Printable View
Nostetaan hiljentynyttä ketjua hieman. Iso Kawa vaihtui Ducatiin keskiviikkona ja sisäänajo tuli hoidettua parissa päivässä..:0) Upea laite *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Nyt on 3000km ajoa takana ja hyvältä maistuu. Ison kawan jälkeen mukava taitella kevyttä ja siroa pyörää.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Nostellaan taas tätä ketjua. Nyt kävi niin,että tuli 848 hankittua, ja mieli tekis päivittää tuo kilpiteline uuteen uskoo. Onko porukka tehny ite vai olisko linkittää jotain ostettavaa mallia netin syövereistä:right: Muutenkin kaikki 848 osasivustot otetaan vastaan.
Tilailin aikoinaan omaan Daytona 675:een Evotech Performancelta 'tail tidyn' ja oli kyllä pornoa laser-leikattua alumiinia ja hiveli silmää ja sopi pyörään kuin nyrkki silmään. 848:aan näyttää olevan myös saatavilla ja googlettamalla 848 evotech performance tail tidy löytynee myös kuvia asennettuna. http://www.evotech-performance.com/848?cat=501Lainaa:
maggy kirjoitti
Mitä kuuluu 848 (ei evo) a,b ja c huoltoihin? Onko tässä kahden vuoden välein hihnojen vaihto? Etsinnässä olisi edukkaan pään ratakampe ja kilsoja ei vuodessa juurikaan tulisi.
Ducati päivittänyt vanhempiinkin malleihin hihnojen vaihtoväliksi 5v. Se 2v on jokin ihan ihme aivopieru. Autoissa ja muissa vehkeissäkin on samoja Gatesin HTD hihnoja ja ei missään ole 2v vaihtoväliä. Karkottaa tehokkaasti asiakkaatkin, kun vaihto marmorilla maksaa persettä vaille hevosen.
Ok. No sittenhän tuo ei ole mikään vähän väliä tapahtuva suorite. Oliko tietoa mikä huolto noista kolmesta sisältää hihnat?
Onko 848/1098/1198 omistavilla kokemusta, mitä hyötyä lineaarinen takaiskunvaimentimen linkusto tuo? Onko ero huomattava ja minkälaisissa tilanteissa se tulee eniten esille?