Uusi NT1100 tulossa. Vielä pitäisi malttaa odottaa vähän kelien lämpenemistä. Pyörä kuulemma on jo liikkeessä :)
Printable View
Uusi NT1100 tulossa. Vielä pitäisi malttaa odottaa vähän kelien lämpenemistä. Pyörä kuulemma on jo liikkeessä :)
Laitapa sitten kokemuksia ja näkemyksiä kun pääset ajelemaan. :) Mulla on tuo nykyinen Honda ollut jo kymmenen vuotta eikä siinä mitään vikaa ole ja hyvin välttää mun kohtalaisen vähäisillä ajomäärillä, mutta jos saisin päähäni vaihtaa uuteen niin NT1100 olisi hyvinkin kiinnostava.Lainaa:
Koippa kirjoitti
Nyt on pari sataa kilsaa diisselimallilla (NT1100D), eli automaatilla, taitettu matkaa. Eka satanen laukuilla, toinen ilman. Vaihdossa meni Versys 1000SE. Itselleni ainakin Honda istuu paremmin ja mielestäni menee nätimmin tietä. Tuulisuoja kypärään aavistuksen huonompi, mutta tuulen melu huomattavasti mukavampi. Käsille ja jaloille suoja parempi. Jousitusmukavuudessa ei mielestäni suurta eroa(versys pehmeimmillään). Värinöitä Hondan kasimukisesta tulee alle 2500rpm vedätyksessä, muuten käynti hyvinkin tasaista. Vetoja tuntuu riittävän ja ajo helppoa. Ajoasento polville kapeampi kuin Kawa. Laukuissa tulee sisäpussit, siihen hintaan saakin tulla. Vaihteisto toimii hyvin, rauhallisesti ajettaessa taajamaa käyttää ehkä pykälän turhan suurta vaihdetta polttoainetta säästäekseen, pitää testata olisiko laimein sporttitila vastaus siihen. Median kytkentämahdollisuudet vähintään riittävät, itse en vielä ole kytkenyt, mutta navi varmasti hyödyllinen näytöllä. Tietokone näyttää nyt 4,9L huntilla kulutukseksi. Itselleni tuntuu olevan todella hyvä ostos. Tommoisessa lepposan ajon pyörässä voi melkein ihmetellä miksi vaihteita pitäisi itse vaihtaa, kun se voi tapahtua itsekseen. Pikkuvaihteilla vaihdon huomaa, isommilla harvoin ollenkaan. Suosittelen kokeilemaan tällä vaihteistolla olevaa pyörää, ainakin kolme mallia on. Pääsiäisen jälkeen varmasti tietoa kyytiläisen kanssa ajelusta.Lainaa:
Pande_K kirjoitti
Pari päivää uudella CB650R:llä takana, toistaiseksi hymyilyttää :thumbup:
Oikein näppärä kaupunkiajossa ja mutkateillä. Tehoa ihan tarpeeksi vaikka suurin osa onkin yläpäässä.
8 v olin ilman pyörää kun edellinen varastettiin mutta pari viikkoa sitten ostin serkulta vähän vahingossakin cbr 900rr 1997 pyörän. Nyt pikkasen muutettu oman näköiseksi vilkuilla ja putkea hieman lyhentämällä.
Pyörä maalattu pari vuotta sitten ja on ihan ok maalissa, vanteet kaipaa kyllä muutosta mutta jos tällä nyt pääsis tän kesän ilman suuria remontteja
Viime vuonna ostin aloituspyöräksi Kawasakin ER-6n ja vaihdoin sen viikko sitten Hondan VFR 800:n. Pyörällä ikää 12 vuotta. Pyörä iski kovaa jo ensimmäisellä koeajolla eli ei sitä sen enempää tarvinnut miettiä.
Tämä ollut aiemmin jollain aika vähän ajelleella, joten ensimmäiset huollot ovat: akun vaihto, nesteiden vaihdot ja uudet renkaat :jippikaijee:
En aja vielä, mutta odotellaan saapuvaksi. Saksasta ostin SC44en, löytyi kuvien ja videon perusteella melko kivan kuntoinen ja kohtuudella ajettu (32tkm) yksilö.
Saas nähdä miten vanha ukko taipuu tuollaiseen kyykkyyn :kääk:
Oli 5 vuotta väliä, ettei ollut pyörää ollenkaan, mutta onneksi olin säilyttänyt kaikki kamat - ja mahtui vielä päälle! Löytyy kaikki kisakamat sekä maantieasut :jippikaijee:
Liite 24979
Omaa Fää tuli rakenneltua paljonkin, mutta paras asia ikinä oli Laserin 4-1 putki, uudet suuttimet ja säädätys. Painoa lähti varmaan 25kg ja vääntöä tuli huimasti enemmän.Lainaa:
Zen kirjoitti
Noi Fän omat putket ja vaimentimet painaa ihan julmetusti.
Ensimmäisen VT500C:n jälkeen kärvistelin pari vuotta pyörätönnä, ja hankin sitten käytetyn VT750C2:n. Sillä nyt körötellyt enempi vähempi vuodesta 2009 asti, ja edelleen paras pyörä. Toki vääntöä saisi olla enemmänkin, mutta kyllä tuollakin pärjää. Kevyt käsitellä, ja varmatoiminen. Huoleton hyvän mielen kulkine. Suositukset! :rakastunut:
Nykyisessä bläkkärissä ne painavat todennäköisesti vielä enemmän, valtavat kanisterit, mutta se on ihan ok. Pyörä kulkee tourinkihenkiselle "riittävästi" vakionakin, ja tykkään että on pöntöt molemmin puolin perää. Kaasaribläkkäri on aika lähelle täydellistä pyöränä omaan makuun, kun ajoasennon fiksaa himpun pystymmäksi. Tonniäffä oli ajoasennoltaan täydellinen itselle vakiona.Lainaa:
Jaggge kirjoitti
Talvella ostin uuden CRF300l.
Eilen vaihtui CB VFR:ään. Hyvä oli ajaa CB:kin, mutta onhan tuo VFR ihan naurettavan paljon parempi matka ajossa
Hommaat vielä kaasukahvan lepuuttajan VFärrään, jollei ole jo :;):Lainaa:
Humanteri kirjoitti
Tuli hankittua keväällä kortin myötä ensimmäinen iso pyörä talouteen. Pyöräksi valikoitui -98 vuoden xx. Kaikin puolin tyytyväinen ensimmäiseen pyörään, hyvä ajaa, voimaa riittävästi ja eritoten edullinen pyörä kerryttää vakuutus bonuksia ennen uudempaa kampetta!
VFR toimii muuten radallakin huomattavan hyvin vaikka onkin enemmin matkapyörän maineessa :DLainaa:
Humanteri kirjoitti
Pariin eri Bemarimallin sekaantumisen jälkeen pihaan saapui -09 Wingi. Äkkiä laskien taitaa olla n. 10.s Honda itelle, jos mopoiästä lähtien lasketaan.
Komee pyörä.Lainaa:
mr.hard.rock kirjoitti
Heipä hei!
22 vuotta ja 22 kiloa sitten oli kevytmoottoripyöränä Honda Rebel vm 1995.
22.10.2022 tulikin sitten heti perään jatkettua motoristiuraa hankkimalla C2 750 Shadow. vm 2001 aj 34 000km.
Hyvään saumaan tuli pyörä laitettua näin ajokauden päätteeksi. Kevättä odotellaan!
Parikymmentä kilometriä lenkkiä heittäneenä ainakin ensivaikutelma pyörästä aivan hyvä.
Syksyllä ostin Honda VF750C Magnan -94 ja 73500km mittarissa. Heti kesäkuun alussa tulossa viikon reissu Norjaan. Pitäisi sitä ennen huoltaa ja tsekata pyörä läpikotaisin ettei tule yllätyksiä.
Kerkesin syksyllä parina päivänä sillä hieman ajaa ja huomasin että isommat vauhdit eivät ole mitenkään miellyttäviä kun kroppa toimii hyvin purjeena. Joutuu aika kovin kahvoista pitämään kiinni että pysyy kyydissä eli kädet kipeytyy. "Touringpleksi" varmastikin auttaisi asiaan, täytyy niitä katsella.
Juuri kuluvalla viikolla lunastin itselleni Honda CBR1000RR Firebladen, vuosimalliltaan -09. :orgmp2:
CR 500 ja CR 250 ja CRf 500
Liite 26084
rebel 1100 tuli emännälle messuilta, vaikuttaa olevan ihan näppärä peli.
CB 1300 F -07, ajettu 36 tkm
Ensivaikutelma mopedista erittäin hyvä! :orgmp:
Uusi CB750 Hornet. Eilen töiden jälkeen hain, nyt on mittarissa 299km, on se kiva.
Paluu Hondan pariin tapahtui tänään, kun hain uuden XL750 Transalpin ajoon. Mukavalta vaikutti, vaikka lenkki jäi vähän lyhyeksi, kun oli sen verran viileää.
Yamaha TRX 850 sai kaveriksi rennommalla ajoasennolla olevan helmen valkoisen -09 CB1000 R. 48tkm. Hienossa kunnossa vaikka useammalla omistajalla ollutkin. Ranteet tykkää twinin tutinan jälkeen tasaisesta nelosesta.
Lokakuussa 2022 hankin 14 pyörättömän vuoden jälkeen Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports:in.
Mittarissa oli vain 217 km ja silloin lokakuussa ehdin vielä n. 200 km ajella.
Nyt lasissa on runsaat 10000 km ja Ruotsin reissu, Ironbutt SS 1000 ja monia pikareissuja Suomessa takana.
Soppeli laite kaikenlaiseen ajoon, mutta penkki taitaa mennä vaihtoon; perse kaipaa geeliä :D.
...reenin puutetta...korjaantuu ajamalla.Lainaa:
mursu kirjoitti
Keväällä / alkukesästä lähti vanha VFR vakuutusyhtiön matkaan, kun liian kallis remppa olisi tullut vandaalien jäljiltä. Tilalle sitten löytyi vielä vanhempi pannari, mut kun tykkään myös pidempiä matkoja ajaa, välillä on myös kyytiläisiä ja tavaraa tulee mukaan, niin onhan vallan mainio peli. Ei ihan yhtä äkäseen lähde, mutta hyvin kulkee kaikesta huolimatta.
Tuli hommattu 99 tonni varaderon rinnalle 77 CB 500K. Mukava pikku peli. Orkkis putket pitäs löytää museointiin.