Siinä on ihan kuuskannat päässä ja ruuvaamalla tulevat pois, mikäli ovat irroitettavat. 03 on kiinteät, 07 irroitettavat, joten 05 voi olla kumpaa vain. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Epäilen kyllä ettei tule pikkujenka pois.
Printable View
Siinä on ihan kuuskannat päässä ja ruuvaamalla tulevat pois, mikäli ovat irroitettavat. 03 on kiinteät, 07 irroitettavat, joten 05 voi olla kumpaa vain. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Epäilen kyllä ettei tule pikkujenka pois.
-05-06 ssa se tangonpääpainon ruuvin vastakolo/kierteet on kiinteesti cliparissa, eli ei ne kierteet sielt irti lähe millään (muutaku väkivallalla/poralla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ).Lainaa:
(markketo @ Elo. 02 2009,09:29) kirjoitti
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....&id=442
Sitä vähän epäilinkin, et ei oo irtoomassa kovin helpolla se "mötikkä", mut kiitokset neuvoista taas! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(scuuba @ Elo. 02 2009,13:45) kirjoitti
Kävi niin hassusti että oli samalla kertaa sekä hyvää tuuria että huonoa tuuria..
Napsahti nimittäin iloisesti lukko paskaks viikonlopun ajetuista ketjuista (ja rattaista)!! Hyvää tuuria oli se että tämä tapahtui risteyksessä ja melkein kotipihassa joten vauhtia ei ollut paljon, takarengas jumiin hetkeks ja vitummoinen kolhahdus http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Huonoa se että nyt pitäis sitten metsästää lukko, ja mukavaa jalkapatikas kierrellä liikkeitä, prkl Voin sanoa että syö miestä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Otiks eturattaan kopan irti ja katoit ettei siel oo mitään tuhoo?Lainaa:
(mazaas @ Elo. 03 2009,11:52) kirjoitti
Juu otin, ja en ainakaan huomannu mitään vauorioita kun laitoin ketjut takas rattaille.. nyt vain pitäis vielä lukko niitata kiinni, mutta ensin hankkia jostain se niittauskone.. Pitkin poikin seinäjokea oon kierrelly laina-autol muttei oo tärpänny. noh ei muutakun leipää naamariin ja uudestaa kiertää. Onnistuishan tuo ihan vasaral ja piikil ja alasimellaki muttaku ei satu täs kämpäs sellasia olemaan..GRR Niin että jos jollain sattuis täälpäin vehkeet ja taito olemaan niin sais kernaasti tulla tänne auttamaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Niin ja Ketjut on merkkiä Regina.. olispa taas pitäny itte ostaa eikä tilata.. on vissii enemmänki nuita paukkunu.. Noh nyt mää lähen metästää vehkeitä!Lainaa:
(scuuba @ Elo. 03 2009,13:00) kirjoitti
onpas mukavaa täälä yksikseen höpistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(mazaas @ Elo. 03 2009,14:27) kirjoitti
Ei löytyny vehkeitä, mutta tein sitten kompromissin ja laitoin ihan sokka lukolla kiinni, ja köröttelen hissukseen kotia ja sitte pajalle niin saavat paukauttaa kunnolla kiinni http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Ja sitte ei muutaku VROOOOOOOOOOOM!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
voihan kakka ku rekkari lähteny tosiaan irti ja nyt sitte joudun pysätetyks by R1 http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif. No kilpi kiinni, mut joutuu käymää yoshin takia muutoskatsastamassa http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif. Onko toho rs-5 olemassa noisekilleriä vai meneekö läpi ilmankin?
Mites tossa oikeen painetaan sitä kiristintä kireemmälle? Omassa 6R:ssä ainakin tällä hetkellä tuntuu kylmänä rallattavan niin helvetisti se nokkaketju, että olis kyllä ihan jees, jos sais sitä ees vähän hiljennettyä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(HarWa @ Heinä. 29 2009,13:22) kirjoitti
Niin se vaan rallattaa mutta kun pistää vähä jenkaa ni Akrapovic kyllä hukkaa sivuäänet tehokkaasti..
On kyllä tullut huomattua sama efekti itselläki http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Eki- @ Elo. 04 2009,22:54) kirjoitti
Oma Rs-5 ei ole ainakaa edes E-hyväksytty, joten ei varmaa häävisti käy katsastukses. Killereitä löytyy ainakin Duell:in kautta saa tilattuaLainaa:
(Ztuge @ Elo. 04 2009,22:27) kirjoitti
Nyt jätti mopo ekaa kertaa tien päälle mittarissa 22tkm. reilu 120km/h vauhtia ajelin moottoritiellä ja mopo hyytyi aivan täysin. Kytkin pohjaan ja rullaten tien sivuun. Noh siinä sit tuli ystävällinen vanhempi suzuki motoristi kysymään että mikäs täälä hätänä. Siinä aikamme katseltiin että mistä tämä mopon alle tullut muutama desi bensaa tuli http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Noh "Suutintukista?" oli pikakiinnityksellä oleva muoviputki lähtenyt irti. Penkki irti ja tankki ylös että sai kiinitettyä. Hyvin tuntui sielä pysyvän. nyt 50km takana ja ei ainakaan vielä ole irronnut http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Saa nähdä että pysyykö. onko kellään ollut samanlaista vikaa? tuskin ne 18tkm huollossa olis siihen koskenut ja jäänyt jotenkin huonosti?(kun en tarkkaan tiedä mitä siinä tehdään)
Kiitos tälle Suzuki motoristille kouvolaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Tälläisiä motoristeja lisää ketkä auttaa toisia hädän tullen
Tulipa nyt ihan semmonen tästä mieleen, että vaativatkohan ne sitten katsastuskonttorilla kuljettajan omista taskuista niitä E-lappusia, vai näkevätkö kenties jostain kaikkitietävistä tietokannoistansa?Lainaa:
(Zip @ Elo. 05 2009,08:06) kirjoitti
Itselläni acran-putkisto ja jäin tässä fundeeraamaan, liekö se sitten niiden "hyväksyttyjen" joukossa sitten jos ja kun joku alkaa tuosta minulle napisemaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Ainakin Espoossa K1 asemalla vaativat lapun omasta takaa.Lainaa:
(salmiakki @ Elo. 05 2009,22:19) kirjoitti
Kaikki pakoputki muutokset täytyy muutoskatsastaa ja muutoskatsastuksessa täytyy esittää selvitys putken vaatimusten mukaisuudesta kyseisessä pyörässä. Pelkkä E-leima putken kyljessä ei riitä, koska siitä ei selviä mihin pyörään kiinnitettynä putki täyttää vaatimukset ja mitä vaatimuksia se täyttää (melu/päästöt)
Eli säännöt on helvetin tarkat, mutta käytännössä leimoja jaetaan varsin lepsuin perustein ja sekalaisin selityksin.
Eli ei muuta kuin kovaa ajoa (ja meteliä) ja asiallista käytöstä viranomaisten kanssa niin vapaa meno jatkuu.
Taitaa jäädä toi muutoskatsastus. Turhaa rahantuhlausta, eka vakipönttö kii ja sit taas yoshi kii. ei järkeä.
Mikähän mahtaa olla syynä kun radalla on muutaman kierroksen ajanut, niin etujarru pehmenee ja kahva menee hiukan kovempaa painamalla pohjaan? Palat ja nesteet vaihdettu äskettäin.
Pyörä vm ´04
Turhan pienet etulevyt? 03/04 otettiin vähän takapakkia, jotta saatiin mainostettua radiaalikiinnitteisiä sylintereitä enemmän...
Mitä nestettä? Vakio kumiletkut?Lainaa:
(Tipe @ Elo. 07 2009,02:09) kirjoitti
Ja ellei sylintereitä/mäntiä ota auki, niin alempien sylintereiden neste ei vaihdu, ja ylempien sylintereidenkin vain osittain.
Nesteet ovat mallia Bike World, en tiedä mitä laittavat.
Vakioletkut
Teräspunosletkut vois olla hyvä ensiapu.Lainaa:
(Tipe @ Elo. 07 2009,12:21) kirjoitti
laitetaan vielä tännekkin sellanen kysymys että mistäköhän noita katteita kannattaa alkaa ettimään vuoden 2002 zx636?
käytetty kyljellään ja ei niin siistit naarmut kyljessä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Nettivaraosa vois olla yksi. Luulisimpa, että myös osalla mp-purkaamoista on jonkinsorttisia katekasoja takapihoillansa, joten miksei sellaisiinkin voisi olla yhteydessä..Lainaa:
(jarzkii @ Elo. 07 2009,16:14) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Ei kai ketään vakioletkuilla aja?Lainaa:
(Tipe @ Elo. 07 2009,12:21) kirjoitti
Siitä nyt saa tosiaan melkosen ensiavun.
Alkaakoos toi nokkaketjun rallatus yleensä edes suunnilleen ennalta ennustettavilla ajokilometreillä vai onko ihan yksilökohtaista? Itellä tuli -06 636:ssa juur kymppitonni täyteen ja vielä ei ainakaan mainittavaa rallatusta oo esiintyny.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Juu eihän niitä kenenkään pyörässä varmaankaan ole http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(markketo @ Elo. 07 2009,18:48) kirjoitti
Morjensta!
Kävin tänään tilaamassa kawaan uuden yoshimuran rs-5 carbon sliparin. Mitenkä vaikeaa mahtaa olla itse asentaa ja tarviiko jotain erityisiä työkäluja? Onko tietoa että taytyykö käydä vaihdon jälkeen säädättämässä ruiskutukset ja taytyykö hankkia powercommander? (-06 zx-6r)
Suuret kiitokset jos joku osaa vastailla, itse kun en näistä moottoripyöräasioista vielä niin paljon tiedä.
Toi muakin on vaivannut, et pitäiskös commander+säätö vielä saada aikaiseks? Mivv:n gp style tuli -04 636 paikalleen heitettyä ja killeri vielä pois, niin vähän noi seokset mietityttää ??http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Mivv:n slipari+väliputki oli ainakin ihan easy laittaa paikoilleen. Puolisen tuntia meni asentamiseen, sit koe käynnistys ja pora käteen ja killeri autotalliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Saatanalliset mölinät *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Pitäis lähiaikoina mennä katsoon 636 vm. 2004 aj. 22tkm. Mihis kannattais kiinnittää huomiota? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif