Selvää suomen kieltä Bikessä... sitä saattaa joutua odottelemaan. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(bullet @ Helmi. 10 2004,14:22) kirjoitti
Printable View
Selvää suomen kieltä Bikessä... sitä saattaa joutua odottelemaan. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(bullet @ Helmi. 10 2004,14:22) kirjoitti
Juu ei kyl bikekiikaa kauheesti oo kyl uskomista http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(Ytsför @ Helmi. 10 2004,15:30) kirjoitti
Mut uskokoon ketä sit uskoo.
no voi nenä... ketäs sitä sitten uskoisi kun ei laitteiden valmistajiinkaan ole enää luottaminen...! *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Tuo 149,05 hp takapyörältä on kampiakselitehona (13-15% tehohäviö ketjuvedolla) juurikin tuo ilmoitettu 172-175 hp (ilman patopainetta).Lainaa:
(Fastm8 @ Helmi. 10 2004,11:07) kirjoitti
Märkäpaino: 199,50kg
* * * * * * * * -17,00kg (polttoaine)
* * * * * * * * -05,00kg (öljyt)
* * * * * * * * -03,00kg (akku)
* * * * * * * * -04,00kg (toolboxi satulan alla?, mitkä renkaat alla?)
* * * * * * * * =170,50kg (kuivapaino)
ZX-9R kiihtyy 0-100 km/h varmasti nopeammin kuin mikään uusista tonnisporteista jo fysiikan lakien ansiosta. Viime vuonna nopein pyörä 0-100 km/h Performance Biken testien mukaan oli Honda CB1300.
Mistä nyt on kyse ku.....
takapyörä ilmot.
Gixxer 152hp 164hp
Blade1000 153hp 172hp
10R 149hp 174hp
Kaikki on sit noin arvoja.
Onko nämä tehot saatu jostain ulkomaalaisesta prätkälehdestä? Niistä toisaalta selviää se olennainen, että Ison Punaisen takarenkaalle jää eniten tehoja. *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(rabbit @ Helmi. 10 2004,20:31) kirjoitti
Tässä dynotulokset uusimmasta MCN:sta, jossa oli ensimmäinen ryhmätesti. Pyörät on testattu samalla dynolla, samoissa olosuhteissa, samoilla korjausarvoilla.
http://www.students.tut.fi/~rouhiait/img/dyno.jpg
Missä on se ainoa oikea kyykky...Eli R1http://moottoripyora.org/iB_html/non...fused_orig.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/omg.gif
Käyrien mukaan Susnalla näyttäisi menevän aikas hyvin vähän joka alueella... Ja who ylipäätään cares niistä muutamista hevoista tai kymmenyksistä siellä punarajan tuntumassa.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...bebe_1_prv.gif
Painaapa öljyt paljon?http://moottoripyora.org/iB_html/non...fused_orig.gif Ajatellaanpa että öljyn tilavuus on esim 4L niin miten hemmetissä se voi painaa 5 kg....Lainaa:
(GTracer @ Helmi. 10 2004,20:00) kirjoitti
Ilmoittaisivat kuivapainon niinkuin Dukati tekee eli ilman polttoainetta kaikki muut nesteet sisällä...
Käsittääkseni siellä on muutakin öljyä kuin moottoriöljy... Eikä pidä unohtaa jarrunesteitä, jäähdytysnesteistä puhumattakaan.Lainaa:
(JP_445 @ Helmi. 11 2004,14:35) kirjoitti
PS Bensiini painaa jotain 0,75 kg/l, eli siinä kohtaa tossa laskelmassa on pieni virhe... Mutta tästä nyt on turha jauhaa, aika selvää matikkaa näyttäs olevan miten kuivapaino muuttuu märkäpainoksi. Ihme kitinää.
Todistaapa nyt toi taulukko ainaki ettei mihikkää testeihi oo luottamista. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Eli olkoot nii monta/vähä heppoja ku on ja sillä selvä, keneenkää ei vaa voi luottaa, se on ainaki tosi. http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif
Noni ja sitä kevättä nyt prkl...
Aika moni tuntuu välittävän, kun viime kesänä ei muuta myytykään kuin gixxeriä koska siinä oli eniten tehoa,Lainaa:
(Kisu @ Helmi. 11 2004,12:13) kirjoitti
vaikka sitä harva tiehen osaa siirtääkään. http://moottoripyora.org/iB_html/non...bebe_1_prv.gif
Onko kukaan 10R:än ostanut saanut vielä mitään selvyyttä Suomen toimitusajoista???
Niimpä, ja nyt myydään 10R:ää enempi kuin maahan saadaa, koska siinä on mainosten mukaan 184 HP, eli eniten mitä koskaan on ollut alta kilosissa. *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif * Saas nähdä moniko sitten vaatii tai edes yrittää purkaa kaupan, koska tuote ei vastannutkaan sitä mitä mainostettiin. * http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif * Periaatteessa siis perusteet olisivat olemassa, kun lukee testejä ja vertaa niitä mainoksiin. *Siis selvää kuluttajan harhauttamista.* http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif *Tosin ainahan kawoja on myyty mielikuvilla, eikä niinkään faktoilla. * http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif *Lainaa:
(äryksi @ Helmi. 12 2004,00:02) kirjoitti
*
Onko joku löytäny testin missä oli kaikki nää kiloset??? Eli Kawa, Jammu, Susna ja Honda... Linkkejä siis??? Tänks http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Riippuu ilmeisesti aika paljon liikkeestä mistä mopon ostaa, paljonko ovat tilanneet yms., mutta ilmeisesti mopottimet eivät tule maahantuojalle kaikki kerralla vaan erissä, eli tilausjärjestyksessä ostajille. Ensimmäiset viimeisimmän tiedon mukaan tulossa maaliskuussa, viimeistään huhtikuussa (minullekin.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/inlove.gif)Lainaa:
(viltsu @ Helmi. 12 2004,22:18) kirjoitti
Mutta tämäkin tieto voi olla muuttunut.
No nyt on Akralta tullut putkisto 10R:ään. Koko putkistolla lupaillaan n.10-11bhp lisää ja hintaa jenkkeinmaalla n. 800-900$ *http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif
Uusin Fast Bikes magazine:
"...Fourth gear, dip the clutch, tug the bars and you've got yourself a 130MPH wheelie..." *http://moottoripyora.org/iB_html/non...beer_1_prv.gif
"It is WITHOUT QUESTION the most INSANE production bike I've ever ridden..." *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/baaa.gif
nonin, pidänkin sitten tätä yksinpuhelua tässä! *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Saksalainen testi jossa mukana kaikki 4 kilosta...
http://www.998r.info/Berichte/1000erTestPS2004Klein.pdf
hymyilyttää sekä testin ekaksi tullut että etenkin vikaksi tullut.... http://moottoripyora.org/iB_html/non...bebe_1_prv.gif tosin mitäpä väliä tuolla... http://moottoripyora.org/iB_html/non.../ghostface.gif
Mielenkiintoista tekstiä.. viel ku ymmärtäis.
ei ollu vaikea arvata kuka tuli ekaks
(hymiöitä jos vois laittaa)
Juu, varsinkin kun vertaa sitä mitä tehdas ilmoittaa konetehoksi/väännöksi ja mitä sitten todellisuudessa sieltä löytyy. *http://moottoripyora.org/iB_html/non...fused_orig.gif *
Hmmm *... kuka voittaa "huijauskisan"? *
teho:* ilm. - mit. * * * * * * vääntö: ilm. *- mit. * * *
Honda: 172 - 159 * ** * ** ** * * * * 115 - 114 Nm
Kawasaki: 175 - 163 * ** ** ** * * * 115 - 103 Nm
Suzuki: 164 - 158 * ** * * ** ** * * * 113 - 114 Nm
Yamaha: 172 - 165 * ** * * ** ** * * 104 - 108 Nm *
http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/eek.gif *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/eek.gif *Ei ole mainoksiin uskomista. * http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/mad.gif * *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif * http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Luulen vaan että kyse on kytkimeltä mitattua tehoa.. Ja se tarkoittaa että kampuralta löytyy hyvinkin sen mitä ilmoittavat, paitsi Bladessa http://moottoripyora.org/iB_html/non...fused_orig.gif Oisko Honda perkule taas jatkanu perinnettä että ilmoittaa Bladelle enemmän kuin löytyy?Lainaa:
(Fastm8 @ Helmi. 18 2004,09:48) kirjoitti
Muilla merkeillä on pitäny viime vuosina näissä kilosissa hyvin paikkansa, usein on löytyny jopa enemmän kuin on ilmoitettu.
Kannattaa muistaa että lähes aina noissa mittausksissa ilmoitetaan takapyörä tai kytkintehoa, jonka kuuluukin olla huomattavasti pienempi kuin kampuratehon. Onhan tästä ollu juttua vaikka kuinka http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/sad_orig.gif
Juu ei nuo ainakaan ole takapyörätehoja, jos edes kytkintehoja, tai sitten on käytössä ollut todella "iloinen" tehopenkki. Meinaan kaikki muut tähänastiset testit joissa 10R on ollut mukana ja artikkelissa on ilmoitettu selvästi, että kyseessä on takapyöräteho, niin teholukemat ovat ollet alle 150. http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/nixweiss.gif
Ei oo todellista että vieläkin jupistaaan tästä aiheesta http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(Tylyttäjä @ Helmi. 18 2004,10:31) kirjoitti
Valmistajat ilmoittavat pääsääntöisesti kampiakselilta mitatun tehon (Ducati ilm. takapyörältä mitatun).
Testeissä mitataan teho yleensä joko kytkimeltä tai takapyörältä, tai mitataan kytkimeltä/takapyörältä ja ilmoitetaan laskennallinen teho kampiakselilta. Myös niitä on nähty, että mitataan takapyörältä, mutta ilmoitetaan kytkintehona.
Kampiakselilta takapyörälle lähdettäessä voimaa kuluu sen siirtämisen aiheuttamiin vastusvoimiin, ja siksi takapyörällä on aina vähemmän tehoa kuin kytkimellä/kampiakselilla.
Kuten Tylyttäjä mainitsi, mitatut tehot tuntuisivat olevan ihan linjassa ilmoitettujen kanssa, kytkimelle välitettynä tehohäviö keskimäärin luokkaa 5-6 %, ja takapyörälle välitettynä noin 13 % tuntumassa.
Näyttäsi siis siltä, että meitä ei ole kusetettu, taaskaan, joten voimme olla rauhallisin mielin http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Saksalaiset mittailee usein kytmimeltä tehot... Tämäkin tukee sitä:Lainaa:
(Fastm8 @ Helmi. 18 2004,11:17) kirjoitti
http://moottoripyora.org/cgi-bin....03;st=0
Menee lähes samoihin tässä testissä kuin tuossa Motorradin testissä.
Elikäs hyvältä näyttää edelleen, lupaukset on pystytty pitämään..
Bike 3/2004. Kawasaki ZX-10R Plussaa "Käsiteltävyys ja teho." Miinusta "saa kaiken muun tuntumaan lussulta..." http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
jesjes. tulis jo pyörät diilereille! *http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif
Jottei täällä pääsisi liikaa tylsistymään niin tuossa on vielä yksi tehokäppyrä:
Sport Rider dyno
Enpä tiedä onko tuohon uskomista, mutta tuon käppyrän mukaan oli kawassa ainakin aika reippaasti löylyä suikkaan verrattuna.
Ja tuossa on vielä hondastakin käyrä:
Sport Rider dyno, honda
Joo, mutta menee Suikkasen ohi vasta 9000rpm jälkeen.. Alle 7000rpm on Suitsa aika selkeesti tehokkaampi kuin Kawa.Lainaa:
(Janne10r @ Helmi. 25 2004,15:29) kirjoitti
Käyrien perusteella tykkään Gixxerin koneesta enemmän.. Mä en ainakaan vaihtas Gixxerin koneen ominaisuuksia tollaseen, ala- ja keskikierrosvääntö rules!!
Tossa on nyt menty siihen, että mahd korkean huipputehon kustannuksella lähdetään huonontamaan koneen muita ominaisuuksia. Radalla tuo on varmasti hyvä... 3000-7000rpm aika selkeesti heikompi kuin Suzuki, tuo on kadulla tärkein alue... Iskunpituus tossa Kawassa on niin lyhyt, se sen aiheuttaa..