Kyseinen R1 pysäytti mut. Eipä saanut onneks tutkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.Lainaa:
(JJJ @ Kesä. 23 2009,18:31) kirjoitti
Printable View
Kyseinen R1 pysäytti mut. Eipä saanut onneks tutkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.Lainaa:
(JJJ @ Kesä. 23 2009,18:31) kirjoitti
Missä päin tää on bongattu? Nyt alko taas vainoharhaisuus lisääntymään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Ztuge @ Elo. 19 2009,22:29) kirjoitti
Niillä on ainakin musta valkonen,musta harmaa,musta punainen ja sit toi musta...
Terve.
Pyöräkuume pahimmillaan mutta kiinnostuksen kohde vaihtuu viikottain. Nyt kiinnostaa ´02 R1 ajettu ~35tkm.
Tämähän on jo ruiskukone? Kö ko onko? Mitä tämmösen rykkösen ostossa kannataa huomioida? Mitään vakipaskoja paikkoja mitä kannattaa syynätä? Tartteeko muusta huolehtia ku kortin menosta?
Itellä sama homma. Mopo haluttais vaihtaa uudempaan ja kohde vaihtuu melkein päivittäin. Toi '02 malli on jo ruiskulla, jos siis ei ole ylivuotinen. Eikös noissa ole ollut vaihteistovikoja ja kiertokangen laakereita mennyt, jos keula ylös kytkettynä pitkään ajellut. Varmaan ihan hyviä vehkeitä, mutta ei tunnu enään luotettavilta kun lukee YRC-foorumia. Ei sitte herneitä nenään. Kaikissa merkeissähän on vikoja, kait... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Prestige @ Elo. 23 2009,19:58) kirjoitti
Samaa aihetta sivuten olen vakavissani katsellut yhtä -05 rytköstä ja kysymys kuuluukin, että kuinka monellla noista keulimisista on oikeasti hajonnut jotakin, eihän mikään vekotin siitä tietenkään tykkää mutta onko r1 erityinen poikkeus? Ja toiseksi herää kysymys mikä on pitkä siivu, onko se 100m vai 1km? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Juuseri @ Elo. 25 2009,22:10) kirjoitti
Paskat ne mitään hajoo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ei mulla ainakaan ole 02 ollut mitään ongelmia vaikka etusta tulee roikoteltua. 35tkm mittarissa, kytkin rupeis haluumaan uusia levyjä, muuten ei mitään ongelmia. Johtuisko Delvacista ? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
edit. Ja kai ne kilsan yli menevät rupee jo pitkäksi laskettavia olemaan, 100m saa just hyvän kulman http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kyllä.
Minun on annettu ymmärtää, notta tästä -04 mallista eteenpäin olisi öljypohja/summpu rakennettu siten, että se ei välttämättä voitele konetta oikein, kun ajetaan pitkää siivua yli 45 - asteen kulmassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tämä voi tosiaan johtaa ongelmiin, mitä on vissiin tässä maassa havaittu yhden käden sormien laskettavissa oleviin yksilöihin.
Loppupäätelmänä ei siis tosiaan voi muuta todeta, kuin että jättäkää ihmeessä ostamatta rykkönen. Ei Tällä valmistajalla ole semmoista edelläkävijän asemaa näitten tonnisten supersporttien saralla, viimeisten yhdentoistavuoden ajalta, kuin muilla valmistajilla.
Tylsiä paskoja ovat nämä, niin meriittiensä (-98, -04), kuin teknisen kestävyytensä saralla, puhumattakaan siitä aivan luokattoman paskasta alaväännöstä, ainakin -04 eteenpäin.
Surkeita kyykkyjä siis kaikinpuolin ovat nämä, joten katselkaa tosiaan jotain kovempia ja kaikinpuolin parempia pelejä esim. Gigsereitä. Niissä ei ole mitään vikaa, eikä tosiaan ole noissa muissakaan, joten kuten jo sanoin. Unohtakaa vaan suosiolla nämä rykköset! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Vihdin Matti @ Syys. 05 2009,16:03) kirjoitti
Jep. Ei kun suosiolla sukia alle niin ei hyydy ylämäkeen... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Vihdin Matti @ Syys. 05 2009,16:03) kirjoitti
No ei vaiskaan, hyviä pyöriä nuo rykköset on, myös ajettavuudeltaan ja laadultaan... Kaverilla tosin meni -06 mallista kiertokangen laakerit melko tuoreeltaan. Mistä lie sitten johtui. Hyvin on remontin (takuu) jälkeen kuitenkin pelittänyt. Ei mitään lapsuuksia tai vikoja. Myös tuo onneton keski/alavääntö parani huomattavasti täysputkistolla ja commanderilla. Hyvä pyörä kaikin puolin... Ja komia.
Olen täysin samaa mieltä Matin kanssa.
Näillä -04 - 05 -mallisilla vaan kaikista puutteistaan huolimatta eräs osaava kuski kyykyttää kuitenkin "oikeat, uudet moottoripyörät" kerrasta toiseen .orgin ratapäivillä.
Ja kyseessä on vakio kilpimopo.
^Ja mainittakoon nyt vielä se, että yks lappalainen vuoden -06 jokkisluokan voittaja ja -07 Superbike B:n kolmonen ajoi tuommoisella edellä mainitulla rykkösellä. Siinä pelissä kyllä oli jo vähän alustaa tuunattu, noiden putkivirien lisäksi, mutta silti on kyllä ja ilman muuta toivomisen varaa näissä yammuissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Nonii on niin syvällä yamaha-osiossa tämä R1-ketju, että laitetaan nyt jotain pohdintaa ja fiilistelyä. 600f CBR '03 vaihtui viime viikolla mustaan '07 rykköseen näin myöhäisen kesäloman kunniaksi. Onhan se lystikäs peli ajella http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Liikkeestä ostin, joten analysoidaas nyt alkuun koneen ääniä vähäsen, kun mokomilla lienee jonkinlainen vastuu myymästään laitteesta. Tarkoitus on käydä vetämässä pätkä täysiä tulevana lauantaina ikäänkuin koeponnistukseksi...
Kyllähän se tikittää voimakkaammin, mitä 40tkm ajettu honda. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Tarkalleen ja ainoastaan 3400rpm tasakaasulla ajettaessa kuuluu voimakkaampi ääni, muttei ääntä voi kyllä kuvailla kolinaksi millään muotoa. Sellaista tikitystä/säksätystä, jonka hondassa tulkitsin venttiilikoneistosta tulevaksi. Voimakkuus siis hitusen tulpitta taajamassa ajeltaessa korviinpistävä, mutta katoaa kyllä helposti suhinoihin tai pakoääniin yli 60km/h vauhdissa. Eipä tuo huoleta, mutta kyllä sen siis tulpitta ajessa noteeraa. Pyörällä ajettu 12tkm.
Kytkin pitää jonkinmoista kahinaa siinä kohtaa, missä se irrottaa tai tarttuu, kun laatikko on vapaalla. Ajossa sitä ei huomaa, mutta jos tyhjäkäyntiä käyvän pyörän kytkintä puristelee, niin siinämain kahisee. Noo Hondassa kahisi aina, kun kahva ei ollut puristettuna, että eiköhän tämäkin ole ihan ok.
Muuten kyllä uskomattoman makean oloinen pyörä. Juu onhan se ykkönen hitaasta vauhdista avattaessa pitkä (jurisee), mutta toisaalta nautittavaa ajella sillä samalla vaihteella konetta liiemmin huudattamatta vaikka maantievauhtiakin. Terävämpää hyökkäystä hitaasta vauhdista en ainakaan vielä kaipaa, mutta voihan sitä yhden piikin pienempää eturatasta harkita. Pakoäänissä (vakioputket) sellainen hauska yksityiskohta, että paukuttaa pöntöissä, kun kierrokset käy korkeammalla ja heittää moottorijarrulle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
06 Giksua kävin myös koeajamassa ja pyörässä (yksilö?) ärsytti sen epävakaus köröttelyvauhdissa vaikkapa letkassa liikennevaloja lähestyttäessä tai siinä kiihdytettäessä. Rykkönen menee hitaastikin kuin ajatus, kun giksulla piti olla vauhtia enemmän, että ohjausta ei tarvinut käsin pitää suorassa. Löylyä slipari+säätöviritteisessä giksussa oli enemmän, mutta who cares. Mutkatiellä tuntuu sitä paremmalta, mitä kovempaa ajaa.
Pyörän mukana tulleet misukan power race mediumit tuntuvat olevan liukkaat näillä ~10C lämmöillä. Ei paljon tarvi kaasua ajorampin mutkassa avata, kun jotain epämääräistä siellä perällä alkaa tapahtumaan. Tällaiselle maantiepyöräilijälle pitänee seuraavat hommata vähemmän ratamallistosta.
noista rykki-pässin moottorinäänistä.. omani ostin 16tkm ajettuna vuonna 2006 ja nyt on 41tkm. about samalta kuulostaa edelleen. tyhjäkäynnillä sepelimylly ja kytkin kahisee, mutta rajoittimen tuntumassa laulaa virheettömästi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif (lähinnä siitä pääsee nauttimaan Motoparkissa ja Kemorassa) tarkastutin venttiilinvälykset 33tkm kohdalla ja tänä talvena taas ajattelin sen teetättää.
ainoa mitä tuossa 2004-06 mallissa kaipais rata-ajossa (speksien perusteella uudempiin verrattuna) on luistokytkin.
samaten 2004-05 malleissa takahaarukkaan mahtuu vähän kehnosti 190/55 rengas (lämppärit) 06 mallissa on sitten pidempi takahaarukka, mutta ei henk. koht. tietoa mahtumisista..
jos päivittäisin kilvellistä pyörää rata-ajon takia niin -07 olis valinta, mutta ei oo tarvista. kun ny tälläkin opettelis ensin...
Totta. Alle tonnilla lähtee kuitenkin esim STM:n paketti putiikista, Euroopasta tilaamalla vieläkin halvemmalla. Vaihto onnistuu helposti itsekin jos jonkinlaista roplauskokemusta on. Ehdoton turvallisuusvaruste muilla radoilla kuin Apparalla, missä vaihtamistarve on niin vähäinen että orginaalillakin pärjää hyvin.Lainaa:
(pekko5 @ Syys. 21 2009,23:09) kirjoitti
195/65 slicksi mahtuu hyvin pyörimään kunhan ketjujen kireyssäätö liikkuu siellä säätöalueen takapäässä, parilla viimeisellä sentillä. Eiköhän se oo sama homma 190/55 kanssa.Lainaa:
(pekko5 @ Syys. 21 2009,23:09) kirjoitti
Ohjausiskari vielä vaihtoon ja jalkatappeja ylemmäksi niin ihan hyvä ratapeli on kasassa. (koskee kaikkia malleja, ei pelkästään 04-06).
Monellakos pyörii Teboil 4T Superbike öljyt R1:ssä?
Onko kokemuksia...
On kokemuksia. Laatikko hajos n. 1000km jälkeen, kun olin kyseiset ölpät laittanut. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Valojuova @ Syys. 23 2009,00:48) kirjoitti
Tuolla juttua mun tapauksesta:
http://yrc.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2355
Et sitten kokeillut korjata tuota delvacilla. * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Vihdin Matti @ Syys. 23 2009,08:44) kirjoitti
Ps. Huono tuuri kyllä. Aina tympeää kun joutuu jo eka kesänä remppaan uutta mopoa.
Juu ei laitettu Delvaccia tilalle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jaulis @ Syys. 23 2009,09:22) kirjoitti
Eikun mistäs sitä tosiaan tietää varmasti, että mikä tuon meikäläisen tapauksen sitten loppupeleistä aiheutti? Itse luotan tuosta linkkaamastani ketjusta löytyvään JS-Technicsin mielipiteeseen, kun en itse noiden moottorien sielunelämästä sen enempiä tiedä. Käyttämilläni öljyillä siis saattoi olla suuri, tai pieni merkitys asiaan.
Mutta kiitos JS-Technicsin, niin laatikosta ja kytkimestä tuli rempan jälkeen kuin uusia ja Biketeamiltä mä tän pyöräni ostin keväällä, joten laskukin saatiin siten, ettei tuntunut omassa kukkarossa niin pahasti. Siinäkin kävi tuuri, että tuo pyörä laukes omassa pihassa, eikä esim. kesken mutkapätkää. Olisin meinaan varmaan mennyt mettään, jos olis ajossa hirttäny tuo laatikko..
Veikkaisin että vaikutus on ollut pieni, kukaan muu ei kyllä ole muistaakseni raportoinut Teboil Superbike -öljyillä vähän aikaa ajettuaan että laatikko olisi porsinut siitä syystä.Lainaa:
(Vihdin Matti @ Syys. 23 2009,09:47) kirjoitti
Omat tämän kesän ajoni eli huimat 4 tkm olen körötellyt tällä öljyllä, muutama ratapäivä seassa eikä ongelmia ole ollut...
Totta turiset. Kyllähän se pitäis olla tosiaan päivän selvää, että nykypäivänä kaupan hyllyltä löytyvä motskariöljy on senverta laadukasta, että ei varmastikkaan käy yksinään esim. tämmöisestä mun hommelista syyttäminen.Lainaa:
(slaideri @ Syys. 23 2009,20:40) kirjoitti
Oli vaan tosiaan ensimmäinen kerta korjaajallekin tämä meikäläisen tapaus ja vahvat veikkaukset meni sinne itse herra yamahan kokoonpanolinjan puoleen.
Vähän liian tiukaks olivat vissiin tehneet tämän meikäläisen laatikon ja tämä yhdistettynä mun antamaan rasitukseen, (en siis tiedä miten on edellinen omistaja körötelly tällä), yhdistettynä kenties vähän heikompaan öljyyn, mikä ei ole vaan kestäny yllämainittuja, niin tulos oli mikä oli. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Taitaa siellä kaikki olla oikeassa järjestyksessä paikallaan. 10,023s/232,14km/h myötätuuleen pudasjärvellä. Hyvin se tällaista 70kg rääpälettä vetää vakioväleilläkin liiemmin kytkintä rääkkäämättä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mjtee @ Syys. 21 2009,21:44) kirjoitti
Hanaa
Asiaa!Lainaa:
(mjtee @ Syys. 27 2009,00:51) kirjoitti
On mennyt kyllä varmasti nappiin veto. Hajabusa joukkue Porvoosta meinaan vetää matalia ysejä, vartille ja vaikka itse en ole vartilla käynyt, niin kyllä ne vaan möhköillään lipuu vähän kovempaa, kuin itse tällä rykkösellä, mutta keulaa joudutaan pitää kaikki aloillaan kumminkin, joten se on aina vähän tapauskohtaista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kovan ajan olet kyllä mielestäni pistäny ja toivon että pääsisin ensi kesänä koittamaan itsekin tätä hupia. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
On kyllä onnistunut veto, näyttää vielä vakio korkuiseltakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Paljonko oli 60 jalan aika?Lainaa:
(mjtee @ Syys. 27 2009,00:51) kirjoitti
Alusta niissä asetuksissa, missä se on tehtaalta joskus tullut.Lainaa:
(jarrarit @ Syys. 27 2009,08:59) kirjoitti
60ft 1.753
Hmmm...lienee jonkin asteinen ennätys tuo sinun aika. Oletko käynyt paljonkin stripillä ajamassa? Onko pudasjärvellä isokin alamäki? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(mjtee @ Syys. 27 2009,09:30) kirjoitti
Mäkeä siellä ei paljoa ole, mutta myötätuuli oli ihan sellainen miestä horjuttava ja lehtiä repivä. Kusiaisella on varttia ajettu jonninverran, mutta rykkösellä on lähtöjä takana nyt huimat kolme. Keväällä lisää ja sellainen normaaleissa olosuhteissa ajettu aika kehiin niin ei tarvi jossitella http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Akku vetelee näköjään viimesiään, joten kysytään nyt täällä, että löytyiskö esim. Biltemasta pätevää akkua tilalle?
Pyörä on siis -04 rykkönen ja mitään sataa euroa en ajatellut akusta pulittaa..
Motonetista hain keväällä, hintaa 45 e. LinkkiLainaa:
(Vihdin Matti @ Loka. 01 2009,17:39) kirjoitti
Ok. Kiitoksia slaideri. Se ei vissiin ole kumminkaan geeliakku tuo? Käyn kumminkin tuommoisen, jollei Biltsikasta löydy geeliakkua. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(slaideri @ Loka. 01 2009,20:27) kirjoitti
Noup, ihan normi lyijyakku on.Lainaa:
(Vihdin Matti @ Loka. 01 2009,22:04) kirjoitti
Oolrait. Käyn siis lauantaina sitten jommankumman.Lainaa:
(slaideri @ Loka. 01 2009,22:21) kirjoitti
^En malttanu odottaa huomiseen, vaan kävin akun tänään töihin ajellessa.
Biltemasta löytyi geeliakku hintaan 36€ ja sentit päälle. Ajattelin Inkun kehoituksesta pistää sen ensi yöksi älylaturiin kiinni ja huomenna sitten pyörään. Toivotaan että toimis ja jollei toimi, niin onhan siinä takuu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Eikös näistä bilteman geeliakuista ole vähän ollut sitä puhetta, että se ostettu akku voi olla viikon tai vuoden vanha. Geeliakulle puolestaan on ominaista, että se menee särki ollessaan hetken tyhjänä, joten pitkään hyllyssä seisonut on varmuudella susi. Lienee fiksua tutkia heti ennen lataamista, että sen navoissa on vähintään 12V jännite. Ellei ole, niin minä veisin takaisin ja ottaisin tilalle vain sellaisen jossa on. Ellei löydy, niin rahat pois ja lyijyakun hakuun.Lainaa:
(Vihdin Matti @ Loka. 02 2009,15:34) kirjoitti
Tuumii hän.
Vai tuommoisia puheita on ollut? On kyllä mulle uutta tietoa, mutta en kyllä toisaalta ole näitä akkuhommia senkummemmin tutkinut.Lainaa:
(mjtee @ Loka. 02 2009,16:22) kirjoitti
Sitä tuo Inkku kyllä mulle tänään sanoi, että saattaa olla vähän heikommassa latingissa tuo akku ja motskarin laturi ei välttämättä jaksa sitä täyteen latinkiin ladata, joten suositteli tosiaan siihen älylaturiin kytkemistä ensin, kun mulla kerran semmoinen on. Se kyllä omalta osaltaan nuuskii se älylaturi sen akun kunnon ja ilmoittaa sitten diagnostiikallaan, jollei akku ole kunnossa.
No mutta. Nyt olen kumminkin duunissa ja pistän akun laturiin sitten iltasella ja aamulla tuo sitten selviää, notta onko akku kunnossa?
Mitä muuten tulee noihin geeliakkuihin, niin olen itse ymmärtänyt, että ne nimenomaan kestäisi, lyijyakkua paremmin, syväpurkua? Olenko ymmärtänyt väärin?
Sama vika. Taitaa olla <tämä> ketju, josta mieleeni moinen on jäänyt. Löytyy noita muitakin, joissa bilteman huoltovapaat keräävät kunnioitusta ja geeliakut kritiikkiä. Ei sillä - osalla pelaa geelit kuin junan vessa, että ei sitä voi tietää. Minä en silti kokeilisi onneani valmiiksi tyhjän akun kanssa vaan valkkaisin täysimmän.Lainaa:
(Vihdin Matti @ Loka. 02 2009,17:09) kirjoitti
Ok. Kiitos linkistä. Oishan se tosiaan harmi, jos tuo ei nyt sitten pelaiskaan, mutta pääsinkin vähän aikaisemmin töistä kotia ja kävin äsken lyömässä akun laturiin kiinni. Kyllä se alkoi sitä heti lataamaan, joten antaa laturin hoitaa hommansa ja mennään aamulla ihmettelemään miltä näyttää. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mjtee @ Loka. 02 2009,20:48) kirjoitti
Kilpitelineen tilasin rapakon takaa. Lähes 2vk otti (10 arkipäivää tasan), mutta tulihan se. Vaikuttaisi olevan paksua mitälievalua. Ei paina mitään, mutta tuntuu sellaiselta, ettei tuota käsin saisi rikki ainakaan. Asentelen joku päivä ja pistän vaikka kuvaa, jos jollain vielä joskus vakiokuraläppäinen pyörä vastaan tulee eikä huvita >70e kilpitelinettä hakea stormilta.
Fiatin Replicaa pukkaa Rossillekin kauden kunniaksi. En tiedä onko jo tiedossa ollut, tipahti vaan dataa mailiin...
http://www.yamaha-motor.com/sport/pr...99/0/home.aspx
-hh-
Ei halvalla hyvää ja helppoa toki saanut. Jenkkikilpihän on liian leveä, joten sahasin ensitöikseni kilven kiinnikekorvista ylimääräiset pois. Materiaali paljastui kummallisen rosoisen elaksoinnin saaneeksi alumiiniksi. suomikilven vakioreiät eivät toki sitten sopineet kilpitelineen vastaaviin, joten porata päräytin R1-merkin alle uudet ja pulttasin pelkän kilven siihen. Eipä siinä muuta - pari senttiä sopisi kilpi olemaan putkien puolesta ylempänä, mutta sitten vilkut olisivat jo (rumasti?) puolivälissä kilpeä. Samoin R1-kaiverrus taitaisi olla pahimmoilleen kohdalla. Vakiovilkut sai kiinnitettyä ottamalla kumivarret pois ja laittamalla sopivasti orkkistelineen kiinnityspulttien varresta jääneet prikat juureen. En keksinyt keinoa saada kumivarsia irti katkaisematta niitä kiinnipitävien prikkojen turhaa lenkkiä. Vilkun liitin mahtui kyllä kumivarresta läpi väkivallalla, mutta *prikka ei veny. Kaiken saa kuitenkin siis antituunattua tarvittaessa, mikä oli tavoitteenakin. Kilpikulma ihan varmasti laillinen jepjep... Kun värkki nyt kerran on alumiinia, niin väännän, mikäli tulee sanomista.Lainaa:
(mjtee @ Loka. 02 2009,22:16) kirjoitti
Orig
Thyyning
Thyyning2