Printable View
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif käytetty jo ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
mokkabuutsien päälle muovipussit ja riittävästi jeesusteippiä - vedenpitävät... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Esteratsastajat ovat varmaan tyhmää porukkaa,koska eivät älyä
käyttää racing mp- saappaita,vaikka nämä antaisivat paremman
suojan pudottaessa satulasta,kuin heidän oman lajinsa vastaavat.
Eivät edes keskustele asiasta omilla foorumeillaan.
...mutta niistä yksikään ei voi tarttua edes vahingossa kiinni esimerkiksi vaihdepolkimeen.Lainaa:
(rellonen @ Helmi. 18 2011,21:07) kirjoitti
Suljennassahan on mitä erilaisimpia toteutuksia, ja sitä kyllä kannattaa hieman tutkiskella ennen ostopäätöksen tekoa. Esimerkiksi nykyisissäni homma tapahtuu siten, että kenkä vetäistään jalkaan, ja sitten suljetaan vetoketju, ja painetaan koko vetoketjun päälle tuleva tarralla varustettu lärpäke kiinni. Operaatio kestää tällaiselta poropeukalolta ehkä kolmisen sekuntia per jalka.
He eivät ole nähneet sitä tarpeelliseksi koska heillä on käytössään vain YKSI hevosvoima.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(polip @ Helmi. 19 2011,09:43) kirjoitti
Äskeinen olikin vinkki niille jotka tykkäävät ajaa maihareilla mutta ei osaa sitoa ja piilottaa nauhoja.Enpä noita nauhoihin seonneita kuskeja ole kuitenkaan vielä nähnyt.Omissa Axon endurokengissäkin on nauhalla kiristettävä sisäosa ja nauha on lukituksen jälkeen painettava varren sisään ja tarra kiinni.Ei ole vielä ikinä jäänyt kiinni mihinkään,ei risuihin eikä muihin vipstaakeihin. Noikin kengät saa alle minuutin jalkoihinsa.
Mihin helvettiin on niin kiire ettei ehtisi varusteitaan pukea kunnolla päällensä? Kyllähän yksittäistapauksia varmaan löytyy vaikka millaisista mokista mutta kai se suurin osa sitä suojausta on siinä penkin päällä stongassa kiinni roikkumassa.Kaikki muu on vain pieni osa kokonaisuudesta.
Tätä jos ja jos ja jos kuitenkin-leikkiä voi jatkaa loputtomiin,joskus se kengän suojaus riittää,joskus se ei auta kun nilkan kierto tai isku suoraan sivusta tai alta kantapäähän on riittävän kova. Jonkunlainen osa on annettava myös käyttömukavuudelle.Sikäli ymmärrän hyvin niitä jotka käyttävät sopivaksi katsomiaan jalkineita,olkoon sitten maiharit tai kisasaappaat jos joku kokee ne parhaiksi.Sitä täydellistä suojaa ei kuitenkaan ole olemassakaan. Toiset on alttiimpia kolhuille kuin toiset,niin se vaan menee.
Sairaalojen ensiavussa näkee noita maihari/lenkkari/läpsytin -kuskeja todella paljon varsinkin lämpimänä aikana, esim. skootterit ja mopot ovat lisääntyneet valtavasti ja monella nuorella on käytössä tälläinen kulkuväline koulumatkalla keväisin ja syksyisin tms ja pukeutuminen on lähes aina "kevyttä" normaalia vaatetusta. Mällin, tai kaatumisen jälkeen harva noista kuskeista on kävellyt sairaalaan omin jaloin, koska usein nimenomaan nilkat, sääret ja varpaat + muut ovat romuna. Vauhdit ovat olleet tuollaista 35-55km/t.
Noissa nauhakengissä on ollut hyvä asia se, ettei niitä ole aina tarvinnut leikata pois jalasta, vaan on mukavasti saatu kenkä pois nauhat avaamalla. Tosiaan vauhdit ovat olleet alhaiset verrattana isompien pyörien maantienopeuksiin, voitte vain kuvitella, millaisilta alakerta näyttää, kun tonninen 300 kg pyörä oikein pyörittää jalkaa moottorin ja tien välissä, no, jokainen tekee mitä itse haluaa, kyse on varmaan mukavuudesta, että samoilla kleduilla voidaan olla töissä, tai koulussa yms. eikä tarvii vekslaa ajokamojen kanssa. Tämä nyt varmaan koskee taajama-ajokulttuuria.
Meillä on noiden pentujen kanssa samanlainen tilanne, kun mopoja ja skootteria on piha täynnä, pimut lähtee ajelemaan välillä korkokengät jalassa ja kaksi saman vespan päällä ja mopokundit perässä skeittikengät jalassa.
Ilmankos ne nauraa mulle, kun pukeudun täysiin varusteisiin 30 asteen helteellä hakemaan lottoa 3 kilsan päästä rytkösellä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Jep, tuossa on asia, mikä tulee monelle yllätyksenä - siis jalkojen loukkaantumisalttius. Ne voivat helposti saada pahasti kipeää, jos jäävät pyörän ja maanpinnan väliin.Lainaa:
(claymore @ Helmi. 19 2011,11:14) kirjoitti
Lisäksi ne ovat pidemmänpuoleisen varren päässä, joten voivat pyörän päältä kuperkeikoilla poistuttaessa tulla varsin kovalla vauhdilla tonttiin, ja vääntyillä siinä samalla asentoihin, joista toipuminen vie pitkän aikaa.
Siksi ne jalat kannattaa suojata. Hyvä ajosaapas ei tietenkään suojaa kaikelta mahdolliselta, mutta ainakin tennareihin verrattuna (jotka ei suojaa mitään, ja sitäpaitsi irtoaa kolarissa samantien jalasta) ero jalkojen kondiksessa voi mällin jälkeen olla kuin yöllä ja päivällä.
Mutta osa harrastajista varmasti haluaa tuonkin käydä empiirisesti kokeilemassa, ja se heille sallittakoon.
TarvitaanLainaa:
(pecha @ Helmi. 19 2011,13:29) kirjoitti
http://i747.photobucket.com/albums/xx117/jjamas/jk.jpg
vasaraa ja naulaa ja vasaraa ja naulaa...
En kyllä niputtaisi noita samaan. Lenkkari/läpsytin-porukkaa varmasti, mutta että maiharikin... rohkenen epäillä.Lainaa:
(claymore @ Helmi. 19 2011,11:14) kirjoitti
Kengännnauhat on vaaralliset, se on selvä. Kun vaan ei tuollainen solkitarranauha -patenttiajokenkä kuitenkin tuudittaisi väärään turvallisuudentunteeseen ja sitten tulee kolari tai jää esinahka vetoketjun väliin.
En yritäkään tyrkyttää maihareita kenellekään,jokainen valitsee varusteensa ihan itse,mutta esim.turvakenkäosasto on kyllä aika montaa muka-ajosaapasta kovempaa tekoa.Sandaali/lenkkariosasto on sitten ihan oma lukunsa,sitä on turha tuoda tähän mukaan.Olen laskeutunut kaksi kertaa yli satasen nopeudesta joten hajua on kyllä siitäkin puhumattakaan metsätie/polkukaatuilusta,siellä on kyllä vaarassa enemmän muut ulokkeet kuin jalat.Toistaiseksi vakavimmat kolhut ovat murtuneet kylkiluut ja sormet,nekin pöheikkökohelluksessa. Mutta jokainen tavallaan,olisihan noita laskettelukenkiäkin kaupan....
Kertokaahan kuinka moni teistä on kaatunut kengännauhojen takia ja kuinka moni jostain muusta syystä.
Te jotka ajatte aina viimeisenpäällevitunhienoilla ja nilkkoja suojaavilla ajosaappailla käytätte varmasti myös näitä kauniin keltaisia turvaliivejä. Olenko oikeassa?
Jos ette käytä niin oliko syytä harkita ihan oman turvallisuuden vuoksi.
Itse en ole kaatunut kengannauojen takia enkä mistään muustakaan syystä.
Täytyy kai tunnustaa, että melkein kaaduin. Tosin pyörä oli aika pieni ja itsekin olin nuori ja ketterä. Ja kaveri otti vieressä kiinni. Silloin oma paino oli jotain 75kg ja pyörä satakuntakiloa. Eli teininä piikillä. Sitä oppii virheistä. Ei koskaan enää nauhakenkiä mopotouhuun.Lainaa:
(pomppo @ Helmi. 19 2011,22:01) kirjoitti
Nyt kokonaispaino on yli 500kg, joten en viitsi leikkiä jonkun teinitouhutuksen tavoin. Jos haluaa ottaa lisäextremeä mukaan, niin siitä vaan.
..radalla pari kertaa ja montulla saman verran kaudessa ollaan ympäri noilla vitun hienoilla, pakollisilla ja turvallisilla saappailla ja ilman tunnisteliivejä.Lainaa:
(pomppo @ Helmi. 19 2011,22:01) kirjoitti
Toi viimeinen sepustus on tyypillinen asennevammaisen lause,,,josta jäi sana VIELÄ KAATUNUT uupumaan.
Kyllä siinä maantiesohvakuskikin tippaa vääntää, kun elämä alkaa vilistä silmissä ja lepikkoa kaatuu, varsinkin kun ei ole aiemmin kaatunut!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Et. Aloitin mp-harrastukseni maiharit jalassa pian 20 vuotta sitten... ja nyt aina viimeisenpäällevitunhienot nilkkoja suojaavat vettä, ei hikeä, pitävät ajosaappaat, eikä koskaan ole ollut päällä keltaisia turvaliivejä. Muttei toisaalta ole myöskään mitään ennakkoluuloja sisältävää suhtautumista niitä kohtaan.Lainaa:
(pomppo @ Helmi. 19 2011,22:01) kirjoitti
En käytä keltaista liiviä, paitsi ratahommissa joskus ja sielläkin liivin tarkoitus on nimenomaan parantaa turvallisuutta. Kadulla yleensä musta nahkatakki ja farkut/kangas-/nahkahousut päällä tulee ajeltua tarkoituksesta riippuen. Niin ja kaatumistakin olen kokeillut niin montulla, radalla kuin kadullakin.Lainaa:
(pomppo @ Helmi. 19 2011,22:01) kirjoitti
Te jotka ajatte aina mukaviimesenpäällevituncooleilla maihareilla tai tarralenkkareilla ajatte myös lomalla ilotyttöjä ilman kumia. Olenko oikeassa?Lainaa:
(pomppo @ Helmi. 19 2011,22:01) kirjoitti
Mikä siinä on niin vaikeaa hyväksyä, että on ihmisiä jotka haluavat suojata ittensä, jos vahinko sattuu. Ei se ole teiltä pois, jos joku ei halua näyttää coolilta joka tilanteessa.
SA-kaupassa näkyi olevan maiharit 30 euroa. Tietysti lisäkuluja tulee vielä siitä, että pitää valaa lyijyä kengänkärkeen, mutta ei sekään paljon maksa.
En ole muuten kaatunut, kerran oli hyvin, hyvin lähellä kun nauhat jäi vaihdepolkimeen kiinni. Olin menossa kauppaan käymään eikä jaksanut(mikä on aina fiksua, tiedän) vetää ajokamoja päälle ja jalassa oli lenkkarit. Onneks oli sen verran hepposta narua että sain sen repästyä poikki ennenku mopo kaatui. En siis muuten olisi saanut otettua jalalla vastaan pysähtyessä.Lainaa:
(pomppo @ Helmi. 19 2011,22:01) kirjoitti
Muahahaa, Askemux!
Aika hauska kommentti:
"Te jotka ajatte aina mukaviimesenpäällevituncooleilla maihareilla tai tarralenkkareilla ajatte myös lomalla ilotyttöjä ilman kumia. Olenko oikeassa?"
On siis päivänselvää, että maiharit ovat siis parhaat ajokengät kengännauhojen sitomiskykyiselle koska hyvän käveltävyyden vuoksi ne ovat coolit ja tietysti valloittavat.
Jos palaan takaisin rationaalisuuteen niin ihmettelen kovasti kuinka ihmiset ovat turvallisuushakuisia JA valmiit selittämään itselleen ihan mitä vaan, että tuntuisi turvallisemmalta... Mutta tietty jokainen saa raahata mun puolesta tavaraa mukana niin paljon kuin lystää ja hiostaa jalkojaan "turvallisissa" (ja ainoissa oikeissa!) MP-AJOkengissä.
Tälläset mielipideväännöt on aina parhaita, ne ei lopu koskaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Miksette vaan laita äänestystä asiasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Jep. Samalla äänestys siitä millaiset metsästyshousut, armeijakypärät yms. soveltuu ajamiseen parhaiten. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ajakaa millä ajatte, ja bemarilla loput http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Jotta keskustelun taso säilyisi korkeana, niin mielestäni parhaat ajovaatetus olisi kelluntapuku varustettuna täysin vedenpitävillä kumihanskoilla.
on se niin vaikeaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
SIINÄLainaa:
(L18 @ Helmi. 22 2011,09:27) kirjoitti
Myönnän, että heittoni oli provo pomppon yhtä hauskaan muahahaa kommenttiin.Lainaa:
(Anatooli @ Helmi. 22 2011,08:07) kirjoitti
Aivan varmasti maiharit ovat mukavammat kävellä, eivätkä hiosta yhtä paljoa kuin muoviset kalvolliset ajokengät. Tuskin voit kuitenkaan itsekään väittää, että maiharit suojaavat nilkkaa enemmän kuin muoviset crossi tai ratakengät. Jos ihan maalaisjärjellä ajattelee niin ei tarvitse selitellä itselleen yhtään, että tuntuisi turvallisemmalta, kun vertaa maihareita ja muovisia ratakenkiä.
Mutta esim *nämä tuskin paljoa enempää nilkkaa suojaavat, kuin maiharit.
Ite ainakin otan mielummin kesällä ajoreissulle mukaan hyvät sandaalit tai kävely kengät, jos tiedän joutuvani kävelemään paljon. Ei hikoa jalat yhtä paljon kuin maihareissa, ovat mukavat kävellä, eivätkä vie tilaa juuri yhtään.
Tietenkin jokainen saa kävellä missä kengissä haluaa ja hiostaa jalkojaan kengissä mitkä mukavat kävellä mutta eivät suojaa ajaessa.
Jep, skandaalit on tietty paljon vähemmän hiostavat kuin maiharit. Mutta...
Jos nyt ajatellaan, että tila on vähissä. Repun saa kantoon ja tankkilaukun messiin. Mutta eihän niitä ajokenkiä pysty mihinkään pakkaamaan kun ne vaihtaa sandaaleihin!
-> On siis parasta pitää maiharit jalassa. Kokoajan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Jos ajatellaan, että siellä repussa on pätkä narua jolla ne ajosaappaat laittaa repun ulkopuolelle roikkuun ja sandaalit jalkaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Joo unohdetaan koko juttu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Juu ,camoflagea yllä olla pitää ajovaatteissa,ja vanha m/18 sakemannipipo antaa lisää katu-uskottavuuta.Ajattelin tilata itselleni dobermanneilta niiden omat armeijan mp-haalarit kunnon maastakuosissa.Tai keisarivallan aikainen paraatikypärä torneineen olisi vielä näyttävämpi.Kai ne kestää jos ne suojaa sotiessakin,vai haavoitunko heti kun vedän sellaisen päähäni? Ainakaan maiharit ei riko muuten uberasiallista asukokonaisuutta.Lainaa:
(hidas57 @ Helmi. 22 2011,09:44) kirjoitti
Ainakin Condorin kanssa nuo sopisivat kuin satula sialle.
Sakemannin mustat sarkahousut on ihan hyvät ajobyysat, siis mustat reisitaskuiset. MA-1 pilottitakki on ihan paska ajotakki, mut ajoittain siinäkin tulee ajettua. Ajorotsiks soveltuva nahkarotsi pitäis hankkia, mut ilman mitään kovikkeit tms. Turvakengät ja buutsit on edelleenkin ihan ok ajojalkineet vaikka joku jotain muuta mieltä olisikin. Kesäkäyttöön hyvät ajohanskat pitäis löytää ja mahdollisesti pidemmille reissuille jotkut kalvobyysat... ehkä. Mut kenkäasia menee noil mil tähänki saakka.
Sinäkään et kai sitten ole harrastanu mp-matkailua. Hitto että on menny monta nähtävyyttä ohi kun on käyny yhden kattoo, tulee mopolle vetää kaikki vermeet päälle ja puolen tunnin päästä näkyy mielenkiintonen paikka. EIEIEI jaksa sitä rättisulkeista.Lainaa:
(Askemux @ Helmi. 22 2011,13:10) kirjoitti
Tankkilaukun saa selkään - juu - mut käyppä sitomaan jotain kenkiä siihen heilumaan. Mihis ajotakki? Entä kypärä?
Itseasiassa on tullu jätettyä aika luottavaisesti usein kypärät peileihin, takki pyörän päälle ja kengät mopon alle varret sisäkkäin jos käy satamaan.
Kerran keksittiin ottaa mukaan pyörän peite; kypärät peileihin vaijerilukolla, ajovaatteet pyörän yli satulan päälle, kengät pyörän alle ja peite päälle. Vähän hidastaa varkaan intoa nappasta jotain irtonaista mukaan. Tää semmosissa paikoissa kun on lähdetty pariksi tunniksi talsimaan ja kattelemaan jotain mestaa.
Itse alkuperäseen asiaan sen verran et suojaavuutta noista touring ajosaappaista ei kauheesti löydy mut sen kesän jälkeen kun jalat oli aina sateessa märkänä ja kengät ei kuivunu hotellissa yönkään aikana ostin goretex-ajosaappaat eikä oo tarvinnu katua. Eikä palella.