Yamaha YZF-R1

Nyt olis kiikarissa tuomonen rykkösvahnus vuojelta 2000, vehkeellä on ajettu jo 30tkm. Myyjän mukaan Huollot on tehty ajallaan ja juuri äskettäin on vaihdettu öljyt, fillteri, ketjupaketti ja renkaat.

Matkaa myyjän tykö on ~300km joten jatkuvasti siellä ei viitti käydä vehjettä katselemassa, joten päätös pitäs tehdä sitten yhdellä reissulla.

Mittee tuomosesta vanhuksesta pitäs katella ja kuulostella? Myyjä mainitti että ohjauksen laakeri pitäs vaihtaa (ei ollu ihan selvä puheissaan kun ruottalainen huonoa englantia väänsi).

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-YZF-R1-steering-stem-bearings-99-05_W0QQitemZ250598979606QQcmdZViewItemQQimsxZ20100

320?IMSfp=TL100320134003r28878" target="_blank">Tämä kait?</a>

Sinällään ihan hyvän näkönen pyörä ulkosesti: -kliks-

Pirun vähän ajettu ikäänsä nähden. Mutta kunto ainakin näyttäisi vastaavan kilometrejä.

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Yamaha-YZF-R1-1998-to-2006-Steering-Head-Bearings-Kit_W0QQitemZ390155328941QQcmdZViewItemQ

QptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item5ad711ddad" target="_blank">Uk-ebay</a>
20puntaa + 4 puntaa postikulut suomeen että ei noissa laakereissakaan varmaan konkurssi tuu..

Ps. Ite kerran ostin kerran pyörän mihin oli myös vaihdettu "ketjupaketti". Muutama tuhat km myöhemmin selvis, että eturatas on melkein pyöreä. Jätetty vaihtamatta, koska ei oltu saatu auki. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Juu ei tuon laakerin pitäs olla isompi ongelma.

Nyt kirjotan kyllä yamaha -aiheelle, mutta on ollut myös kiikarissa kyseisen mallin kilpailija, kilonen gsxr. Tuon ikäset gixxerithän on hippasen tehokkaampia vehkeitä ja taitaa alaväännöt olla parempia (mukavapi körötellä) vai menikö täysin metsään?

Miten tuon ikäsissä ajettavuus hitaissa nopeuksissa on (molemmat mukaanlukien).

Nostetaas rytkösketjua. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Itse ajattelin, että jos huomenna ei sada vettä, niin kaivan pyörän esiin parakista ja heitän kevään ensilenkit. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Sitten pitäiskin alkaa varailemaan aikaa 20K - huoltoon..

Tilasin muuten, asiasta toiseen, tuommoisen kilventelineen:

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Evotech-Tail-Tidy-2004-5-6-Yamaha-YZF-R1-4068_W0QQitemZ170406466974QQcmdZViewItemQQptZUK_M
otorcycle_Parts?hash=item27ad04559e#ht_5038wt_1258 " target='_blank'>http://cgi.ebay.co.uk/Evotech....wt_1258</a>

Saas nähdä, sopiiko tai tuleeko edes tuote perille, kun en tuosta puljusta ole ikinä mitään tilaillut, mutta Paypalilla onnistui kumminkin maksu, joten eiköhän tuo tule. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Huollon yhteydessä pitäis vielä laitatuttaa uudet ketjut ja rattaat, mitkä löytyvätkin jo hyllystä. Piikkiä pienempää pistän eteen, joten saas nähdä miten pyörän luonne muuttuu?

Sitten pitäis vielä saada pyörä penkkiin + säätöihin (commanderin valmiskartoilla mennään vielä). Rahastahan nää hommat on vain kiinni, joten hoidetaan tuo huolto eka ja mietitään penkkiä sitten senperään..

Kuis muilla?

Jokos on rytköset tienpäällä?

Juu viime perjantaina tuli oma rykkönen tielle laitettua, nyt takana sellaset 200 liukasta kilometriä, sulat tiet kyllä mut niin pirun kylmää ja kosteeta (+melkein sliksi takanakki)

Talvella tuli eteen uus ratas yhtä piikkiä pienempi kun vanha, lisäks katti pois ja commanderi kiinni ja bikedoctorilla penkissä säätö.
kosmeettisia muutoksia tuli vähän, etu vilkut muutin katevilkuiksi.
Vielä ois kilpiteline tekeillä, huomenna jos kerkeis viimeset titaani palat koneistamaan niin pääsis kasaan hitsaamaan.

Paha vielä sanoo miten paljon muuttu, ei vielä oikeen oo uskaltanu availla. ainut minkä huomasin on kaupunki ajo on jotenkin helpon oloista (ei kytkimellä tarvii luistattaa niin paljoo)

Edit: ainii ja speedohealer pitäs tilata tulevalla viikolla

Itellä kummittelee kans pyörän hakeminen kaverin hallilta, mut ei ole kuin osakasko nyt päällä, ja kattelin pohjantähden sivuja. Siellä ei mahdollista laittaa täyskaskoa päälle, mietin jos kiltisti odottais viel päivän..
Kunhan matkaa saa alle edes hetken, niin vissiin pitänee itekin tuo pienempi eturatas ostaa. Muutenhan ihan orkkiksella pusketaan menemään.

Lainaa:

---

(Vihdin Matti @ Huhti. 04 2010,17:59) kirjoitti

Tilasin muuten, asiasta toiseen, tuommoisen kilventelineen:

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Evotech-Tail-Tidy-2004-5-6-Yamaha-YZF-R1-4068_W0QQitemZ170406466974QQcmdZViewItemQQptZUK_M

otorcycle_Parts?hash=item27ad04559e#ht_5038wt_1258 " target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/Evotech....wt_1258</a>



Jokos on rytköset tienpäällä?

---

Aika kallis teline?
<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-R1-BLACK-NTS-Fender-Elim-03-04-05-06-07-2008_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cee9cdb7eQ
QitemZ330420771710QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAcces sories#ht_2460wt_924" target="_blank">Ebay.</a> Tähän 15euron hintaan ei oikein jaksa edes suunnitella paperille telinettä että itse leikkaisi. :P



Eikä oo ajossa ihan hetkeen. :D

Lauantaina tuli ekat 100 km varovasti pöristeltyä.
Talven aikana vaihtui ketjut & rattaat ja vilkut.

Lainaa:

---

(Eki- @ Huhti. 05 2010,10:24) kirjoitti

Aika kallis teline?

---

No juu. Piti vain löytää semmoinen, missä on kilven valokin integroituna ja tuommoinen hyppäs ekana ruudulle, joten en jaksanut etsiä enempiä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Nyt olis aamukahvit juotu ja pitäis lähteä kaivamaan tuota pyörää pihalle, mutta lämpömittari näyttää +2 ja taivas on harmaa, joten jospa tuota vaan kävis iltapäivällä kaivamassa esiin ja kattelis tässä viikon mittaan, vähän kauniimpaa päivää ajeluille?

Noh. Katellaan vielä, mimmoiseksi tuo päivä tänään kehkeytyy..

Ajot antaa vielä odotuttaa. Ens viikon lippuna Kike Doctorille laitattamaan pyörä säätöihin ja sit sen jälkeen vois ruveta miettimään liikenteen sekaan siirtymistä. On kyllä sen verran moskaa vielä tuolla tiellä, joten saattaa olla että en pidä mitään kiirusta.

Uudet peilit (DPM Race) ja jarrupalat vielä vaihtelen kun ne englannista kotiutuu. On tullut talven aikana yks englannin jamppa jonka kanssa on kirjoteltu R1-foorumilla. Se on mulle noita romuja haalinut tuolta englannin suunnalta, kun ne sieltä saapi paljon halvemmalla. Jarrupaloissa (Yamaha OEM) hinta oli 72 euroa vähemmän kuin paikallisella kauppiaalla. Jostakin on säästetävä kesälle bensarahat kun talvella on tullut tuohon moottori puoleen upotettu rahaa ihan riittävästi. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Jeh, tuntui kyl hyvältä tuo pyörä, aiempaa ajoa ei siis ole ollut ja vääntö tuntui kyl kivalta 600rr:n jälkeen. Jousituksen säädöt pitää palautella orggis tilaan ja lähtee hakemaan jotain optimia itelle.
Jes, nyt on hyvä olla
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(mijumu @ Huhti. 06 2010,20:19) kirjoitti

Jeh, tuntui kyl hyvältä tuo pyörä, aiempaa ajoa ei siis ole ollut ja vääntö tuntui kyl kivalta 600rr:n jälkeen. Jousituksen säädöt pitää palautella orggis tilaan ja lähtee hakemaan jotain optimia itelle.
Jes, nyt on hyvä olla
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Jokohan sitä itse ensi viikolla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Eikai tuolla voi vielä olla edes pitoja päästää pyörää vetoalueella, mutta kyllähän se kusiaisen jälkeen mukavasti varmasti vääntääkin. Odotas vaan...

Alustan naksuttelin itsekin ihan vakioksi eikä katuajossa saati kiihdyttelyssä ole ollut mitään tarvetta korjata säätöjä mihinkään. Tuskimpa amatööri keksisi tuosta valittamista radallakaan. Kiihdyttelyssä ei voisi toimia paremmin. Painan 70kg.

Lainaa:

---

(mjtee @ Huhti. 06 2010,21:06) kirjoitti

Lainaa:

---

(mijumu @ Huhti. 06 2010,20:19) kirjoitti

Jeh, tuntui kyl hyvältä tuo pyörä, aiempaa ajoa ei siis ole ollut ja vääntö tuntui kyl kivalta 600rr:n jälkeen. Jousituksen säädöt pitää palautella orggis tilaan ja lähtee hakemaan jotain optimia itelle.
Jes, nyt on hyvä olla
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Jokohan sitä itse ensi viikolla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif *Eikai tuolla voi vielä olla edes pitoja päästää pyörää vetoalueella, mutta kyllähän se kusiaisen jälkeen mukavasti varmasti vääntääkin. Odotas vaan...

Alustan naksuttelin itsekin ihan vakioksi eikä katuajossa saati kiihdyttelyssä ole ollut mitään tarvetta korjata säätöjä mihinkään. Tuskimpa amatööri keksisi tuosta valittamista radallakaan. Kiihdyttelyssä ei voisi toimia paremmin. Painan 70kg.

---

Joo eihän sitä uskaltanut yhtään kahvaa käännellä, ja mutkiin menin ihan hissukseen, ei yhtään luottoa pitoon kyl.
Mut fiilis hyvä, kyselinkin jos likkafrendi tulis laskeen ton ns.stondiksen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

No niin nyt ois *speedohealer paikallaan, iltavuorossa olleessa töissä näppäsin paikalleen.
Laitoin kokeeks -10% asetuksen ja luulen että aika lähellä totuutta ois näyttö nyt.
Huomenna gepsin kanssa ajelulle ja tehdä loppu säätö.
Helppo oli asentaa kun katto sähkö kuvista milkä värisiä piuhoja pitäis nopeus tunnistimen pistokkeessa olla.
Speedohealerin ohjeet sano että valkea liitin pitäs löytyä, omassa pyörässä se oikee liitin olikin musta.

Kilpitelinekkin olisi pientä säätöä vaille valmis, kellermanin tekemät vilkut tuli taakse tilattua.

Kytkin luistaa niin saatavasti. Luultavasti kytkinlevyt finaalis/pirstaleina. Onko kukaan tilaillu mistään ulkomailta kyseisiä osia ja mikäli on, minkähintasia ? Ottaa nuppii ku yli 7k kierroksista täyskaasul rupee luistaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Näky olevan brittilästä 65 puntaa posteineen.
Ei tarvinne olla salapoliisi tuon selvittääkseen (ebay)...

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-R1-04-05-SURFLEX-SLIPPER-CLUTCH-KIT_W0QQitemZ350290085398QQcmdZViewItemQQptZUK_Mot o

rcycle_Parts?hash=item518eea8616#ht_838wt_924" target="_blank">Klik</a> Näkyy olevan yli 12-kertainen hintaero näihin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ps. ainakin on hyvä myyjä tuo biketorqueracing, tavarat on about 3 päivässä kotona. Ja lähettävät aina kirjeetkin kirjattuna, että parempi olla kotona tai saa postista hakea.

haluaisin eroon noista -07 rykkösen punaisista vanneteipeistä. mutta tänään nopeesti koitin niitä raaputella, eikä oikein ottanu lähteäkseen (?)
onkos noi maalattu.. (?) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Lainaa:

---

(Juhis @ Huhti. 11 2010,23:25) kirjoitti

haluaisin eroon noista -07 rykkösen punaisista vanneteipeistä. mutta tänään nopeesti koitin niitä raaputella, eikä oikein ottanu lähteäkseen (?)
onkos noi maalattu.. (?) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Jossei ole maalattu, kuumailmapuhallin kouraan ja sillä kokeilet, pitäisi lähteä. Ite otin katteista ja kaikkialta tarrat pois sillä, lähti hienosti.

On se saatana ihme laitos toi r1. Pesin kaverin, päätti kiitollisuudenosoituksena sanoa osakkeensa irti. Starttimoottori pyörii, muttei lähteny käyntii. Mikäköhän lie saanu märkää, tulpat ei ainakaan pitäis päästä kastumaan, on ne senverran hyvin suojattu.

Jahnas, uusia kumeja ettinyt, toimiiko ihan normi ajossa nuo Pirellin Corsat? Siis kestävyyttä ja pitoa samassa paketissa olis toive..
Jos max 300 eskoa asennuksineen sais jostain.

Lainaa:

---

(mijumu @ Huhti. 12 2010,18:49) kirjoitti

Jahnas, uusia kumeja ettinyt, toimiiko ihan normi ajossa nuo Pirellin Corsat? Siis kestävyyttä ja pitoa samassa paketissa olis toive..
Jos max 300 eskoa asennuksineen sais jostain.

---

Pitoa joo. Kestävyyttä ei. Corsa on ymmärtääkseni varsin pehmeä yksiseoskumi, jolla lienee joku 6tkm aika oletettava käyttöikä. (?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif?)

Tuolta esim noin 205e ovelle toimitettuna ko setti, joten siitä jää vielä 95e asennukseen.

Lainaa:

---

(mijumu @ Huhti. 12 2010,18:49) kirjoitti

Jahnas, uusia kumeja ettinyt, toimiiko ihan normi ajossa nuo Pirellin Corsat? Siis kestävyyttä ja pitoa samassa paketissa olis toive..
Jos max 300 eskoa asennuksineen sais jostain.

---

Laita vaikka enemmin Pirelliltä Rosso. Ihan pätevä rengas kadulle ja pitoa riittää hyvin vaikka radalle asti.
Kestää sitten sen minkä kestää. Oikeasti kestävät renkaat, eli jotkin touring-saippuapalat kannattaa unohtaa kokonaan tuollaisessa pyörässä.

Miceliinin Pilot Road2...pito piisaa ja kestää suditellakki

nois kilogixuissa oon käyttäny metzin M3sia, samat R1sessäkin nyt *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
edit: ex kilosissa takanen kesti jotain 8tkm..

Jeh, kallistuin tohon Pilot road2 rinkulaan, joko Rodamotosta tai Ebaystä Thetyreguyssilta. Ehkä mulle ihan passelit gummit.

Lainaa:

---

(mijumu @ Huhti. 12 2010,23:09) kirjoitti

Jeh, kallistuin tohon Pilot road2 rinkulaan, joko Rodamotosta tai Ebaystä Thetyreguyssilta. Ehkä mulle ihan passelit gummit.

---

Onkohan nuo vähän turhan touring-renkaat?
Michelinin sivuilla ehdottaa touring/cruising ajoon.
R1 touring/cruising ajossa menee hukkaan!

Ennemmin:
Pirelli Corsa III
Michelin Pilot Power tai Power 2ct
Metzeler M3
Dunlop Qualifier RR

Mut jokainen ostaa tarpeensa mukaan mopon/renkaat siihen.

nyt meni vähän väärin

Entisten Pilot Race Mediumien tilalle tulee katuajoon Pilot Power 2CT:t. Nyt tosin ensihätiin takanen (kimppatilauksella 127e Rodamotosta) ja etunen myöhemmin. Kyllä rykkösellä halutessaan saa tourinkiakin ajaa ja moni ajaakin. Suorapito noissa pilot roadeissa tuskin tulee kadulla ja kiihdyttelyissä ongelmaksi, mutta miten lie rajumpi kanttailu tai ratailu.

Lainaa:

---

(Juhis @ Huhti. 12 2010,23:07) kirjoitti

nois kilogixuissa oon käyttäny metzin M3sia, samat R1sessäkin nyt *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
edit: ex kilosissa takanen kesti jotain 8tkm..

---

M3 ihan hyvä katurengas. Ei aivan M1 veroinen ajettavuudeltaan, mutta kestää hieman paremmin.
Rata-ajossa tosin menettivät jostain syystä pitonsa jo kulutuspinnan puolessa välissähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Jäivät minulla kertakäyttörenkaiksi radalle. Pilot Roadit ovat busaan ihan ok renkaat, mutta en olisi laittanut rykköseen.

Lainaa:

---

(mouhja @ Huhti. 13 2010,00:03) kirjoitti

R1 touring/cruising ajossa menee hukkaan!

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif taidan sit olla todellinen musta lammas; mun ajoista taatusti suurinosa on tollasta maaseututourinkia

Eiköhän se ole suuri prosentti suomalaisista pyöristä juurikin tuossa rauhallisessa käytössä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
On se hienoa ajella maaseudun mutkateitä aurinkoisena kesäiltana vaikka alla olisikin se kyykkypyörä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Anteeksi lapset.
Vittu mikähän perkeleen talli-tonttu on vääntänyt öljytulpasta ja molemmilta puolilta katteiden kierteet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Muut paikat ovat tainneet onneksi olla liian haasteellisia saada jatkovartta sopimaan. Öljytulpassa sentään oli jo heli-coil ja toiselle puolelle laitoin syksyllä. On se ihan normaalia että remontissa voi jokin muovilirpake hukkua tai mennä rikki mutta saa niitä uusia kaupasta. Seuraavan vehkeen syynään jos nyt en ihan suurennuslasilla niin vähintään taskulampulla ellei se sitten ole uusi

Entinen pyörä myyty ja tuollainen 07 R1 pyörii koko ajan mielessä. Olen lukenut vanhoja Bike-lehtiä jossa tuota on testattu ja kuume vain kasvaa. Toisena vaihtoehtona tulee K5-K6 gixxeri hyvän moottorin ja halvemman hinnan takia, mutta olisihan tuossa rykkösessä jo luistokytkin yms. ja ajettavuuskin pitäis olla kohdillaan. Olen katsellut myös 04-06 rykköstä, mutta tuntuu että aika hintavia vielä ovat, noin tonnin lisäpanostuksella saa jo 07 mallin. Joten valinnan vaikeus on melkoinen, eli ottaako halvempi täysin laiteltu Suzuki vai tonnia kalliimpi vakio 07 R1?

Lainaa:

---

(Juuseri @ Huhti. 15 2010,18:49) kirjoitti

Entinen pyörä myyty ja tuollainen 07 R1 pyörii koko ajan mielessä. Olen lukenut vanhoja Bike-lehtiä jossa tuota on testattu ja kuume vain kasvaa. Toisena vaihtoehtona tulee K5-K6 gixxeri hyvän moottorin ja halvemman hinnan takia, mutta olisihan tuossa rykkösessä jo luistokytkin yms. ja ajettavuuskin pitäis olla kohdillaan. Olen katsellut myös 04-06 rykköstä, mutta tuntuu että aika hintavia vielä ovat, noin tonnin lisäpanostuksella saa jo 07 mallin. Joten valinnan vaikeus on melkoinen, eli ottaako halvempi täysin laiteltu Suzuki vai tonnia kalliimpi vakio 07 R1?

---

Mä ainakin tykkään tuosta 07-mallista, on se helmi. Toki riippuu mitä tarvitsee, ja luistokytkin tuntuu hyvältä. Ja kyllähän mopon pitää kaunis olla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Perkule, nyt on si ajovalot ja pitkät hukassa...
Pass-napista toimii pitkät..

Kenelläkään kokemuksia`?

Lainaa:

---

(Juuseri @ Huhti. 15 2010,18:49) kirjoitti

Entinen pyörä myyty ja tuollainen 07 R1 pyörii koko ajan mielessä. Olen lukenut vanhoja Bike-lehtiä jossa tuota on testattu ja kuume vain kasvaa. Toisena vaihtoehtona tulee K5-K6 gixxeri hyvän moottorin ja halvemman hinnan takia, mutta olisihan tuossa rykkösessä jo luistokytkin yms. ja ajettavuuskin pitäis olla kohdillaan. Olen katsellut myös 04-06 rykköstä, mutta tuntuu että aika hintavia vielä ovat, noin tonnin lisäpanostuksella saa jo 07 mallin. Joten valinnan vaikeus on melkoinen, eli ottaako halvempi täysin laiteltu Suzuki vai tonnia kalliimpi vakio 07 R1?

---

Öh. Tuo voisi olla oma kirjoitukseni viime kesältä. Kävin koeajamassa molemmat ykkösvaihtoehdot (k5 gsx-r, -07 R1) ja päätin sen pohjalta. Suzukin kone on toki usein hiukan tehokkaampi ja väännökäs rykköseen verrattuna, mutta mielestäni R1:n motti käy värinättömämmin, pakoääni on luonteikkaampi ja kiertää ylemmäs. Puolensa kummallakin. Ajoasennoltaan rykkönen on kapeampi ja minun mitoilleni mukavampi (183/73). Rykkösen putkihässäkkä lämmittää takamusta, giksun ei. En enää jaksa arvostaa mökäputkia, muut hilut on halpoja. Kokeile ihmeessä molempia.

Lainaa:

---

(mjtee @ Huhti. 15 2010,20:49) kirjoitti

Lainaa:

---

(Juuseri @ Huhti. 15 2010,18:49) kirjoitti

Entinen pyörä myyty ja tuollainen 07 R1 pyörii koko ajan mielessä. Olen lukenut vanhoja Bike-lehtiä jossa tuota on testattu ja kuume vain kasvaa. Toisena vaihtoehtona tulee K5-K6 gixxeri hyvän moottorin ja halvemman hinnan takia, mutta olisihan tuossa rykkösessä jo luistokytkin yms. ja ajettavuuskin pitäis olla kohdillaan. Olen katsellut myös 04-06 rykköstä, mutta tuntuu että aika hintavia vielä ovat, noin tonnin lisäpanostuksella saa jo 07 mallin. Joten valinnan vaikeus on melkoinen, eli ottaako halvempi täysin laiteltu Suzuki vai tonnia kalliimpi vakio 07 R1?

---

Öh. Tuo voisi olla oma kirjoitukseni viime kesältä. Kävin koeajamassa molemmat ykkösvaihtoehdot (k5 gsx-r, -07 R1) ja päätin sen pohjalta. Suzukin kone on toki usein hiukan tehokkaampi ja väännökäs rykköseen verrattuna, mutta mielestäni R1:n motti käy värinättömämmin, pakoääni on luonteikkaampi ja kiertää ylemmäs. Puolensa kummallakin. Ajoasennoltaan rykkönen on kapeampi ja minun mitoilleni mukavampi (183/73). Rykkösen putkihässäkkä lämmittää takamusta, giksun ei. En enää jaksa arvostaa mökäputkia, muut hilut on halpoja. Kokeile ihmeessä molempia.

---

Hyviä pyöriä molemmat, joten fiilis hommiksi se menee. Aja molemmat ja ota kumpi tuntuu kivemmalta. Itse valitsisin noista kahdesta ehkäpä rykkösen. Tosin jos otetaan vaihtoehdoksi mukaan K7-K8 gixxeri niin valinta menisi siihen, aivan sairaan hyvä yleispyörä... Ja -08 eteenpäin 10R pesee koko porukan. Ja sitten tietysti uusi Blade mukaan listaan, BMW-RR... Ihanaa. * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

07, 08 jammu, 05,07 kikseri, 08 10R ja kymmenen muuta kyykkyä. Valitsen 10 R. Jammun ainoa ongelma on LUSSU keskialue siis se käyttöalue mitä käytät normiajossa. Jammulla on kivaa 10000 kierroksen jälkeen. Jos annat anteeksi lussun keskialueen niin R1.

Lainaa:

---

(Toippari @ Huhti. 15 2010,21:42) kirjoitti

07, 08 jammu, 05,07 kikseri, 08 10R ja kymmenen muuta kyykkyä. Valitsen 10 R. Jammun ainoa ongelma on LUSSU keskialue siis se käyttöalue mitä käytät normiajossa. Jammulla on kivaa 10000 kierroksen jälkeen. Jos annat anteeksi lussun keskialueen niin R1.

---

Pitää paikkansa. Laadukas kokoputki ja commanderi paikkaa jampussa paljon, mutta sitä samaa voiman tunnetta mitä esim. sukisukissa on keskellä ei siihen saa.

Mitäs tuohon mopon huoltoon 10000km kuuluis?
Eli öljyt ja suodattimen vaihdan,pitäiskö vaijereita jotenkin öljytä? Jos niin miten hoituu?
Ilmanputsaria?

Ite ajattelin ropailla, niin ainakin oppii laittamaan. Öljyt nyt peräisin viime syksyltä.