Printable View
Ei ole ihan halpiksia tuollakaan noi tulpanhatut, 26e ja alvit vielä päälle. Tuolta kyllä näkee kätevästi osien hintojen suuntaa...
https://www.motorcyclespareparts.eu/...200r-2006.aspx
Ja nyt tietysti kaikki joukolla tarkistamaan omien pyörien hatut.....:paikallatuulee:
Noihan oli halvat noi Ripleyn vanteet. Uusi vannepari tuolla MSP:llä 1411e +alvi..........:p
Hulkin innoittamana tilasin myös undertrayn ja samalla bellypanin.
Nyt tavarat saapuivat viikossa:thumbsup:
Kai se kevät lähestyy - alkuperäinen ämpärin kokoinen ilmanputsarihässäkkä poistui ja tilalle K&N sinkut. Suuttimet vaihtoon ja tehopenkin kautta valmiiksi. Orkkiskoteloon käypänen K&N putsari ja Ivanssin "tulppa" huohotinletkun tilalle ylimääräisinä , putsari ollut kiinni 3tkm joten uutta vastaava - h:45e , jos joku tarttee..... http://img.photobucket.com/albums/v2...psbeperfri.jpg
Paljonko tollasilla virityksillä saa muuten lisää tehoja? Onko joku mitannut?
https://www.dropbox.com/s/aifol99wkc...45574.jpg?dl=0 nätimmät kÄppyrät anto ainakin mulle punanen oli normi sytty pyörällä ja sininen +4 pyörällä
Mulla on 1100 alku putki niin luulen sen ahistavan jonkin verran
Laitoin mopon ajoon tänään ja ajelin joku vajaa 100km. Oli se kivaa puuhaa taas muutaman kuukauden jälkeen. Hiekkaa oli paikka paikoin pikkuteillä, ilma oli aurinkoinen ja kolea ajaa. Moottori ei lämmennyt yhtään, ei viittiny urvutella vaikka hiukan mieli olis tehnytkin. Pitää aloittaa nyt rauhassa vaan, hyvin meni lenkki vaiks oli perjantai ja 13. päivä :grin:
Sain katteet liimattua ja hyvin tuntuis sika massalla pysyvän. . Pistäisin kuvan jos osaisin.
Sikaflex. Ratkaisu (lähes) kaikkeen:DLainaa:
UMAS kirjoitti
Käytin myös undertrayn asentamiseen+ 1 ruuvi
Liite 6174
Kuva.:thumbsup:Lainaa:
schabaa kirjoitti
toi on kyll hyvä väri.
Joo munkin mielestä ihan onnistunu valinta, tosin en ole nähny tota vielä auringonvalossa.Lainaa:
hulkster kirjoitti
Pinnavanteet tuli Saksasta sellaisesta pajasta, joka tekee ZRX:lle muokkauspakettia, jolla siitä saa Z1:n eli ysikawan näköisen (ainakin jonkun mielestä...)Lainaa:
UMAS kirjoitti
Kuvia löytyy kun klikkaat allekirjoitukseni linkkiä.
Ai niin, alkuperäiset vanteet ovat vielä myynnissä: https://www.huuto.net/kohteet/kawasa...i-hv/355488886
Tästä varavanteet Rexiin todella halvalla!
Belly panin sovittelu onnistui ilman sikaflexiä muttei ilman nippusiteitä:) mutta eiköhän nekin vaihdu alumiiniin.
Neljästä kohdasta joutui työstämään kappaletta ennen kuin sai sen sopimaan.
Liite 6251
Onko kyseisellä pajalla nettisivuja?Lainaa:
Ripley kirjoitti
Rupee olee nipussa väliaikaisesti....
Talleissa tapahtuu ja hyvä niin, onpahan ihmeteltävää ZRX miitissä...:thumbsup:
Mitäs noi suunnilleen kuluttaa? Joku varmaan ajanut teistä ZX-12 Kawaa niin jos REXin konetta vertaa sen voimavarantoihin niin millanen on? Yläkierroksillahn se ei tietty pärjää, mutta käyttökierroksilla REX saattais olla jopa parempi kulkuisempi?
Jonkinlaista orastavaa kuumetta ilmennyt hankkia tuollainen aihioksi... :D
Se on kyllä niin subjektiivinen asia tuo voima/vääntö, varsinkin kun ajopelinä on ollu 12R, joka onkin oikeasti melkonen tykki. Käypä koe ajamassa jossain Rexi, se valaisee asiaa parhaiten ja siinä se ahaa elämys tulee, jos on tullakseen.
Rexissähän on jonkun verran eroja Hepokattiin, 5.vaihdetta, kaasuttimia..4kpl...niin kuin oikeassa mp:ssä tietysti kuuluu ollakin :thumbup:
Kulutus minulla ollu jotain 5,3-5,7 ltr/100km. Tuossa kulutuksessa lienee hiukan pyöräkohtaisia eroja.
Kyllä Rexi on ollu mainio peli. Yleispätevä jokapaikan höylä. Jos aina tarvis kuskata jotain takana, niin sit tarvis kyllä vaihtaa järeämmät takaizkarit. Tehot ja vääntö riittää mainosti. Itse ainakin pystyn hyvin suhaan 60 rajoitukset isoimmalla vaihteella.
Ja se kasariretro lookki....:wanna:
siina 5 litran hujakoilla kulutus on mulla ollu. helppo pyörä ajella vääntää alhaalta asti mutkia nielee kanssa aika mallikaasti alustassa se taitaa suurin heikkous olla
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...4448f279e22eef
To do list.
-syyläri paikoilleen.
-jäähdytin nesteet sisään.
-ventiilien säätö.
-etumaski paikoilleen.
-tankki paikoilleen.
-sytkäboxin kiinitys.
-vilkun releen kiinitys.
-öljyn suodattimen vaihto.
-öljyt koneeseen.
-äänenvaimenin kiinni.(kunhan saan sen)
-kytkin ja jarrunesteiden vaihto.
-kauhukahvojen reikien tilkitseminen.
-pesu.
Oi kesä miksi aina yllätät
Kytkin ravisteli kylmänä viime kesänä , uudet levyt ja jouset vanhojen loppuun kuluneiden tilalle , putsarit myös uudet.. http://img.photobucket.com/albums/v2...ps5nhzj4fa.jpg[/URL]
Suska, amputoi ny sitten samalla vaivalla toi laturinketjun kiristin...!
http://kwickstand.net/Hyper-Formance...ner_Tamer.html
Hulkster, pystykkö antaan mitat niille pikku tapeille joilla tulppasit ne kannen ilmareiät? Aattelin jos teettäis sopivat paikallisella sorvarilla....
Sattuisko kukaan tarvitseen 2006 mallin ZRX.n kokoputkea mallia original,tarjouksia tuleen 0405445052
aikoimen tykki toi vakio pönttö. 4tuoppi voin mitata keskiviikkona kun meen tallille muistaaksi ne oli 10mm paksu ja 14mm pitkä mut varmistan viellä.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...9919ac0489132d
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...b78520c3af939d
noniin ajokauden avaus otti askeleen eteen päin. työntelin rexin prätkäpajalle kun on siinä muutaman sadan metrin päässä ventiilien säätöön mittailin ite tallilla että säätö tarvetta on melkein jokaisessa venttiilissä. loppujen lopuksi 14 venttiiliä sai uuden säätö palan stormilla palat maksaa vitosen luokkaa kipale ja prätkä paja otti säädöstä 118.5€ niin ihan kohtuu hinta kun pelkät palat ois maksanu 70€ luokkaa. nyt voikin sitten ruveta laittamaan osia takasin kiinni päin viellä kun stormilta saisi uuden pöntön putken jatkeeksi niin huristelu voi alkaa.
4tuoppi unohdin mitata ne palikat sinne koppaan mutta saat mitat kun nyppäset kannesta ne holkit pois minkä tilalle tapit tulee paksuus pitää olla aika jeti mut pituudella ei oo niin suurta väliä kunhan ei tuu liian pitkiä
minkälaisia tulppia olette laittaneet ja miten usein niitä pitäis vaihdella? Mä en ole koskaan vaihtanut, enkä ole edes varma onko edellinenkään niitä vaihtanut. Ohjekirjan mukaan NGK CR9EK tai ND U27ETR, jostain löysin vielä tiedon CR9E kävis kanssa.
Olisko toi NGK CR9EK alkuperäinen tulppa?
mulla on NGK CR9EK sitä ennen oli noi vastaavat iridiumit NGK CR9EIX niilä oli kylmänä käynnistyminen hankalampaa ku normi tulpilla jos oot tulppia hommaamassa niin www.rockauto.com saa edukaita jos saat jonkun mukaan osalistumaan postimaksuhin