ZX-6R

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

19.10.2009, 16:03
koskis

Öljyt pitäisi vaihtaa talvisäilytystä varten. Mitäs öljyjä ootte käyttäneet? Itsellä vm. 05 Kawa.
19.10.2009, 18:06
ripee

Lainaa:

(koskis @ Loka. 19 2009,14:03) kirjoitti

Öljyt pitäisi vaihtaa talvisäilytystä varten. Mitäs öljyjä ootte käyttäneet? Itsellä vm. 05 Kawa.

Castrol Gps 10-40W vaikka jotkut sitä haukkuu,että kytkin ei toimi/vaihteet http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
On toiminut ainakin mun pyörässä ja sitä merkkihuollossa käytetään.
No mä painan kytkimen pohjaan ja vaihdan rauhallisestin vaihteet,eli en pääse siitä öljyjä syyttämään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
19.10.2009, 18:40
tate zx6r

Onko kellään TIETOA -04 636b venttiilivälyksistä??
Ja kait nyt kuitenkin kylmänä tarkistetaan vai?
Mulla ainakin toi Gastrol 10w-40 pelitti moitteettomasti kytkimellä tai ilman http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
19.10.2009, 22:55
markketo

Imu: 0.11-0.19 mm pako: 0.22-0.31mm.

Kylmänä totta kai.
20.10.2009, 06:56
tate zx6r

Iso KIITOS taas http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
20.10.2009, 12:58
scuuba

Tein -05:sta varten tommoset muistiläpyskät venttiilinvälyksiin:
http://www.ip.fi/~scuuba/org/venttiilivalys/
28.10.2009, 11:23
iirot

Tuosta venttiilivälysten tarkastuksesta;

Pitäiskös koneesta laskea öljyt pois ennen tarkastusta?
Entä pitääkö jotain tiivisteitä uusia kun tota repii auki, vai?
28.10.2009, 11:53
JarkkoV

Tuli semmonen mieleen että onko shimmeissä ilmoitettu koko? Mistäs sitä muuten tietää vanhan shimmin koon?
28.10.2009, 12:08
markketo

Mikrometrillä? Digitönärilläkin kyllä jo näkee.

Jos niissä on koko, niin se kawasakin merkintä ei aina oo niin itsestäänselvä. Muistaakseni.
28.10.2009, 16:56
scuuba

Lainaa:

(JarkkoV @ Loka. 28 2009,09:53) kirjoitti

Tuli semmonen mieleen että onko shimmeissä ilmoitettu koko? Mistäs sitä muuten tietää vanhan shimmin koon?

Kyl niis pitäis kokomerkintä olla
50,55,60,...,40,45,50 vastaa
2.50...3.50 shimmejä
28.10.2009, 19:51
tate zx6r

Teetätin venttiilien säädön ammattilaisella ja 11 säätöpalaa saatiin menemään arvojen saattamiseksi oikeanlaisiksi. Ei siis ihan turha homma. Mukavampi hoitaa homma kuntoon nyt syksyllä http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
29.10.2009, 00:27
markketo

Lainaa:

(scuuba @ Loka. 28 2009,14:56) kirjoitti

Kyl niis pitäis kokomerkintä olla
50,55,60,...,40,45,50 vastaa
2.50...3.50 shimmejä

Mulla ainakin löyty tyyliin 63 ym. hajakokoja. Monesta oli kyllä kulunu pois.
29.10.2009, 00:39
Goofy S

Lainaa:

(iirot @ Loka. 28 2009,09:23) kirjoitti

Tuosta venttiilivälysten tarkastuksesta;

Pitäiskös koneesta laskea öljyt pois ennen tarkastusta?
Entä pitääkö jotain tiivisteitä uusia kun tota repii auki, vai?

Öljyt sisällä tahi ei, aivan sama venttiilejä säädettäessä.
Venttiilikopan kannen tiiviste kannattaa (pitää) uusia.
29.10.2009, 03:17
scuuba

Lainaa:

(markketo @ Loka. 28 2009,22:27) kirjoitti

Lainaa:

(scuuba @ Loka. 28 2009,14:56) kirjoitti

Kyl niis pitäis kokomerkintä olla
50,55,60,...,40,45,50 vastaa
2.50...3.50 shimmejä

Mulla ainakin löyty tyyliin 63 ym. hajakokoja. Monesta oli kyllä kulunu pois.

Oliks siit säädetty välykset joskus aikasemminkin? /Käytetty tarvikeshimmejä?
29.10.2009, 17:14
markketo

Ei. Alkuperäsiä.
02.11.2009, 21:44
tanttu

Joku sankari oli napsauttanut peilin pyörästä katki..

Onko kukaan laitellut jotain yleismallin peilejä tai muita jälkiasennuspeilejä pyöräänsä? Olisko kuvia ja paljonko kustansi? Allrightilla mallikohtanen maksaa 69e/kpl. Kyseessä '06 ZX-6R. Täytyy vielä Sumekolta kysyä alkuperäsen hintaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
03.11.2009, 01:11
markketo

Stormilta varmaan saa edukkaammin, mikäli on noin uuteen.

Itellä on se7en peilit 03 vuotisessa ja ulkonäkö istuu ainakin omaan silmään.
03.11.2009, 01:55
JarkkoV

Stormilla tosiaan halvempaa jos haluaa orkkispeilit pitää jatkossakin: Storm Peilit
03.11.2009, 18:47
tanttu

Sieltähän löytykin, kiitosta pöytään! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
04.11.2009, 12:52
JarkkoV

Moro, meinasin laittaa ninjaani (-05 C1) talven aikana -1/+2 eli 14/45 välitykset ja samalla vaihtaa uuden 110 lenkkisen ketjun joka tulee paketin mukana. Kysymys kuuluu: mahtuuko paikoilleen? Jossain lukee että mahtuu, jossain että saattaa mahtua ja jossain että ei mahdu. Ota nyt siitä sitten selvää.

Kyseinen ketju on D.I.D G&B 520 VM, X-Ring
ja JT rattaat
04.11.2009, 13:35
scuuba

Lainaa:

(JarkkoV @ Marras. 04 2009,10:52) kirjoitti

Moro, meinasin laittaa ninjaani (-05 C1) talven aikana -1/+2 eli 14/45 välitykset ja samalla vaihtaa uuden 110 lenkkisen ketjun joka tulee paketin mukana. Kysymys kuuluu: mahtuuko paikoilleen? Jossain lukee että mahtuu, jossain että saattaa mahtua ja jossain että ei mahdu. Ota nyt siitä sitten selvää.

Kyseinen ketju on D.I.D G&B 520 VM, X-Ring
ja JT rattaat

Mittaa.
Eturattaasta yks piikki osoittamaan suoraan ylöspäin (käytä vaik vatupassii), taka-akseli täysin eteen, takarattaasta yks piikki osoittamaan suoraan ylöspäin.
Jos piikkien väli on 641mm tai vähemmän, niin 110 lenkkinen ketju menee 14/45 rattailla (30mm "slack" laskettu mukaan).
Tai mittaa rattaiden akseliväli; 635mm tai vähemmän nii mahtuu.
04.11.2009, 14:02
JarkkoV

Lainaa:

(scuuba @ Marras. 04 2009,11:35) kirjoitti

Lainaa:

(JarkkoV @ Marras. 04 2009,10:52) kirjoitti

Moro, meinasin laittaa ninjaani (-05 C1) talven aikana -1/+2 eli 14/45 välitykset ja samalla vaihtaa uuden 110 lenkkisen ketjun joka tulee paketin mukana. Kysymys kuuluu: mahtuuko paikoilleen? Jossain lukee että mahtuu, jossain että saattaa mahtua ja jossain että ei mahdu. Ota nyt siitä sitten selvää.

Kyseinen ketju on D.I.D G&B 520 VM, X-Ring
ja JT rattaat

Mittaa.
Eturattaasta yks piikki osoittamaan suoraan ylöspäin (käytä vaik vatupassii), taka-akseli täysin eteen, takarattaasta yks piikki osoittamaan suoraan ylöspäin.
Jos piikkien väli on 641mm tai enemmän, niin 110 lenkkinen ketju menee 14/45 rattailla (30mm "slack" laskettu mukaan).

Ok, kiitoksia vinkistä!
04.11.2009, 14:12
scuuba

Lainaa:

(JarkkoV @ Marras. 04 2009,12:02) kirjoitti

Lainaa:

(scuuba @ Marras. 04 2009,11:35) kirjoitti

Lainaa:

(JarkkoV @ Marras. 04 2009,10:52) kirjoitti

Moro, meinasin laittaa ninjaani (-05 C1) talven aikana -1/+2 eli 14/45 välitykset ja samalla vaihtaa uuden 110 lenkkisen ketjun joka tulee paketin mukana. Kysymys kuuluu: mahtuuko paikoilleen? Jossain lukee että mahtuu, jossain että saattaa mahtua ja jossain että ei mahdu. Ota nyt siitä sitten selvää.

Kyseinen ketju on D.I.D G&B 520 VM, X-Ring
ja JT rattaat

Mittaa.
Eturattaasta yks piikki osoittamaan suoraan ylöspäin (käytä vaik vatupassii), taka-akseli täysin eteen, takarattaasta yks piikki osoittamaan suoraan ylöspäin.
Jos piikkien väli on 641mm tai vähemmän, niin 110 lenkkinen ketju menee 14/45 rattailla (30mm "slack" laskettu mukaan).
Tai mittaa rattaiden akseliväli; 635mm tai vähemmän nii mahtuu.

Ok, kiitoksia vinkistä!

Edit-korjasin; ei enemmän, vaan siis vähemmän.
07.11.2009, 10:52
Zip

Onkos sytytystulpissa merkkien välillä mitään merkittävää eroa? Pitäis iridium tulpat hommata ja mietin NGK:n ja Denson välillä kummat tilaisi.
07.11.2009, 13:07
markketo

Densoisssa on hiukan vielä kapeampi kärki kuin NGK:ssa. Molemmissa se on kuitenkin niin paljon tavan tulppia kapeampi, etten tiedä onko tuolla niin merkitystä.
Autossa on ollut NGK:n iridiumit ja hienosti on pelanneet. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
07.11.2009, 18:17
Zip

Lainaa:

(markketo @ Marras. 07 2009,11:07) kirjoitti

Densoisssa on hiukan vielä kapeampi kärki kuin NGK:ssa.

Juu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tuskinpa noissa käytännön eroja. Tilasin NGK. 45e posteinee briteist. Suomessa 92e+postit *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
07.11.2009, 19:14
scuuba

Hmm, voiskohan pitää paikkansa ett täyteen tankattuna -05 ZX-6R eturenkaalla 96,0 kg ja takarenkaalla 84,5kg, eli yht 180,5 kg. Käytin iha tavis henkilövaakaa ja etu ja takapukkia. Rekisteriotteessa lukee omamassa 192 kg.

Vai tuleeko tosta takapäästä liian kevyt emäputkesta nostavan etupukin takia, jolloin alaspäin vipuava keula keventää perää?
07.11.2009, 22:21
slip

Lainaa:

(scuuba @ Loka. 29 2009,01:17) kirjoitti

Lainaa:

(markketo @ Loka. 28 2009,22:27) kirjoitti

Lainaa:

(scuuba @ Loka. 28 2009,14:56) kirjoitti

Kyl niis pitäis kokomerkintä olla
50,55,60,...,40,45,50 vastaa
2.50...3.50 shimmejä

Mulla ainakin löyty tyyliin 63 ym. hajakokoja. Monesta oli kyllä kulunu pois.

Oliks siit säädetty välykset joskus aikasemminkin? /Käytetty tarvikeshimmejä?

Hajakoot on varmaankin tehtaalta lähtöisin. Ainakin Z750 oli sellaset paikallaan kun eka kerran siitä säädettiin venat.

Lainaa:

(scuuba @ Marras. 07 2009,17:14) kirjoitti

Vai tuleeko tosta takapäästä liian kevyt emäputkesta nostavan etupukin takia, jolloin alaspäin vipuava keula keventää perää?

Omnomnom... Eikös toi riipu vähän siitä missä kohtaa maa ottaa vastaan suurimmat voimat. Jos se on esim etupyörän takapuolella voi keventyä jonkin verran. Nosta takapukilla etuakselin reiästä ja kato tuleeko eroa tuloksiin (siis jos pukit on edes vähän eri kohdissa pyörään nähden).
07.11.2009, 22:45
scuuba

Lainaa:

(slip @ Marras. 07 2009,20:21) kirjoitti

Lainaa:

(scuuba @ Loka. 29 2009,01:17) kirjoitti

Lainaa:

(markketo @ Loka. 28 2009,22:27) kirjoitti

Lainaa:

(scuuba @ Loka. 28 2009,14:56) kirjoitti

Kyl niis pitäis kokomerkintä olla
50,55,60,...,40,45,50 vastaa
2.50...3.50 shimmejä

Mulla ainakin löyty tyyliin 63 ym. hajakokoja. Monesta oli kyllä kulunu pois.

Oliks siit säädetty välykset joskus aikasemminkin? /Käytetty tarvikeshimmejä?

Hajakoot on varmaankin tehtaalta lähtöisin. Ainakin Z750 oli sellaset paikallaan kun eka kerran siitä säädettiin venat.

Lainaa:

(scuuba @ Marras. 07 2009,17:14) kirjoitti

Vai tuleeko tosta takapäästä liian kevyt emäputkesta nostavan etupukin takia, jolloin alaspäin vipuava keula keventää perää?

Omnomnom... Eikös toi riipu vähän siitä missä kohtaa maa ottaa vastaan suurimmat voimat. Jos se on esim etupyörän takapuolella voi keventyä jonkin verran. Nosta takapukilla etuakselin reiästä ja kato tuleeko eroa tuloksiin (siis jos pukit on edes vähän eri kohdissa pyörään nähden).

Oukei, toi on hyvä tietää.

Joo, tarviipa testailla toi. Se emäputkesta nostavan pukin tukipiste on tosiaan jonkun verran eturenkaan kosketuskohdan takapuolella. Tuli mieleen vast siin vaihees ku tulin koneelle ja laskeskelin yhteen noi luvut. Kylmäs kellaris ei jaksanu paneutuu asiaan.

Toki jos hifistelis, niin laskis tukipisteiden suhteen perusteella vääntövarret ja niistä sit ne painot. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
08.11.2009, 00:02
markketo

Jollei vehje oo kokonaan vaa'an päällä niin momentin avulla tarttis tarkka paino laskea...

Vaikka se etu-/takapää on nostimella niin eihän se paino siitä välttämättä tasasesti siirry.

Piti joskus punnita oma pyörä trukkilavavaa'alla, mutta jäi sitten. Ens kesänä voiskin mielenkiinnosta, tietäis miten erinaiset asiat on pyörää keventäneet.

BTW oman pyörän omamassa otteessa 263kg. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Vissiin joku näppäilyvirhe, kun kuivapaino heittää tuosta yhdellä numerolla... http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Show 40 post(s) from this thread on one page