Hyvin pelaa nyt, Kiitos [emoji1303]
Printable View
Hyvin pelaa nyt, Kiitos [emoji1303]
AVJ 2018 tiivistettynä reiluun kuuteen minuuttiin.
https://youtu.be/JoB8TPkYl-w
https://www.youtube.com/watch?v=WGoi2JxxhR0&t
Day Zero, olokeepa hyvät!
:orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp::orgmp:: orgmp::orgmp::orgmp:
Kiitos.
Eipä tullut katsottua minuuttimäärää yhteensä, vajaa tunti, luulisin. Yritän ottaa paljon lyhyitä klippejä, pitkistä pätkistä on jotenkin niin vaivalloista yrittää kasata videota. Mutta kukin tyylillään. Lopputulos on parantunut itselleni mieluisampaan suuntaan tiiviimmällä leikkauksella, eli pääosa max 4 sekunnin klippejä, sopivasti rytmittäen sitten muutama pitempi sekaan. Tuohon AVJ videoon yritin aiheiden ja musiikin vaihtelulla tavoitella vähän rytmiä, korostaa komeiden maisemien ja siellä tapahtuneiden kauheuksien välistä ristiriitaa. Aika harva jaksaa katsoa 20 min yhtäjaksoista, leikkaamatonta kypäräkameravideota. Johonkin teemaan se voi kuitenkin sopia, esim. vauhdikkaat alppiserpentiinit, jos pyörän äänet saa laadukkaasti talteen erillisellä tallentimella.
Lopputulosta parantaa, jos juonta yrittää miettiä vähän etukäteen. Kuvauksen suhteen on sama kuin valokuvauksessakin, vaihtelevia kuvakulmia ym. Kuten Henri Cartier-Bresson sanoi, valokuvauksessa vaikeinta on nähdä, eikä sitä voi juuri opetella. Itse olen siinä aika huono. Parhaat kuvat meillä tulee otettua silloin, kun vaimo sanoo, että otapa tuosta kuva. Silloin osaan kyllä suorittaa teknisesti. Aika surkeitahan nämä omat tekeleet ovat vielä verrattuna Youtubesta löytyviin huippufilmeihin, mutta ainakin vaimo jaksaa näitä nyt paremmin katsoa kuin 3 vuotta sitten. Enää en yritä tehdä videosta reissun kronologista dokumenttia, vaan tavoitella tunnelmia joita reissussa koin.
Joo, minulle kävi kuvauksen suhteen uusissa maisemissa kuin pikku pojalle karkkikaupassa, liipasin sormi liian herkällä. On muuten sitten materiaalia mitä läpi käydä [emoji3][emoji1303]. Hyvä oli juu mekin pätkä. Huurus sitten omaa luokkaansa. Mutta näistä hyvistä pätkistä ja muistikuvista se onnistunut reitki ei hetkeen unohdu.
No nyt kotiuduin minäkin reissusta. Kiitokset huurteelle ja tietystikin yrmylille tosi hyvin hoidetusta perämiehen pestistä.
Mullahan siis jutauksen jälkeen omalla reissullani kosahti kardaani Ruotsissa. Mutta vakuutuksen turvin pyörä loppujen lopuksi kuljetettiin Ouluun ja käsittämättömän hienon motoristiavun turvin sain pyörän korjatuksi. Eli siitä iso kiitos pekkaveelle.
edit: Tosi hyviä kuvia ja videoita ootte ottaneet!
HIANOA Terhis, että pääsit vihdoin jatkoon! :thumbup:
....ja kiitos kiitoksista! Enkäkös mie sanonut jossain vaiheessa, että jokainen piänempikin reissu bmw- ajolaitteilla on aina suuri seikkailu! :D
https://www.youtube.com/watch?v=fR-Y5IibxvY&t
https://www.youtube.com/watch?v=p0wrBn3SAak&t
Ja Billefjordin vesilentotukikohta....tai mitä siitä nyt ompi enää jäljellä.
https://www.youtube.com/watch?v=NlTC8UHztmw
Monen Jutaajan "Highlight"....no, olihan se sitä varmaan tälläkin kertaa, - tosin lumi- ja räntäsateen muodossa paluumatkalla......:D
https://www.youtube.com/watch?v=U26PwvjA3f4
Se kolomas jutauspäivä.....:orgmp: tai ainakin sen alaku!
https://www.youtube.com/watch?v=wlHc_SRDSMA
Altafjord & Tall-boy & X-submarines.....
AVJ:lta:
1. päivä
https://www.youtube.com/watch?v=0DHZ-U38Uuw&t=18s
2. päivä osa1
https://www.youtube.com/watch?v=0DHZ-U38Uuw&t=19s
2. päivä osa2
https://www.youtube.com/watch?v=Xw8S-A0a0wA
Kommeeta rainaa:thumbup:
Hienoja kuvakulmia.
Tuo larion italian koneen ääni....... on kyllä mukavaa kuulla vaikka videolta...... mutta ei ole teidän reissukaan
huono ollut.......
Päivä nelonen, eli Kilpparilla jonkinlaista herätystä....
https://www.youtube.com/watch?v=QFQrQjdYXX4&t
https://www.youtube.com/watch?v=ENIJItc13k0&t
....The End....:bye:
....Ja sitten mitä mahdolliseen jatkoon tulee, ( AVJ-19 ), niin on ollut kovin keskusteluja ja varsinkin toiveita joskus "vahingossa" ehdotettuun etelä- ja keski-norjaan suuntautuvaan Atlantinvallijutaukseen.....
Se vain on niin, että toki etelä- ja keski - norjastakin noita mielenkiintoisia kohteita löytyisi ja paljon, mutta edelleen painottaisin sitä, että silloin kyseeseen ei enää tulisi yhtämittainen näyttävä jutausletka, ( joka tuntuu olevan niiin monelle tässä "SE" juttu! ), vaan silloin meillä tulisi olemaan useampia n. 8 -12 jutaajan osastoja, jotka liikkuisivat täysin itsenäisesti ja porrastettuina n. 5 min välein.
Tämä taas tarkoittaisi sitä, että silloin meidän letkaan tarvittaisiin useampia ryhmänjohtajia, sekä heille omat peräpään valvojat.
Kuinka näitä sitten saataisiin helpolla - en tiedä, mutta luulen, ettei tehtävä olisi monelle enää kutsumus, vaan näitä "alijohtajia" jouduttaisiin määräämään, mikä ei tietenkään olisi mieluisaa kenellekkään..... .
:dunno:
Ryhmänjohtajilla tulisi olla samantyylinen ( johtamis-), ajotapa- sekä nopeudet, mieluusti vieläpä pmr-radioyhteys, (vast.), omaan ryhmäänsä, sekä ennakkotiedot reiteistä, pit-stopeista, sekä kohteista. Kaikki tämä tarkoittaisi ennalta kartoitusta, tarkempaa suunnittelua, valmistelua, sekä ennen kaikkea sitoutumista omaan tehtäväänsä koko Jutauksen ajaksi, (n 5 - 7 vrk:tta).
Sopiikin miettiä, erityisesti te, jotka tätä olisitte esittämässä, että olisitteko te itse valmiina tähän tehtävään?
Luulen, että vähemmän nousee halukkaiden kaasukäsiä....
Jaa, ja miksi ei sitten yhtenäinen Jutausletka sitten onnistuisi? No yksinkertaisesti siksi, koska on aivan eri asia jutailla liikennetiheydeltään huomattavasti vilkkaammassa eteläisessä- tai keskisessä norjassa, jossa on taajamia, risteyksiä, liikenneympyröitä jne, kuin tuolla pohjoisen suorilla.
Otetaan esimerkiksi tuo Värtahamnen, kun ajetaan laivasta ulos Tukholman läpi E4N-tielle.....:D
Ja pelkästään tuo ruotsinlaivan käyttö, kuinka monella olisi valmius ja halukkuus maksaa laivaliput ennakkoon, ilman peruutusmahdollisuutta, vaikka laivalla mentäisiinkin vain yhteen suuntaan - saati molempiin?
Mutta ei, ei tämä välttämättä tarkoita sitä, että AVJ:n tarinat olisivat kokonaan näillä puheilla loppu. Toki joka kerta aina Jutauksen jälkeen olen päättänyt, että nyt nämä saa jo riittää, mutta ehkäpä tulen marraskuun- joulukuun aikana järjestämään kyselyn halukkuudesta ns. "Back to Basic- Tour": ille, elikkäs aloittamaan alusta koko juttu?
Tämä "BtBT", kun tuli mieleen tämän kesäisen Jutauksen aikana, kun muutamat jutaajat harmittelivat sitä, etteivät olleet tienneet, että tämmöisiä Jutauksia on ollut aiemmin, vaan "heräsivät" vasta tänä kesänä! Olisi toiveena ne alkuperäiset reitit ja kohteet?
"Back to Basic- Tour", tulisikin näin ollen sisältämään vuonna 2015 jutailemamme reitin, sekä kohteet, mutta täydentäen myös uusilla, niin että jo aiemmin saman reitin jutanneille olisi myös uusia, eli vaihtoehtoisia kohteita tarjolla.
Esimerkkinä: Kirkenesin Grenseland- museon sijaan, Kirkenesin kaupunkia suojanneet 88mm:n it-pattereiden asemat museon takana, kallioilla. Menee sama aika noita tutkittaessa, kuin museossa konsanaan....Tai Vardön saaren omat bunkkerit, Kibergin bunkkereiden sijaan jne...
Mutta katsotaan nyt sitten, mitä mahdollisen kyselyni tuloksena keksin- tai jätän keksimättä..:;):
Joo ja juu, ja aiheesta saa keskustella vapaasti tässä tai toisaalla - ihan kuinka haluatte! :thumbup:
Juu teidän vuonna 2015 reitti kuulostaa hyvältä..ku itse en ollut silloin mukana. Eli Utsjoelta Itään vaan.:thumbup:
Aika mielenkiintoinen reitti olisi siis tiedossa mikäli reitti muuten mahdollistuu omalla kohdalla.
Hyvin suurella todennäköisyydellä mukana, jos vain järjestetään.
Toni #90
No nih! Nyt on jo joulukuu. Mites ens kesän AVJ reissu?
nim. Mopo lähes lähtövalmiudessa
Jos allakkaan passaa, niin mikä ettei....
Ei *kele.
Se olis taas pyörän osto edessä...:D
Mikä Italialainen seuraavaksi.
BtBT kiinnostaa:orgmp: