Nuviz HUD kokemuksia.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

Jokuhan tuossa aiemmin kirjoitteli, että joutui laittamaan puhelimen offlineen jotta reitin suunnittelu onnistui. Eli ainakin jotain kikkailutarvetta on tiedossa ilmeisesti.

---

Joo. Reittejä ei voi enää suunnitella online, eli kartat pitää olla nyt ladattuna sekä Nuviziin että puhelimeen. Lataus onnistuu ainakin vielä toistaiseksi. Heinäkuussa online-kartat vielä toimi eli puhelimeen ei tuolloin tarvinnut ladata mitään. Eipä siinä jos puhelimessa on tilaa. Euroopan kartat n. 12GB ja pelkkä Suomi n. 500MB.

Mitään tiliä tässä ei muistaakseni tarvinnut luoda, eli muuten luulisi kyllä toimivan. Karttapäivitykset, liikennetiedotteet yms. voi kyllä unohtaa. Ja jossain vaiheessa varmaan appikin on liian vanha uusimmille käyttiksille.

Onko kukaan kokeillut sitä Antero ysillä? Ostin mopoon Innov:n ja se toimii vain vanhemmilla käyttiksillä, mutta ei Nokian Siroccolla, jossa on ysi. Mikä on muuten Nuvizin äänenlaatu ja onnistuuko sillä Spotifyn kuuntelu?

Niin joo latailen Euroopan karttoja nyt varmuuden vuoksi tuohon appiin, jos vaikka ostaisi sen, mutta tuleeko karttapäivitykset Heren, vai vain lakkautetun palvelimen kautta?

Lainaa:

---

oili kirjoitti

Onko kukaan kokeillut sitä Antero ysillä? Ostin mopoon Innov:n ja se toimii vain vanhemmilla käyttiksillä, mutta ei Nokian Siroccolla, jossa on ysi. Mikä on muuten Nuvizin äänenlaatu ja onnistuuko sillä Spotifyn kuuntelu?

Niin joo latailen Euroopan karttoja nyt varmuuden vuoksi tuohon appiin, jos vaikka ostaisi sen, mutta tuleeko karttapäivitykset Heren, vai vain lakkautetun palvelimen kautta?

---

Siinäpä kysymys johon tuskin saadaan vastausta, ellei Markolta saatais jotain epävirallista tiedotetta asiasta..

Äänenlaatu ok, tosin tuota Nuvizin mukana tulevaa headsettiä en ole käyttänyt. Ja onnistuu spotifyn tai käytännössä melkein minkä vaan äänilähteen kuuntelu/ohjaus, kun ääni-apit pyörii puhelimessa. Joskus jääny youtube tai supla puhelimessa päälle niin Nuviz on jatkanut sit siitä.

Olisihan se hieno käden ojennus tuotteeseen uskoneille, jos joku onnistuisi siirtämään karttapäivitykset tulemaan Heren kautta.

Täällä näemmä ollut muillakin ongelmaa Nuvizin reittien kanssa. Vaikka kartat ladattu sekä puhelimeen että nuviziin, en pysty valitsemaan reittejä saatika suunnittelemaan uusia. Sovellus poistettu ja asennettu uudelleen ja kartat ladattu uudelleen. Oisko jotain hyviä vinkkejä vai onko tää jo kuopattu juttu

Edit: joo tosiaan ko ei päästä sovellusta nettiin ollenkaan niin toimii. Saa vähän kikkailla mutta toimii

Auttaako jos asettaa sijainniksi Amerikan, kun ne sivut ainakin toimivat?

No niin tuli ostettua käytetty 200:lla, sen verran uskalsin riskeerata. Täytyy kekssiä joku hyvä teippi, kun alkuperäinen on soosina. Vinkkinä ostamista harkitseville, että Turun Bike worldin omistajatar(?) mutisi jotain 400:sta eurosta ( ei takuuta kuullun ymmärtämisestä):grin:

Laitetaan nyt vähän kokemuksia, vaikka taitaa olla jo vähän myöhäistä:no:

Satsissa oli käyttämätön kauko-ohjain joka toimikin yhden päivän hienosti. Nyt Nuviz ei sitä löydä, vaikka tekisi mitä patteri temppuja. Onneksi on virtuaalinen kauko-ohjain, mutta sen käyttämiseen tarvitsisi pianistin sormet. Miksi näin, on vähän vaikea ymmärtää, kun "nappulat" olisi kai voinut levittää näytön kulmiin asti.

Reititys onnistui, mutta kyllä Mapsi on selkeästi parempi, kun on vedenkestävä luuri tangossa näkyvillä. Onpahan varalla kuitenkin.

Jos olisin myyntimiehenä ollut, niin olisin kaupannut premiun kuuloke settiä heille, joille ei pelkkä gepsin ääniohjeet riitä. Langallinen satsi on tarkoitettu peltikorville.

Näppärä akun vaihto on mahtavaa, kun ei reissussa tarvitse huolehtia latailusta. Aivan parasta.

Nuviz tuli sitten tiensä päähän pariviikkoa sitten. Itävallassa ajettiin oikein kunnon vesisateessa useampi tunti ja illalla näkyi vettä kameran ja näytön linssin sisällä, eikä laite enää käynnisty. Ei sitten ollutkaan vesitiivitä nämä vehkeet.

Jonkun aikaa tämän keksinnön kanssa vääntäneenä, niin ei voi kuin todeta, että konkurssi oli ihan aiheellinen.

Joulua kaikille.
Nyt on hyvä aika miettiä ensi kesän kameravehjettä.

Onko tuo Nuviz tarina kokonaan lopussa? Toimiiko laitteet enään ollenkaan?
Kannattaako ostaa? On kuitenkin vielä näköjään myynnissä.

Mikä olisi vastaava?

Ei sinänsä liity tähän laitteeseen mutta kaikki kypärään kiinnitettäväksi tarkoitettujen vempeleiden myynti loppuu muutaman vuoden kuluttua kun uuden ECE22-06 kypärästandardin siirtymäajat loppuvat. Jos esim nuvizin tapaista laitetta myy kypärään kiinnitettäväksi, on valmistajan ilmoitettava mihin kypäriin se laite on hyväksytty. Tämä taas nostaa laitteiden hintoja vääjäämättä.

Lainaa:

---

Juvi kirjoitti

Ei sinänsä liity tähän laitteeseen mutta kaikki kypärään kiinnitettäväksi tarkoitettujen vempeleiden myynti loppuu muutaman vuoden kuluttua kun uuden ECE22-06 kypärästandardin siirtymäajat loppuvat. Jos esim nuvizin tapaista laitetta myy kypärään kiinnitettäväksi, on valmistajan ilmoitettava mihin kypäriin se laite on hyväksytty. Tämä taas nostaa laitteiden hintoja vääjäämättä.

---

Koskeeko tuo standardi kaikkia laitteita ? kypäräpuhelimia ja kameroita myös jotka kiinnitetään puristusliitoksella eikä kypärän rakenteisiin tehdä muutoksia ( reikiä , liimoja tms).

Taas on joku kynäpelle (poliittisilla ansioilla virkaan valittu, ei mitään oikeaa kompetenssia mistään) päässyt päättämään asioista joista se ei ymmärrä mitään jos näin on.

Lainaa:

---

ismo kirjoitti

Koskeeko tuo standardi kaikkia laitteita ? kypäräpuhelimia ja kameroita myös jotka kiinnitetään puristusliitoksella eikä kypärän rakenteisiin tehdä muutoksia ( reikiä , liimoja tms).

Taas on joku kynäpelle (poliittisilla ansioilla virkaan valittu, ei mitään oikeaa kompetenssia mistään) päässyt päättämään asioista joista se ei ymmärrä mitään jos näin on.

---

Jokainen kypärään kiinnitetty ulkoneva osa lisää loukkaantumisriskiä onnettomuustilanteessa, sitä ei kukaan voi kiistää. Paljonko asialla on merkitystä reaalimaailman tapauksissa, se on sitten toinen keskustelu. Mutta sitä mukaa kun tietoisuus pyörähdysvoimien osuudesta aivovammoihin on lisääntynyt, luonnollisesti kiinnitetään huomiota osiin, jotka asfalttiin osuessaan lisäävät kitkaa ja voivat aiheuttaa pyörähdysliikkeen. Jotkut valmistajat ovat jo noita MIPS-suojauksia toteuttaneetkin, mutta nyt itse kypärästandardiin tulee asiaa mittaava testi.

Kyllä kyllä. Elämä lisää kuoleman riskiä.

^Niin... ja kotisohvalle on moni kuollut. Byrokraattia kiinnostava tilastot ja todennäköisyydet, ja niihin uusilla normeilla pyritään vaikuttamaan. Sama kitinä on kuultu niin autojen turvavyöpakosta, airbag-pakosta kuin pyörien abs-jarrupakosta, tai mistä tahansa muustakin turvallisuusparannuksesta vuosien varrella.

Kypäräpuhelinten osalta todennäköisin kehityssuunta on nuo kypärävalmistajakohtaiset sarjat joille tehdään valmiit asennuspaikat, ja joita jo nyt osa valmistajista tarjoaa. Itse pidän tuota hyvänä muutoksena, se murikka kypärän sivulla lisäämässä melua ja tuulipyörteitä ei vaan ole nykyaikaa.

Kameroiden yms lisälaitteiden osalta tuosta tullee samanlainen kuollut kirjain, kuin esim kiellosta kiinnittää navigaattori tai kojelautakamera tuulilasiin.

Kitinää pitääkin kuulua. Mikäli ei sitä ymmärrä ei oikeasti ole ajatellut asiaa aivan loppuun asti.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

^Niin... ja kotisohvalle on moni kuollut. Byrokraattia kiinnostava tilastot ja todennäköisyydet, ja niihin uusilla normeilla pyritään vaikuttamaan. Sama kitinä on kuultu niin autojen turvavyöpakosta, airbag-pakosta kuin pyörien abs-jarrupakosta, tai mistä tahansa muustakin turvallisuusparannuksesta vuosien varrella.

Kypäräpuhelinten osalta todennäköisin kehityssuunta on nuo kypärävalmistajakohtaiset sarjat joille tehdään valmiit asennuspaikat, ja joita jo nyt osa valmistajista tarjoaa. Itse pidän tuota hyvänä muutoksena, se murikka kypärän sivulla lisäämässä melua ja tuulipyörteitä ei vaan ole nykyaikaa.

Kameroiden yms lisälaitteiden osalta tuosta tullee samanlainen kuollut kirjain, kuin esim kiellosta kiinnittää navigaattori tai kojelautakamera tuulilasiin.

---

VMP. Esitä edes yksi tapahtunut onnettomuus, jossa kypärään kiinnitetty kamera, kypäräpuhelin tms. olisi todistetusti aiheuttanut lisävahinkoa kuljettajalle. Ihan älytöntä verrata turvavyöhön, airbagiin tai abs-jarruihin, koska niissä hyöty on kiistaton.

Jos joku haluaa kypärään liimailla lisälaitteita, niin suotakoon hänelle se mahdollisuus. Jos se lisämurikka ei maistu niin ei sitä ole pakko siihen laittaa. Etsii sitten itse paremman ratkaisun tai on ilman. Ei perkele tarvitsisi tällaistakaan asiaa direktiivitasolla määrätä.

Tuo kypärästandardi oli uusi juttu minullekin ja varmasti tuo omat kuvionsa näiden laitteiden kehitykseen.

Tällaiseen törmäsin jonkun aikaa sitten https://eye-lights.com/en mutta kovin näyttää noillakin vaan toimitusten alkaminen siirtyvän eteenpäin. Jotenkin skeptinen Nuvizin lyhyen elämän jälkeen näihin vaikka kovasti jotain vastaavaa kaipaisin.

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

VMP. Esitä edes yksi tapahtunut onnettomuus, jossa kypärään kiinnitetty kamera, kypäräpuhelin tms. olisi todistetusti aiheuttanut lisävahinkoa kuljettajalle. Ihan älytöntä verrata turvavyöhön, airbagiin tai abs-jarruihin, koska niissä hyöty on kiistaton.

Jos joku haluaa kypärään liimailla lisälaitteita, niin suotakoon hänelle se mahdollisuus. Jos se lisämurikka ei maistu niin ei sitä ole pakko siihen laittaa. Etsii sitten itse paremman ratkaisun tai on ilman. Ei perkele tarvitsisi tällaistakaan asiaa direktiivitasolla määrätä.

---

No nyt lähti vähän laukalle. Ei tuon kommentin pointti ollut se, että onko kypärään kiinnitettävien lisälaitteiden hyväksyntävaatimus verrattavissa turvavyöhön tai airbagiin, vaan että aina löytyy niitä, jotka vastustavat kaikkea muutosta, olipa faktaa käytettävissä tai ei.

Se on käsittääkseni kiistatonta, että pyörähdysliike pahentaa aivovammoja. Samasta syystä esim Arai toi kypäriinsä sen r75-kuorimallin, jotta sillä osaltaan minimoidaan noita pyörähdysvoimia. Koska jokainen osuma asfalttiin on erilainen, tieteellistä näyttöä akypäräpuhelimen kaltaisen esineen vaikutuksesta onnettomuuden lopputulemaan tuskin koskaan pystytään keräämään. Mutta toisaalta ei tarvita kummoista peruskoulufysiikkaa, että kypärän kyljessä sojottava gopro tai puhelinmurikka pyrkii pyöräyttämään kypärää johonkin päin asfalttiin tai ojanpenkkaan osuessaan enemmän kuin kypärän oma sileä kuori.

Kuten aiemmin totesin, se on sitten toinen keskustelu, että onko tuolla erolla reaalimaailmassa merkitystä. Ja jatkossakin varmasti päätös murikan liimaamisesta tai liimaamatta jättämisestä on käyttäjällä itsellään.

Eu-vihan vähentämiseksi todettakoon vielä, että tässä kyse ei ole direktiivistä, vaan YK:n alaisesta komiteasta, josta muutos on lähtenyt liikkeelle. Äkkiseltään en siitä dokumentista löydä kyllä muita asiaan liittyviä toteamuksia, kuin että kypärä ei ole luokituksen mukainen, jos valmistaja kiinnittää siihen varusteita, mitkä eivät ole olleet paikallaan silloin kun kypärä on luokiteltu.

https://unece.org/fileadmin/DAM/tran...-2020-060e.pdf

Sitä tietoa en nyt äkkiseltään löytänyt, että onko eu-byrokraatti tosiaan oikeasti rajoittamassa noita kypärään kiinnitettäviä lisälaitteita, vai onko tässä nyt joku väärinkäsitys tai uutisankka taustalla.

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

VMP. Esitä edes yksi tapahtunut onnettomuus, jossa kypärään kiinnitetty kamera, kypäräpuhelin tms. olisi todistetusti aiheuttanut lisävahinkoa kuljettajalle. Ihan älytöntä verrata turvavyöhön, airbagiin tai abs-jarruihin, koska niissä hyöty on kiistaton.

Jos joku haluaa kypärään liimailla lisälaitteita, niin suotakoon hänelle se mahdollisuus. Jos se lisämurikka ei maistu niin ei sitä ole pakko siihen laittaa. Etsii sitten itse paremman ratkaisun tai on ilman. Ei perkele tarvitsisi tällaistakaan asiaa direktiivitasolla määrätä.

---

Schumacherin tapauksessa epäiltiin ainakin aluksi kameran osuutta tapahtuneeseen vammaan.

Minä epäilen edelleen maahisia.

Ja minä kun ajoin aikanaan prätkäkortin niin ei ollut edes kypäräpakkoa Suomessa. Eikä ole USA:n kaikissa osavaltioissa vieläkään. EU:ssa on liikaa virkamiehiä miettimässä erilaisia asioita. Mm. kotitaloustraktorin hytin katon kestävyyttä.

Lainaa:

---

ismo kirjoitti

Koskeeko tuo standardi kaikkia laitteita ? kypäräpuhelimia ja kameroita myös jotka kiinnitetään puristusliitoksella eikä kypärän rakenteisiin tehdä muutoksia ( reikiä , liimoja tms).

---

Koskee myös esim. kypäräpuhelimia. Standardissa on justiinsa se juju että kypärä menettää hyväksyntänsä kun siihen kiinnitetään laite jota ei ole hyväksytty kyseiseen kypärään. Kuluttajalle tuosta tulee suoranaisesti ongelma siinä tapauksessa että vakuutusyhtiö alkaisi noita katsoa. Kukaan noita ei tienpäällä tule valmomaan mutta periaatteessa tukes voisi puuttua myyjien toimintaan. Pahimmassa tapauksessa kauppias voisi joutua järjestämään takaisinvedon tuotteista joita ei ole hyväksytty.

Lainaa:

---

Juvi kirjoitti

Pahimmassa tapauksessa kauppias voisi joutua järjestämään takaisinvedon tuotteista joita ei ole hyväksytty.

---

Tai sit kypäräpuhelimien pakkauksiin lyödään vain tarra ”ei saa kiinnittää kypärään” ja ongelma on ratkaistu.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

Kypäräpuhelinten osalta todennäköisin kehityssuunta on nuo kypärävalmistajakohtaiset sarjat joille tehdään valmiit asennuspaikat, ja joita jo nyt osa valmistajista tarjoaa. Itse pidän tuota hyvänä muutoksena, se murikka kypärän sivulla lisäämässä melua ja tuulipyörteitä ei vaan ole nykyaikaa.

---

Ite veikkaan että 10 v. sisään kaikissa touring-kypäröissä on ihan vakiona kuulokkeet, mikki ja akku. Racemmissa puolestaan paikat valmiina ja maksaa 20 egee lisätä palikat niin halutessaan. Ohjausnappien murikoita ei tarvita kun vehjes toimii ääniohjauksella. Tai vaihtoehtoisesti pyörän ohjaustangon napeista, että mopossa on BT-siru on tietysti itsestäänselvyys.

Melua ja tuulipyörteitä? Mitä te teippaatte ruukkuihinne?

Mitä vittua täällä tapahtuu? Asioiden mittakaavaa pohtiessa on syytä muistaa, että avopotalla ajaminen on ihan sallittua.

Pyörteitä.... ristus saatana :D

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Melua ja tuulipyörteitä? Mitä te teippaatte ruukkuihinne?

Mitä vittua täällä tapahtuu? Asioiden mittakaavaa pohtiessa on syytä muistaa, että avopotalla ajaminen on ihan sallittua.

Pyörteitä.... ristus saatana :D

---

Hyvin trollattu. Ainakin meikäläisen nakulla jo huonosti oleva takinkaulus tai kauluri saattaa saada aikaan sen sortin vihellyksen, pärinän ja räpätyksen, joka muuttaa ajonautinnon kärsimykseksi. Yksinomaan tuosta syystä ei tulisi mieleenkään liimata kypärän kylkeen tulitikkuaskin aerodynamiikalla varustettua laatikkoa. Eipä tuon näkökulman kannalta ole mitään merkitystä sillä, saako avopotalla ajaa tai ei. Ymmärrän toki, ettei noilla asioilla ole paljon merkitystä, jos yleensä ajaa muna-asennossa pleksin taakse kyyristyneenä mökäputkella varustetulla pyörällä eniten täysiä.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

Hyvin trollattu. Ainakin meikäläisen nakulla jo huonosti oleva takinkaulus tai kauluri saattaa saada aikaan sen sortin vihellyksen, pärinän ja räpätyksen, joka muuttaa ajonautinnon kärsimykseksi. Yksinomaan tuosta syystä ei tulisi mieleenkään liimata kypärän kylkeen tulitikkuaskin aerodynamiikalla varustettua laatikkoa. Eipä tuon näkökulman kannalta ole mitään merkitystä sillä, saako avopotalla ajaa tai ei. Ymmärrän toki, ettei noilla asioilla ole paljon merkitystä, jos yleensä ajaa muna-asennossa pleksin taakse kyyristyneenä mökäputkella varustetulla pyörällä eniten täysiä.

---

Mä olen ajellut pari kesää tommonen kypärässä ja pyöränä oli 1290 superduke. Ja voisin sanoa että jos tuon laite häiritsee ajossa niin sitten pyörällä ei voi ajaa kuin myötätuuleen tai kun on täysin tyyntä. 200kmh niin ton rupeaa huomaamaan. Tietysti painon huomaa mutta muuten ei.
Laite ja se reitin teko ohjelma on loistava mutta laitteen luotettavuus ongelmat estää ainakin minun osto aikeet. Jos tuon ohjelman tekisi vaikka tapletille. Niin rupeaisin heti käyttämään. Pesee kurvigerit jne mennen tullen.:)

Minä virittelin tuohon tiiliskiven aerodynamiikan omaavan kypäräpuhelimen eteen tuuliohjaimen.

Ei ole nätti ei, mutta se toiseen korvaan tuleva meteli on vain liikaa muuten hiljaisessa potassa, jossa voi hyvin kuunnella musaa.

Edellisen mokkulan virittelin potan taakse, mutta silloin käyttö oli turhan hankalaa.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Melua ja tuulipyörteitä? Mitä te teippaatte ruukkuihinne?

Mitä vittua täällä tapahtuu? Asioiden mittakaavaa pohtiessa on syytä muistaa, että avopotalla ajaminen on ihan sallittua.

Pyörteitä.... ristus saatana :D

---

Näin on ja jos sattuu hiomaan alaleuallaan asfalttia, niin jää se turha leuan louskutus vähemmälle
😁

Lainaa:

---

Juvi kirjoitti

Ei sinänsä liity tähän laitteeseen mutta kaikki kypärään kiinnitettäväksi tarkoitettujen vempeleiden myynti loppuu muutaman vuoden kuluttua kun uuden ECE22-06 kypärästandardin siirtymäajat loppuvat. Jos esim nuvizin tapaista laitetta myy kypärään kiinnitettäväksi, on valmistajan ilmoitettava mihin kypäriin se laite on hyväksytty. Tämä taas nostaa laitteiden hintoja vääjäämättä.

---

Ei varmaan koske jo olemassa olevia kypäriä ja lisälaitteita.

Lainaa:

---

Tinde kirjoitti

Ei varmaan koske jo olemassa olevia kypäriä ja lisälaitteita.

---

Koskee ainoastaan ECE22-06 hyväksyttyjä kypäriä. Ensimmäiset uuden standardin kypärät tulevat myyntiin talven/kevään aikana.

Lainaa:

---

Juvi kirjoitti

Koskee ainoastaan ECE22-06 hyväksyttyjä kypäriä. Ensimmäiset uuden standardin kypärät tulevat myyntiin talven/kevään aikana.

---

Täytyy pitää hyvää huolta Raid II:sta joka muutenkin sopii allekirjoittaneen päähän. Toinen samanlainen peräkkäin. Ostin varastoon kun kuulin että valmistus loppuu. Säilötty toissa kesään asti viileässä ja pimeässä.

Lainaa:

---

Tinde kirjoitti

Säilötty toissa kesään asti viileässä ja pimeässä.

---

Aviovuoteessa? :D

Lainaa:

---

Starbringer kirjoitti

Aviovuoteessa? :D

---

Oli se kypärä kylmäkellarissa :jippikaijee:

41 vuotta saman Martan kanssa :)

Lainaa:

---

Tinde kirjoitti

Oli se kypärä kylmäkellarissa :jippikaijee:

41 vuotta saman Martan kanssa :)

---

Oliko se Martan päässä siellä kellarissa? On voinut kyllä muotoutua väärän malliseksi?[emoji6]

Lainaa:

---

Miikaael kirjoitti

Oliko se Martan päässä siellä kellarissa? On voinut kyllä muotoutua väärän malliseksi?[emoji6]

---

Heh. Hänellä on Neotec II. Tosin kypärät päässä ollaan vain ajellessa :D

Vai pyörteilee ilma kun ajelee.:right:
jos pieni kamera tekee ajamisesta vaikeeta niin eikös nää sivulaukut sun muut.
Puhumattakaan kyykkypyörissä olevista perälaukuista...:sad3:

Joskus 80-luvulla krauserin laukuissa oli varoitustarra maksimi nopeudesta laukkujen kanssa. tais olla 140kmh.

ite oon menny viimevuodet tankkilaukun ja välillä repun kanssa. nekin pyörteilee...:right::right:

Kaipa se eu kieltää laukutkin ja reput...:no::no:

Meni ny vähä ohi tosta alkuperäisestä nuviz kysymyksestä:)

Lainaa:

---

Resu kirjoitti

Vai pyörteilee ilma kun ajelee.:right:
jos pieni kamera tekee ajamisesta vaikeeta niin eikös nää sivulaukut sun muut.

---

Hahahahahaha!