Mistähän sais tilailtua jakoketjun laahaimet? Tulis sit kerralla kaikki rojut vaihdettua...
Printable View
Mistähän sais tilailtua jakoketjun laahaimet? Tulis sit kerralla kaikki rojut vaihdettua...
Tuolta nyt näyttäis ainakin löytyvän https://www.motorcyclespareparts.eu/...97&part=542599Lainaa:
Henkka81 kirjoitti
Vuosimallin saat itse katsoa kun ei ollut mainintaa.
Kiitoksia! :thumbup: -99 on pyörä...
Hyvää joulua.
Ja sit asiaan: Mopossa on nyt 4-2-1 putkisto sekä Yoshin RS3. Ja nyt haluaisin molemmille puolille putket kun toi yksipuoleinen on ruma. Saako tota nykyistä jotenkin muokattua niin että siihen sais liitettyä toisenkin sliparin, vai pitääkö koko putkisto uusia?
Alkuperäinen putkistokin vois kiinnostaa jos jollain olis myydä?
Kyllähän bläkkärissä pitää kaks rööriä olla :orgmp:
Alkuosa delkevic, ja sliparit viper:it
veikkaisin ettei taida saada vaihdettua niin että siitä saisi molemmille puolille pöntöt, mutta kuten yleensä, niin varmaan olen väärässä. :DLainaa:
supaukko kirjoitti
ensin pitäisi vaihtaa sieltä se yhtymiskohdan tämänhetkinen yksiosainen putki Y:n malliseksi ja siitä eteenpäin toinen pönttö ja sen tulisi vielä olla samanlainen kuin se toisella puolella oleva nykyinen pönttö. saako edes tuota pönttöä samanlaisena tuplaputkilla? :dunno:
jos vanha pönttö on kunnossa kaikinpuolin ja saa valmistajalta ko mallia tuplana, niin silloinhan voisi käytettyjäkin katsella, hyvällä tuurilla saattaisia avk:ltakin löytyä pyörä jossa ko putkisto tuplana ja siitä sitten sopivat osat, eikä haittaisi vaikka toisen puolen pönttö olisikin saanut iskua, kun vanha on ok, hintahan se siitä vain laskee.
toki voi olla helpompaa ottaa koko paketti ja värkätä paikoilleen.. saatavuus ainakin parempi ja istuu varmasti paikoilleen. oletan.
niin ja hyvät joulut täältäkin XX-porukalle! :orgmp::orgmp::orgmp:
Joo toki helpoimmalla pääsis kun laittais kokonaan uuden setin mut maksaa ihan törkeesti! Ei varmaan alle tonnilla saa!? Ja nyt olis tarkoitus päästä mahdollisimman halvalla ku kyse on vaan ulkonäöstä. Tehoilla tms ei oo mitään merkitystä mulle.
Mitkä on kaikkein halvimmat sliparit?
Jostakin purkaamolta (Korvanto tms.) alkuperäinen putkiston pätkä käyrien perään ja sitten vaikka Englannista Delkevicin (www.delkevic.co.uk / 239 £) tai sitten PowerTechin (http://www.powertech.uk.com / 180 £ + postit 30 £) pöntöt. Pyörä kun on -97 mallia, niin ei vaadita EU-hyväksyttyjä kannuja.Lainaa:
supaukko kirjoitti
Edit: Danmoton pöntöt muistaakseni kaikkein edullisimmat, mutta hiukan karkeahkoa laatua ja äänet joissakin malleissa melko huomiota herättävät. Löytyvät ebay:stä samoin kuin nuo PowerTechitkin. -00 X11:ssa minulla oli PowerTechit, jotka kävin katastuskonttorilla kirjaamassa otteeseen.
JES!! Nyt aletaan päästä järkeviin hintoihin, kiitos vinkeistä! Mielellään kannattaisin kotimaisia kauppoja mutta nyt kyllä hintaero on niin suuri että pakko tilata ulkomailta. :)
Kaverilla delken pöntöt ja tykkää.
En uusia alkanut ehdottamaan kun luulin et vanhan rinnalle pitäisi saada samanlainen tavalla tai toisella paikoilleen..:dunno:
No toi sun ehdottama vaihtoehto mullakin oli aluksi mielessä, mutta ei tunnu vasemmanpuoleista yoshimuraa löytyvän millään. Kai se olis kiva että ne olis samannäköiset, vaikkei niitä samaan aikaan molempia näekään :) Avk:lta tosiaan löytyy ainakin noita alkuperäsiä pönttöjä, luulen että niillä mennään. Kiitti vinkistä. Tai sit Pertun ehdottamat Delket. Putkiston osalta pitää hiukan miettiä vielä kunhan saan katteet purettua, et saisko sen haaroituksen tehtyä ite.Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Tuossa pari kuvaa Delken pakosarjasta, haaroitus vaikuttaa hieman "tein itse" tyyppiselta mutta toimii kuitenkin.
http://i29.photobucket.com/albums/c2...1042009478.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c2...1042009477.jpg
Katsoin muuten just Delken sivuilta etta malli on hieman muuttunut, teknisemman ja viimeistellymman nakoiseksi, hmm.
Nii tuli semmonen mieleen että onko noi kaikki putkistot samoilla mitoilla tehty eli voiko esim tohon Delken putkistoon laittaa alkuperäiset äänenvaimentimet?
Olen miettinyt ihan samaa, ja kaikenlaisten slipareiden pois ja takas jumppaamisten tuloksena tullut siihen tulokseen etta joo.
Alkup. vaimentimista joutunee ottamaan pois ne holkkimaiset tiivisteet.
Eli siis.
Sliparit kayvat orkkis pakosarjaan ilman isompia muutoksia, voi olla etta joutuu hiukan pakottamaan kiinnikkeisiin.
Sliparit jotka olivat orkkis pakosarjassa kiinni sopivat Delken pakosarjaan ihan "samoilla asetuksilla".
Ainakin ruiskumallin alkup. pakosarja on tolkuttomasti supisteltu putkien yhtymakohdista.
Kuvaa tuossa (no joo, x-11 malli kyseessa mutta se on aikas sama)
http://i29.photobucket.com/albums/c2...8032009415.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c2..._headers_1.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c2..._headers_2.jpg
Mihis hintaa kyseisen alkuputkiston saa? Yritin kyllä löytää merkillä mut tuloksetta :/ linkkiä?? kiinnostaa :DLainaa:
Maintenanceman kirjoitti
Ehtoota!
Taitaa mennä enemmänkin rengasthreadin puolelle, mutta nimenomaan bläkkäripuolelle kysymys.
Pilot Road 4-sarjan (http://youtu.be/Le9mXPfjX_o) pitäisi tulla myyntiin tässä tammi-helmikuun nurkilla ja mynetmotosta taidan olla tilaamassa jos ei parempi kauppoja kävele vastaan.
Ensimmäisiä rinkuloita olen hommaamassa alle eikä aiempaa kokemusta juuri renkaista ole - eikös tämä rakas tupla-x vaadi jo tuon GT-renkaan painonsa puolesta?
Lainaa:
Michelin Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
In 2014 Michelin will bring to market an all-new range of motorcycle tyres, available in three versions: the MICHELIN Pilot Road 4 tyres, MICHELIN Pilot Road 4 GT tyres and MICHELIN Pilot Road 4 Trail .
Intended for road use only, these tires cover most categories of road motorcycles of more than 600cc.They were designed to deliver maximum safety in the most common conditions of use, especially on wet roads and in particular when braking.
Michelin will also be the tire supplier for the new BMW R 1200 RT with the GT version of its new tire. The fact that BMW has selected the Pilot Road 4 tire for this bike – the bestselling bike in its category – reflects the level of performance it provides.
In short, the MICHELIN Pilot Road 4 tires delivers enhanced safety in all situations and extended tire life. They are a tangible illustration of Michelin’s Total Performance strategy of constantly and simultaneously improving tyre performance characteristics across the board.
With the MICHELIN Pilot Road 4 tires, the aim is to enable as many motorcyclists as possible to experience safe riding in nearly all conditions.
painon puolesta en mene nyt mitään sanomaan, mutta toimiva mallihan tuo rengastyyppi muuten on ollut, PR2 ja PR3 ovat olleet hyvinin suosittuja ja tykättyjä. tuskinpa tuo nelonenkaan sitten kovin huono luulisi olevan..Lainaa:
ad-amb kirjoitti
ite suunnittelen ensi kevääksi juurikin PR3:sta puimurin alle pikitielle, siinäkin pyörässä massaa on ihan kohtuudella.
Kyllahan noihin on taidettu laittaa esim Mezelerin valikoimista niita "vahvistettuja" rengasmalleja jota tuo GT tyyppi tarkoittanee. Itse valitsisin tuon GT:n.
Kiitos ja kumarrus itse kummallekin säädylle, juurikin tuollaiset siis sitten tilaan. Laittoivat juuri viestiä, että 2-3 vko menee rinkuloissa - pitääkin pistää suorilta nyt tilaus sisään. ..onpahan jotain hypisteltävää hetken aikaa?Lainaa:
Maintenanceman kirjoitti
Lainaa:
mtanner kirjoitti
Heips! En osaa tuohon sähköisen vinkunaan sanoa mitään, pitää kuulostella kun saa tallista haettua oman rastaan keväällä?
Xenonit poltellut itseänikin paljon ja vaikka veinkin jo marraskuussa pyörään säilöön, tekisi mieli pyörään ostaa lähivaloihin h7:n tilalle. Pitkiä en ehkä kuitenkaan vaihda sillä sen verran on tullut kahta mielipidettä noista, lähinnä pitäisi saada ihan kokeilla miten pitkään valojen syttyminen kestää - pitkiä väläyttely tai muuten äkkinäinen tarve? Joku puhui parin sekunnin viiveestä?
Eihän sulla sattuisi olemaan linkkiä tai vinkkiä mistä ja millaisen setin Ebaysta/jostain liikkeestä tulisi hommata? '05-malliin.. Kiitos ajastasi joka tapauksessa. T: Antti
Tarkkailkaahan sitten etta xenon lahivalo syttyy varmasti. Omassa x- 11 mallissa starttausnappi katkaisee ajovalon sahkon startatessa, muistaakseni myos Blakkarissa on nain.
Eli siis, jos valot ovat aina "oletuksena "paalla ja syttyvat kun laittaa virrat paalle, starttaus sammuttaa valon eika se valttamatta syty uudestaan kun pyora kaynnistyy (nappi vapautetaan).
Oma rutiini on nykyaan se etta valot paalle vasta kun pyora kay.
Itsella on Hornetin umpio jossa kaksi H7 heijastinta paallekkain, molemmissa xenonit, suosittelen!
Kaukovalovilautus on tehokas koska se on oikeastaan xenonin syttymis valahdys, sitten kestaa hiukan aikaa kun pitka valo palaa taydella kirkkaudella.
Tasta ei ole haittaa koska valokytkenta on siten etta lyhyt jaa palamaan kun pitka syttyy.
Huomenna illalla Suomi nappaimiston aareen, siksi pilkkuja puuttuu kirjainten paalta....
Hyvä pointti! Molemmat vaihtuu Xenoneiksi, mutta täytyy tutustua aiheeseen vielä tarkemmin - varsinkin valojen käytön osalta.Lainaa:
Maintenanceman kirjoitti
Mitä noihin pilkkuihin tulee, ilman ääkkösiä tullaan toimeen varsin hyvin. Alkanutta viikkoa..
Valitse sitten sellainen sarja jossa mahd pienet ballastit, kaikki tila on kortilla kun kyse on mp:sta.
Itsella isot ballastit kun kerran hyllyssa olleessa sarjassa sellaiset oli, ostin sarjan aikoinaan autoa varten mutta laitoinkin ne mopoon, oli kylla tuskaa saada ballastit mahtumaan mutta sain ne niin hyvin piiloon etten enaa viitsi vaihtaa pienemmiksi.
Off topikkina voinen myos mainita:
Duunin puolesta olin tekemisissa useamman mp poliisin kanssa ajokauden aikana ja kyselin varovasti mielipiteita noista laittomista xenoneista mp kaytossa, mielipide tiivistettyna oli: senkus pidat niita, kunhan et kovasti haikaise vastaantulijoita niin ei me niihin puututa, hyva vaan etta nayt tien paalla.
molemmissa valoissa xenonit täälläkin, eikä ongelmia ole ollut. lähivalon vedin releen kautta, niin ei aiheuta ainakaan virtalukkoon mitään ongelmia syttymisvaiheessa, kun virtalukon kautta lähivalo kierrättää virrat.
uudemmassa mallissa ei ole valokatkaisijaa ollenkaan, niin lähivalon lamppua H7R olen yrittänyt säästää hieman sillä että ensin virrat päälle, annan lampun päästä täyteen tehoon ja sitten moottori käyntiin, lamppu tuolloin syttyy nopeasti uudelleen. eikös se valojen vilkuttelu ole pahinta sille hehkulle, niin olen ymmärtänyt..?
kaukovalolla tulee tehokkaampi valaistus selkeästi vrt vanha H7, mutta sitä ongelmaa ei xenonkaan poista, että valokuvio on edelleen kovin kapea. kun lamppu on kuuma, niin vilkuttelu jne onnistuu hyvin ja se syttyy nopeasti uudestaan esim pimeällä ajaessa.
ja ei poliisit ole mullekaan mitään asiasta valittaneet, pysäytetty on puhallukseen muutaman kerran summamutikassa tien päällä.
miniballastit tungin sivukatteen väliin ja hyvin ovat pysyneet ilman mitään tarroja ja liimoja, tiukka paikka löytyi siitä ylempää, missä se pieni ilmanottoaukko peilin alla. ja mittaristossakaan ei ole ollut mitään ongelmia.
muoks: kamat meni.
Ihan tämmönen kyssäri liittyen Xenonin lämpötilaan. Palaako se kuumempana kuin normaali esim H7 polttimo. Jos käy kuumempana, miten esim Bläkkärissä heijastin kestää, sillä lyhkäsissähän polttimo on aikas lähellä ajovalon umpion heijastimen pintaa (lyhkästen umpion mataluudesta johtuen) ja eikös nuo Bläkkärin heijastimet ole muovia eikä metallia niinkuin joissain lampuissa on vai onko?
^epäilisin että muovia, en ole kokeillut sorkkimalla sisälle.
toki lämpöä tuntuu, kun käden laittaa siihen lampun eteen, en osaa sanoa onko kuumempi kuin normi H7.
itselläni ei ainakaan vielä ole tullut havaittavia ongelmia heijastimen suhteen, ko lamput olleet keulalla -09 lähtien. ajaessa toki ajoviima viilentää lamppua, luulisi ongelma olevan pahempi paikoillaan pitkään seistessä. tosin joskus pyörä käynyt paikoillaan pitempäänkin, eikä muutoksia ole tullut..
oikeastaan voisi joskus vilkaista tallissa sitä lampuntaustaa, jos sattuisi muistamaan..
Halogeeni palaa kuumempana kuin xenon.Lainaa:
CebariTonni kirjoitti
Minulla on lyhyissä & pitkissä xenonit ja eivät käy lähellekään niin kuumana kuin normilamput. Voit huoleti laittaa molempiin ja ajella menemään. Laturiakaan nämä ei rasita samalla tavalla kuin hehkulankalamput, Xenoneissa 2*35W=70W (jos pitkissä ja lyhyissä) ja taas halogeeneissa 2*55W=110W virrankulutus.
Sitten niistä syttymisajoista sen verran että niitä on erilaisia, toiset on nopeempia ja taas toiset hitaampia. Eka kerran sytyttäessä mikään ei syty yhtä nopeaa täyteen loistoonsa kuin hehkulankapoltin mutta eka syttymisen jälkeen syttyykin huomattavasti nopeampaa uudestaan.
Ja Ebaysta löytää todella halvalla kaiken miniballasteja myöten jos jaksaa etsiä vähän aikaa, eikä tartte olla mp:hen tarkoitetut kamppeet, hyvin on toiminut jo yhden kesän ei mp xenon kamppeet. :paikallatuulee: