Mulla on -11 ecussa RCK2:Lainaa:
JuizeR kirjoitti
https://www.rs2e.de/en/services-pric...bration-kit-2/
Ei valittamista.
Printable View
Mulla on -11 ecussa RCK2:Lainaa:
JuizeR kirjoitti
https://www.rs2e.de/en/services-pric...bration-kit-2/
Ei valittamista.
-10 mallissa V18 eli viime vuoden versio. Tuossa on siis niiden tekemät luistokartat+ RCK2. Alkuun tilatessa luulin et pakettiin kuuluu RCK2 mutta ei vaan se pitää ottaa erikseen jos tahtoo päästä säätämään yhtään mitään. Kartoista ei mulle ollut iloa, vaan kopsasin mp-radan triidistä scuupan kartat jotka tuntuvat turvallisilta hitaalle harrastajalle. Tyytyväinen olen ollut ja mieltä vaivaaviin kysymyksiin vastailtiin kärsivällisesti.
OK, mulla -10 malli myös ja otin tolla V19 kartoilla + RCK2 + piuhalla.
Nyt tarttis vain ton RCK2 ohjelman jostain että saa ite säädettyä, vai oonko ymmärtänyt oikein ton homman?
Tota säätö ohjelmaa ei tuolta rs2e:n kautta saa ollenkaan.
Joo, toi ohjelma onneks on semmonen ett sen voi kopsata/ ei tarvi mitään asennusavaimia tms.Lainaa:
JuizeR kirjoitti
Moi. Onko kukaan tilannut tällaista?
https://shop.alpharacing.com/shop/in...3_559_623_627&
Saatikka osaako joku kertoa miten homma toimii niin sanotusti. Sen verran olen selvittänyt että maahantuojalla laitetaan unlock key boksiin joka avaa niinsanotut kisakartat. Entä tämän jälkeen?
Saman saat jokaiselta viralliselta huoltoliikkeeltä. Ei kannata tuolta tota tilata, hinta ei eroa suomesta.
Jos kisakarttoja haluat niin:Lainaa:
tilastotappio kirjoitti
https://www.rs2e.de/en/services-pric...-bmw-motorrad/
Ymmärsin että ne kartat olis tossa sisällä jo valmiina että avainkoodilla saisi ne suoraan käyttöön.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Ei ole ne pittä joko niistä siellä olevista vakiosta säädellä kohdallen vaikapa penkissä ja hieno säätö siihen päälle ajamalla tai sitten ladata jostain ja kirjoitta sinne ecunLainaa:
tilastotappio kirjoitti
No perkele. Mistäs näitä sitten saa ja kuka niitä pystyy ajamaan sinne purkkiin?Lainaa:
1340R86 kirjoitti
Sisään ajamiseen on eri systeemejä vaikkapa ecun bdm liitin pinnan kautta vatii ecun avaamisen tai reiän kuoreenLainaa:
tilastotappio kirjoitti
sitä kautta lähinnä moottori
Sitten
Semmoinen pyöreä piuha siihen pyörän omaan portiin semmoisella ja bemarin omalla säätely ohjelmalla hieno säädeltiin kaverin rata pyörät näppärä systeemi luiston estot, keulimiset ym moottorin lisäksi sai säädeltyä
siihen yhdistettynä molmpiin suuntiin toimiva vaihtaja niin oli kiva ajettava(johto ja säätely ohjelma satta olla vielä jossain)
myyvät kyllä bemarilta avaus koodin lisäksi sen johdon ja säätö ohjelman
sitten vaan vaikapa samin autopajan penkiin ajamman moottori säätön ja sutimiset sun muut sitten
hiljallen vakio arvoista muttelle omaan ajoonsopivaksi
turussa on motomarketa mistä kannattaa myös kysyä
Hp race power kit ja rck2 enablointi 10-14 malleihin onnistuu myös Espanjassa
http://www.ifitec.es/index_eng.htm
Ja jos tarvetta sillä säätöpiuhalle, niin mulla ois semmonen ylimääräisenä.
https://shop.alpharacing.com/shop/in...69a6qvc9l8vlu6
Linkki toiselle foorumille, tuossa aika kattavasti kerrottu Bemarin ecusta ja säätämisestäkin.
http://www.mprata.fi/index.php?topic=1229.0
Sehän heilahtaa jo kolmannelle sadalle. Ei ihme, että äijillä naamat loistavat.
Joo. Ei tarvi enää nykypäivänä arpoa että mille big bore-kitille porauttaa kuten hajapusa miehet... :)Lainaa:
vetomies kirjoitti
Kun eka V4 1100 Tuono tuli, niin ei mennyt kauaa, kun sen alakertaa naitettiin RSV4:n yläkerran kanssa :DLainaa:
jaulis kirjoitti
Aika hyvin nuo vanhemmatkin potkii. Tässä pakoputki viritteinen -10 malli kuvassa tosin lukee virheellisesti -12. Näille käsille vähintäänkin riittävästi.:kääk:
Onneks tos uuves on se mäkilähtöavustin... jos vaikka lähtösuoral vähä viettoa niiei sammaha tartissa :grin:
Paljonko oli uutena gen3 mallit, eli 2015-2018 vuosimallit? Noilla perusvarusteilla eli Dynamic ja Race paketeilla. Joku 32-34 tonnia?
Kaikilla varusteilla ovh tais olla 27100€ Vm 2017Lainaa:
Turder kirjoitti
Onko minkälaisia kilometri määriä ajeltu ennen koneen avausta? Riittääkö vakiohiluilla puhti + 60tkm?
Isohuollot taisi olla 30tkm välein?
Mulla on nyt ajettu noin 54tkm, ja ajattelin teetättää nyt talvea vasten tuon 60tkm ison huollon. Ihan vain siitä syystä, että tuo nokkaketju uusitaan tuolloin, ja tuolla on nyt tuupattu rataa viimeiset 10tkm ja kadulla on vain käyty näyttäytymässä.Lainaa:
Miikade kirjoitti
Ja puhtia? Riittää. :p
Tuon kytkimen tarkoitus, vain vaihde päällä käynnistysko. Mopo 2010.
Jos kytkinvaijeri on löysällä ja kahva painuu sen verran että tuo kytkin aktivoituu, niin sifteri ei toimi koska ecu luulee että kuski käyttää kytkintä.Lainaa:
jjuselius kirjoitti
hohhoijaa, joko en osaa enää googlata tai sitten tulokset on ko "palveluntajoajan toimesta" pelkkää kaupallisuutta. yritän etsiä millaiset jouset 2010 vuoden etutolpissa S1000RR:ssä on vakiona ja mitä muutoksia keulaan tulikaan 2012 vuodelle ? keula menossa huoltoon niin ajattelin jos vaikka päivittäisi sitä vähän..
"A mid-speed damping valve has been added to the front forks and internals have been revised with the aim of improving front-end feedback"Lainaa:
pekko5 kirjoitti
Tuolta: https://www.visordown.com/features/g...s-2012-s1000rr
Jousivoimasta en osaa vielä sanoa miten muuttui.