Printable View
Mulla on muuten ollut tuollaiset vanteet jouten varaston hyllyllä siitä lähtien kun hankin pinnavanteet. Piti maalata ne Kawan vihreäksi ZZR:ää varten, mutta punaiset ne ovat edelleen. Voisin ehkä luopua niistä, jos joku on kiinnostunut sellaiset hankkimaan. Ketjurattaan puoli + vaimenninpalat puuttuvat, joten ne joutuu hankkimaan erikseen.Lainaa:
hulkster kirjoitti
nyt tarviis viellä jostain löytää jotkut renkaat alle kevään karheille niin pääsis hurauttelemaan. ohjaus iskari projekti vastustaa pahasti kun ei löydy kiinikettä mistään siis sitä mikä puristaa ohjausikaria. tassuileen kun saa niin sitten pääsee tekemään sitä runkoon kiinni tulevaa kiinikettä.
Liite 3932
http://www.moto-fab.com/motorcycle-p...r/prod_13.htmlLainaa:
hulkster kirjoitti
Joku tuontyyppinen ratkaisu ilmeisesti hakusessa...?
Noi oli näimmä loppu, mutta pidetääs silmät auki.
joo tollein aattelin sen tehdä. tarvii se klemmari vaan jostain löytää tai tehdä itse jos ei kohta rupee löytymään
Ted: n pitäisi vielä tehdä tuohon sivuskariin palikoita ZRXOA foorumin mukaan.
Ainakin varmaan osaa antaa suuntaa, mistä kysyä sitä kyseistä palikkaa siihen toiseen iskariputkeen.
Minä silloin tilasin yhden suoraan jostain Japanin Ebayn kautta. Oli muuten hankala prokkis se. Kun ei edes tiennyt mikä nappi ruudulla on "osta".
noniin se olis maskin kiinitystä vaille ajokunnossa. mites muilla?
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...85463274_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...07897981_n.jpg
Tallissa tapahtuu...:smoking:
http://i1.aijaa.com/t/00007/13081019.t.jpg
Ajokausi avattu.
Kelit kun olivat otolliset niin eilen tuli 40km lenkki heitettyä.
Eipä visiiri sotkeentunut pikkueliöistä:p Renkaat vaan alkaa olemaan vaihtokunnossa ja
uudet misukat on jo hankittuna, kun nyt vaan löytyy paikka jossa ne laitattaisi.
Vähän oli jossain kosteissa paikoissa liukasta kun illalla oli aste pakkasta, mutta muuten
oli kiva päästellä ja hyvin tarkeni kun laitoin ixs kamppeisiin foliovuoret kiinni. Hanskat kun on
kesämallia niin sormet vähän jäähtyi mutta muuten varsin mukava kiepsahdus.
itekin kävin eilen muutaman kerran tallin ympäri ajamassa mukaavaahan se oli pitkästä aikaa
Jaahas, huomenna pääsee poikkeen Mansessa hakeen öljyt, suodattimet ja muut hilppeet. Sen jälkeen koekäyttelyä...
Tuli tosiaan asennettua toi kiristimen "kesytin". Suosittelen!:thumbup:
Viimekesänä tuli ekat jäljet kytkimeen ja luulenpa että se kiristin antautui juurikin Alastaron rata-keikalla, siellä kun tuli enempi rajummin moottorijarruteltua. Eli se kiristin paukkuu yli kun starttaa tai moottorijarruttaa rajusti....
Tuokin pitää vielä tarkistaa.........:kääk:.....https://www.youtube.com/watch?v=Ga1qxSPP6Q4
http://www.zrxoa.org/forums/attachme...1&d=1370829047
:WAZAAP::WAZAAP::WAZAAP:
no perkele multa kyllä kuuluu tollasta meteliä sillon tällön pitää siis toi tutkia kanssa. tässä ohjeet. http://www.zrxocboard.com/board/show...t-for-comments
Hei.
Eli startinketju hakkaa kytkimeen. Onko millanen homma laittaa sinne se kiristin ja paljonko kiristin maksaa?
Lainaa:
Hunter kirjoitti
täältähän niitä saa
Mopo kävi hakemassa oikeat säädöt kohilleen . Laskennallinen kampiakseliteho 136hp/130nm vääntöä.
http://i1.aijaa.com/t/00920/13087146.t.jpg
http://i3.aijaa.com/t/00228/13087147.t.jpg
Irroitin laturin ja olihan se perskeles selvä keissi. Se kytkentäsiipipyörä oli ihan löysällä!
Laitoin lukitetta, sitten momenttiin ja johan hiljeni mopo.
Aina olinkin ihmetellyt sellaista ihmeen kilkatusta, kun paikalta lähti ykköseltä liikkeelle, toihan laturihan se oli hemmetti...:tyhmäminä:
Laturin/startin ketjukin hiljeni lähes äänettömäksi kesyttimen myötä. Jakoketju ei pidäkkään mitään ääntä...
Ei paljon kannata ostaa uutta startin/laturinketjun kiristintä, se automaatti stoppari näemmä vaan rupeaa luistamaan ennemmin tai myöhemmin. Tietysti on se sitten ostettava kun laahain on kulunut loppuun . Omassa kilsoja n.14500 nyt.
Laitoin koneeseen Red Linen öljyt, saas nähdä onko taivaallinen vaikutus, hinta ainakin oli taivaallinen....:p
Toi on helpponakki, Kwickin ohjeitten mukaan kun tekee.Lainaa:
Hunter kirjoitti
Kytkinkopan tiiviste säilyi mulla hyvin ehjänä, se on kuiteskin tapauskohtaista pysyykö ehjänä.
suskahan on saanu mopon ihan kelpo lukemat.
onks tossa laturin irotuksessa jotain akileen kantapäätä vai tuleeko kiltisi pois? pikkusen letkuja sivuun ja startin kolme pulttia irti. sit kiristys ja takasin nippuun
Se kytkinnesteen putki on tiellä ja kaasarien lämmitys putki myös. Itsellä oli kiire ja tein hätäisesti oikaisemalla ja tulppasin vaan sen kaasarinlämmitysputken kun sen irroitin. Kytkinhässäkästä irroitin vain sen työsylinterin. Paremmin sais tilaa työskennellä kun irroittais koko eturattaan kotelon.Lainaa:
hulkster kirjoitti
EDIT.
Ja se o-rengas laturin päästä oli mullakin aikas venyny ja vanunut, pistin kuiteskin sillä nippuun kun ei uuttakaan ollut. Ei varmaan huonompi ajatus varautua uudella, ainakin enempi ajetuissa.
piti tuoda mopo omaan parkkiinsa yöks niin oppii lämpösen tallin jälkeen tavoille
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/...11874891_n.jpg
Hulksterin huussiin tuli mukavasti Reisinki-ilmettä vanteiden valkaisulla, toimii!
Omaan huussiin tänään koitin vaihtaa jarrunesteitä, ei ollu kyllä mun päivä. Koitin Motonetistä ostamaani "hienoa" jarrujenilmaus letkua jossa on yks-suuntaventtiili. Ei oikein pelannu, tai en osannut käyttää. Lopuksi letku vielä poksahti irti kesken kaiken ja nesteet ympäri vanteita....pääsi parikytä valikoitua voimasanaa....:rant:
Rupes homma sujuun kun sitten ihan perinteiseen tyyliin jatkoin...:paikallatuulee:
Jos on paineilmaa niin tällänen on kova sana http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...slaite-191531/
olipa melkein sormitiukuudella mulla se laturin ruuvi. kasaus vaiheessa kytkimen työsylinterin pulttia kiristessä kuului legendaarin naps ääni ja rupes pultti pyörimimään tyhjää siinä sai sitten luetellä koko sivistys sanakirjon. pitää joku päivä vaivautua tutkimaan että saako sen pultin nysän kaivettua pois vai mitä tekee "kyllä se kahdella kestää"
Paskempi homma. Jos nysää näkyvissä, hyvillä lukkopihdeillä kun helevetin tiukkaan nappaa kiinni voi saada liikkuun.Lainaa:
hulkster kirjoitti
Jos jämä syvällä, poraa pieni reikä keskelle ja vastakierretapilla koittaa pois, mut on sit hankalaa. Natiaisena sain tuolla konstilla jonkun mopon pakarin pinnapultin jämän kyllä poiskin.
Lopullinen ratkaisu, poraa koko jämä pois ja helicoilia tilalle.
Momenttiavain on kovasana. Itselle ostin juuri Biltemasta 5-20nm avaimen, on noita alumiinijengoja ihan liikaa korkattavaksi näissä pyörähommissa.
onkohan ne kierteet siinä rattaan takana olevassa kikkareessa vai meneekö siitäki läpi lohkoon. niitä nyttäis olevan ebayssa muutamalla rahalla myynnissa pääsis helpomalla ku vaihtais sen.
Katkennut pultti on paha jossain lohkossa tms moottorin osassa, kun ei saa välttämättä mihinkään pylväsporakoneeseen sitä porattavaa kohdetta.
Würth: n valikoimassa on oikein hyviä poranteriä, jotka on jo olakkeeltaan niin hyvin lastuavia, että EHKÄ käsiporalla saa sen reiän pultin keskelle porautumaan.
Lämpö auttaa irroituksessa, kuten me kaikki tiedetään.
Itselläni yhtä lohkon pinnapulttia poratessani onnistuin sen perkuleen poraterän katkaisemaan ja tämän jälkeen se lohko lähti koneistamoon, jossa ammattikaveri sen pelasti.
Tuo momenttiavain on ehdottoman tärkeä työkalu.
Alumiiniset kierteet ja teräspultti. Huono yhdistelmä kierrevoimia ajatellen.
Punaista ja mustaa lukitetta ja pysyy pultit kiinni, vaikka on pieni momentti.
-Hessu-
syksyllä putsailin ketjuja valopetroolin ja hammasharjan kanssa. nyt rasvasin ketjut moottoriöljyllä jotain sontaa vissiin vielllä jonnekkin jäi?https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...23952997_n.jpg
Kuivat ketjut ei roiski :;):
:itkupilli:
http://www.nettimoto.com/kawasaki/zrx/1646364
Sopii jakaa. Toivottavasti sais hyvän kodin.
Jokohan mun kaveri on tuosta sinulta kysellyt... hyvään kotiin kyllä menee jos sinne päätyy.Lainaa:
willer kirjoitti