Printable View
Totta. Tuokin kaveri jäi vissiin tuijottamaan sen fillaristin persettä ja osu aika tarkkaan keskelle sitä mitä tuijotti.Lainaa:
W-P kirjoitti
Tuolta samalta youtube tililtä kyllä löytyy hyvä kokoelma erilaisista ajotekniikan perusvirheistä alkaen tuosta katseen käytöstä ja päättyen "perseen roikotus" -syndroomaan.
Vaikka ittekin olen ihan mikä olen kuskina, niin en kyllä tajua. Miten helvetissä VOI ajaa noiden villareiuden perään vauhdissa jossa vois omalla kaistalla melkein ajaa rusettisolmun muotoista ajolinjaa.
Luultavasti toi on jyrkempi toi mutka miltä näyttää. Onhan se Viitapohjankin neulansilmä semmonen ettei paljon meikäläinen ajolinjaa ehkä korjaa jos on vauhtia viiskymppiä. Ja ehkä kuskilla oli nestehukkaa tai joku ylilämpöongelma ja tajunta sitäkautta jotenki vajaa.
Eikös tuosta mutkasta ole paljon kaatovideoita. Ja tuossakin yleisöä valmiiksi paikalla....Lainaa:
shyhander kirjoitti
Paikka on Mulholland Highwaylla: http://goo.gl/maps/8SA1RLainaa:
reisga kirjoitti
Tuo videolla nähtävän kolarin syynä on ns. "Target fixation", eli olkoon suomeksi vaikka katseen liimautuminen. Käytännössä kuitenkin äkillisessä tilanteessa ihminen säikähtää ja jää herkästi tuijottamaan sitä kolmion takaa eteen tullutta autoa, ulkokaarteen ojan pohjaa, fillaristin persettä tahi sitä isoa routakuoppaa. Kun katse on liimautunut johonkin kohteeseen, on pyörää todella vaikea ohjata johonkin muuhun suuntaa, varsinkaan äkillisessä tilanteessa. Tuokin onnettomuus olisi vältetty, jos motoristi olisi alkusäikähdyksen jälkeen osannut kääntää katseen sinne mutkan suuntaan, jolloin kurvi olisi taittunut kuin itsestään. Myös ajolinjan muutokset tiukoissakin mutkissa on helpoin toteuttaa katsetta siirtämällä, jos ei meinaa taittua, kääntää katsetta lisää sisäkurvin suuntaan ja linja kiristyy kuin itsestään.*) Katseen pitää toki kulkea 3-5 sekuntia pyörän edellä, että se riittävän kaukana. Tuohon kun lisää vielä tietoisesti tehdyn ja tehokkaan työntöohjauksen käytön, alkaa pyörän perushallinta olla aika hyvällä tasolla.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Tuota katseen käyttöä ja katseen liimautumista voi itse testata esim. keilojen avulla. Aja suoraan keilaa kohti niin, että katsot keilaa koko ajan ja yritä väistää keila. Tee sama testi niin, että haet katseella vapaan reitin keilan ympäri. Kummalla tapaa oli helpompaa? Kannattaa sitten varata sellaeinen "keila", että siitä voi ajaa huoletta yli. Esim. joku parkkipaikan maalaus voisi olla sopiva.
*)Itse tulee käytettyä radalla tuota katseen siirtämistä sisäkurviin (tai oikeammin seuraavan suoran sisälaitaan) etenkin nopeissa mutkissa jos tuntuu, että linja valuu vähän leveäksi. Hitaissa pitkissä mutkissa tuo on karvan vaikeampi toteuttaa, koska pää ei käänny riittävästi mopon ollessa reilusti kallellaan.
Edit. Katseenkäyttö on muuten tuolla orgin Ajotaito II kurssilla ehkä tärkein yksittäinen asia. kolme vuotta noita koulutuksia olen vetänyt ja muistaakseni yksi kurssilainen on osannut katseen käytön ilman, että siinä olisi ollut mitään korjattavaa.
Duoda duoda, itse en todellakaan muista, että oliko nuoruudessani koulutuksessa ja kavereiden kanssa puhetta tästä, ainakin pitkän tauon aikana tämä perusasia oli hävinnyt muistin syövereihin.Lainaa:
W-P kirjoitti
Ja tämä tuli esiin vasta, kun kaksi vuotta sitten kokenut kouluttaja seurasi ajoani, erästä virhettäni jonka juuret olivat juurikin tuossa katsomisessa. Enkä häpeile myöntää tätä.
Asian tiedostaminen - pitäen sen aktiivisessa mielessä on lisännyt ajamisen nautintoa expotentiaalisesti.
Kukahan tästäkin sanoisi niille tuhansille ikääntyneille motoristeille, jotka tänäkin keväänä starttaavat teiden päälle.
http://goo.gl/maps/a2y2l Siinä "paha" missä mainitaan :D Perässä tulevalla gopro piässä
http://goo.gl/maps/pBUwQ prumm
http://goo.gl/maps/g8mMe Kaunis paita
Innostuin menee koko pätkän srteet viewllä...
Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Just noin ja pelkkää asiaa tuo kirjoittamasi loppuosakin, jota en quotannut, mutta mun näkemyksen mukaan koko tilanne lähtee siittä että jampalla osuu joko saapas tai tuntosarvi tonttiin (kuuntele vaikka) -> pelästyy-> nostaa pyörää pystyyn ja loppu onkin sitten legendaa.
Samaa siellä tuntuu olevan videon kuvauksessakin.Lainaa:
SamiN kirjoitti
Lainaa:
The rider was not speeding & riding fine until he hit his foot and stood the bike up causing the bike to go wide. He then target fixated on the cyclist. .
Niinpä onkin.. en vaan yleensä jaksa klikkailla noita "näytä lisää" auki.Lainaa:
Keno kirjoitti
Miksi kannattaa siirtyä pientareen puolelle.
Miula olisi ainakin ollut alushousuissa jotain ylimääräistä tuossa tilanteessa.
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/20...56697_v1.shtml
Toi fillaristeihin törmääminen alkaa myös mun silmään siitä että saapas ottaa tiehen kun kuski sitä sinne oikein väkisten tarjoaa. Googlen katunäkymän perusteella näyttää sille, että mutka on jyrkimmästä kohtaa sisäänpäin kallistettu, ja kallistus alkaa tasoittumaan suunnilleen siinä kohtaa missä raapaisee. Ajolinja on raapaisukohdassa jo lähtenyt aavistuksen leviämään, ja sitten kun tienpinta hyökkää jalkaan ja mutka vaan jatkuu, niin kypärässä nousee paniikki että menee leveäksi. Ja samalla osuu ne fillaristit silmään. Jos kuski olisi katsonut mutkaan sisälle, niin sieltä olisi tullut jotain oleellista nähtävää esiin vähän aikaisemmin, tuossa mutkassa ei näyttäis olevan näkyvyysongelmaa tuohon suuntaan. Paniikissa kuski ei enää aja pyörää kunnolla, vaan target fixation ja yleinen tilanteen hallitsemattomuus johtaa törmäämiseen vaikka olisi videolta katsoen ollut vältettävissä siitäkin huolimatta, että tuossa mentiin liian pienillä marginaaleilla. Pienikin nopeuden pudottaminen raapaisun jälkeen olisi antanut mahdollisuuden kiristää ajolinjaa, mutta kone sen kun tuksuttaa miltei loppuun asti ja päin persettähän se menee.
http://www.youtube.com/watch?v=fxL5S22_tMw
No siinä sitten punnerretaan kädellä mopoa ylös :D Mahtaa olla ranne tuon jälkeen hellänä :D
Hollantilaiset mp-poliisit putsaa tietä kolmella prätkällä takana tasaista 70km/h vauhtia tulevalle ambulanssille:
http://www.youtube.com/watch?v=KjT7kxcWAcY Ja välillä puusilmät ajaa näissä hommissa olevien mp-poliisien päälle http://www.youtube.com/watch?v=MQ6cmqLppfA
En tiedä onko ollut täällä jo mutta siitä mallia roadtripille:
http://www.youtube.com/watch?feature...v=85VErvTqgWc#!
Lisää hepun reissuista ja tempauksista täältä:
http://www.expeditionsouth.com/
EDIT: Linkin korjaus jopa oikealle sivustolle
aijai kuin nättiä :thumbup:Lainaa:
Juoppis kirjoitti
Suorastaan hengästyttävä traileri. Huikeita Maisemia.Lainaa:
Juoppis kirjoitti
No nyt! :thumbup:
http://www.youtube.com/watch?v=QZu9MvsBKN8
Äänitin vähän veekakkosen pärinää:shoot:
http://www.youtube.com/watch?v=djasOlp1kuY
Kivasti pompsahtaa killerit pois putkista tuossa yhdessä kohtaa :D
hyvin toimii kaasukahva... mut en kyllä ymmärrä miks sitä pitää paikallaan jossai parkkipaikalla huuvattaa...
Tuolla kyseisellä tiellä on yksi sellainen tietty kohta jossa kaikkien pyörien renkaat menettävät väliaikaisesti pitonsa jos siihen ajaa turhan kovaa. Ei yhtään mitään merkitystä millä pyörällä ajat.Lainaa:
-JuhaK- kirjoitti
http://www.youtube.com/watch?v=tNcZyDSM6GI
Vaikuttaa siltä että joku idiootti käynyt hyvää juutuubikaatoa varten laittamassa jotain liukastetta mutkaan :pissed: Viimeistään toisen läheltäpiti- tilanteen jälkeen olisi luullut laittavan varoituksen mutkaan eikä jatkavan äimistelyä.Lainaa:
Pyörämies kirjoitti
Kyllä noi kaadot johtuu huonosta kaasukontrollista ja yleensä luokattomasta kaarreajosta. Paikallisten mukaan tuossa kohtaa tien kallistus muuttuu ja alkaa viettämään ulkokurviin ja kun siinä antaa kaasua, niin seuraukset voi katsoa tuubista. Osaavat kaverit ajaa tossakin aika lujaa, eikä perä luistele. :)Lainaa:
sduke kirjoitti
Kuulustelu kesken kuvajahdin.. :)
http://www.youtube.com/watch?v=8LAKdfrQlyY
Ja välillä puusilmät ajaa näissä hommissa olevien mp-poliisien päälle http://www.youtube.com/watch?v=MQ6cmqLppfA[/QUOTE]
Ei oo paljon pelisilmää kytälläkään, kun parkkeeraa pyöränsä keskelle motaria.
Mainio puheenvuoro. "Miksei teillä ole kypärät päässä" :thumbup:Lainaa:
Z-man kirjoitti
Näille on kyllä ihan mukava vastailla kysymyksiin. Useimmiten sukulaisten ja tuttujen muksut tulevat kyselemään, harvemmin jotkut ihan tuntemattomat.
Ei oo paljon pelisilmää kytälläkään, kun parkkeeraa pyöränsä keskelle motaria.[/QUOTE]Lainaa:
Tsc kirjoitti
Eihän tuossa ole mitään epäselvää keltaisen auton kuljettaja ei reagoinnut mitenkään rekan väistämiseen
jos siinä olisi ollut vaikka auto pysähtynyt ja rekka sitä väistänyt niin olisi kanssa rysähtänyt.
Elikkä keltaisen auton kuljettaja teki aivan muuta kuin keskittyi liikenteeseen.
Mitenköhän tämän sanoisi kauniisti? En taida edes jaksaa vaivautua miettimään. Jos urpo tulee mopolla mutkaan ylikovaa omiin taitoihin nähden ja ajoasento on ihan päin helvettiä ja/tai ajoasentoa muutetaan kesken mutkan ja/tai kaasukontrolli on perseestä, ei ole mikään ihme, että renkaat menettää pidon mutkan jyrkimmässä kohtaa, jossa kallistus on suurimmillaan.Lainaa:
Pyörämies kirjoitti