Tuono

Lainaa:

---

(mikkokoo @ Maalis. 30 2011,22:32) kirjoitti

Lainaa:

---

(b_tommi @ Maalis. 30 2011,17:16) kirjoitti

Lainaa:

---

(köhmä @ Maalis. 30 2011,14:01) kirjoitti

Nyt kun olen tässä pyöritellyt, niin ihan hyvinhän tuo hyrrää. Varmaan öljyn laadulla/viskositeetilla on oma vaikutuksensa koneen käyntiääniin lämpimänä? Itse olen käyttänyt 10W-40 BelRaytä ja huollossa ovat laittaneet 15W-50 Motulia. Kuukauden päästä olisi pyrkimys päästä baanalle *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

---

Mun Millessä rupes aikoinaan kytkin luistamaan "väärän" viskositeetin takia, et se saattaa kans osaltaan selvittää heikompaa moottorijarrutusta....

---

Samanlaisia stooreja olen kans kuullut. Toimii parhaiten 15W-50:llä eli sillä mitä manuaaleissakin suositellaan..

---

Itsehän olen käyttänyt sekä Motulia, että Castrolin GPSsää, että Bel-Raytä, yleensä 15W-50 mutta kerran taisi olla 10W-40ää. Ei ole sinänsä ollut ongelmia.

Talveksi laitoin kerran Delvacit ja ajelin puoli tankkia tyhjäksi, kylläpä pelasi vaihdelaatikko pehmeästi... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lopulta, kytkimen luistamiseen moottorijarrutuksessa saattaa olla osasyynä se, että pyörässä on luistokytkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Kirjoitetaan nyt lisää kokemuksia Tuonosta tähän topiikkiin vaikkei se ehkä tämän ketjun alkuperäistä tarkoitusta palvelekaan..

Olettekos tehneet/teetättäneet alustan huoltoja perus Tuonoon? Itse huollatin tuon Showan keulan viime kesänä 40 tkm huollossa, mutta takaiskari yhdessä ohjausiskarin kanssa jäi vielä tuolloin huomiotta. Nyt ennen ajokauden alkua huollatin nuo Sachs:n tekeleet. Ohjausiskari oli (huotajan mukaan) kuulema vaikea ilmata ja siellä ei enää ollut öljyä jäljellä kuin nimeksi. Ei ihme, että toimivuus olikin huono.Takaiskaria ei ole tehty huollettavaksi laisinkaan (ilmeisesti Öhlins on?), mutta tämä kaveri modasi siitä huollettavan. Tuo takaiskari olisi ehkä kannattanut huollattaa/modauttaa jo viime kesänä, mutta nyt se taas toimii. Pitäs päästä vielä tien päälle testaamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Ei tämä myyntiosasto ole; mut kokeillaan nyt näin.

Vanhakoppa Tuono & Mille löytyis Bagster tankinnahka ja Venturatelineen perusosa. Tallissa kierivät tarpeettomina.

Repäistäänpä tännekin vanhan sotaratsun arviointi reilut kymmenen vuotta ensiesittelyn jälkeen:

http://i991.photobucket.com/albums/a...ps5d4c8fe4.jpg
http://i991.photobucket.com/albums/a...ps0ba97241.jpg
http://i991.photobucket.com/albums/a...ps4cb956f9.jpg
http://i991.photobucket.com/albums/a...pscf179d80.jpg
http://i991.photobucket.com/albums/a...psf78be02d.jpg

Kyllä tuo limited edition on makee

Se on joo hieno. Yhtä hieno on tuo 200 kappaleen ensipainos, Tuono Racing. Tässä #27 myynnissä Italiassa.

http://www2.moto.it/static/annunci/2...6679486111.jpg

OHo, tuollaista en ole nähnytkään:thumbup:

Muuten makee mutta valot mättää raskaasti...

Lainaa:

---

GuessWho kirjoitti

Muuten makee mutta valot mättää raskaasti...

---

Mun silmään taas noi valot on hienot & etukate on magee tän mallin Tuonossa. Mut tässä erikoismallissa mättää noi penkit... Siis onko joku leiponu tonne peräosastoon hiekkakakut vai mitä hemmettiä? Kaikella muulla tavalla, ihan sikahieno. :thumbup:

Lainaa:

---

GuessWho kirjoitti

Muuten makee mutta valot mättää raskaasti...

---

Lainaus artikkelista koskien ulkonäköä:

" A few half-arsed panels attempt to hide the worst of the water-cooled engine's ancillaries, but it still looks like the back end of a fridge."

Tuossa umpio on muuten ainakin alkuperäisissä 03:ssa paskaa muovia. Hapertuu pitkien lämmöstä. Just ostin talvella uuden umpion, kun alkoi vituttaa oma, joka oli jo pyörää ostaessa säröillä.

Tältä näyttää alkuperäinen bensansuodatin 77 tuhannen kilometrin jälkeen. Ei tuore...

Filsu vaihtui pumpun letkujen kanssa. Nicki MCL raportoinut seikasta ansiokkaasti AF1-foorumilla.

http://i991.photobucket.com/albums/a...psc58beb95.jpg

Bensapumpun letkut

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Lainaus artikkelista koskien ulkonäköä:

" A few half-arsed panels attempt to hide the worst of the water-cooled engine's ancillaries, but it still looks like the back end of a fridge."
.

---

Kiitti artikkelista. Kaikesta muusta olen kirjoittajan kanssa samaa mieltä paitsi just tosta ulkonäöstä. Jopa ritmon mittaristosta tykkään nykyään, kunhan perhana löytyis se lap timeri- ilman ainaista ohjekirjan selailua. Ehkäpä keski-ikä on tehnyt tepposensa useammassain suhteessa :dunno:

Vähän muuten epäilyttää tuo 'erikoiserä', onkohan tosiaan tullut tehtaalta vai jonkun autotallista, kun en ole kuunaan moiseen törmännyt...

Lainaa:

---

peppoone kirjoitti

Kiitti artikkelista. Kaikesta muusta olen kirjoittajan kanssa samaa mieltä paitsi just tosta ulkonäöstä. Jopa ritmon mittaristosta tykkään nykyään, kunhan perhana löytyis se lap timeri- ilman ainaista ohjekirjan selailua. Ehkäpä keski-ikä on tehnyt tepposensa useammassain suhteessa :dunno:

Vähän muuten epäilyttää tuo 'erikoiserä', onkohan tosiaan tullut tehtaalta vai jonkun autotallista, kun en ole kuunaan moiseen törmännyt...

---

Erikoiserä on totta. Siitä on aloitettu omistajarekisterikin Apriliafoorumilla. Joku 200-220 niitä tehtiin. Esim. motoit:stä löytää kuvia myynnissä olevista käytetyistä Tuono Racing alaotsikon alta.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Erikoiserä on totta. Siitä on aloitettu omistajarekisterikin Apriliafoorumilla. Joku 200-220 niitä tehtiin. Esim. motoit:stä löytää kuvia myynnissä olevista käytetyistä Tuono Racing alaotsikon alta.

---

Kappas vaan, tottahan tuo erikoiserä on nyt kun tarkemmin mulkoilee :) Erehdyin luulemaan kotikutoiseksi kun oli orkkis bazooka ja vilkut vaihdettu sulavimpiin malleihin. Toihan on kuin Tuono Factoryn esiaste:grin:

Etelässä Viron poika on restauroinut Taunoa aika hyvällä maulla. Onkohan sillä talvella kiireitä...?

http://www.apriliaforum.com/forums/a...2&d=1397412549
http://www.apriliaforum.com/forums/a...7&d=1397413409
http://www.apriliaforum.com/forums/a...5&d=1397412939

Vähän puuttuu vielä kristallikruunua ja plyyshiä :grin:

Lainaa:

---

Bone kirjoitti

Vähän puuttuu vielä kristallikruunua ja plyyshiä :grin:

---

En liittänyt kuvaa kypärästä ja ajoasusta :p

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Etelässä Viron poika on restauroinut Taunoa aika hyvällä maulla. Onkohan sillä talvella kiireitä...?

http://www.apriliaforum.com/forums/a...2&d=1397412549
http://www.apriliaforum.com/forums/a...7&d=1397413409
http://www.apriliaforum.com/forums/a...5&d=1397412939

---

Kun aina on helepompi kritisoida ku tehdä itte, niin: Muuten hieno mut takapenkkiä ei olis kannattanu enää vetää korin väriseksi > jättäny pokkana mustaksi vaan > kevyempi fiilis. Ja sit alakatteen puna/valkosetti ei ole tippaakaan linjassa muiden puna/valkovetojen kanssa = Eli kun kaikkialla muualla värit vie eteenpäin, niin alakatteessa homma pysähtyy jostain syystä vaakatasoon? :blink:

Jeps, ja kello on? Ja minä olen... no pienesä sieväsä. Mutta validit pointit joiden takana pittää seistä selevinki päin. :;):

Hep! Onko porukoilla ollu öljynsuodattimen kannen o-rengas minkälaisessa kunnossa öljyjä vaihtaessa?

Lainaa:

---

reinikainen kirjoitti

Hep! Onko porukoilla ollu öljynsuodattimen kannen o-rengas minkälaisessa kunnossa öljyjä vaihtaessa?

---

Kunnossa on pysynyt välin 51 -76 tkm. Ei hajua, kuinka vanha on. Seuraava kurkistus jossain 82 tkm kohdalla.

Jos joku meinaa vaihtaa polttoainetankin letkuja niin motonetistä saa upporasitukseen soveltuvaa 8mm gatesin letkua hintaan 12e,suodattimeksi käy motonetissä myytävä bmw/ducati/triumph metallinen ruiskusuodatin suodatin(muistaakseni 19-9100) joka maksaa 15e.Vaihtoehtoisesti tilaa ebay uk ducatin muovisen suodatin joka on sama kuin orggis aprilia.
Oetiker letkukiristimiä(koko ger 15.0) myy turussa ainakin dunlop Hiflex,hinta vaihtelee 1-1,5e per kiristin riippuen kuka myy.Kiristin työkaluksi käy perus hohtimet tai vaihtoehtoisesti biltema myy ko käyttöön tehtyä työkalua.

Olen itse vaihtanut omaan pyörään,ja nytt kävin taas hakemassa uuden setin kaverin pyörään.En ole itse nähnyt tarpeelliseksi vaihtaa o-rengasta tai käyttää loctiten tasotiivistettä.Momenttiavaimen tarvitsee laipan kiristykseen.

Kahdella gen1 Tuonolla vedetty nyt vuodesta 2006 ja jotakuinkin 80tkm yhteensä. Edelleen mopo jaksaa innostaa ja todellista vaihtoehtoa ei korvaajaksi ole oikein löytynyt. Ehkäpä V4 sitten jossain kohtaa kun näemmä testeissä pärjää sekin vuodesta toiseen. Originaali on tosin aina originaali Ritmon mittaristoineen päivineen :rakastunut::rakastunut::rakastunut:

Aivan upea pyörä! Italiaanolla tullut päristeltyä nyt 2200km. Lyhyehkö toimintasäde on ainoa miinus mitä tähän mennessä keksin. Senkin kanssa pärjää kun vähän pähkäilee mistä kautta kulkee.

Lainaa:

---

reinikainen kirjoitti

Aivan upea pyörä! Italiaanolla tullut päristeltyä nyt 2200km. Lyhyehkö toimintasäde on ainoa miinus mitä tähän mennessä keksin. Senkin kanssa pärjää kun vähän pähkäilee mistä kautta kulkee.

---

Paljonko pääset tankilla?

En oo aivan tyhjiin vielä rohjennut kokeilla. Viimeksi tais mennä 190 kilsaa ja tankissa oli n. neljä litraa jäljellä. Kuullostaako normaalilta? Mopossa PC3 ja k/n filtteri ja aprilia racing titanium pöntöt.

Lainaa:

---

reinikainen kirjoitti

En oo aivan tyhjiin vielä rohjennut kokeilla. Viimeksi tais mennä 190 kilsaa ja tankissa oli n. neljä litraa jäljellä. Kuullostaako normaalilta? Mopossa PC3 ja k/n filtteri ja aprilia racing titanium pöntöt.

---

Kuulostaa :) Aattelin ohimennen kysäistä että on mihin verrata omaa RSV:tä. Pääsen ranteen asennosta riippuen 150-190km kunnes bensavalo syttyy ja silloin tankissa on mulla jäljellä juurikin joku 4-5 litraa.

Tämänhetkiset pohjat jotain 130km ennenkuin valo syttyi palaamaan,mutta se olikin pelkkää mutkapätkää,suorilla availua ja hytti pystyssä ajelua.Tekee sen 11l/100km.Mikroautoradalla menikin sitten sen 16l/100km.

Työmatkaa kun ajoin pyörällä niin,niin olen saanut menemään alimmillaan sen 5l/100km.Tämä vielä ihan testinä niin että trippimittarilla kilsat,tankki aina samaan tasoon ja automaatista litrojen luku.Ja matka pelkästään maantietä kutosvaihteella pintakaasulla,ois varmaan päässyt hieman allekkin jos ois läppärungot synkattu.

Joo kylläpä kuullostaa sitten omankin kulutus normaalilta. Vähän vain säikäytti pyörää hakiessa kun opiskelijavalo lävähti palamaan 160km kohdalla. Myyjä muisteli, että kyllä
Sillä tankillisessa sen 300km ajaa..

Minkälaiset välitykset porukolla on? Itsellä edessä -1 ja taakse ois 42 takaratas valmiina odottamassa. Onko kokemuksia 15/42 välityksistä? Muuttuu varmaan entistä hauskemmaksi, mutta mites vaikutus normaaliin marssivauhtiin ja kulutukseen?

Lainaa:

---

reinikainen kirjoitti

Minkälaiset välitykset porukolla on? Itsellä edessä -1 ja taakse ois 42 takaratas valmiina odottamassa. Onko kokemuksia 15/42 välityksistä? Muuttuu varmaan entistä hauskemmaksi, mutta mites vaikutus normaaliin marssivauhtiin ja kulutukseen?

---

Mulla on Millessä -1 ja +3 ratastus ja toimii kuin tauti. Kulutus on tuota luokkaa mitä kirjoittelin. Vakiovälyksillä kutos-vaihde jäisi aika vähälle käytölle…