

http://www.youtube.com/watch?v=CBvENn16gMo

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

http://i28.photobucket.com/albums/c2...i/IMG_0378.jpg

Gen2 turbiobusa 341,4Hp/8394rpm/321,1Nm/7207rpm.

Takarenkaalta, Vittaniemen "veltossa" penkissä....

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Tossapa toi, vaikka vähän optimistinen toi taitaa olla *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

http://img708.imageshack.us/img708/3339/kppyr.th.jpg

http://p1.bikepics.com/pics/2010/08/...037874-800.jpg

vm04 10r perus tyningit eli akran täysränni, pestävä suodatin ja kommanderi. Jotain säätöä ollut penkitettäessä aluksi ei saatu kierroslukuhommaa toimimaan ja sitten ei vedetty jostain syystä loppuun asti ilmeisesti kun teho ei kerkeä laskemaan vielä ollenkaan vaikka pyörä kyllä venyy tehopiikin ylikin ennen kuin rupeaa rajoitin paukuttamaan. Mutta ainakin toi 172.5 eli ihan tarpeeksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

125.94 HP-9333 RPM *
100.09 NM-8662 RPM *
262 KM/H-11964 RPM 5.vaihde
Vakio c-mallin 1100 zetorin lukemat takapallolta.My Webpage

Kawasaki ZZR1400 -09
Youshimaran TRC kokoputki + PC V
189hp, 168nm
Käppyrä

Suzuki RF900R 1994, kaikki vakiota. Penkitetty vuonna 2005 117hp @ 9665 rpm ja 84 Nm @ 7551 rpm takarenkaalta:
http://jks2.jynkky.fi/~keitsi/misc/rf900_dyno.JPG

Mikä peli?
http://i4.aijaa.com/b/00208/6634290.jpg