Asiaa hipoen ulostulo koskien autojen katsastusta. Minusta ihan järkevää kysyä, että onko nykyinen käytäntö osin ylimitoitettu.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.s...opua#kommentit
Asiaa hipoen ulostulo koskien autojen katsastusta. Minusta ihan järkevää kysyä, että onko nykyinen käytäntö osin ylimitoitettu.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.s...opua#kommentit
http://www.fema-online.eu/index.php?...t01returnid=15
Tässä pitää varmaan kohta alkaa harrastaa kansalaistottelemattomuutta.
Jos narahdat niin muista heti kertoa, että tämä oli sellainen fasisminvastainen performanssi - vaikuttaa aika merkittävästi rangastuksiin ja korvaussummiin.Lainaa:
PoS kirjoitti
Tässä katsastuspakossa tulee aika riesa valkokilpienskoille:
- katurekisteröintiin esim KTM 250 EXC-F teho on rajoitettu kahdeksaan kilowattiin (järki hoi) - johtuu kuulemma mm. siitä että päästöraja (moottorin vireysaateen takia) ja desibeliraja ylittyy pelkillä imupuolen äänillä pakoputkesta riippumattomasti ellei tehoa ja kierroksia rajoiteta mopediluokkaan
- 8 kW kuristetulla mopolla ei tee mitään spoorissa/metsässä/krossiradalla - krossipyörä on tähän mennessä ainoa moottoripyörä josta olen tarvinnut sekä ottanut kaikki tehot mitä siitä lähtee, ulos, kaasuvipu rajoitetimessa.
- vilkut ja peilit hajoilee yhtämittaa enskassa, ja sitten tulee valivalivali kun on vilkku enään ilmastointiteipillä kiinni, pakko ostaa satasen varaosa joka sitten hajoaa seuraavana päivänä tai peilit hintaan 80 euroa kappale, jotka menee seuraavassa kaatumisessa, eli usein seuraavana päivänä
- mennäkseen katsastukseen peilit ja vilkut menee sitten joka kerta uusiksi ja sen lisäksi joutuu kuristamaan mopon metsäkelvottomaksi
- vai pitäisikö katuenskalla oppia ajamaan koskaan kaatumatta sitten jotta sertifioidut orkkisvilkut ja peilit ei vaan hajoa vai onko enskojen ja krossipyörien tulevaisuus pelkissä punakilpisissä ja minun kaltaiset kummajaiset joilla ei ole varaa pakettiautoon karsiutuvat liikenteestä?
Eli sitten kun tulee katsastuspakko, lienee pakko hankkia pakettiauto krossipyörän kuljetuksiin ja ryhtyä kuljettamaan sitä pakulla kuten muutkin, joka tietty tuo lisäkustannuksia harrastukseen vähintään uuden hienon moottoripyörän hinnan (jotta sekin menee sitten katsastuksista läpi).
Ai niin jos maalataan piruja seinille, kas kun ei virkamiehet keksi vaikka että jos pyörällä on kaaduttu, rungonmittaus ja uusintakatsastus olisi pakollinen, aina. Eli joka enskalenkin jälkeen mittauksen ja konttorin kautta... Joku byrokraatti voisi vaikka moisen idean keksiä out of the scope - eihän siitä kellekään mitään haittaa olisi....
Toinen vaihtoehtohan on vaihtaa pyörää muutaman vuoden välein ettei tartte mennä katsastukseen - tai sit vähän halvempi ja työläämpi vaihtoehto - hommata katsastusvarustus--- vakio vilkut ja peilit jotka ruuvataan paikalleen katsastusta varten ja sit edullisemmat /korjatut käyttövilkut ja peilit leiman jälkeen paikalleen ja vuosi taas ajoa.Lainaa:
karoliinasalmin kirjoitti
Mä vielä oon varovaisen toiveikas ettei katsastusta ainakaan tällä kertaa tuu. (inhorealistille jo melkoinen 'out of the confort zone'-kokemus, en melkein meinaa uskoa noin uskovani... :paikallatuulee: )
Noita hajoilee matkailu-enduronkin kanssa, onneksi oem vilkut vain ~13e kappaleelta ja peiliparinkin taitaa saada marmoritiskiltä satkuun, selkeesti ei ole racing osia noi... :pLainaa:
karoliinasalmin kirjoitti
tai sitten vaan ottaa ne peilit ja vilkut pois ja jos pitää katsastaa,laittaa ne sitten siks aikaa takas...
ei ainakaan multa oo ( vielä) poliisit ihmetelly niitten puuttumista, eikä piikkirenkaitakaan, viimeks ajovat ohi ja menivät kahville sinne minne minäkin olin menossa, tulivat pihalla vaan sanomaan että kylmän näköstä hommaa...:p
Just maksettiin kotarin peilistä 60 eur / kpl. Ei sillä hintaa viitsi useasti rikkoa vaikka ei olekaan racing-osa hinnoissa. ZX6Rään vaihdoin peilin ja verrokkina se maksoi 36.90, eli aika reippaasti halvempi kuin KTM-varaosat.Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
... jos tuleekin niin eikö tuosta selviä. Päivässä askartelen mopon siihen kuntoon että läpi menee ja toinen päivä takaisin laittoon. Koskaan en ole moista jumpaa itse tehnyt, mutta oppiipa lisää. Toki turha maksu tuokin on, mutta vaan pari-kolme tankillista 98E:tä vastaava jutska. Ehkä ne tienvarsimiina-desibeli-intoilut vähenevät tuon ansiosta.
Älkääkä ampuko heti, emmä tuota kannata vaan vastustan ja allekirjoitan jokaisen adressin ja äänestän vaikka ketä joka lupaa estää tuon. :orgmp2:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012...88944_uu.shtml
Kuka se halusikaan sitä mopokatsastusta?
Kyllä minäkin haluaisin sisään tuollaiseen bisnekseen.:blink:
Siinäkin mielessä, että ainakin verot maksettaisiin niin kuin kuuluu...:WAZAAP:
Eikun konttori auki ja rupee lobbaa:)-Lainaa:
Motoristi1958 kirjoitti
Ei olisikaan 1. kerta kun uutta katsuriketjua yritettäisiin pystyttää Härmään lahtelaisvoimin juurikin perusteena älytön rahastus. Yritys oli vakava sen kuitenkin kariutuessa, siis se siitä.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Mutta tuommoista sitä sitten ruvettaisiin tukemaan, tällä mopokatsuritoiminnalla.:no:
Ei aukea tuo linkki ainakaan itselleni, mutta oletan että tästä on kyse.Lainaa:
vedenhenki kirjoitti
Eli niinkun ajelet mopolla joka ei ole lain mukainen?? :sad:Lainaa:
mr.mallorca kirjoitti
Hyvä trolli. Lämmittelen jatkoa. Eli jos lakiin on jotain kirjattu, sitä ei tule kyseenalaistaa?Lainaa:
juhhyto kirjoitti
Kyllä, kyseessä sama uutinen. Harmi, ettei tuo verkkouutisten linkki pelitä, mistä itse linkin sain, oli sama ongelma, kun lafka itse vaihtelee uutisen linkkiä kymmenen minuutin välein...
Euroopan parlamentin liikennevaliokunta on torpannut katsastuspakon äänestykesn jälkeen äänin 21-19.
Laitan lisäinfot hieman myöhemmin, tai käykää tsekkaamassa josko jo löytyis SMOTO:n sivuilta.
Oot vähän myöhässä.... kato pari viestiä ylöspäin.Lainaa:
siki kirjoitti
No en jaksanu lukee koko ketjuu läpi. Ite sain ton SMOTON tiedottajalta vasta tänään.Lainaa:
JeTi kirjoitti
No ei ollut trolliksi tarkoitettu. Ihmettelen vaan, että mikä remontti se on, että saadaan katsastuksesta läpi ja mikä se sitten on kun pitää tehdä juttu vielä toisinpäin. Katsastuksessa (luulen niin ja oletan) tarkastuksen kohteena on varmaan prätkän lainmukaisuus ja liikenneturvallisuus. Jos jotain pitää värkätä ja poisvärkätä, niin tulee mieleen että ajossa ei nuo em. kohdat täyty. Ja mikä määräys niin huono on, että se pitää tällaisella rumballa korjata? Ihan vaan kysyn. En itsekään halua lisämaksuja, mutta erityisesti haluan ajaa kunnossa olevalla pyörällä. Vaikka sitten jonkun muun toteamana.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ovatko lihavoidut sama asia aina ja iänkaikkisesti? Sitäpaitsi oletus on kaikkien munausten äiti.Lainaa:
juhhyto kirjoitti
Jos sulla on muuten epäilyksiä moposi kunnosta voit katsastaa sen vaikka huomenna. Sitten on taas turvallista ajaa.
Ja hyvinhän tää lähti liikkeelle.
Jos on vaikea hahmotella tilannetta, niin mietipä esimerkiksi, että mun 190/55 profiilin rengas ei ilmeisesti menis katsastuksesta läpi, kun on tyypitetty vain 180/55 & 190/50. Vaan paremmin toi nykyinen toimii kuin 190/50.
Renkaan koossa taisi laki sallia tyypitykseen verrattuna kohtuu isoja poikkeamia.Lainaa:
JMH kirjoitti
Vaan desibelirajoihin ei.
Protestoiko noi pyörävarkaat tempuillaan lakia vastaan? Kun omaisuudensuoja ei miellytä.
http://cdn.memegenerator.net/instanc...x/32604538.jpgLainaa:
ts18056 kirjoitti
Katos puhuin paskaa.Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Ei ne lakia vastaan protestoi, sori. Paska analogia. Ne tahtoo yleensä tehdä penniä, tai sitten ajella, muttei ole omaa.
Maksakaa vain suojelurahoja älkääkä valittako. Minulla riittää paperilla pätevyys konttorin superinsinööriksi joten taidan kohta perustaa oman perintäyrityksen ja revin mopoista kilvet naulanvetokoneella. Turvallisuus ennen kaikkea!
Pajalla seisova mopo ei tapa ketään ainakaan, jos nosturit ovat kunnossa. Voin niitäkin tarkistaa nimellistä, 1000 euron vuosikorvausta vastaan. Leimat tulee koneeseen ja on ajettu laite ylös ja alas ihan ammattimiehen napsauttamana. Samalla reissulla voin vetäistä sorkkaraudalla pari ulkovuorilautaa irti ja tarkistaa, että niistä löytyy CE-merkintä.
Voi olla analogiana huono, mutta rikoksena yhtä vähäinen. Tekijä saa penniä, naapurit 30 päivän melurauhan, ja itse kärvistelyn jälkeen rahat. Big deal?Lainaa:
JMH kirjoitti
Toimii tietyin reunaehdoin. Pöllin itse itseltäni ja omistan naapuritontit. :DLainaa:
ts18056 kirjoitti
Siis jos todella tarkoitat tai minä ymmärrän tuosta tekstistä, niin sinua ei haittaisi jos katsastaisit kerran vuodessa moposi???Jos sinä niin minäkin vai???Lainaa:
juhhyto kirjoitti
Sä voit käyttää sitä korjaamolla kerran vuodessa tarkistuksessa tai vaikka katsastuksessa jos halajat. En ymmärrä tätä ajattelu tapaa että jos minä niin sinä myös.
Tätä topic kun on lukenut, niin myös on sellaisia ihmisiä täällä jotka on valmiita tähän katsastus ruljanssiin, voin melkein jotenkin arvata sen, että niillä se muuttuisi siihen ajatusmailmaan. Ei sillä väliä, kun se katsastetaan kerran vuodessa.
Sä voit edelleen käydä siellä katsastusasemalla kerran vuodessa, ei se tarkoita sitä että sinä käyt, niin munkin pitäisi käydä:blink::blink: