Päivitelläämpä vähän:
Ajelin mutkapätkää toissaviikon perjantaina ja yhdessä kurvissa kuului pieni kolahdus, jonka jälkeen alkoi etupää täristämään. Tärinä ei ollut mitenkään loogista, vaan esiintyi siellä täällä, välillä pahempana välillä kevyempänä. Onneksi tiesin muutaman mutkan takana tulevan huoltoliikkeen, jonka pihaan kurvasin. Huoltomiehen kanssa kanssa pyöriteltiin pyörää ja kokeiltiin onko eturenkaaseen/haarukkaan/muualle tullut jotain välystä. Huoltomies ei mitään vikaa löytänyt. Käski jatkamaan matkaa ja palaamaan uudelleen, mikäli oire ei lopu.
Lähdin heittämään n.4 kilsan lenkin, jonka aikana ongelma ei muuttunut. Edelleen täristi. Päätin sitten lähteä ajelemaan kotia kohti Helsinkiin (olin Veikkolasta tulossa). En mennyt motarille, kun oire epäilytti niin vahvasti, vaan päätin lähteä ajamaan pienempää tietä kohti Ämmäsuota. Ongelma ei muuttunut miksikään kun pääsin Ämmässuolle ja ajattelin että hilpasen motarille ja ajelen vajaata satasta kotio. Ämmässuon liittymästä päästyäni muutaman kilometrin kuului isompi rusahdus ja etupää alkoi vispaamaan oikein kunnolla. Otin tehokkaan rauhallisesti vauhdit pois ja motarin varteen ihmettelemään että mikäs tässä nyt oikeasti on. Laitoin pyörän keskituelle ja yritin pyörittää eturengasta, se kyllä pyöri mutta vispasi. Ajattelin että nyt tässä on hajonnut laakerit. Onneksi ei kuitenkaan tullut mitään haavereita, sen verta rajua vispaus kyllä oli.
Soitin auton ja peräkärryn paikalle. Vietiin pyörä samantien MJL huollon pihalle, jossa oli vielä porukkaa onneksi töissä (sulkemisajan jälkeen). Soittelin myös etukäteen ja varmistelin että voiko vekottimen tuoda. Tuomio oli sama kuin meikäläisen, eturenkaan vasemman puoleinen laakeri sökönä. Onneksi oli varattu aika nokkaketjun+kiristimen vaihtoon, meni ikäänkuin samalla työllä.
Kävin tänään hakemassa pyörän huollosta kun soittivat ja kertoivat että homma on valmis. Vasen etupyörän laakeri oli mennyt melkolailla totaalisen hajalle. Kuulia ei enää ollut paikallaan ja koko laakerista ei ollut muuta jäljellä kuin laakerin ulkopinta. Oli ollut kuulemma mielenkiintoinen irroitettava. Mutta onneks ei ollut tuhonnut mitään muuta.
Mutta nyt uudella nokkaketjulla ja kiristäjällä lähti kaiken maailman rahinat. Homma toimii kuin nakutettu ja käy erittäin mukavasti. Varmasti vaikuttaa myös säädetyt kaasarit + venttiilit. Samalla vaihdettiin venttiilikopan tiiviste. Hintaahan operaatiolle tuli töineen + osineen himpsun päälle 800e, mutta eiköhän nyt ole luvassa mukavia kilometrejä ja huoletonta ajoa tulevalle Norjan valloitukselle.
Kyllä otti pannuun olla ilman (itselle) uutta pyörää, justiinsa kun oli päässyt sen makuun. :no: Mutta onneks homma pelaa taas, entistäkin paremmin! :WAZAAP:
