Ei estä. Nimimerkillä kokemustakin löytyy :DLainaa:
JP78 kirjoitti
Printable View
Ei estä. Nimimerkillä kokemustakin löytyy :DLainaa:
JP78 kirjoitti
:O Ei ole siis ABS autuaaksi tekevä radalla. Ilmeisesti hyödyt on enemmänkin katuajossa.Lainaa:
timomarko kirjoitti
On siitä hyötyäkin joissain tilanteissa, mutta kuivalla radalla ja hyvällä pidolla vähemmän. Keulan saa luistamaan alta ihan samalla lailla kun jarrua on liikaa suhteessa kallistukseen.Lainaa:
JP78 kirjoitti
Hyödyt on suurimmat ratailun alkuvaiheessa, jossa jarrutukset tapahtuu enimmäkseen mopo pystyssä. Luottoa on ihan eri lailla kun tietää sen olemassaolon. Kun koheltaa mutkaan liian kovaa (tapahtuu jokaiselle joskus) niin mopo pystyyn ja kahva surutta pohjaan. Aika usein vauhti himmaa tarpeeksi ja pääsee kääntymään asfaltin reunalta ilman hiekkarodeota.
Kiinnostas kokeilla vähän pystympää ajoasentoa tuohon -03 firebladeen. Onko kukaan hommannut korottavia clipareita omaan pyörään? Netistä tässä tutkiskellut eri vaihtoehtoja ja LSL:n cliparit vaikuttais päteviltä mutta ovat vähän hintavat. Japanista sais Hurricane merkkiset edullisemmin jotka korottaisi 55mm verrattuna vakioon, mutta epäilyttää että korottavatko jo liikaa. Kertokaahan kokemuksia :thumbup:
^Kiina kaverilla välillä ihan kiinnostavia osia. Linkki: http://www.dan-moto.com/DM_INT/
Siinä noita kaikkiin suuntiin säädettävää cliparia.
vm2009 CBR1000RR ohjausvaimennin on rikki, testattu käyttämällä testitilaa.
Ostin ebaystä tarvikevaimentimen asennussarjoineen. Kiinaversio kuvan vaimentimesta ja kiinnityksestä.
Mukana ei tullut osaa 13, laajeneva mutteri? Mikä on osan nimi ja mistä tuollaisen voisi ostaa?
En jaksanut alkaa kaivelemaan threadia sen tarkemmin, mutta olisiko jollain heittää jotain pientä listausta mitä erityisesti kannattaa tsekata 08-11 SC59 CBR1000RR:stä ostaessa?
Toki omaakin voi tarjota, jos luopumassa ;)
Itse kattoisin ainakin, ettei pakoputken päästä löydy palamatonta öljyä kauheasti. Ainakin '08 malleissa taisi olla tuota öljynkulutusongelmaa.Lainaa:
mlou kirjoitti
Onko 2008-2016 mallien ohjausvaimentimet samat? Voiko vaihtaa päittäin vuodesta riippumatta?
On samat.Lainaa:
JP78 kirjoitti
https://www.bike-parts-honda.com/mic...0-MFL-013.html
Tuli hommattua muutama päivä sitten Blade vm.2009. Työkalusarja ei sisältynyt hintaan "hävinnyt ilmeisesti muuton yhteydessä". Takajousen säätö haka-avainta kaipaisin, mutta mittoja on monia. Mikäköhän olisi oikea MM mitta kyseisessä työkalussa?
Mistä muuten huomasit, että se ohjausvaimennin on rikki? Testerillä vai ajossa?Lainaa:
JP78 kirjoitti
45-52mm kokosta spanner wrenchiä näköjään myyvät tuohon. Voin mitata oem:n koon sulle viimeistään huomenna.Lainaa:
antonio kirjoitti
Thanks:):Lainaa:
Lightyear kirjoitti
En ole ajanut pyörällä vielä metriäkään. Testattu paikallaan testimoodissa.Lainaa:
mp71 kirjoitti
Oiskohan 45mm. En tiedä mistä kohtaa tuo mitataan. Jos laitat puh.nronniin voin lähettää kuvan.Lainaa:
antonio kirjoitti
Kantsii varmasti varmistaa, että akku on OK ja ettei tuo häiriö johdu ainakaan siitä. Hiipumassa olevakin akku voi aiheuttaa kaikenlaista vikakoodia.Lainaa:
JP78 kirjoitti
Erikoisempaa ongelmaa pukkaa, enkä ainakaan pikaisella haulla löytänyt mitään asiaan liittyvää.
Eli 2004 Bladessa kierrosmittari ei aina tee sitä sweeppiä käynnistettäessä jonka jälkeen mittari pysyy nollassa noin 5-15 sekuntia jonka jälkeen se alkaa toimimaan. Tekee tätä ehkä joka neljännellä käynnistyksellä.
Mistähän tätä lähtisi selvittelemään?
Jos se mittari toimii aina 15 sekunnin kuluttua käynnistyksestä, niin miksi sitä pitäisi sen enempää selvitellä :DLainaa:
Rotiskossi kirjoitti
Onkos kellään kokemusta 2017 mallin quick shifteristä? Tilasin sen nyt sikana säkissä (kuten koko pyörän) 840€ lisävarusteena standardi malliin ihan arvostelujen ja youtube videoiden suosituksista.
Veljen puolesta kyselen hyviä arvauksia. 954 Honda -02 ei lähde enää käyntiin. Sammui ajosta ja nyt ei eloa. Pyörittää kyllä ja bensaakin saa. On tosin käynyt hieman heikosti pienillä kierroksilla aikaisemmin, mutta nyt totaalinen stoppi. Pyörää on purettu eestaas käyntivikaa metsästäessä, se voi vaikuttaa asiaan.. Huomenna pitäis reissuun, ettei vielä ole kiire:grin:
Joku alipaineletku irti/murtunut?
Moro. Koskiko tämä kokemus pre 2017 ABS mallia vai uutta 2017 mallia, missä ainakin markkinapuheissa on IMU integroitu "cornering ABS"?Lainaa:
timomarko kirjoitti
Sitä vanhaa Hondan itse kehittämää systeemiä.Lainaa:
spaideri kirjoitti
09 Bladen orkkis vaimentimessa on vaijeri, eikä mitään tuoksua mihin se kuuluu sijoittaa. pitäs vaihtaa meluisa ja täristävä yoshimura takas orkkikseen.
Se tulee sellaiseen tupakka-askin kokoiseen mustaan mokkulaan, jossa on vaijerirulla kyljessä. On todennäköisesti heitetty tunkiolle, koska se on turhaa painoa silloin jos paikalla ei ole orkkis-putkea.Lainaa:
antonio kirjoitti
Onkohan mitenkin hankalassa paikassa?Lainaa:
vetomies kirjoitti
Satulan alla akun vieressä kotelon oikeassa reunassa. Jos ei oo paikallaan, niin mulla on noita servomoottoreita hyllyssä 2kpl, kun on kaikista tullut revittyä vakioputki pois...:DLainaa:
antonio kirjoitti
Oli servo paikoillaan, mut näytti siltä, et servoon menis 2 vaijeria ja pöntössä vaan 1:OLainaa:
samserious kirjoitti
Sorry, oli mennyt kokonaan ohi...Lainaa:
antonio kirjoitti
Ei siihen kuulu kuin yksi vaijeri, taitaa sama servo olla vaan jossain toisessakin vehkeessä missä voi olla kaksi vaijeri.