Heldin ajotakki, oli Hirvosella 55% alennuksessa vaikka mitä tavaraa. Oli takkikin päässyt kutistumaan... Nyt alkaa olla ajokamat kunnossa ens kesälle.
Printable View
Heldin ajotakki, oli Hirvosella 55% alennuksessa vaikka mitä tavaraa. Oli takkikin päässyt kutistumaan... Nyt alkaa olla ajokamat kunnossa ens kesälle.
Ja tänään vielä M5-alusta, siihen V47 laukku ja Givin kangas-sivulaukut...niin ja uus kangastakki ku halvalla sai. Rupee olee passin uusimista(menee vanhaks ens kuussa) vaille valmista reissua varten :jippikaijee:
Pakollinen releen osto mopoon, vanha jätti bensapumpun paitsioon.
Huomenna aamulenkille?:right:Lainaa:
tate66 kirjoitti
Ei pysty, otitko artikkelin talteen missä pääsit lehteen?Lainaa:
marko.fzs kirjoitti
^ Mitä,mitä...mihin lehteen???
Ei ole mopohommista kyse joten siitä ei sen enempiä.Lainaa:
Jan76 kirjoitti
Sharkin kypärään kullan värinen peilivisiiri:jpstyle:vedenpitävät hanskat duunimatkoja varten ja tavaraverkko. Koko setti org.-alennuksin ja lahjakortilla 100€:WAZAAP:
Matris SD-K ohjausiskari ja Arrow Thunder slipari. :orgmp:
Rukka Apollo -50%
Reumakahva eBäy
Ajofarkku mracing -70%
Rukkapaita -50%
Lidlistä 72-hampaiset räikkälenkit (8, 10, 13, 14 sekä 17 mm) hintaan 9,90€. Aika näyttää kestävyyden:paikallatuulee:.
Leo Vince Evo II putki Tiger 800 Xcx;n, äänet vähän miehekkäämmäksi sekä äänekkäämmäksi.
Navi Rider 5, kun halvalla 200 sai, sille Ram mount mittariston yläpuolelle, mallia viritys
Koss;n kuulokkeet viritettäväksi kypärään paremmaksi äänentoistoksi
Vielä edessä uudet kumit ja sitten meneekin tämä kausi näillä. Ehkä lisäksi jotkut ajokengät mallia tennari, kaupungilla pyörimiseen.
Koson DB02R:n varoitusvalokehyksellä, sekä valkoset vilkut vanhaan gsxf:ään. Sen verta vähän on tullut koneiden sähkötöitä tehtyä, että jännittää. Noooh, savun hälvettyä tarkastamme kytkennät.
Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
Itekkin kävin noita katsomassa, mutta en arvannut ostaa. :)
Kahvalämppärisarjan ebaystä 3,40 :p toimii jos toimii... mietin vaan et miten kaasukahvan johto pitäis vetää ettei hierry/kinnaa.
Vinkkinä mainittakoot, että kannattaa mitata elementtien resistanssit ja mikäli toisessa on pienempi, niin sijoittaa sen kaasukahvaan. Noissa on omakohtaisten kokemusten perusteella eroja. Myös johdot kannattaa uusia muutama sentti elementistä eteenpäin. Ovat ihan mahdotonta paukkulankaa jännitehäviöineen.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Mäkin ostin vastaavat, oli sen verta laadukkaasti tehty että liitoksissa ei ollut tinaa vaan sormilla kiertämällä oli piuhat kiinni. Purin koko laitoksen, laitoin paksummat piuhat ja paremman katkaisijan. Jotenkuten kuumotti käsiä noin viikon verran, sitten mykistyivät.
Nyt odottaa tallilla oxfordit asennusta..
Mitämitä, että ebaystä saattais tulla jotain huonolaatuista? Mahdotonta :p
Joo eipä tossa korkeelta putoo, vaivaahan se lähinnä teettää jos heti hajoavat...
Edelleen miten sen kaasukaffan johdon sais silleen ettei se hierry? Ootteko ihan lenkin jättäny siihen nappikotelon alle roikkumaan vai kuinka?
Kahvalämmittimien asennuksen jälkeen ei saa ajaa kuin pintakaasulla, ettei johdot mee poikki tai takerru johto johonkin kiinni ja sitä kautta hirtä kaasu päälle.. .. :häähää:Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Itse olen jättänyt sinne pienen lenkin, että kaasukahva liikkuu ääripäästä toiseen ilman kirraamisia. Tietty varmistaa myös, ettei se lenkura nappaa mihinkään kiinni missään kaasukahvan tai tangon asennossa.
Eräät elektroniikan epelit ovat lisänneet kaasukahvan elementtiin vastuksia tasaamaan sitä lämpöeroa mikä syntyy kahvojen välillä.
Garmin zumo 590 lm navi ram mountilla ohjausaksulaan kiinni.
Tämä kausi aloitellaan kevyellä virillä:WAZAAP:
Öö, menikös tuo nyt väärinpäin? Minun sähköopillani pienempi resistanssi = enemmän virtaa = kuumempi kahva. Koska kaasukahvan muovinen runko eristää lämpöä, kuumempi elementti tulisi laittaa vasempaan kahvaan, jossa metallinen tanko syö osansa lämmitystehosta.Lainaa:
Jote kirjoitti
Orgin alennukset tuli käytettyä ja tilattua Sweep Laguna evo racing hanskat... :thumbup:
Silti sijoittaisin tehokkaamman kaasukädelle. Sitä paleltaa ensimäisenä ja venyttely on kytkinkättä vaikeampaa.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Kaasukahvan muovi toimii niin hyvänä eristeenä, että yhtä tehokkaissa elementeissä kaasukäsi meinaa palaa, kun kytkinkäsi alkaa vasta haaleasti lämmetä. Näin ainakin omien kokemuksien kautta.Lainaa:
Jote kirjoitti
Eli toisinsanoen tehokkaampi kytkinkädelle ja kaasukahvaan heikompi, niin lämpeävät samaa tahtia :)
Kuolasin noita messuilla, ei vaan oo nyt tarpeeks hynkkyä...Lainaa:
suntsa kirjoitti
Juuri tätä ajoin takaa. :thumbup: Toki kahvoissa, tangoissa ja käsien verenkierrossa on henkilökohtaisia eroja, mutta itsellä se on kytkinkäsi joka kaipaa lisätehoa.Lainaa:
Pitkiss kirjoitti
MRA tuplakupla http://www.mprata.fi/Smileys/smilies/leaning.gif
Liite 9639
Uusi Suomyn kypärä vanhan Shoei X-Spirit II tilalle. Tänään pääs ekan kerran kokeilemaan tositoimissa, on hyvä :thumbup:
http://www.fc-moto.de/SUOMY-SPEC-1R-Old-America/fi
Tänään tuli haettua Interphone F5MC twin -kypäräpuhelinpaketti Motonetistä. Hintaa jäi kanta-asiakkaaksi liittymisen jälkeen 270e. :jpstyle:
Lisää huolto/ varikkopukkeja :D