Eiköhän siellä joku rengas tule vaihdettua. No worries.
Printable View
Eiköhän siellä joku rengas tule vaihdettua. No worries.
Ei kellään löydy RSV4/Panigalen M430/M50 (onkohan BMW RR samat?) etujarrupaloja ylimääräisenä? Tossa kun vaihdoin eturenkaan niin pikku yllärinä oli sitten palat melkein loppu :kääk: Gotlantiin siis keskiviikkona lähtö eli ennen sitä tartteis saada. Nouto Tampereen seudulta/Gotlannista :)
Vantaan stormilla näyttäisi olevan hyllyssä EBC HH paloja, niilläkin kyllä pysähtyy. Näytti ferodot ja brembot olevan tilauskamaa allrightilla, mitä kyllä ihmettelen. Uudempiin giksereihin taitaa mennä samat palat myös?Lainaa:
Tomber kirjoitti
Meillä voi olla jotain semiajettuja miljoonalaatikossa, mutta ei niillä montaa kierrosta mennä loppupeleissä.
Jos et muualta löydä, niin saadaan varmaan joku hakemaan noi EBC:t stormilta.
Kiitoksia selvittelystä :) Huono saatavuus näköjään... Plan A: laitoin tilauksen Carpimotoon pikatoimituksena Plan B: EBC:t Stormilta jonkun ystävälisen ihmisen avustuksella Plan C: MiljoonalaatikkoLainaa:
heippa kirjoitti
Jokeri: kysyt Ducati Finlandilta paljoko orkkispalat maksaa. Ainakin ovat tautisen hyvät.
Mökkijako on tehty ja on saatavilla ketjun aloitusviestistä. Toiveita on pyritty huomioimaan mahdollisimman hyvin. Päivitän mökkien nimet, kunhan saan niistä tiedon, niin tiedätte paikan päälle mennessänne, että mihin mökkiin olette menossa.
Onkos minkä verran porukkaa lähdössä keskiviikkona Mariellalla? Meidän mökillinen lähtee sillä ja tuli Motoparkissa puheeksi mahdollinen yhteisruokailu/illanvietto laivalla.
Ainiin. Ei tartte aamulla ajaa.:jippikaijee::jippikaijee:Lainaa:
Brocol kirjoitti
Välityksistä, minkäslaiset huiput nopea porukka on tuolla saanut aikaan? Wikissä taisi lukea että pääsuora n. kilometrin mittainen. Täytyy ehkä pidentää välityksiä kun Motoparkissakin kutosella vilkkui vaihtovalo takasuoran päässä.
Looking good. Ei ehkä aikasempien kaltasta hellettä luvassa, mutta inhimillisempää sitte ajaa.
Mitenkä, onko porukka selvittäny Visbystä hyviä ruokakauppoja, tai lähinnä lihaliikkeitä. En uskalla kotoa mukaan ottaa, kun lienee kuitenkin siinä määrin lämmintä matkalla. Noin hifistellen siis, hätänä pärjään toki makkaralla.
Juurikin oman maan salaattia ja uusia perunoi maistamassa.
:)
^ Monipuolisin ja ehkä helpoin tarjonta on siinä matkalla Visbyn "ohikulkutiellä" liikenneympyrän tuntumassa 143 ja 148 risteyksessä.
https://www.google.fi/maps/place/Fol...59cc5a1f9cfdd9
Ei tuolla ihan älyttömiä huippuja saa aikaiseksi. Motoparkissa mennään kovempaa. Gotlandringin pääsuora päättyy hitaaseen oikeaan ja jarrupaikka on aika jyrkässä alamäessä -> helppo vetää pitkäksi. Ainakin parilla vanhan liiton ratavastaavalla on siitä kokemusta... :right:Lainaa:
Brocol kirjoitti
Wbaum: me ollaan pelipaikalla kolmen aikoihin ja jos autossa on tilaa, niin aina me Boltin kanssa naisihmisiä voidaan pari tuntia viihdyttää. :grin:
Ilmeisesti saan palat Carpimotosta huomiseksi, eli näillä näkymin ei tarvitse ilman jarruja ajella :jpstyle: Otan kompuran mukaan joten jos jollain pakkaustila kortilla niin voi jättää oman kompuran kotiin.
Jos en väärin muista niin huiput selkeesti parkkia pienemmät. Oisko ollu tonnarilla jossain 230-240 välimaastossa. Valitettavasti ei oo enää dataa tallessa tuolta niin ei voi tarkistaa.Lainaa:
Brocol kirjoitti
Oma versio mistä lähdetään liikkeelle. Kyseisellä kerralla löysin pitkälti tän hetkisen vauhdin, eli odotan tuon rikkomisen olevan hankalaa, varsinkin kun näyttäisi, ettei ihan aikasemmissa olosuhteissa päästä ajamaan.
Keskiryhmän hitaamman pään kierros.
Liite 7080
Tuolta löytyy rataprofiili jos jotakuta kiinnostaa:
http://www.mprata.fi/index.php?topic=998.0
Pääsuoraa edeltävästä apeksista pääsuoraa seuraavaan apeksiin, matkaa on noin 575 m.
Kusiaisella 1:33,2 kierroksella näyttää huiput olleen 208 kmh. 211 kmh ko päivältä (35 kierrosta).
Kiitos vinkeistä, taitaa nuo nykyiset välitykset toimia kohtuullisesti myös Gotlannissa. Rataprofiili tulostettu piirusteluja varten. :p
Ja kun näät ne korkeuserot, menee piirrustelut ihan uusiin puihin. :DLainaa:
Brocol kirjoitti
^ Mut jos se tulostikin 3D-tulostimella sen radan korkeuseroineen :D
230km/h oli mun datassa nopeimman kierroksen huiput. Mutta mullahan huiput oli aina susipaskat eli 240km/h varmaan orgin paremmat otti siihen pääsuoralle.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
edit. 1000cc
Mitäs kierrosaika?Lainaa:
Streethawk kirjoitti
1.28.06 (race chrono / 10MHz gps)Lainaa:
scuuba kirjoitti
Jep, radassa on kesken mutkaakin vaihtuvia kallistuksia jotka määräävät jarrupaikkoja ja ajolinjoja. Mutkia ei myöskään voi ajaa perinteisesti "ulos, sisään, ulos"-mentaliteetilla, sillä aiemman mutkan ulostulo vaikuttaa aina seuraavan mutkan sisään menoon.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Kyl sä sitten näät... :D
Ei se muisti siis paljon heittäny. Mulla siis varmaan ollu rytkösellä siinä 240 pinnassa. Se pyöree kymppihän meillä yleensä oli eroo noissa nopeimmissa paikoissa. Hauska muuten nähdä, että kuinka moni tällä reissulla ajaa 27 tai jopa 26-puolelle. Viimeks tais kolme tai neljä kuskia ajaa 28-alkusen.Lainaa:
Streethawk kirjoitti
Alkaa kuulostaa sille, että tuo 3D-tulostus ei olisikaan hassumpi idea. 3D-mallinnus radasta mökin terassille pystyyn ja pohtimaan. :D
Pääsuoran jarrutus alamäkeen Busalla! Mitäköhän siitä tulee:grin:
Siellä on tosi iso hiekkalaatikko vastassa. :DLainaa:
Bolt kirjoitti
Täytyy ottaa lapio mukaan:DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Testattu toimivaksi, joka päivä, toivottavasti ei tällä kertaa. :paikallatuulee:Lainaa:
Nitrous kirjoitti