Takapyörällä hevosia ja newtonmetrejä kun on reilu kaxsataa, niin alkaa tuntua, että ei riitää mihinkään. Oiskohan se kolmesataa molempia oikea vastaus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Printable View
Takapyörällä hevosia ja newtonmetrejä kun on reilu kaxsataa, niin alkaa tuntua, että ei riitää mihinkään. Oiskohan se kolmesataa molempia oikea vastaus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Nykyisessä pyörässä on vielä tarpeeksi potkua ihan vakionakin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
No mikään ei ole riittävästi. Aina niitä jotenkin kaipaa lisää. Tosin kaikki millä on ajanut on ollut alle 200 heppasia. Niin paitsi autot http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Tosin niisä sitä potkua vasta tarviikin.
Kaikkihan tuossa aikaisemmin on jo tullut sanottua, mutta jos vääntö ja teho olisivat ainoat määräävät tekijät, kaikki varmaan hankkisivat noita 350cid V8 -norsuja. Kustomeissa suuntaus on ollut myös Japanilaisilla vähän samaan suuntaan. Yllättäen HD on ollut maltillisin kuutiotilavuuden kasvattamisen suhteen.
Mitäs noilla tehoilla ja väännöillä tekee, jos möhkäle kulkee kunnolla vain suoraan - kellottelee varttimailin aikoja vai ajaa suola-aavikoilla nopeusennätyksiä?
150 heppaa riittänee varmasti mun tarpeisiin.
Kyllähän se 125hv on ihan kivasti nakupyörään, mutta katupärrään sitten hieman enemmän eli 150+ olisi siinä ihan riittävästi! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Nykyisessä on n.150hv (ja painoa aivan liikaa). Keväällä ensimmäisten lenkkien aikana tehoa on sopivasti, mutta jotenkin se tuntuu vähenevän liian pieneksi viimeistään kun käy testiajamassa kauden uutuus kilokyykyt. Jostain kumman syystä samaisten koeajojen yhteydestä omasta häviää myös jarrut... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ensi kevääksi mitä luultavammin prätkä päivittyy uuteen jonka teholukemia ei ole vielä julkistettu, mutta pitäis varmaan olla ilmoitettu huipputeho (katkaisian asennosta riippuen) n.180-190hv välissä. Saa nähdä minkä aikaa tuo sit on riittävästi, vuoden pari ehkä...?
Ihmettelen vain sellaista, että jos ajaa kesässä esim 15000 km niin montakohan kilometriä niistä mahdetaan mennä yleisillä teillä käyttäen kaikki 150, 180 tai 200 heppaa?
Mitäs arvelette?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Eikös nykyään puhuta kw:ta, mikä on joka paikassa yhtä paljon. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gifLainaa:
(wekkuli @ Loka. 01 2005,16:10) kirjoitti
Tuolla logiikallahan omia vehkeitä ei pitäisi käyttää edes kusemiseen, saati sitten johonkin kivaan...Lainaa:
(JIMJAK @ Marras. 13 2006,18:26) kirjoitti
Vähälläkin pärjää, mut on kiva tietää et reservissäkin on vielä jotakin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kaikkeen tottuu.. keväällä tuntui ettei kaikkea tehoa voi käyttää (takapyörältä 250hv, 225nm)..mut syksyllä oli sellainen tunne et ohkohan kaikki pollet kotona http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
"Tuolla logiikallahan omia vehkeitä ei pitäisi käyttää edes kusemiseen, saati sitten johonkin kivaan... "
Osuiko noin pahasti?
Taitaa kuitenkin olla niin, että huipputehoa käytetään melkoisen vähän verrattuna ajosuoritteeseen, vaikka siitä puhutaan ihan helvetisti ja joka yhteydessä.
Tietysti on vetomiehet erikseen, mutta harvemmassa taitavat kuitenkin he olla 150.000:n prätkän joukossa.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Jeps! Osui!Lainaa:
(JIMJAK @ Marras. 15 2006,23:02) kirjoitti
Tarviiko olla vetomies jotta voi nauttia mopon huipputehosta?Ei kait siitä korkeasta huipputehosta haittaakaan ole? Tuleeko mopostani parempi jos siitä kuristetaan pois vaikkapa 80 hp:tä? Pitäisikö minun myydä mopo pois koska isomman osan vuosittaisesta ajosuoritteesta ajan kotilolla, vaikka tykkäänkin puhua helvetin paljon joka yhteydessä mopoilusta?
50 olis hyvä alkuperäisen 40 sijaan. 75 olis liian eläin jo mulle.
Just sen verran ku vedetään kaasu pohjassa isoilla kierroksilla, eli aika paljon http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(JIMJAK @ Marras. 13 2006,18:26) kirjoitti
Nössöt kukkahatut on sitten erikseen.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Siinähän se onkin. Se on vaan yksi (joskin tärkeä) osatekijä. Sen takia kannattaakin hankkia tehokas ja kevyt sporttipyörä, jos haluaa muitakin ominaisuuksia tehon lisäksi. Se kun kulkee ja kääntyy.Lainaa:
(Crazy Frog @ Marras. 12 2006,10:48) kirjoitti
Ei kande olla ihan noin mustavalkoinen..
P.S. Customeissa nyt ei tehoa ole paskakaan, eikä ne mee mihinkään. Ei sitten yhtään mihinkään.
172hp säädössä mitattu takapyörältä viime kesäsestä pyörästä. Mukavahan sillä oli pöristellä. Ens kauden pyörää ei ole vielä säädetty. Täytys sekin vissiin jossain vaiheessa. Ainakin mitä isännän n.200hp omaavaa ajelin niin kaikki "säädöt" on tehty hänelle. Todettava taaskin oman pyörän paremmuus itselle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
160hp/133nm takikselta on pakko riittää tän hetkisellä budjetilla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Tietysti +100hp ois kiva.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
" Pitäisikö minun myydä mopo pois koska isomman osan vuosittaisesta ajosuoritteesta ajan kotilolla"
"P.S. Customeissa nyt ei tehoa ole paskakaan, eikä ne mee mihinkään. Ei sitten yhtään mihinkään."
"Ei kande olla ihan noin mustavalkoinen.."
Eipä niin..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Ainahan tehoa vois olla se hitusen enemmän. On tietenkin eri asia kuinka paljon sitä käyttää normaalisti, mut sit mennään eikä meinata. Itsellekkin kyl turbo kelpais pyörään, mut lompakko ei ole samaa mieltä. (niin tällä hetkellä vain 127hv, kyllä silläkin pääsee fiilikseen ) http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Olinkohan ihan tosissani kun kirjoitin tuon, vai olisko väliin sittenkin sujahtanut vähän vastaprovoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(JIMJAK @ Marras. 16 2006,22:23) kirjoitti
Tuohon on pakko kommentoida. Muut menee kovastikkin, ja ne menee tosi kovaa.. customit varmaan ei..... nähdään ensi kesänä.....Lainaa:
(Tylyttäjä @ Marras. 16 2006,08:10) kirjoitti
Se vaan sopii. Harmittaa vähän kun ei tavoittelemani 16 hp pyörä sattunut kohdalle, mutta ajellaan nyt sitten nykyisellä.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Marras. 16 2006,08:10) kirjoitti
no varmaan se mitä tämänhetkisessä pyörässä on mutta nälkä kasvaa syödessä
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
135 hv ja 215,4 Nm. kyl on ihan tarpeeksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
vielä on r kutosen tehot riittänyt ihan hyvin.
Vähän sama kysymys kuin että voiko olla liikaa rahaa!
Sitäpaitsi kierroksilla sitä ajetaan, EI väännöllä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
varmaan se tuohon 175-200hv:n väliin menee
Mulle piisaa hyvin nykyisen pyöräni vajaat 110 kW. Painoa yhteensä miehellä ja pyörällä on yli 350 kg ja vielä liikkuu sujuvasti...
Kyllä asia on niin, että nälkä kasvaa syödessä. Eka mopottimen 100hp tuntu alussa ihan ok. Siitä koko ajan pikku hiljaa kuutiot ja tehot kasvaneet. Kyllä tuntuu edelleen, että lisää pitäis löylyä olla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Mikä on tarpeeksi...?