Printable View
Mistähän löytyisi R-malliin etuvalon umpio? Omasta on lähtenyt se hehkun edessä oleva kuppi irti, eikä sitä umpioo näemmä saa rikkomatta auki.
Jos jollain on ylimääräinen kulmissa, niin viestiä tulemaan.
Toki jos jostain löytyisi kirkaslasinen, niin se olisi parempi.
Juuso
Ebay,Motonet?Eikös tuo r-mallin umpio ole samankokoinen kuin esim Hilux Toyotas?
kokona ja näkönsä puolesta siihen kelpaa aika moikin umpio ne kiinikeet tekee ongelmanLainaa:
tinippa kirjoitti
Jaa,en ole niin tarkkaan sitä katsonukkaan kun olen omastani sen katteen ja valon nostanut vain hyllylle odottelemaan aikaa kun kyllästyn tuohon pyöreeseen umpioon.
Miitingissä käyty ja 540 km takana. Mukavaa oli.
Huomaa kyllä ettei noita pitempiä päiväreissuja ole tehty ennen:no:
Kaikki meni hyvin kunnes otin rexin alas huoltopukilta ja kaadoin pyörän:jippikaijee:
Ei onneks hajonnut mikään. Muutama naarmu koneen kylkeen ja takavilkku vääntyi:thumbup:
http://i581.photobucket.com/albums/s...a/P1010287.jpg
http://i581.photobucket.com/albums/s...a/P1010284.jpg
http://i581.photobucket.com/albums/s...a/P1010281.jpg
Kiitoksia kaikille. Kiva reissu oli.
Laatu korvaa määrän, ainakin Reximiiteissä. :wanna:
(isonee klikillä)
http://i11.aijaa.com/t/00112/12396553.t.jpg
rexi tarkkailee veden liikkeitä matka varustuksessa.
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...88869292_n.jpg
onkos porukalla nurkissa pyörimässä ylimääräsenä minkä laisia vaimentimia jotka kävis tohon 1100 alkuputkiin. radalle pitäis päästä ajelemaan ja toi nykynen karjuu siihen malliin et ei ahvenistolle mitään asiaa.
puuhastelin tallilla killerin putkeen ja ahvenistolle koittamaan pääseekö radalle. 93db näytti mittari ja eikun ajamaan. melkeen 250 kilsaa rinkiä ympäri. pikkusen meinaa olla hakattu olo mutta kyllä helpotti
huomenna aamupäivästä muutama tunti lisää ahvenistoa ennen töihin menoa. mukaan vaan muutkin rexi kuskit jotka vapaalla on
Nyt on paypal-tili luotu:jippikaijee:. Kiitokset neuvoista. Käytän tililtä siirtoa eli luottokorttia ei ole yhdistetty tiliin. Jouduin avaamaan tilin osuuspankissa kun aktian tilillä tämä ei onnistu.
Toki se on vähän monimutkaisempi kun pitää aina pari päivää odottaa että rahat siirtyy tilille. Hyvä jarru heräteostoksille:D
voi siihen paypal tiliin liittä kortinki electron kortit kelpaa kanssa. ei tarvii ootella raojen siirtymistäLainaa:
schabaa kirjoitti
Paljonko ootte muuten pitäneet rengaspaineita edessä ja takana? Ja toinen kysymys, eikö ookkin niin että noissa iskareissa takana kun on se säätönamiskuukkeli ykkösestä neloseen niin 4 on kovin?
2,9 edessä ja 3.2 takana on paineet ollu. juu 4 on kovin
zrx on hyvä scrambler!
http://www.youtube.com/watch?v=t-Jo2z5ADcY
Täh?Lainaa:
blastmaster kirjoitti
Juu niin on.:jippikaijee::jippikaijee::respect:Lainaa:
blastmaster kirjoitti
Rexi on hyvä pyörä viedä soralla. Harmi vaan, että putki ottaa niin helposti kiinni eli tulee kyllä hoidettua soratie- ja kuramopoilut tuolla KLE:llä. Salainen perverssi visio on kyllä käynyt mielessä: ostaa toinen rexi(1100:sta saa jo aika edullisesti) ja varustella se karkeammalla rengastuksella sorasurautteluun.
Morjensteltiinko muuten jonkun .orgilaisen kanssa, kun vastaan tuli kakspäällä metallivihreä rexi kello neljän aikoihin tiellä 44 vähän ennen Laviaa?
Joo on tullu ajeltua soralla suht pitkiäkin matkoja, tosin aika varoen olen silloin ajellut. Kerran firman pihalla lastauslaiturilla räpläsin rexiä ja kun piti ajaa siitä pois ni ei ollu kunnolla tilaa kääntyä niin päätin liu'uttaa portaat hitaasti alas. Pakoputki otti heti ekassa portaassa kiinni ja mopo kun painoi niin paljon ettei jaksanut nostaa sitä rappusta enää takasin ylös. Ei auttanut muutakun ajaa ne rappuset niin kovin ja nopeasti alas ettei pakoputki ehdi ottamaan kiinni. Hiukan jänskätti mut hyvin se siitä kuitenkin meni :DLainaa:
Stobe kirjoitti
Yritin tänään saada tuota tuonti ZRX1100:aa kilpiin, mutta tuohon -97:kin pitää olla päästötasoselvitys.
Sumekolta varmaan sellainen irtoaa, mutta onko jollakin foorumilaisella tuollanen lappu olemassa? pientä korvausta vastaan...
Vai kaippa se mitää olla leimattu ja alkuperäinen?
Juuso
MP vaihtui toistaiseksi toiseen ja jäi ylimääräisenä talliin matkustajan kahvat. Joten jos jollain on tarvetta niin olis myytävänä.
Kukas texi kuski rällästelee hakkilan kaaressa vantaalla. Monena päivänä bongannu
Nyt olis sitten myynnissä :itkupilli:
http://www.moottoripyora.org/keskust...-ZRX1200R-2006
Moikka moi
Hei pitäis talven aikana säätää yhdestä 1200r:stä venttiilit. löytyisikö tätä kautta purkukuvia ja ohjeita työvaiheista esim. Manuaalia jonka voi koneelle ladata tai jotain vinkkejä asiaan liittyen. Kiitos :thumbup:
Rexin venansäätö on simppeliä "tein itse ja säästin miehelle", kunhan ensin saa rojut pois edestä.
-Ensin jäähdytysnesteet pois. moottorin alla edessä vesiputkessa poistopultti.
-bensatankki pois. omassa oli todella tiukka niiden etukumitattien kohdalta, kannattaa laittaa jotain kumia haurastuttamatonta liukastetta kun laittaa tankin takaisin.
-termostaatin kotelo pois letkuineen.
-Kleen-systeemi pois letkuineen.
-sytytystulpat pois.
-flektin suojamuovi pois, tämänjälkeen muistaakseni sai jo venakopankin ujuttaa pois. venakopan ja sytytystulppakuilujen tiivisteet jäänevät paikoilleen venttiilikannen puolelle, itse annoin olla siinä ja vältin kopelointia että pysyisivätkin siinä.
-vasurin puolelta kampuran päästä kansi irti, että saa pyöriteltyä kampurasta nokat kohilleen (astiaa alle, saattaa tulla hiukan öljyä)
tätä kantta varten kannattaa varautua uudella pahvitiivisteellä ja silikonilla. silikonia vain hintsusti ainoastaan sähköjohdon läpiviennin kohdalle. omassa tiiviste säilyi nippanappa sen verran ehjänä että meni vanhalla, mutta siis varautua kannattaa kuitenkin uudella.
-välysten tarkistus
-nokka-akseleita ei tarvitse irroittaa! säätönapit lähtee pois kun työntää vaan keinuvivun sivuun (joku magneettivarsi tms. oltava jotta saa napit ylös, takaisin ujutin napit pinseteillä)
-venakopan takaisin laitossa ei tarvita silikonia, tarkkana vaan että kaikki kummit pysyy hollilla kun roplailee koppaa hollilleen....
tiiviste kyllä kestää isältä pojalle, mutta jos jostain syystä joskus tarvii se vaihtaa niin silikonia laitetaan vain niiden ns. puolikuitten kohdalle hintsusti.
se silikoni on sitten runsaasti käytettynä koneen surma, pursuilevat kökkäreet voi lähteä öljynkiertöön tukkien öljykanavia!
-alkuperäisiä korjausoppaita rexiin kyllä löytyy netistä "for free", kunhan hiukan haeskelee...
jotakuinkin tähän tyyliin, viisaammat korjailee jos jotain unohtui...:p
.... ei ole minun tarvinnut laskea jäähdytysnesteitä pois. Korkkitsydeemin kiinnitys pitää avata rungosta ja sitten jotenkin sitoa se vesiletku mahdollisimman ylös ja koppaa irrotettaessa mahdollisesti kammeta avuksi jollakin sopivalla työkalulla. Mahtuu koppa tulemaan kun varovasti ja kaikessa rauhassa sitä sieltä tuo pois. Näin siis 2006 mallin kanssa, en tiedä onko vuosimallieroja.Lainaa:
4tuoppi kirjoitti
Voishan tota roplata jos olis joku paikka mut en viitti alkaa purkamaan pihalla tota. Ihan tarpeeks aikoinaan sai veneen moottoria näpit jäässä keväisin ja syksyllä aina räveltää. Nyt ei enää viitti, helpommalla pääsee kun teettää huollot talvisäilytyksen yhteydessä ja maksaa vaan kiltisti.
Jokos on sedillä mopot talviteloilla ja mitä huoltoja meinaatte tehdä talven aikana?
Itellä on tulossa uudet ketjut+rattaat, öljyt+suod, jarruneste, venttiilien säätö.
Viime vuonna huollettiin keula joten uusilla ketjuilla ja säädetyillä venttileillä on sitten kiva lähteä reissulle, ensi vuonna olis tarkoitus lähteä viikoksi pariksi ulkomaille mopoilemaan että hyvä olis jos mopo olisi parhaassa mahdollisessa iskussa.