ei se ihme et miellyttä silmää:thumbsup:,sitten kun käyt ajaa miellyttää viellä enemmän :cruising:Lainaa:
JennyMaria kirjoitti
Printable View
ei se ihme et miellyttä silmää:thumbsup:,sitten kun käyt ajaa miellyttää viellä enemmän :cruising:Lainaa:
JennyMaria kirjoitti
Katso nettimotosta mielyttävä pyörä, niin eiköhän joku täältä lähe kattomaan liikkeeseen/myyjälle sitä sun kanssa
Juurikaan en niitä jo katso :D:D Siis tiedän, että haluan ihan ekana testaa CBR 600F ja 1100 XX Super Blackbird. Jälkimmäinen vaan, koska on pakko :)Lainaa:
Jonezi kirjoitti
^ Ja ettei jäis välimaastokaan huomioitta ni VFR 800 ?
Eli kyykkykö pitää olla, mikäs budjetti? 600 CBR:ää meinasinki jo ehdottaa, varmaan 600 GSXR menis samaan kastiin sitte. Kattele sellanen mopetti mikä on mielellään lähiaikoina huollettu ja on huoltokirjaa. Kyselet vähän omistajalta niistä ketjuista samalla kun kattelet ettei oo ihan ruostepaskan näköset ja renkaat ei oo ihan sileeks ajettu niin ettei tarvii niitäkään samantien vaihtaa. Jossei ulkosesti muuten virheitä näytä ja koeajon jälkeen ei tihku öljyä mistään väleistä ja ajossa et huomannut mitään erikoista niin on jo hyvällä pohjalla.Lainaa:
JennyMaria kirjoitti
Edit: Meinasinkin jo unohtaa, riippuen pituudestasi osa mopoista voi olla rajoitteena. Valitse kuitenkin mielellään sellanen jossa sais jalat mukavasti maahan ilman madalluksia.
Ihana <3Lainaa:
Jan76 kirjoitti
Gikseri on näyttänyt viime aikoina olevan aika paljon kalliimpi kuin Honda. Joutuisi samalla rahalla tyytymään vanhempaan.Lainaa:
Karkov kirjoitti
Pituus tuli aiemmin esille, eikä sen puolesta pitäisi esteitä olla mainittuihin eikä edes RR-Hondaan - prätkää kun useimmiten kuitenkin ajetaan jalat tapeilla eikä maassa.Lainaa:
Karkov kirjoitti
Itse haluaisin myös päästä vertailemaan bläkkärin ja vifferin ja toteamaan oman äffäseparini olevan aivan ylivertainen ajettava niiden rinnalla :)-
Ei muuten lainkaan huono vaihtoehto luetun perusteella. Meidän Rva ajeli tollasella kaksi kesää eikä pahaa sanaa sanottavana. Heität vaan tuon susiruman takaboxin&telineen mäkeen niin tuolla ajelee pitkään.Lainaa:
Jan76 kirjoitti
-jp-
PS. Ja varo näitä kolleja täällä; ne on jonossa tulossa "jelppaamaan sua pyörän valinnassa" (ovat nähneet tuon sun avataren), mutta oikeasti niillä on tiesmitä taka-ajatuksia! Jos tosiaan kaipaat objektiivista apua ensipyörän ostoon, niin käänny vaan luottamuksella tällaisen charmantin, hieman varttuneemman ja ennenkaikkea turvallisen stadilaismotoristin (joka ei enää muista mihin ne taka-ajatukset liittyivät...) puoleen. :D:D:D
Ei sitä välttämättä kannattais mäkeen viskoo jos onki reissunaisia :)Lainaa:
J-PS kirjoitti
No mut jos pitää miellyttää silmää ni sit...Lainaa:
henkka 71 kirjoitti
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...a9ea3b6f24.jpg
Ja siit illaks baaritossut
http://www.chalkiesdecals.co.uk/505_...g?u=2843585039
piti juuri sama varoituksen sana laittaa noista nuorista ja vetreistä kolleista:)-:)-Lainaa:
J-PS kirjoitti
nyt täytyy kyllä myöntää et kyllä suitsakin kiinnittää huomioohttp://static.moottoripyora.org/smile/tounge.gifLainaa:
Jan76 kirjoitti
älä vaan kattele, istu vaan reilusti päälle. :thumbup: siis pyörän päälle. :grin:Lainaa:
JennyMaria kirjoitti
tuttu täti ajeli ihan ok äksällä ilman ongelmia. pituutta sillä varmaan oli jotain 16Xcm ja laiha ku mikä eli ei mikään lihaskimppu. tuskin tuosta ongelmaa tulee, jos siitä ei tee ongelmaa.
ei se ajossa se paino tunnu, ei oma eikä pyörän. paikoillaan raskaampi liikuttaa, mut enemmän ongelma voisi olla kun siirtää taaksepäin, eteenpäin ykkönen ja kytkin auttaa kummasti. 79cm muistaakseni satulakorkeus, jos se on liikaa, niin siten pitää miettiä mitä tekee. toki madallettuja satuloita löytyy ja voi teettää.
636 vois olla kans varteen otettava vaihtoehto?
No lupaan vaihtaa mun avatarin omasta kuvasta pyörän kuvaan heti ku mulla on pyörä! :grin: ja jos jossain on tollasia Suzuki-popoja kaupan,ni ''Shut up, and take my money!!'' Just tollaset puuttuu vielä hyllystä :D:DLainaa:
J-PS kirjoitti
Koitan tietty katella vaihtoehtoja (Yamaha YZF-R6 esim, mutta ku, mutta ku...mikään ei oo niin hieno ku Blackbird..) ja arvostaisin kyllä, jos joku joka noista tietää jaksais auttaa, ettei nyt tuu mitään vikatikkiä ostettua, jonka kans oon sitte ihan pulassa ku hajoo alta aikayksikön ja jonka ostin vaan, kun oli tajuttu kiillottaa kivaksi :) Mutta kunhan sen kortin nyt sais eka. Huomenna siis eka autokoulupäivä!
no xx ei tule yllätystä muuta kuin noin 60tuh ketjukiristäjän ,ja ketjujen rataiden vaihto ehkä jännitten säädiin .sitten vaan ketjujen rasvausta ja jarrupalojen tarkastusta seuraavat 60 tuh ,:thumbsup:Lainaa:
JennyMaria kirjoitti
ps saatan olla kylläkin puolueelinen
Popoja...pelko pois, hyvin se menee :thumbsup:
JO 60tuhannessa ketjukiristin??? :blink:Lainaa:
henkka 71 kirjoitti
Äffäseparissa menee kaksinkertaisella tahdilla kiristimiä. On myös raportoitu yksittäisistä kestävistä kiristimistä.Lainaa:
Jan76 kirjoitti
Moni kuitenkin vaihtaa käsikäyttöiseksi.
tarviihan sitä jotain huolto hommia olla:)-
Täällä olisi myös pyörä haussa aloittelijalle. Kokemusta kevarin jälkeen ei ole, kuumotti pitkään ostaa isompi, mutta jäi muuton yms. elämän seikkojen takia laittamatta. Nyt kumminkin 6v jälkeen tuntuu että jonkunlaisen hauskuuskertoimen elämällensä tarvii:) Ajo tulisi olemaan melkolailla perus kaupunki-/katuajoa. Eniten houkuttelisi tuollainen ktm 690 smotoilla, tai nakupyörä. Nakuista katsellut nuita kawan 750, joitain yammun fz1 tai hondan cb1000. Mielellään siis laittaisin kerralla sen isomman ja jättäisin sen ns. "välipyörän" välistä, vaikkakin ktm ää taitaisi saada ajaa A2 kortillakin. Kilometrejä alussa saattaisi tulla, mutta varmasti alle 10t kaudessa vain ajaisin. Mielellään huoleton peli, vaikka rassaamistakin harrastellaan. Omat speksit 175/67. Totaalisesti laput silmillä 6v ajalta mp maailmasta, joten apuja kaivattaisiin. Hintakattona 8000:)
Valitse teho tai pitkät joustot ja keveys. Molempia et saa samaan pakettiin perusmopoissaa.Lainaa:
Pego kirjoitti
Mitens olisi kompromissina 990 supermoto ?
Ja sitä luotettavuutta , pariakin japanilaista kattelisin. Tehon, pitkän jouston ja keveyden saat Ducatissa parraiten, luotettavuutta tuohon bubjettiin et.Lainaa:
Miikam kirjoitti
Sitä tehoa on varmasti tuossa ktm:ssä kin tarpeeksi tälläiselle uudelleen aloittelijalle. Ajohan on aikalailla pätkäajoa, mutta 1-200km lenkkejäkin varmasti tulee kesässä heitettyä. Budjettiin taitaa aika hyvin nuita 690 myös saada, ainoat huoli taitaa olla luotettavuus yksipyttyisessä vaikka kisakireä kone ei taida olla. Jos vaihtoehtoina on teho, pitkät joustot tai luotettavuus, taitaa ktm tuntua vaihtoehdolta. Tuolla taitaa ajamaankin oppia parhaiten. Toki arvon säilyminen on myös asia mitä katson.
ok. Jos ei teho paina palioakaan, niin 690 on varmasti esittämistäsi hauskin :peukutpystyyn:Lainaa:
Pego kirjoitti
Käyttöominaisuuksiltaan cb1000r ja fz1 ovat hyviä, jos on tarkoitus tehdä muutakin kuin vain perseillä nurkka-ajoa. Ovat myös nopeita!
Ajoltaan 690 ja nuo japsinakut ovat ihan eri luokkaa. 690 on paljon herkempi ja ketterämpi käsiteltävä. Kyllä toisaalta noilla raskaammilla nakuillakin kaartelee mukavasti... olisiko Honda vähän notkeampi ja helpompi noista, jos en väärin muista. Kokeilemalla selviää.
Ducati Hypermotardista ei ole kokemusta, mutta spekseiltään se on kyllä aika kaukana 690 kotarista.
https://www.youtube.com/watch?v=0n8grhHd7Ws
Tässä mietteitäni uudesta 690 supermotosta. CB1000R koeajopätkää on myös kuvattuna. Leikkelen ja uppailen joskus
600 gsxr. siinä sulle. saa a2 tän uudemman, kerkee nyt ja myöhemminkin ja ei tartte rassata liikoja. Viimeisiä hyviä yksilöitä myydään nyt.Lainaa:
Pego kirjoitti
690 on oikeesti hyvä vehje, ja sillä jaksaa ajaa mainiosti pidempäänkin. Itse ostaisin niistä Duke R:n, se on mahtava peli.
Jos supermoto on kuitenkin se sun juttu, niin kannattaa tsekata myös SWM, vanhan liiton Husseja lisenssillä. MP-racing myy ja taitaa irrota budjettiisi sopivasti ihan uusi pyörä.
Kiitokset kommenteista, kyllähän näistä apua löytyy. Gsxr ja r6r kyllä tuli katseltua heti kevari iän jälkeen, mutta kyykyt ei vain tällä hetkellä taida olla se minun juttu. Pitää melkein lukasta tuo 690 thread läpi että saa kuvaa millaista huoltamista ja vikoja nuissa ilmenee, mikä on esim. paljon ajettu 690? Sekä pystynkö fyysisiltä mitoilta hyvin ajamaan tuota (175cm). Nuita nakuja en varmasti unohda, pitäisi vain päästä pitkästä aikaa koeajamaan ne.
Nuo swm t onki aivan uus juttu, kaverilta 610 husse löytyy joten lienee sama peli. Tuo 500 taas mahtaa olla se kireämpi.
Itse olen 174,5 ja hyvin pystyy ajamaan! Ainoastaan kyytiin nouseminen ja pois hyppääminen vaatii vähän enemmän yritystä kuin useimmilla nakupyärillä.Lainaa:
Pego kirjoitti
Vifferiä voin kanssa suositella parin kappaleen kokemuksella. RC24 mallissa alkoi tosin kiertokangen pään laakerit oireilemaan siinä 120000 paikkeilla. RC46 on pelittänyt ihan kivasti. Helppo ajaa :)