Ja mopo ei kun paranee.Laskin penkin sekä pleksin alimpaan asentoon ja otin sivulaukut pois niin minulle tämä mopo kyllä hipoo täydellisyyttä. Mahtava ajettava.:grin:Lainaa:
Hannuhanhi99 kirjoitti
Printable View
Ja mopo ei kun paranee.Laskin penkin sekä pleksin alimpaan asentoon ja otin sivulaukut pois niin minulle tämä mopo kyllä hipoo täydellisyyttä. Mahtava ajettava.:grin:Lainaa:
Hannuhanhi99 kirjoitti
Liite 21197
Honda NC700 S
Isä-poika-pyörä. Takaisin harrastuksen pariin 7 vuoden jälkeen!
-05 F4i :orgmp2:
https://scontent-lga3-1.cdninstagram...d0&oe=5EF4A2CB
1994-mallin tonniäffä tuli taas ajeltua kotipihaan tänään. On se vaan hyvä pyörä ajaa.
Tämä on kolmas tonniäffä, ja moottoriltaan selvästi paras yksilö. Tiukka ja täysin äänetön kone, käy kuin kissa. Muuten on pientä kosmeettista fiksattavaa kyllä.
VF 750 Custom Aj.32tml :D:D:D
Tallissa on myös itse "pääpyörä" eli -93 Yamaha Vmax 1200 Täystehonen,on vaan yhtä laakeria vaille ja sen puuttuminen estää jo toisen kesän sillä ajamisen..
Ei löydy mistään kerta kaikkiaan,niin oli ostettava tollanen VF V4 kun en toista kesää halunnut olla ilman pyörää.
Ei se osaa olla ilman tonniäffää. :thumbup: Pidä tästä nyt kiinni jos kone iskussa, muoveja helppo siistiä tarvittaessa.Lainaa:
Zen kirjoitti
2 viikkoa sitten ostin ensimmäisen Hondan, Varadero 1000, 2003 ruisku. En oo ehtinyt ajaa ku vähän säätöajoa n. 1300 km.
Kortti on ollut jo 15 vuotta ja ajeltu satunnaisesti lainapyörillä mutta vuosi sitten tuli hankittua eka oma pyörä, 1999 mallinen VFR 800. Juuri sisäänajettu, vähän reilu 40tkm mittarissa. Viime talvena laitoin atomeiksi ja puhdistin kauttaaltaan. Samalla tuli tehtyä venttiilien säätö, keularemontti, jarruremontti, jäähdytysremontti ja vähän muuta pientä.
Liite 21514
VFRW:ssä mielenkiinnolla rojektia seuraillut. 😎 Kumpa omallekki uskaltais joskus jotain yhtä kattavaa tehdä ennen ku lahoo. Joku kuukaus sitten tuli hankittua ekaks mopoks 01 VFR, myöskin juuri sisäänajettu 120tkm lukemilla. Rukoilen joka ilta pitkää ikää, mutta jos kesän pari kestää niin olen jo tyytyväinen. Ehkä siihen mennessä löydän toisen sinisen pienemmillä kilometreillä.Lainaa:
w3bdevil kirjoitti
Joo, no näin jälkikäteen ajatellen olisi voinut olla vähän vähemmän stressaavaa tehdä yksi asia kerrallaan. Keväällä alkoi jo epätoivo iskeä kun kelit lämpeni vauhdilla ja pyörä oli edelleen palasina tallissa. Moottorihan noissa kestää vaikka mihin kunhan muistaa ja viitsii öljyjä ja jäähdytysnesteitä vaihtaa. Omassa oli selvästi jäähdytysnesteet olleet pitkään vaihtamatta kun oli jo alkanut ilmestymään syöpymiä. Jarrut ja kytkin on kanssa hyvä käydä läpi ihan toimivuuden ja turvallisuuden takia, ainakin satulat huoltaa ja nesteet vaihtaa jos ei muuta.Lainaa:
Ronkde kirjoitti
Uskalluksesta noin muuten, ei tuon huolto ole rakettitekniikkaa ja aika vähillä erikoistyökaluilla selviää. Huoltomanuaalista löytyy hyvin selitettynä oikeastaan kaikki. Huolellisesti ja manuskan mukaan jos tekee niin aika hyvin selviää jos noin ylipäänsä pysyy jotenkin työkalut käsissä. Eniten kikkailua oli noiden linkattujen jarrujen ilmaamisessa mutta ei sekään varsinaisesti vaikeaa ole kun seuraa ohjeita huolellisesti ja malttaa tehdä kunnolla.
Liite 21649
Tämmöinen blade ensipyöränä.
Vm. 2000 vtr1000:lla takaisin mopoilun pariin.
Xl600v transalp -88
Palasin mopoilun pariin keväällä 2019, muutaman vuoden tauon jälkeen tuntuu kuin olisi kotona taas :;): Sytykkeenä oli reilusti pidentynyt työmatka - ajattelin että kaksipyöräisellä tuostakin hukka-ajasta saa ns. me-timea. Valitettavasti ropaamiseen ja ruuvailuun ei riitä aikaa, paikkaa, eikä ehkä haluakaan kuten mopoikäisenä, joten päädyin ostamaan ihan uuden CB 500 X:än. Tuolla tuli mittariin joku 4tkm, työmatkaa ja yksi pidempi mökkireissu. Tänä kesänä piti ihan vaan "kartoittaa tilannetta", mutta vahingossa menetin sydämeni tuolle nykyiselle menopelille, eli CBR 650 R:lle, joten äxä meni vaihtoon. Vielä ei ole kaduttanut, cebari on ollut hyvän tuntuinen peli tähän omaan käyttööni, vaikken aiemmin moisista muoviluodeista ollut juuri kiinnostunut. Vielä kun pääsis radalle kokeilemaan :D
Kun nyt lopulta sain aikaiseksi A-kortin hommata niin ensimmäiseksi "maantiepyöräksi" enduro-Yamahan rinnalle osui uudemmalla VFR:llä korvattu lähipiirissä pitkään ollut Honda VFR800vtec -02 53tkm mittarissa. Vaatii pikku herkistelyjä sieltä täältä kun viime vuosina ajettu vain muutama sata kilometriä ja eturengaskin oli 9 vuotta vanha ja runkokin jo siitä mennyt jotenkin kun kai ollut vajaapaineella ajossa. Vaan huollot venttiilien säätöä lukuunottamatta oli tehty vähästä ajosta huolimatta. Muuten pelaa hienosti mitä nyt alkuun kolme vuotta vanhoilla polttoaineiilla pakokaasu haisi tärpätille ja tyhjäkäynnissä oli ongelmaa mutta tankki täyteen uutta ainetta ja tunnin lenkki ajoa niin johan alkoi pelata kuin Honda.
Jaa unohtanu kokonaan tänne päivittää 3 vuotta sitten ratakaluston.
Elikkä Honda CBR1000RR vuosimallia 2011 toimii SuperBikena itellä vielä 2 vuotta.
Liite 23094
Hondani on Kuolematon yksisylinterinen eli Honda Xr 600r vm.90 Kilvissä ja vakuutuksissa. harvemmin tullee vastaan jos koskaan tullut.:)
Eikös Katuhaukkakin perustunut tuolle XR Hondan rungolle?Lainaa:
jooseppi78 kirjoitti
Parillakin Hondalla, CR 500 ja CR 500 alurunkoinen.
honda myyty
Honda cb500 four 1972
Cbr600 pc25, kone 31:stä. Ostettiin pojalle syksyllä tämmöinen a2 kuristettu. Koneen vaihto oli vähän kesken, joten pientä projektiahan tässä oli. Sitten selvisi, että eihän juniori saa tällä edes ajaa... :doh:
No, ajelen ite ainakin siihen asti että saan Suzukin kasaan.
Terppa .
Miulla on tämmönen VF1000F vm.-87
Melko perusteellisest huollettu joten käy ja kukkuu, ihan hyvin, vaikka vähä iäkäs peli jo onkii .
Tuommosta 300-600 km kerralla, lähinnä päiväreissuja viikonloppusin, tulee ajeltua .
Viimeemmäks käin Pulkkilanharjulla ja vähä muuallakii, Kymenlaakson, Etelä-Karjalan ja Päijät-Hämeen alueilla, kurvailemassa .Liite 23665
Tuli sitten vielä hankittua kaasari-Bläkkäri, kun sopuhintaan sai. Halusin nimenomaan juuri kaasarimallin. Siinä ei ole käsittääkseni edes bensapumppua, pelkkä gravity feed niin kuin tonniäffässä. Simppeli. 31.moottoripyörä. Erittäin suurella todennäköisyydellä viimeinen eli loppuelämän pyörä. Bar riserit siihen olis kiva jostain löytää sopuhintaan. Pyörä on ollut edelliset kymmenen vuotta naisella. Tänään pääsis hakemaan sen, vielä on kesää jäljellä!:)
Ajelin äsken uutukaisella Bläkkärillä pienen lenkin. Kyllä kyllä. Kone käy todella nätisti ja siististi kylmänäkin, ei kuulu mitään. Voimaa on. Vaihdelaatikko on suorastaan upea verrattuna tonniäffään. Ohjaustuntuma on hieman kiikkerä siihen verrattuna, nopea. Voisi olla hitaampi. Pieni tenkkapoo tuli heti ensimmäisellä pysähdyksellä kehäbensiksen pihassa. Painoin starttia, ei tapahdu mitään. Mitäs mitäs, kokeilen kaikkea, kytkin pohjassa jne, ei mitään eloa.
Sitten muistelin, että myyjä mainitsi sivulauseessa ohimennen jotain jälkiasennetusta varkaudenestosta...hmm.
Sitten löysin sen oikean napin avaimenperästä, mitä täytyy painaa että starttaa.
Keskiseisontatuen geometria on hienon onnistunut verrattuna tonniäffään. Saa pyörän keskituelle suunnilleen yhdellä sormella, selkä kiittää. Mieluummin ottaisin kiekkamittarin siihen mittariston keskelle kuin nopeuden, tonniäffässä kun se kiekkamittari on iso. Tonniäffän kopasta tykkään enemmän mutta Bläkkärissä on kerta kaikkiaan upea moottori kaikin puolin. Renkaat ovat uudet, ketjut ovat loppu vaikka takarissa näyttää hyvältä.
Ajoasento ei ole ollenkaan niin kireä kuin muistelin. Ylihuomenna olis asiaa Kemiönsaareen, tulee vähän pidempi koeajo.
kuulostaa hyvältä! tervetuloa ensi kesänä iisalmeen sitten XX-miittiin. jos sen virallisesti jo voisi pitää ohjeiden mukaan.. :orgmp::orgmp::orgmp:
Perjantaina tuli hommattua tällainen CB 750 seven fifty -96 Intikan kaveriksi.
Tässä on talvi aikaa huoltaa tuo reissupeliksi.:orgmp:
Liite 24336
Teki mieli rojektia kun pari vuotta oli ilman pyörää.
Kesäkuussa tuli ostettua kerran jo pilattu SLR650 -98.
Ja melkein hetimiten löin osiksi ja tehdään mieleinen kaupunkisiirrin
Hieno vehje....! :thumbup:Lainaa:
Eddie kirjoitti
Kiitti! :thumbup:Lainaa:
rane58 kirjoitti