Ylellä oli jo uutinen Italiasta. Joku ämmä vieläpä sanoi että idea on hyvä, eikä siitä ole mitään haittaa, eihän hän käytä autoaan laittomuuksiin.
Printable View
Ylellä oli jo uutinen Italiasta. Joku ämmä vieläpä sanoi että idea on hyvä, eikä siitä ole mitään haittaa, eihän hän käytä autoaan laittomuuksiin.
Hah, sitten kun on reaaliaikainen gps seuranta nopeusvalvonnassa, niin sitten eukko huomaakin käyttävänsä sitä laittomuuksiin.Lainaa:
PoS kirjoitti
Pysäköintiä voidaan valvoa samalla automaatilla kätevästi. Jos pysähdyt kieltoalueelle niin narahdus on varma. Myös maastopysäköinnin valvonta hoituu näppärästi. Kuten myös pysähtymättä jättäminen stop-merkin kohdalla jne.Lainaa:
oili kirjoitti
Italiassa tämä on vakuutusyhtiön tarjoama vapaaehtoinen laite. Yhtiö maksaa laitteen ja asennuksen ja käyttäjä saa alennusta vakuutusmaksuihin, jotka siellä ovat melko korkeita meihin verrattuna.Lainaa:
PoS kirjoitti
Älä nyt piruja seinille maalaa.......Lainaa:
Turder kirjoitti
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005022320.html
ajelee tarpeeksi vanhalla autolla, niin siellä ei mitään simmi-paikkoja ole.:thumbup:
ellei ne keksi jotain laitetta mikä olisi tietenkin pakko ensin ostaa ja kalliilla asentaa autoon.:blink:
niin noi ollillan loppaamat laitteet on ollu jo joitakin vuosia koekäytössä kansalaisten realiaikasta verottamista varten postiautoissa... siellä lähiesimies saa viikoittain tiedon onko ajettu vääräätietä tai nopeutta...
on kätevä seuranta tapa... tikkuaskin kokoinen mötikkä... suomihan halusi olla eu: pilottimaa
joten kaikki on valmiina....kun määrätään pakollisex että autosi on katsastus kuntoinen .... maksat asennuksesta vaix 2000€
[QUOTE=lowhill;6495873]Täytyisköhän ryhtyä tekemään vetoomusta eduskuntaan suoraan päättäjiin henkilökohtaisesti kuten eräs kaverini teki...
Moi kanssa veneilijät ja moottoripyöräilijät!
Ajattelin kokeilla kansalaisvaikuttamista kansanedustajiin sähköpostitse kun muutenkaan ei järkipuhe tunnu uppoavan, siksi toivoisinkin että kaikki tutut ja tuntemattomat jotka ei hyväksy suunniteltua vene- ja moottoripyöräveroa lähettäisivät postia asian tiimoilta kansanedustajille.
Alla on maili jonka kirjoitin sekä kaikkien kansanedustajien sähköpostiosoitteet joten pitäisi olla helppoa kopioida ne mailiin ja lähettää. Toivottavasti saamme useita lähettäjiä jos kansassa olisi voimaa vaikuttaa “kansan”edustajiimme.
Viestiä laitettu menemään eduskuntatalon suuntaan.
Oliko niin että tuosta listasta oli poistettu jotain nimiä?
Eräs äänekäs käkikello eduskunnan mäeltä ainaskin uupuu, Venemies-Hjallista ei löytyny ja olis mukava kuulla hänen kannanottoa tähän rangaistusveroasiaan!
Ainakaan museoautoihin ei saa laittaa mitään ylimääräistä........Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Keksiikö joku Bernerin mallille paremman vaihtoehdon?
5 vuotta, niin sähköautoja on Suomenkin liikenteessä varmaan kymmeniä tuhansia.
10-15 vuotta, niin mahdetaanko polttomoottorikäyttöisiä henkilöautoja ja moottoripyöriä enää valmistaakaan..
Sähkön hintaa ei voi nostaa siten, että se kattaisi katoavan polttoaineveron. Mistä ja miten ne rahat pitäisi ottaa?
Tavoitteet/aikataulut ovat sähköistymisen suhteen täysin epärealistiset, vaikka asia olisi miten hyvä.Lainaa:
J@ck kirjoitti
Tässä(kin) hommassa konkretisoituu se muutakin päätöksentekoa vaivaava irrallisuus
todellisuudesta..... jota ei voi sivuuttaa.
Se on "morjens" aina sitä myöten, kun tavoitteilla ja päätöksillä ei ole realiteettipohjaa onnistua.
Aivan sama "tauti" kun meidän taloudenhoidossa muutoinkin.
Meillä oli tuollainen seuranta työautoissa, olihan se varmaan hyvä, mutta en tiedä oikeasti mihin varten. Kun oli kännykät millä soitettiin haamu linjaa, joka näkyi tietokone järjestelmässä. Ainoa missä se oli hyvä, että työnantaja pystyi kattomaan jos työntekijä kusetti että missä mennään. Muuten aika turha kapistus oli, kun miettii että joskus se näytti, että mennään intiassa tms.Lainaa:
A59 kirjoitti
Kuka ne sähköautot ostaa? Työttömät? Ja Suomiko on iso markkina-alue? Seuraavaksi varmaan väität, että Kiina lopettaa kivihiilen polttamisen. Samaten jenkit ja venäjä. Alkaako laivat ja lentokoneetkin kulkemaan sähköllä? Sähköiset super-rekat täyttävät pääväylien tavarakuljetukset? Olkiluoto nelonen rakennetaan sähköautojen lataamista varten. Hyvällä tuurilla valmistuu vuoteen 2050 mennessä...Lainaa:
J@ck kirjoitti
Voisi tietysti miettiä sitäkin vaihtoehtoa että vaihteeksi valtio koittaisi lopettaa näpertelyn ja ihan oikeasti katsoa mistä voitaisiin säästää esim. tarpeettomista virkamiehistä ja tarpeettomista avustuksista joilla kustannetaan elinikäiselle presidentille uusi leopardisuikka kun vanha on vähän kulahtanut. Toisaalta minulla on myös sellainen käsitys että tieverkosto on jo maksettu tienkäyttäjiltä perityillä maksuilla, ja jos noita maksuja kerätään luokkaa 8 miljardia ja tienpitoon palautuu alle miljardi niin sanoisin että jossain kohtaa toimintaa on melkoisesti ilmaa.Lainaa:
J@ck kirjoitti
Täältä lähti marraskuun alusta 2 pyörää pois liikennekäytöstä ja vakuutuksetkin irtisanoin.Lainaa:
JanR kirjoitti
Ja ihan periaatteesta ne pysyy ens vuoden pois käytöstä. Kyllähän tuo välikausi "vähän" voi vituttaa mutta enemmän vituttaa tuo vero.
Saapahan ropailla ja puunata pyöriä tallissa ja rahaakin säästyy kummasti. Ei meinaan köyhällä eläkeläisellä riitä enää massit tähän harrastukseen tuon veron myötä. Se olis sitten suoraan bensoista pois. Mutta ennenkaikkea kyllä miehellä periaatteita pitää olla.
Mutta kukas niillä sähköautoilla ajaa kun tulee kova pakkastalvi? Ei taida sähkö silloin riittää niiden lataamiseen kun ei tuo olkiluotokaan valmistu. Tai valmistuihan se jo paperilla vissiin kymmenen vuotta sitten... ja kun kyse on Ranskalaisesta niin mikähän on toimintavarmuus?Lainaa:
J@ck kirjoitti
Ja mikä estää ihan samalla tavlal rokottamasta sähköautoja? Ei se kivihiilelläkään tuotettu sähkö puhdasta ole... eikä ydinvoimalla, vaikka meille niin kovasti yritetään uskotella.....
10vuoden sisään maksetaan tiellä liikkumisesta tuon seurantalaitten näyttämänä... oli sit mopo tai auto
ovat nykyään 1,5m tarkuudella.....ollilan jorma loppas suomesta pilottimaan ja berneri rahastaa...
kummankoha läheisyhtiö myy verottajan hyväksymän laitteen kaikille
ei pystyy kukaan ajaa verotomalla ja ilman vakuutusta.... missään
Juu, ei ole hirveästi iloa sitä veroa maksaa, jos sitten ei toisessa päässä lompakkoa ole rahaa siihen polttoaineeseen.........Lainaa:
jampsu kirjoitti
Korttitaloa on rakenneltu lyhytnäköisesti vaalikausi kerrallaan.Lainaa:
J@ck kirjoitti
Huonoa hallintoa ja moninkertaista verotusta on perusteltu ylellisyydellä, vihreydellä ja turvallisuudella.
Joskus kaikki kosahtaa omaan mahdottomuuteensa ja kohtuus voittaa.
http://www.iltalehti.fi/autot/201612...45848_au.shtmlLainaa:
J@ck kirjoitti
Miktenkäs on käynyt tähän asti kun kaikki tuottavat valötionyhtiöt on yksityistetty?
On raha alaknut virrata ulkomaille, kun se muuten olisi jäänyt kotimaahan... ainut mikä "ilo" noista yksityistämisistä on ollut kuluttajalle niin se on ollut nousevat hinnat, kun se ulkomainen omistaja haluaa isomman tuoton kuin mitä aikaisemmin riitti valtiolle!
Rekisteröidyllä ajoneuvolla täytyy olla liikennevakuutus vaikka se olisi poistettu liikennekäytöstä. Jos olet oikeasti irtisanonut myös liikennevakuutuksen, varaudu sitten moninkertaiseen maksuun kun otat pyöräsi joskus taas käyttöön.Lainaa:
jampsu kirjoitti
Ei tarvitse olla enää 1.1.2017 alkaen: http://www.lvk.fi/liikennevakuutuslakiLainaa:
XJ 900 kirjoitti
Mihinkä tuo oikein perustuu, ei ainakaan autoon ole tullut mitään ylimääräisiä maksuja, kun on ollut muutaman vuoden liiketeestä poistettu ja vakuutukset irtisanottu.Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Ehkä taas kerran termit menee vähän sivusta.
Rekisteröidystä vekottimesta ei pysty irtisanomaan liikennevakuutusta, koska se on pakollinen.
Vakuutusyhtiöillä on moottoripyöriin erilaisia liikennevakuutuksia ja osa niistä menee maksuttomaksi tai pienelle perusmaksulle, kun ajoneuvo on poistettu liikennekäytöstä.
Nykyään ei liikennevakuutusta saa maksuttomaksi, ellei samalla poista rätkää tieliikennekäytöstä.
Liikennekäyttöönotto vaikuttaa myös liikennevakuutuksen käyttöönottoon ja sitä ei tarvitse eriken ilmoittaa vakuutusyhtiöön.
Toki tämä kannattaa tarkastaa, koska ollaan sen verran alkuvaiheessa koko tämän paletin kanssa, että käytännöt eri vakuutuyhtiöiden kesken saattaa vaihdella.
Jos ajetaan rätkällä, vaikka se on poistettu tieliikennekäytöstä, niin silloin kiinnijäämisen yhteydessä pitää varautua myös reiluun vakuutusmaksuun.
Riippuen vakuutusyhtiöstä... joillakin on käytössä ns. vuotuinen perusmaksu joka tulee liikennekäytöstä poistettuihinkin ajoneuvoihin.. osalla taas ei!Lainaa:
jappa kirjoitti
artikkeli nikkelin ja koboltin saatavuudesta.Lainaa:
J@ck kirjoitti
Täytyypi tulla melkoinen mullistus akkuteknologiaan jotta oikeasti päästään tuohon tilanteeseen - jollain kapeilla sektoreilla, esim pienissä kaupunkiautoissa, jakeluautoissa, luxusautoissa voidaan tuolle tasolle päästa mutta kokonaisuutena voi tulla rajat vastaan - ainakin siinä että materiaalien hinnat nousee pilviin. Samalla nousee pesukoneiden ja tiskipöytien ja liki kaikkien austeniittista rosteria sisältävien tuotteiden hinnat - varmaan myös öljyn kun kaluston hinta nousee.
Toisekseen - tuo voitaisiin kyllä toteuttaa yhtiöittämättä sitä. Yhtiöittämisestä kun tahtoo seurata voittotavoite, läpinäkyvyyden katoaminen mm rahan käytön osalta kun ne on yhtiön sisäisiä asioita sekä melkoinen määrä ex-poliitikkoja hyväpalkkasilla palleilla - muutamia mainitakseni.
Noiden lisäksi ehdotettussa mallissa tulee noiden maksujen kerääjien voittosiivut hintoihin ja laitteiden valmistajien voittosiivut - Ja mikään ei oo niin hyvää bisnestä kuin lailla pakotettu bisnes.
ps - voitas piruuttaan pistää pooli pystyyn että löytyykö, hallituskauden jälkeen, Berner jonkin maksujen kerääjien johdosta/hallituksesta vaiko ihan tuon LiVe Oy´n johtopaikoilta.
GPS-jammerit on keksitty. Blokkaa kaiken satelliittisignaalin auton läheltä. Siksi tienkäyttömaksuun tulee todennäköisesti joku 300 € perusosa. Ajomäärästä riippumatta.Lainaa:
A59 kirjoitti
ja kameratolpat kuvaa kaiken mistä ei tunniste signaalia....
joten kyllä tääl on silloin hyvin valvottuja veronmaksajia.... makso mitä makso...
Pitääkin olla kääntömekanismilla varustettu kilpi.Lainaa:
A59 kirjoitti
Yhtiöittämisestä on tahtonut seurata myös semmoinen ilmiö, että toiminnan tehokkuus on huomattavasti parantunut. Kun julkinen putiikki joutuu järjestämään toimintansa osakeyhtiölainsäädännön mukaisesti ja pitämään toiminnastaan osakeyhtiön kirjanpitoa, niin rahan hassaaminen turhuuksiin ja typeryyksiin on yllättäen vähentynyt merkittävästi. Ei kokonaan, mutta siinä määrin, että veronmaksajan kannattaisi yleensä olla kiitollinen yhtiöittämisestä.Lainaa:
specka kirjoitti
Kokonaan toinen juttu on, kannattaako yhtiötä sitten myydä yksityisille, erityisesti ulkomaalaisille.