Miksi päätin luopua powercommanderista ja TRE:stä

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

15.01.2011, 00:45
petrik

ei ole vielä tullut ketään hondahakkeria vastaan. Sen sijaan kilokiksuttimelle on valmistunut tällaista ecueditor.comiin. tässä viimeaikoina:

- vakiokarttapohjat K7 EU ja US sekä K8 EU
- Polttoainekartan säätö
- Toisioläppien vaihdekohtainen säätö mahdollistaen paremman kaasunvastaavuuden esim mutkista ulostuloihin
- Sytytyskartan säätö sisältäen TRE ominaisuuden
- Kierrosrajoittimien säätö
- Huippunopeusrajoittimen poistaminen
- Kaksi säädettävää karttaa jotka voidaan valita kytkimellä
- Quickshifter moduli, eli vaihteen vaihto sytkä ja polttoainekatkolla. Vaatii erillisen tunnistimen vaihdevipuun. (Tämä on vielä testausta vaille, mutta tehtynä ecueditor.comiin.

Nyt sitä mietityttää että mitä seuraavaksi. Bussin luistonestosta on jo jonkin verran tullut palautetta että vaikuttaisi toimivan...
15.01.2011, 01:44
uiop

Ihan tässä hätäsesti kysästen mistään mitään tietämättä. K1 -K2 kilosen gsxr:n ecu, kuinka viisas se on? Kuinka paljon on säädettävää vrt. K5?

Tämä koko järjestelmän ymmärtäminen kiehtoo ihan järjettömästi ja tekisi mieli alkaa koodaamaan ihan kunnollinen testi ympäristö, kun vain aika riittäisi (=ehkä joskus eläkkeellä riittää osaamisen käyttö harrastamiseenkin).
01.02.2011, 21:51
petrik

Lainaa:

(uiop @ Tammi. 15 2011,00:44) kirjoitti

Ihan tässä hätäsesti kysästen mistään mitään tietämättä. K1 -K2 kilosen gsxr:n ecu, kuinka viisas se on? Kuinka paljon on säädettävää vrt. K5?

K5-K6 on samanlainen kuin K2-K7 bussi ja K7-K8 gixxer on samanlainen kuin K8- bussi. *K4 ja vanhemmat on aivan erilaisia, niihin en ole sen tarkemmin edes perehtynyt.

Meikäläisen mielenkiinto kohdistuu K7 ja sitä uudempiin koska niiden omistajista löytyi kiinnostusta lähteä käyttämään tällaistaa oman ecun säätösoftaa. Vanhempien mallien omistajat turvautuvat varmaan powercommanderiin jota täällä palstalla tässäkin keskustelussa on kehuttu.

Yritin verrata ecueditor.com:ia tuohon yoshimuran empro:hon ja ainut mitä emprossa toistaiseksi on enemmän on moottorijarrun säätö. Jos joku osaisi kuvailla miten tuo empro moottorijarru toimii niin aika nopeasti vastaavan voisi toteuttaa ecueditor.comiin - jos siis kiinnostaa.

Uudemmissa voi vaikka sitten säätää ohjausiskaria ecueditor.com:lla.

http://macmadigan.no-ip.com/public/gixxer/K7_sd.JPG
02.02.2011, 11:45
kawabata

viistosti sivusta, mutta myös on hienoa ja erinomaista tehokkaan kehitystyön kannalta kun olette päätyneet open sourceen näissä ecuhommeleissanne. terv. yks sorsastaja.
03.02.2011, 00:10
petrik

Lainaa:

(kawabata @ Helmi. 02 2011,10:45) kirjoitti

viistosti sivusta, mutta myös on hienoa ja erinomaista tehokkaan kehitystyön kannalta kun olette päätyneet open sourceen näissä ecuhommeleissanne. terv. yks sorsastaja.

samaa mieltä - kiitos JaSan joka auttoi meidät määrätietoisesti bitbuckettiin...

https://bitbucket.org/ecueditor/ecueditor
03.02.2011, 10:27
kuja hannu

Ilmeisesti kyseisellä ohjelmalla voisi poistaa pelkästään huippunopeusrajoittimen? Kuka pääkaupunkiseudulla tekisi kyseisen toimenpiteen? Pyörähän on K8 GSX-R 1000.
03.02.2011, 11:39
Nitrous

Lainaa:

(kuja hannu @ Helmi. 03 2011,09:27) kirjoitti

Ilmeisesti kyseisellä ohjelmalla voisi poistaa pelkästään huippunopeusrajoittimen? Kuka pääkaupunkiseudulla tekisi kyseisen toimenpiteen? Pyörähän on K8 GSX-R 1000.

Esim. Samin autopaja.
03.02.2011, 13:45
kuja hannu

Lainaa:

(Nitrous @ Helmi. 03 2011,10:39) kirjoitti

Lainaa:

(kuja hannu @ Helmi. 03 2011,09:27) kirjoitti

Ilmeisesti kyseisellä ohjelmalla voisi poistaa pelkästään huippunopeusrajoittimen? Kuka pääkaupunkiseudulla tekisi kyseisen toimenpiteen? Pyörähän on K8 GSX-R 1000.

Esim. Samin autopaja.

Kiitos.
03.02.2011, 23:41
petrik

Nyt myös gixxer K9 malliin karttojen säätö, rajoittimien poisto ja nosto ja myös esim. ohjausiskarin kartan muutokset...

http://macmadigan.no-ip.com/public/g...9_features.JPG
06.02.2011, 15:36
petrik

Onko foorumilla kavereita joita kiinnostaa DIY interfacet - ollaan suunnittelemassa kittiä joka on nyt tulossa testausvaiheeseen. Tämä siis Busat K8 alkaen, Bkingit ja Tonniset gixxerit K7 alkaen - toistaiseksi. Voi olla että tehdään muihinkin mopoihin jos on kiinnostusta.

Osat maksavat suunnilleen (www.mouser.com)
- FTDI TTL232R 5V (895-TTL-232R-5V-WE) 20€
- Alla oleva piirilevy pienissä sarjoissa 15-20€
- MTA306D kytkin, 20€
- Vastukset ja muut pienkomponentit noin 10€

Liittimet suunnilleen (www.easternbeaver.com)
- SDS liitin (6P090WP-MT), 4€
- Yoshbox liitin (8P090WPK-FERFW-WH-Male) , 4€
- Pinnejä rewiring kittiin ecun ja yoshbox liittimen väliin, 2€
http://www.easternbeaver.com/Main....mt.html

Tässä miltä piirilevy näyttää alustavasti:
http://macmadigan.no-ip.com/public/interface/pcb.jpg

Piirilevyn suunnitteluohjelman voi ladata täältä:
http://www.sunstone.com/pcb123.aspx

Ja varsinainen piirilevyn layout on tässä:
http://macmadigan.no-ip.com/public/i.../ecueditor.123

Layout on vielä testaamatta, nyt etsitään lähinnä onko kiinnostusta rakennussarjaan.
07.02.2011, 10:27
petrik

Mulle on tullut jonkun verran kyselyitä muista suzuki malleista.

Vastaus on että jos nykyisellä ecueditor.com versiolla kysyjä saa luettua .bin:n ulos ecusta niin voidaan harkita polttoainekartan säätämismahdollisuuden lisäämistä - riippuen vähän työmäärästä. Tämä tarkoittaa käytännössä pyöriä jotka ovat vuosimallia 2007 ja sitä uudempia.
08.02.2011, 11:09
lassetikkala

Itellä on gsx-r 1000 -07 yoshon usa pöntöillä ja on katti paikallan.
Oisin kiinnostunu laittaan ton y haaran katin tilalle ja tarttis tietää pitääkö ruiskun säätöihi kajota, jos lampdan jätän poistamatta. Oli mitattu ihan hyvin tehoja dynossa (175hv) takaselta edellisen omistajan toimesta(varmaan jo säätöjä rukattu?). Mistä noita haaroja saa helpoiten? http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
15.02.2011, 10:52
Simppa70

PetriK, ei nyt ihan liity tähän gixxer/busamaailmaan, mutta tiedätkö onko 04:sta eteenpäin olevien zx12r kawojen ecuun päästy "käsiksi" missään määrin, vai onko homma vaan pysähtynyt kiinnostuksen puutteeseen jenkeissäkin...vanhemman mallin ecun säätöhän onnistui jo vuosia sitten...
29.03.2011, 12:33
kalervo69x

itellä zx 10r -07 vaparilla akron putkistolla. kaasuläppien poisto vai gipron w/atre et lähtis 1,2,3,4,vaihteilta rajoitukset pois kumpa ehdottaisit&
29.03.2011, 16:32
Pavel Pude

petrik... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
29.03.2011, 18:55
TiKaw

Moikka!
Minulla on SV 1000 siinä oli ostettaessa kn:n vapari vaihdettu
leovincet laitettu tre joka nyt poistettu ja sitten olisi PAIR removal kit, pärrää ei kuulemma ole mitenkään säädätetty penkissä.
Minun mieleni tekisi säädättää jossain hyvässä penkissä, mutta
tuolla alussa jossain luki australialaisesta SV kuskista...
Saisiko esim. häneltä suoraa karttaa, jonka voisi ajaa minun SV:hen
ja kuka ton voisi tehdä. Tahtoisin ainostaan hyvin toimivan moottoripyörän kaikenlaiseen ajoon unohtamatta huippu tehoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Elämäni 1 nopeusajoon valmistautuen jos vaikka pääsis yli 200km/h http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
14.04.2011, 10:03
samiko

Eilen säädettiin K8 Gixxeri Samin pajalla. ECU-Editor toimi loistavasti, ja palvelu oli kyllä ensiluokkaista *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif *

Suosittelen... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
14.04.2011, 11:39
Nitrous

Lainaa:

(samiko @ Huhti. 14 2011,09:03) kirjoitti

Eilen säädettiin K8 Gixxeri Samin pajalla. ECU-Editor toimi loistavasti, ja palvelu oli kyllä ensiluokkaista *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif *

Suosittelen... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Onko omassa ecussa muuten speedo healer-ominaisuutta? Rata-ajelua varten pitäisi lyhentää välityksiä reilusti, eikä erillisen speedo-healer palikan ostaminen innosta.

Edit. Missä hinnoissa säätötyö muuten oli?
14.04.2011, 14:03
JustinTime

Lainaa:

(Nitrous @ Huhti. 14 2011,10:39) kirjoitti

Onko omassa ecussa muuten speedo healer-ominaisuutta?

Ei.
14.04.2011, 14:46
Fubar

Onnistuuko k8 1000 gixxerin säätö ecueditorilla Tampereen suunnalla/läheisyydessä millään pajalla?
14.04.2011, 17:48
madman78

Sama kysymys eli löytyykö Oulusta/lähikunnista ecueditorilla pyörän säätömahdollisuutta?
10.05.2011, 22:07
jyk4

Leikin vaihteeksi ecueditorilla kun quickshifter piti aktivoida. Loistava softa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Kiitos kehittäjille taas kerran..

Kysymys: Jos haluan logittaa AFR-tietoja, onko PAIR pakko tukkia fyysisesti vai riittääkö että sen disabloi ecueditorilla?
Riittääkö tukkimiseen pelkästään joku tuke tiettyyn letkunpätkään? Vinkkejä otetaan vastaan..
Pyöränä k8 bussi
10.05.2011, 22:46
Nitrous

Onkos kukaan muokannut tuon ohjausiskarin karttaa? Fiksumpien mukaan tuo vetää liian jäykäks tuon ohjausiskarin kovissa vauhdeissa rata-ajoon. Liika jäykkyys taasen rupeaa haittamaan sisäänkääntöä mutkaan. Vinkkejä otetaan vastaan jos joku on kokeiluja suorittanut. Pyörän on siis k7 kilogixu.
11.05.2011, 00:43
proteesi

Lainaa:

(madman78 @ Huhti. 14 2011,16:48) kirjoitti

Sama kysymys eli löytyykö Oulusta/lähikunnista ecueditorilla pyörän säätömahdollisuutta?

TT Motorsport Kempeleessä tekee ecueditor säätöjä ja vieläpä suurella antaumuksella *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
21.05.2011, 00:19
PrivateeR

Mahtava juttu, että PetriK:n proggikset on ottanu noin hyvin tulta alle ympäri maailmaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Itellä vihdoin 3 vuoden rahansäästämisen ansiosta alkaa olee turbosetin hankinta koht eessä. Proboostin total kit + uutta sisuskalua on tarkotus hommata ja parin oululaisen frendin kanssa proggis tehää heinäkuussa.

Sellasta kysyn (tyhmä kun näissä asioissa vielä olen), että oisko tästä softasta apua lisätehojen repimisessä tässä tapauksessa? Ja jos on, niin tartteeko ottaa huomioon jossain mäntien/kankien hankinnan *yhteydessä tms vastaavaa? Pyörä on siis 1300cc 2006 Hayabusa, eli en tiedä onko gen1 vai gen2 enkä tiedä että istuuko toi softa tähä tarkotukseen. Jos istuu ja homma pelittää, ni taatusti tulee paypal siirtoa tonne päi proggiksen jälkee.

Keep it up, PetriK!
21.05.2011, 00:34
Fubar

Lainaa:

(Fubar @ Huhti. 14 2011,13:46) kirjoitti

Onnistuuko k8 1000 gixxerin säätö ecueditorilla Tampereen suunnalla/läheisyydessä millään pajalla?

Onko kellään tietoa Tampereen läheisyydessä olevasta pajasta joka hallitsee ecu-editor hommat? Olisi tarkoitus säätää pyörä ja poistaa samalla huippunopeuden rajoitin..
11.06.2011, 03:53
1340R86

Lainaa:

(petrik @ Helmi. 07 2011,09:27) kirjoitti

Mulle on tullut jonkun verran kyselyitä muista suzuki malleista.

Vastaus on että jos nykyisellä ecueditor.com versiolla kysyjä saa luettua .bin:n ulos ecusta niin voidaan harkita polttoainekartan säätämismahdollisuuden lisäämistä - riippuen vähän työmäärästä. Tämä tarkoittaa käytännössä pyöriä jotka ovat vuosimallia 2007 ja sitä uudempia.

Saako ecueditorila 2002 Busasta luettua alkuperäisen ohjelman ulos?
11.06.2011, 08:39
jarim

Ei saa. Mutta alkuperäisen binäärin saa generoitua ecueditorilla.
11.06.2011, 12:10
1340R86

Lainaa:

(jarim @ Kesä. 11 2011,07:39) kirjoitti

Ei saa. Mutta alkuperäisen binäärin saa generoitua ecueditorilla.

Kiitos nopeasta vastauksesta, vahvisti että en ole väärin ymmärtänyt,

entä hoiteleeko se cheksumin oikeaksi muutosten teon yhteydessä vai kirjoitaessa?
*
onko mitään muuta konstia/kapistusta sen lukemiseen kun ECU:un avaaminen?

syy miksi sen haluaisin tehdä,
pääsisi katsomaan onko sille jo tehty jotain
(edelisen omistajan mukaan ei mutta putken vaihdon jälkeen toiminta parani joka aluella, aikesemmin touhunnut kaasari pyörien kanssa niin niissä on ollut putken vaihdon jälkeen vaikutus päin vastainen, ennen säätöä ollet melko kauheita ajaella)
23.06.2011, 20:00
VesaS

Mitenkäs, onko tuosta EcuEditorista tulossa toiminnallisuutta myös pienemmille gixxereille?

Itteä lähinnä kiinostaisi päästä kokeilemaan K8 750:n kanssa...
24.06.2011, 02:16
jyk4

Onko uudesta ecueditorista hävinnyt mahdollisuus poistaa vain 6. vaihteen huippunopeusrajoitin, kun mukana nyt ilmeisesti lähtee väkisin myös pienempien vaihteiden rajoittimet ja se (tai sille tuntuu) saa aikaan on-off-kaasun ja vittumaisen ajettavuuden kaupungissa.
Vai onko edes mahdollista poistaa pelkkää huippunopeusrajoitinta ilman että nuo muutkin lähtee?
28.07.2011, 17:02
1340R86

Lainaa:

(1340R86 @ Kesä. 11 2011,11:10) kirjoitti

Lainaa:

(jarim @ Kesä. 11 2011,07:39) kirjoitti

Ei saa. Mutta alkuperäisen binäärin saa generoitua ecueditorilla.

Kiitos nopeasta vastauksesta, vahvisti että en ole väärin ymmärtänyt,

entä hoiteleeko se cheksumin oikeaksi muutosten teon yhteydessä vai kirjoitaessa?
*

Jossain vaiheesa sen ilmeiseti tekkee korjuauksen kun lähtee käyntiin muutoksen jälkken (siis jos sitä näissä tarvittaan samalla tavalla kuin Bosch boxsilla olevissa bensa ja cdi diselissä mitkä ei lähde käyntiin jos se on väärin)

Miten säätö vaikutta suhteesa reunimaiset 1/4sylinterit keskimäiset 2/3sylinterit? missä on alkujaan eri arvot
muuttako se niitä niin että arvot pysyvät eroiltaan samoina?
vai kaikkin samat arvot?
05.08.2011, 02:01
1340R86

Miten arvo takaisin lähtö arvoon ? (muuten kuin kaikki uusiksi)
kun on painanut yhden plussa ja painaa saman miinusta niin jättää pohjia kohtaan mikä näkyy keltaisena, ylä palkin ruutu näyttä nollaa
http://i4.aijaa.com/b/00060/8424438.jpg

winolisila katseltuna
ero minkä jättä pohjia
http://i10.aijaa.com/b/00938/8424439.jpg

http://i3.aijaa.com/b/00939/8424440.jpg
30.08.2011, 16:44
1340R86

Mitähän sitä tekee väärin? nyt
Koittanut naputella takaisin lähtöarvoon
mutta ei näytä menevän millään jos laitta vaikka +4 johonkin kohtaan ja seuraavaan versioon koittaa siitä -4 niin jää keltaiseksi
sitten kun kattelee winolsila niin jotain pientä on jäännyt pohjille(-vaikutus ei olekaan -4 vaan jotain muuta ~-3.99) tai lähtenyt hiukan ennemän pois kun ton -4
01.09.2011, 19:53
teemu5566

Moro, mulla on gsx-r 600 k4 olisi tarkoitus tutkia sen moottorinohjausjärjestelmä. Ecu on ranskalainen ja siinä lukee:
112100-2100
NEP0D7
32920-29G40
Sähkökaavio ja Pinnijärjestys löytyy sekä elektroniikka osaamista.
Mitä seuraavaksi kannattaa tehdä.:D
02.09.2011, 13:41
1340R86

Lainaa:

(teemu5566 @ Syys. 01 2011,18:53) kirjoitti

Moro, mulla on gsx-r 600 k4 olisi tarkoitus tutkia sen moottorinohjausjärjestelmä. Ecu on ranskalainen ja siinä lukee:
112100-2100
NEP0D7
32920-29G40
Sähkökaavio ja Pinnijärjestys löytyy sekä elektroniikka osaamista.
Mitä seuraavaksi kannattaa tehdä.:D

Ohjelma tarkoitus muttaa vai miten tutkia?
Sen ikäisessä taisi mennä niin että ecun joutuu avaaman,
02.09.2011, 15:59
Baltic

Lainaa:

(VesaS @ Kesä. 23 2011,19:00) kirjoitti

Mitenkäs, onko tuosta EcuEditorista tulossa toiminnallisuutta myös pienemmille gixxereille?

Itteä lähinnä kiinostaisi päästä kokeilemaan K8 750:n kanssa...

Tämä kiinnostaisi minuakin.
PetriK tai joku, valaiskaa aihetta!!
02.09.2011, 19:23
1340R86

Lainaa:

(Baltic @ Syys. 02 2011,14:59) kirjoitti

Lainaa:

(VesaS @ Kesä. 23 2011,19:00) kirjoitti

Mitenkäs, onko tuosta EcuEditorista tulossa toiminnallisuutta myös pienemmille gixxereille?

Itteä lähinnä kiinostaisi päästä kokeilemaan K8 750:n kanssa...

Tämä kiinnostaisi minuakin.
PetriK tai joku, valaiskaa aihetta!!

Näyttä olevan jo listalla(eli siitä päätellen toimii)
22.10.2011, 12:32
Veshel

Kesän käyttäneenä EcuEditoria ei voi kun *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif hyvin on saatu pauhua kiloseen lisää! stripillä ennen muutoksia loppunopeudet 230 luokkaa nyt paras lopari 238 ja lisäähän sitä voimaa pitäis saada. Kaasuilla meinasin sitä lisävoimaa alkaa hakemaan mutta miten tohon kilosen ecuun saa noi samat systeemit kun on busan ecussa?? pystyykö noi busan bitit työntämään tohon kilosen ecuun??
05.11.2011, 22:05
yamazaki

Vihdoinkin saaneet Jammun ECUn hakkeroitua!YES!!
Ei tosin ecueditorin veroista huippu ohjelmaa,mut YEC KIT-säätö ohjelmalla pääsee muuttaa...
Saa heittää ton lisäpurkin mäkeen...

Laitoin nyt tähän ketjuun vaikka jammusta kyse,kun kerran ecujen modauksesta puhellaan...

Show 40 post(s) from this thread on one page

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 19:16.