Printable View
Sattuu sitä näköjään muillekkin, eilen kasailin tallissa FJR:n keulaa, otin hyllyltä momenttiavainta ja onnistuin samalla pudottamaan pitkän nivelvääntimen joka tietenkin mun tuurilla putosi käytettyä jäähdytysnestettä puolillaan olevaan muoviämpäriin, ämpärin kylki puhki ja suurin osa lattialle. Oli V-käyrä aika korkealla...Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Yritäppäs tarkoituksella, niin ei onnistu ikinä...Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Normi äljynvaihtohuollon lisäksi pientä laittelua...
"Uusi" navi, johon GL1800 käynnistyskuva ja teline keskelle, kun vanhaTomTom oli ohjaustangossa kiinni.
Liite 20135
Latauspaikat niin eteen kuin myös takalaukkuun.
Liite 20136 Liite 20137
Roiskelevyt alas, kun GL1800 on jalkatapit alempana suhteessa boxerin sylintereihin kuin GL1500:ssa.
Liite 20138
Kytkimen työsylinterin korjaus, kytkimen ja jarrujen nesteiden vaihdot ja sitten kirsikkana vielä maalarilta sain kopat takaisin.
Liite 20140
Dark Designs :respect:
Työnsin pihalta talliin uusimman hankinnan.
Liite 20145
Lainaa:
lario kirjoitti
HIAANO! Grongrätsit Tikk.tkk:sta tälle!
:respect:
...talvipärräksi, niin helppo pitää puhtaana, kun nuin sileä! (Jäänmuodostus heikkoa, tai vain lievää) :D
Ratamopon kevennystä.
Totea pilkottuasi RC8R etuhäkki paloiksi että se on Magnesiumia. No hitsattua sekin tuli taas, mutta ei se keventynyt oikeastaan yhtään.
Takarunko onkin keventynyt huomattavasti.
Alkuperäisestä tein jigin missä sit kevyt race versio duunattu. Tein jo viime keväänä 90% valmiiksi, ja nyt se sit hukassa. Joten siittäkin tuli todella kevyt versio 🙈
Posti toi Amerikan Joelta toisen etuvanteen. No niin solmussa sekin, että siittä tulee johtokela tallin seinälle. Keveni siis vaan pankkitili.
Vahvaa suorittamista 🤣
Sanoisin jopa vahva x vahva.
Joskus tein niinkin radikaalin vedon, että heitin koko takarungon pois. Sitten pierunkuoresta pelkkä takakate, ja istuimen kohtaan ja "takarungon" kiinnityskohtiin hiukan paksumpaa laminaattia. Hyvin toimi, kunhan vain ei kyytiin kukaan ängennyt.
Museoinnin valmistelua ja muuta pikkuaskartelua.
https://img.aijaa.com/m/00492/14793625.jpg
Etupäähän sai vihdoin aikaiseksi öljyt ja stefat uusia ja vähän jäykemmät jousetkin. Sitten ei tarttis kuin sitä kevättä odotella.
http://i.imgur.com/d4aJCRIb.jpg
http://i.imgur.com/6eLsnWub.jpg
Enskaprokkis kohta saatu jo rullaavaks...
Ettei menisi sapelin kalisteluksi tämä.
Väkisinki menee.Lainaa:
skuikka kirjoitti
Käykö tämä projekti rullilla?Lainaa:
minizz kirjoitti
Tuskin.. Vakio sapeli n.82hp, sivuvaunumiesten vinkeillä loput, ei se siitä juuri miksikään muutu. Kurapolkuja varten toi tulee..Lainaa:
JMH kirjoitti
Numlahden kivikossa märällä kelillä on tärkeää olla vähän reserviä.
Jumalauta. Joukkorahoituksella? Haastan skuikan kolmella kybällä. Pitää saada tietää.Lainaa:
minizz kirjoitti
En puhu pehmeitä.
Kyl mie 30€ voin tutkimukseen laittaa jos saan olla paikalla kun mitataan.
No niin. 60€ kasassa. Skuikkakaan ei puhu pehmeitä, vaikka sillä on vähän pehmeä pää.Lainaa:
skuikka kirjoitti
Rohkeasti muita mukaan ja projektimestarilta ilmoa tänne ja vaikka privalla dynofundin koordinaatit kun aika lähestyy, jos mittaus vaikka saataisiin aikaiseksi.
Eritoten vääntökäyrä kiinnostaa.
Noniin, rahaa alkaa olla jo tarpeeksi. http://www.pratkapaja.fi/hinnasto.html
Pikkuhiljaa aktivoidutaan. Nyt fiiu sai vihdoin Firebladen sivujalan. Katotaan sit, miten on tiellä, jos on, kun akraa laittelee paikalleen. Mosa on edelleen pöydällä, mutta maaliskuussa jo ehkä rungossa.
Aim kiinnitys asennettu, ecu piuha vielä tartteis yhdistää. Katsotaan löytyiskö jokin helppo reitti vetää piuha liitttimelle, ettei tarvitsis mennä tankin alle. Tarkoitus oli alunperin laittaa kiinni yläkolmioon muttei siinä vaan ole oikein tilaa niin laitoin ohjausakseliin ram-kuulalla. Teetti hieman hommia ennen kuin löytyi oikeanlainen osa.
https://photos.app.goo.gl/vH492ee198xVcdgF6
https://photos.app.goo.gl/ceo4QePbHEra3X9t7
https://photos.app.goo.gl/GrjYpFQUUskpy9C57
Kello hajos tosta näytön vierestä. Ajattelin pelastaa maailmaa osaltani kun sitä muuten harrastusten kanssa vaan tuhotaan.
Kierrätysosathan löytyi tietysti tallista :grin:
Tyhjää paperia katselen...
Liite 20323
Tapahtuu, minisuperista semisuperiksi.
Inventoin renkaita ja huomasin ettei 12" MiniGP/minisuper renkaita ole kuin vanteilla, 17" GP125/Moto3 renkaita oli vielä jokunen käyttämätön muoveissa ja parit vanteilla, joten hommiin, muuten menee taas tonni selälleen renkaiden ennakoissa.
Melko pienellä vaivalla menivät paikoilleen, luottokoneistaja tekee holkit ja adapterit, massat putoavat aika tavalla RS125 Hondan vanteilla, kevyet kun ovat.
Josko Lavanko Vantaalla ja Lahden rata tulisivat tutuiksi, siellä lienee prätkävuoroja tarjolla kartingien seassa!
https://photos.google.com/share/AF1Q...cyV0hwUnduVWFn
Otin paperista otsikonkin pois.Lainaa:
lario kirjoitti
Tuosta on aika hyvä lähteä liikkeelle...:thumbup:
Liite 20324
HD puunattu ja valmis kesään :thumbup:
maxi pukilla oottamassa shifteriä ja uutta jalkatappisettiä , etugummi on ihan förttiströböö ja uus on jo tilattu, öljyt vois myös vaihtaa vaikka kilsojen puolesta ei ois tarvetta :jpstyle:
gixu on edellen ihan lihoina ,mutta kaasarit sain jo kauheella jumpalla paikalleen, ehkä sekin on enskesänä taas ajokunnossa :blink:
kunhan saa toisen nosturin tyhjäksi niin vifferi saa uudet jarrut ja täyden huollon , kattoo sitte mitä lisää kun toteaa ajokunnon ja toimivuuden..
jagge saa uuden pätkän helmaan ja tuoreen leiman otteeseen ,niin pääsee kesäautoksi viiden vuoden seisomisen jälkeen.
mersumekatsu tulee kuukaudeksi hommiin niin ehkä coupekin liikkuu taas kohta :dunno:
Lähetäppä vanne tonne, niin tekevät siitä suoran. Soittamalla selviää lisätiedot ja hinnat. Kusti polkee, jos on pitkä matka.Lainaa:
MotoHörhö kirjoitti
Onhan se tärkeää saada uusia vanteita RR kotariin.
http://www.l-weld.fi/
Talliin hommattiin Oulusta isolohko 1300cc -93 Micra, josta muotoutuu kilvellinen raaseri kesäksi. Elokuun alussa on Ahbenistolla 6h endurance-kisa, jossa tästä otetaan mittaa tosissaan.
Lähtökohta on viimeisen päälle: täysin ruosteeton ja vieläpä tällä viikolla katsastettu peli. Ensimmäisten testien perusteella kori vaatii pientä jäykistämistä, nimittäin reippaammassa vauhdissa mutkaan mennessä kuskin ovi aukeaa itsekseen. Noh, kaaret on tulossa.
Lemons-henkeen budjetti on rajattu max 1500€ sisältäen hankintahinnan ja kaikki modaukset (pl. Vyöt ja penkki). Tekniikka pitää olla Micran vakio.
Lähtökohta
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f248f8a74d.jpg
Ja valmis tuote voisi olla jotain tällaista
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...49240c0250.jpg
Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
Tämäkin projekti olis mielenkiintoinen seurattava.Lainaa:
SLP kirjoitti
Meinaatko päivitellä kuulumisia mihinkään julkisesti?
Joo tarkotus on saada projektille ja kisalle fb-sivut pystyyn. Voin tännekin ilmoitella, kunhan saadaan aikaiseksi.Lainaa:
KawaJava kirjoitti
Hyvännäköinen toteutus! Mistä olet löytänyt tuommoisen usb lataus pistokkeen missä on volttimittari samassa?Lainaa:
makijt kirjoitti
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Ei sen etusen niin väliä oo, kun harvemmin maassa..Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Mä jo entisöin sen vanteen meinaan. Vannesahalla romunkeräykseen..
Kohta ollaan jo siinä vaiheessa että voidaan epätoivon vimmalla yrittää polkee käyntiin :grin:
Noniin hommat on edennyt ja saatiin tiimille FB-sivu pystyyn. Löytynee tästä . Enempää en aiheesta tänne pommittele mutta mainittakoon, että 114kg lähti painoa viime viikonloppuna eli nyt 723 kg.Lainaa:
SLP kirjoitti
Ktm ei lähtenyt enää Joulukuussa käyntiin, eikä startti pyörittänyt kunnolla. Ostin uuden akun ja latasin sen täyteen, mutta silti kuului vain naksuntaa releestä.
Nappasin startin irti ja purin.
https://img.aijaa.com/t/00792/14806669.t.jpg https://img.aijaa.com/t/00379/14806670.t.jpg
Purin osiin ja hiilet näytti aikas kuluneilta, kuten koko aluslevykin.
https://img.aijaa.com/t/00488/14806667.t.jpg
Mönkijävarikolta löytyi aluslevy hilppeineen tuohon mitsuban sm13-starttiin, joten sellanen tilaten ja kasaan osat putsaten ja rasvan kanssa.
Laittelin myös alumiinitulpan o-renkaineen tuohon saastehässäkän lähdön reikään. SAS otettu pois käytöstä jo aiemmin, mutta oli jätetty pitkä pala lähtöä paikalleen, sekä viritelty letkun, pultin ja tiivistemassan avulla tulppaus. Sehän petti sitten syksyllä ja kuvanmukainen reikä jäi.
https://img.aijaa.com/t/00285/14806668.t.jpg
On muuten pirullisen ahdas väli avata pakolaippojen pultteja.
Vaihdoin myös tulpan ja sehän hörähti iloisesti käyntiin. Nyt pyörittää startti oikein mukavasti.
Tänään aamulla, tai joskus niihin aikoihin, oli kanssa tommonen naksuvan 625sxc:n startti pöydällä.
+ Hiili totaalisen loppu ja toinenkin melkein.
Koska ei kokonaista hiilisiltaa ollut käsillä niin nopsasti viilattiin marko.fzs:n kanssa laatikosta löytyneet vähän isot jonkin startin hiilet sopiviksi ja tinattiin johdot kiinni
Hyvin toimii, kuulemma, ja onhan tossa kicksi varalla...
Viimeaikoina oon laitellu zrx1100 kawaan zzr1400 takavannetta ja zzr1400 keulaan zrx1100 etulokaria. ( sama pyörä). Videotakin ehkä tulossa jos tuntus onnistuvan..
Koska näkee elokuvaa :jippikaijee:Lainaa:
UMAS kirjoitti