Itselle uuden pyörän jynssäystä. Aiempaa omistajaa ei vahaus ollut kiinnostanut.
Lähtötilanne:
https://i.imgur.com/TCeRjKm.jpg
Jälkeen:
https://i.imgur.com/mjOl2YK.jpg
Printable View
Itselle uuden pyörän jynssäystä. Aiempaa omistajaa ei vahaus ollut kiinnostanut.
Lähtötilanne:
https://i.imgur.com/TCeRjKm.jpg
Jälkeen:
https://i.imgur.com/mjOl2YK.jpg
Alusta tullut huollosta, bensapumppu putsattu varoiksi... vielä tarvis mallailla uudemmat jarrusatulat, letkut ja nesteet paikalleen, framesliderit ja varmaan uudet kytkinlevyt, rekisterikilven telinekin pitäs laittaa. Eturataski ehkä. Onha tässä hommaa joo vielä jälellä. Dääm. :(
Loppuunkaluttu eturengas vaihtui PR4GT:hen, jarrusatulat saivat speedbleeder-nipat ja uudet nesteet.
Etukate pois ja uusi maali pintaan. Ei tuo auringonpolttama marjapuuro ihan enää vastannut Hondan Passion Rediä numero 109:D Maalina Bilteman paukkupurkki 36-7340. Ainakin omaan silmään on ällistyttävän lähellä tuota Hondan omaa, ellei just. Ei ehkä kuvassa ihan, mutta livenä. Laitan kuvan sitten asennettuna. Auton rekisterikilvellä oli joku entinen omistaja korjaillut katetta. Kirjaimet erotan, mutta numeroja en ihan.
Viime talvena mopo lähti käsistä ja ebay & paypal lauloi:dunno:
695 monster sai taakse St2 takaiskarin ja huollon.
Eteen löytyi briteistä käytetty ST4S ABS:n keula jossa 35mm pidemmät putket ja cliponit istui sopivasti yläkolmion yläpuolelle ilman että olisi joutunut muuttaa liiaksi keulan korkeutta.
Etupäähän sitten löytyi K-techin piston kit ja samalla muuttui rebound - piirin toiminta oikeaoppiseksi.
Keulan laakerit vaihtui kartiomallisiksi ja etupyöräkin sai uudet laakerit ja EBC:n semisintteripalat.
Murtuneen jalkatappitelineen vaihto eskaloitui Gecko racingin säädettävien vaihtoon.
MP-messuilta tarttui matkaan Givin ST603 tankkilaukku loistavaan hintaan.
Kesään mennessä saakin alkaa jo tähyilemään uutta rengassettiä ja päiväunissa pyörii jo Pilot road 5:set.
Ai niin. Huollonkin muistin tehdä remmeineen päivineen.
Onneksi tätä harrastusta ei voi eikä saakaan perustella järjellä
Ps. Tätä listaa lukiessa tajusin taas miksi on matti kukkarossa.
V-max sai uutta öljyä ja suodattimia voitelu ja hengityspuolelle, sytytyttelyyn uutta kynttilää ja kuskin iloksi USB virtapistoketta volttimittarilla ja uutta kiinnikettä puhelinkotelolle.
kiinanpojan toimittamasta jalkatappisarjasta puuttui pari osaa joten ne jäivät laatikkoon ja vanhoilla mennään.
koelenkillä uutta v-poweria tankki täyteen ja nyt pitämään peukkuja että huomiseksi luvattu vesisade siirtyisi vaikka saimaalle :)-
Nyt ei sitten jäänyt rahaa yhtään tarpeelliseen, eli viinaan ja naisiin...Lainaa:
Kerberos kirjoitti
Siirretään se sade utsjoelle.Lainaa:
adville kirjoitti
Louisin toimittamat vekottimet viimeinkin pyörässä:
- JT:n rattaat ja DID-ketjut
- K&N ilmanputsari
- MIVV Double Gun slipari
- HEL punosletku takajarrulle
Mitäköhän sitä seuraavaksi keksii? :D (Todnäk eturengas voisi olla hyvä kohde.)
Veneharrastus on jo vienyt viinarahat ja mopoharrastuksella pääsee naista karkuun :DLainaa:
lario kirjoitti
Tommonen siitä Biltsun kilikalipurkilla maalatusta yläkatteesta tuli. Toi Biltsun purkki on about Hondan passion red 109-väri. Tossa lokarissa se Hondan väri on aika orggiksena. Kiiltoa ei tietenkään saa ihan samanlaista kuin tehtaalla, ainakaan meikäturaaja.
Rakennan siipiä yhteen Bemariin.
Liite 16164
:blink:
Tosipikkuninjan saaga on saanut päätöksensä. Polttoaineessa oli vika, haisi kuulemma oudolle (mutta ei ainakaan selvästi dieselille tms) ja kun polttoainejärjestelmää oli saatu huuhdeltua riittävästi vekotin lähti taas käyntiin ja käy normaalisti.Lainaa:
LoneWolf kirjoitti
Peukku sille että selvisi. Jos se viimeisin tankkauspaikka syksyllä oli tiedossa (ja todistettavissa joko kuitilla tai korttimaksun tiliotteella), niin hyvällä onnella sieltä vois löytyä maksaja korjaamolaskulle. Toki tämä sillä olettamuksella, että ovat saaneet muitakin reklamaatioita ja ovat tietoisia mahdollisesta ongelmasta.Lainaa:
LoneWolf kirjoitti
Noniin, nyt sain vihdoin tuon projektin ajoon. Hurjat 15km eilen :)
Pikkujuttuja pitää vielä tehdä, mutta tankki on täynnä jos tien päälle haluaa.
Liite 16256
Liite 16257
No nyt on hieno peli!Lainaa:
Grosse kirjoitti
Komeet pakoputket :orgmp:
Ite ostin soodapuhaltimen ja puhaltelin kurapyörän moottorin kopasta maalit pois.
Sitten bongasin, että kurapyörän sylinterin pakokanavia on portattu ja illalla lueskelin teoriatietoa aiheesta.
Gettotouringpleksi jämäpaloista.
Pientä huoltoa, multiin uudet ölpät ja suodin. Suotimeen ei pääse käsiksi ilman pohjapanssarin irrotusta. Se taas ei irtoo ellei irrota keskiseisontatukea ensin. Vähän ylimääräistä nykräystä, mutta tulipahan samalla uusittua vaseliinit keskijalan niveliin, toinen olikin kuiva.
Jos huomenna kurkkais eturatasta. Ketju ei vielä valittele mutta miksei setin vois vaihtaakin, onhan sillä jo noin 35000 takana.
Edit: no nyt on kurkattu. On siinä sen verran kynnystä että vaihto olis tarpeen. Arvelen että nousee pohjasta kovemmassa vedossa. Takarattaassakin on lievää kulumaa, pitää mitata vielä ketju. Jos se on vielä mitoissaan niin vaihdan pelkän eturattaan, jos lähellä loppua niin vaihtoon män koko setti.
Gpz pyörällä ajelin ja oli hauskaa 136km mutta noin viiden kilometrin päässä kotoa alkoi huonosti käydä? Päätin nilkuttaa niin lähelle kotia kuin sillä pääsee ja kotipihaan toi. Toinen puola paskana. Kattelin ebaystä niin hassun halvalla oli kiinassa puolia. 16 euroa kuluineen. 2 Kawasakia rikki. 2 ehjää vanhaa Harrikan romua ainakin toistaiseksi kunnossa. Virittelin jo toiseen työkaluja.
Minun kalusto aika iäkästä. Uudemmat pyörät tahtoo olla aika sieluttomia.
Eeron puistossa saa hyviä kuvia kun kotona tahtoo takana olla rutoa ja romuja.
https://aijaa.com/img/b/00434/14570932.jpg Tuossa tuo minun Zeta.
Penkin rälläköintiä herkällä tatsilla.
http://i.imgur.com/dv2ixZe.jpg
Nyt istumataso enemmän vaaterissa ja pylly hyväksyy.
http://i.imgur.com/MM6PqaT.jpg
https://www.customfighters.com/forum...449dc4bfcb.jpg
Kyllästyin kanniskelemaan mukana sitä kantoraketin kokoista orkkis pönttöä ja päädyin sitten rakentamaan ton väliputken taas kerran uudestaan. Ihan pikkasen ois saanu jäädä enempi vaateriin niin olis seurannu perän linjaa paremmin mut toi on yhdistetty kahdesta vanhasta putkesta niin toi oli paras miten sain ne kohtaamaan. Onhan se orkkis pönttö painava mut voiko olla ihan oikeesti vai onko se vaan psykotappista kun ton pöntön kanssa, vaikka se on korkeemmalla mut kun se on paljon kevyempi ja lähempänä koko pyörä tuntuu paljon ketterämmältä! Samoin sain aika varman vahvistuksen sille et toi on PAKKO olla jossain vaiheessa flash:atty koska se originelli putkella esiintynyt kaasun avauksessa tapahtunut pohtiminen katos heti kun laitto ton purkin takas, nyt kaasun vaste on täysin viiveetön.
https://www.customfighters.com/forum...449dc79e2c.jpg
Täytyy sanoa et nyt alkaa pyörä olla kokolailla siinä kuosissa että voin viimein sanoa olevani tyytyväinen sen ulkonäköön. Toi etupään johtosarja tarvii vielä käärästä umpeen ennen parin viikon päästä olevaa Brittirallia.
Mikä tuo Masan putki on? Danmoto? Ihan asiallisen näköinen pömpeli. Millaiset äänet siinä on?
Danmoto JISU:han se, pikkukaasulla käy oikeinkin siivosti taajamassa sen jälkeen kun täältä saaduilla ohjeilla räätälöin siihen killerin, ilman piti ihan hirveätä mekkalaa. Sain sen killeriputken muutamalla yrityksellä viritettyä niin että normiajossa kyllä kuuluu muttei ainakaan omaan korvaan häiritsevästi, mutta sit kun vedetään naru kireelle niin räimettä riittää lähitienoo täyteen :grin:
Ok. Pitänee etsiä tuohon omaan V2:een jotain 'täysimittaista' sliparia. Nyt on kiinni kiinanvaimennin ja ääntä voisi kuvailla rätinäksi.
Sliparin koko ei kerro sinänsä suoraan äänistä mitään. Edelliseen caferaaseriin K100 Bemuun tuli kaljatölkin kokoisella kiinanvaimentimelle ihan jees soundi, joka killerillä loiveni hyvinkin siedettäväksi sopivan räyhästäLainaa:
MrWilson kirjoitti
Mutta viime talven proggis onnistui yli kaikkien odotusten. Tuubiin ladattu alimmainen video ei kerro totuutta, ääni on todella hieno. Ilman killeriä. Alla linkit; putkiston syntyprosessi, linkki Aliexpressiin ja video soundista.
http://miikasalo.blogspot.com/2018/0...ia-pukkaa.html
https://www.aliexpress.com/item/51-6...27424c4ddULERB
https://www.youtube.com/watch?v=kzAJzB1nHt4
Kiitos, Miika. Jospa tämäkin italialainen vielä saadaan sivistettyä.
XX:ään vaihdettu kaikki nesteet, tulpat, suodattimet. Poistettu ja purettu viritelmät, nyt odotellaan katteita ja vaimentimia saapuvaksi jotta pääsee kokeileen onko tuo elossa muutoin. Talven projektia aloin jo näin kesälomalla askartelemaan.:jpstyle:
Ketjurasvari asennettu.
Uusi eturatas ja ketju (takaratas vaihdettu aiemmin).
Mutta miksi vitussa miun ketjun asennusohjeissa lukee, että klipsillä ja paketissa on klipsi, mutta ketju ei ole:rant:
Nyt pitäs sitten jostain löytää niittaustyökalu, että saa ketjut paikoilleen...
V I T T U, kun ei tullut tarkastettua koko ketjupaketin sisältöä etukäteen.
Tarkastin vain lenkkimäärän ja sen, että klipsi löytyy, mutta vastakappale on mallia niitattava...:rant:
Juuh... Tänään opimme, ettei biltsun 520 niittauspala seurustele didin vt2 ketjujen kanssa. Uusiks menee oikean palan kanssa.
Vittuko luulin olevani niin viekas tässä ketjujen lyhennysprojektissa. Hyllystä löytyi meinaan 42 vähän käytetty takaratas 45:n tilalle, mutta kirivarat kotarissa tapissa.
Koneesta kaikki laakerit ja tiivisteet uusittu. Uus mäntä ja kiertokanki. Vehkeet on viilattu ja tasapainotettu.
Toleranssit tarkistettu. Hieman myös painoa pudotettu, kun starttimoottorin nappasin pois.
Seuraavaksi pitäis nostaa runkoon kiinni. Vanteille pyöräytin jo uudet Mezelerin 6days endurot :WAZAAP:
Onko muuten ehdotuksia, mikä pintalevy ois hyvä tohon pöydän päälle? Hieman on rispaantunu tuo nykyinen, kun on tullut pyöriteltyä moottoreita sen päällä.