Printable View
Ducatin lähdöt oli ihan jees :grin: Eipä oo paljon väliä missä rivissä on jos lähtökiihdytys on vain sopivan pitkä. Tyly myös se lopun onboard Mirin pyörästä. Kun Suzukissa vauhtia n. 290-300kmh, niin Ducatit hölkkää ohi jollain 20+kmh nopeuserolla.
Ducatin kannalta pitäisi varmaan kaivella kirjastosta vanha 2007 kauden Stonerin pelikirja miten voittaa ylivoimaisella suoranopeudella. Oli silloin vähän erilainen rengassääntökin mikä auttoi.
Siinä lopussa nähtiin Ducatin nopeuden lisäksi se miten iso merkitys sillä ulostulolla mutkasta on. Mutka meni Miriltä ihan pipariksi ja ilman sitä tilanne olisi ollut ainakin tasaisempi siinä suoralla.Lainaa:
Turder kirjoitti
Mielenkiintoinen kisa ja vihreän valon syttyessä punaisen lauman hyökkäys oli julma. Yamaha näytti parastaan, tehdastiimin osalta, Morbidellin takaiskari oli hyppykeppinä ilman vaimennusta ja Rossi käräytti renkaansa kuin Jorge Martin konsanaan, nyky-GP:ssä näköjään voi pysyä neljäsosan kisaa kärkijoukossa kun lyö kaiken likoon, no onpahan juoksukisoissakin jäniksiä joten ei mitään uutta auringon alla.
Onnistujaosastoon Vinalesin ja Zarcon lisäksi lasken viimeisestä mutkasta huolimatta Mirrin, joka toistaa viime kauden kaavaa, P. Espargaron joka päihitti muut Hondat ja paransi kuin sika juoksuaan loppua kohti, ja Bastianinin, joka pisti ensimmäisessä kisassaan 10 sakkiin.
Epäonnistujien lista onkin melkoisesti pidempi. Kaikki KTM:t joista erityismainintana Petruccin välitön exitti, Millerin hiipuminen, Bagnaia (mielestäni kolmossija oli pettymys viikonlopun odotuksiin nähden), Rins (tallitoverille liikaa takkiin), Quartararo (sama), Savadori (aivan kamalaa harrastetouhua kun jää 22 sekuntia takaiskarittomasta viime vuoden Yamahasta), kaatuneet LCR Hondat, Petronasin totaalinen sulaminen,
Näiden väliseen limboon jääneiden osuus jää aika vähäiseksi. Maaliintulojärjestyksessä A. Espargaro, lopputulos ihan OK mutta ei lunastanut suuria toiveita, Bradl kruisaili värittömästi kuten viime vuonnakin, mutta täysin Repsol Hondan väreihin sopimattomasti, muut ensikertalaiset Martin / Marini ajoivat maaliin.
Kyllähän Vinales aloitti 2011 Paris Hiltonin tiimissä pinkillä prätkällä ja meni aika punaiseksi kun haastattelija kysyi "Have you ever been in Paris?" joten antakaamme mielikuvitukselle mahdollisuus.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Hetkittäin oli kisassa Ducateilla vähän pisaralla pisimmälle-makua, mutta minun nähdäkseni Yamaha se oli, joka pomppasi viimeisestä mutkasta aivan loikalla. Zarco totesi kisan jälkeen etttä jossain nelosvaihteen loppupuolella vasta alkoi Ducati viemään Yamahaa eikä toisin päin, joten tämä tukee näköhavaintoa. Numeroiden valossa Vinalesin huiput 343,9 imussa siinä missä Zarcon Ducatilla 348,9, ilman imuja kisan lopussa viimeisen neljän kierroksen aikana tosin ero on isompi 334,3 vs 347,2.Lainaa:
JMH kirjoitti
Mikä se Jorge-syndrooma on, käsittääkseni tuossa termissä on kyseessä jokin Rossi-fanien ulina, joka juontaa juurensa siitä että he muistelevat vielä 800cc-aikakautta, jolloin Lorenzo ajeli alkuvuodet melko nätisti saatuaan sitä ennen pahasti huutia tuomaristolta 250cc aggressiivisuudestaan?Lainaa:
PoS kirjoitti
Kauden jatkoennusteita: Onhan Vinales vetäissyt viimeksi 2017 tuplavoiton kauden ensimmäiseen kahteen kisaan - joista ensimmäinen oli juurikin Qatar - ja oli kaikkien suosikki mestariksi kunnes toisin kävi, joten ainakaan minä en uskalla vielä nuolaista ennen kuin tipahtaa. Eräänä erona esimerkiksi viime vuoteen, Yamaha on ennen kauden alkua jopa testannut. Kenties kunnollisesta testiohjelmasta olisi voinut olla iloa jo viime vuonna, varsinkin kun nyttemmin ovat niin sanotusti vaihtaneet testitiimistä kultakuskin pronssiseen.
https://the-race.com/motogp/qatar-wi...-yamaha-gains/
Ei Jorge tuntunut koskaan pärjäävän, jos ei päässyt heti kisan alussa tai edes alkuvaiheessa kärkeen. Kärjessä meni hienosti, kun sai itse ajaa omaa linjaansa muiden häiritsemättä, mutta takana taistelu ei vaikuttanut onnistuvan mitenkään.Lainaa:
Eroz kirjoitti
Vinalesista on ainakin omaan mieleen jäänyt että vetää hyvin aika-ajossa mutta startista eka kierros ja -10 sijaa, ei ole oikein saanut pyörää toimimaan täydellä tankilla.
Voi olla vaan mielikuvitusta, mutta tuntuu että Maverickin voitot on tulleet enempi tyylillä suoraan lähdöstä kärkisijoille ja omalla vauhdilla on voinut kontrolloida kisaa.
Ducati-kuskit vähän sanoi että renkaat loppui, Crafar taas oli sitä mieltä että oli himmattava jotta ei bensa lopu kesken kisan. Näyttihän se vähän siltä kun loppua kohti ei Ducatilla saanut Yamahaa yhtään kiinni pääsuoralla.
Anteeksi nyt, mutta täyttä paskaa. Uskot enemmän opittua tarinaa kuin faktaa. Toki yleensä tyypillinen voitto oli lights to flag. Minkäs sille voi, että silloin kun tempoa löytyi niin löytyi kykyä lähteä puskemaan täysillä jo kylmillä renkailla. Silloin suurin osa voitoista tulee näennäisen tylsällä tavalla.Lainaa:
PoS kirjoitti
Katso tuosta vaikka Valencia 2010 pätkä tai Red Bull Ring 2018. Muita mieleen jääneitä on Mugello 2016 ja Silverstone 2013 joissa molemmissa pesi Marquezin viimeisellä kierroksella. Eivätkä ne siihen jää. "Takana taistelu ei vaikuttanut onnistuvan" on jostakin rinnakkaisesta todellisuudesta.
https://www.youtube.com/watch?v=n9x0g-itrYY
Ehkäpä totuus on karkeasti sellainen, että hyvällä pyörällä ja itseluottamuksella Lorenzo oli täysin pätevä ns. head to head kilvanajossa. Sitten jos meni muutenkin huonosti, niin yleensä spanski tippui kuin kivi taulukossa ja ohitukset sotkivat pasmoja entisestään. Ei kuitenkaan siis sellainen, että voitti ainoastaan silloin kun sai ajella yksin rauhassa omaan rytmiin, mutta ei mikään parhaiden aikojen Rossin/Marquezin kaltainen saalistajakaan. Stonerhan oli myös vähän tällainen tyyppi, joka oli ehkä parhaimmillaan, kun sai cruisailla keulilla omaa ajoa. Sitten jos joku hämmensi vähän pakkaa a'la Rossi @Laguna Seca 2008, niin saattoi mennä tunteisiin ja tulla kohtalokas virhe. Toisaalta olihan Stonerillakin onnistumisia noissa tiukoissa kilvanajoissa(Barcelona 2007), joten makuasia kait miten näitä kukin arvottaa.
Viime kaudella kolmen kisan jälkeen Mirrillä 11 pistettä, ja Faabiolla 59.
7 kisan jälkeen, Dovi 84, Faabio 83, Vinales 83.
10 kisan jälkeen, Mir 121, Faabio 115, Vinales 109.
En olisi yllättynyt jos tilanne eläisi tälläkin kaudella. Toivottavasti Marques ei pilaa tunnelmaa.
Aprilia hei about kuusi sekuntia voittajasta.
Oisko jotain oikeasti tapahtunut?
Pesihän Aprilia kaikki Hondatki. Hyvä!
Savadorin vois vaihtaa poes johki nopeampaan hemuliin :D jonkin verran taisi olla kieltäytyjiä kun aprilia kyseli viime kauden lopussa moto2 kuskeja ajamaan apriliaa. Olisikohan nyt kiinnostuneita enemmän? :blink:Lainaa:
JMH kirjoitti
Apikan parhaat osakilpailusijoitukset:Lainaa:
JMH kirjoitti
2015 10
2016 7
2017 6
2018 6
2019 6
2020 8
2021 7
Ett eiks toi ny ihan linjassa mee?
Vielä itse itselleni vastaten jos vaikka muitakin kiinnostaa: Aussi kanavalta 10 Bold tuli katsottua kisat. Hyvä selostus, kisan aikana muutama mainoskatko.Lainaa:
Siilo kirjoitti
Myös aikaero kärkeen merkkaa. Paljonko oli Qatarissa viimeks, ja paljonko nyt.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Ajallisesti näyttää paremmalta ku 2017, tuloksellisesti ei.Lainaa:
JMH kirjoitti
2015 10 cat +52.569 gbr +41.712
2016 7 arg +41.353
2017 6 qat +7.661 ara +6.962
2018 6 ara +9.396
2019 6 aus +15.280
2020 8 por +16.034
2021 7 qat +5.934
Toisaalta, voittajan kisa-aika oli 2548,663 sekunttia, eli ajassa mitattuna vain 2,3 promillea nopeampi, sinänsä aika pillunkarvan ohut ero.
Miten tuota pääsee katsomaan?Lainaa:
Siilo kirjoitti
Veikkaisin, että VPN + https://10play.com.au/live/boldLainaa:
titanium kirjoitti
Juurikin näin. Unohtui mainita tuo vpn ja laittaa suora linkki joten kiitos siitä.Lainaa:
massajaska kirjoitti
Vielä lisänä vois mainita, että aussimurre ja paikalliset tv-mainokset toi oman mielenkiintoisen lisän lähetykseen.
Jos ei koneen kautta kattominen haittaa niin sportsurgesta löytyy streamit lähes joka lajiin. Yleensä tulee katsottua brittiselostuksella.
Tietokoneen voi myös yleensä kytkeä hdmi:llä telkkuun, niin tulee kuva ja ääni sieltä. VPN ja chromecast ei oikein pelitä, kun peilaavan laitteen pitäisi olla samassa IP-avaruudessa kotiverkon kanssa.
Ihan vaan knoppitietona, Yari Montella joka kisasi viime kaudella Nikin kanssa cev-sarjassa oli viime sunnuntaina 20:s, 30 sekuntia voittajasta.
FP1 ajettu, rata 47C, nopein AEsp Aprillia.
Kuumassa kelissä kun takarengas sulaa ja muut ei pääse käyttämään tehoetua, niin Apikka kulkee?
Tosin Savadorilla ei kulje.
Kierrosaika 54.779 vs Bagnaijan edellinen 52.772.
16 kuskia sekunnin nipussa, kolmen kärki 0.085.
Martin ducatilla 0.240, muut duksut lähinnä peräpäässä.
FP2ssa rata 30C, kärjessä viis ducatia ja yks yamaha. Miller nopein 53.145.
FP3kin ajettu, rata hiekkapölyssä ja kierrosajat sen mukaisia, nopein oli Faabio 56.064.
https://www.youtube.com/watch?v=Px3EaRbnAEE
Niukasti putos Marini Q2:sta mutta lupaa kisan kannalta parempaa kuin viikko sitten.
FP4ssa rata 25C, Top5ssä Ducati, kolme Yamahaa ja Susuki, nopein Zarco 54.543.
Q1ssä rata 24C, kolmanneks nopein Marini Ducatilla 54.228. Rossi ruudusta 21/22 ajalla 54.881. Savadori edelleen ihan kuutamolla, kaks sekunttia tallikaveriaan jäljessä.
Q2ssa rata 24C, Top6 Duacatia ja Yamahaa, nopein Martin Ducatilla 53.106. Top10 0.688 nipussa, sisältäen Ducati Yamaha, Aprillia, Suzuki.
Edellisessä kisassa Top4 1.222 nipussa, ja 10 sekunnin sisään 10 kuskia.
Enpä olisi yllättynyt jos tämänkin kisan voitto käydään Ducatin ja Yamahan välillä.
Suzukit ja yks Aprillia siinä kärjen takana.
Hondat ja KTMt ajelee terveisiä jos sattuvat pääsemään maaliin asti.
Jos taasen tulee taas joku hiekkapöly radalle, niin sit pakka menee ihan sekasin, ja lisää viihdearvoa yleisölle.
Isossa luokassa mukavan tasasta vääntöö
Hitto että oli hyvä kisa
Oli todella. En ois puolessa välissä todellakaan pistäny rahoja Quartararon voiton puolesta, mutta hyvin jannu ajoi!Lainaa:
PoS kirjoitti
Millerin tahallinen kolari Rinsin kanssa pääsuoran alussa oli naurettavaa ettei siitä tullu minkäälaista sanktiota Millerille. Joo se edellinen tuuppaus oli aika yliaggressiivinen muuvi Rinsiltä, mutta silti mikään ei oikeuta kostamaan radalla yhtään mitään. Katto replayta ni Miller tuijottaa vasemmalle päin koko ajan ku se tulee mutkasta ulos, tahallaan katsoi Rinsiä että nyt kalahtaa. Hassua että ku Fenati hipaisee toisen jannun jarrukahvaa suoralla, siitä lähtee lisenssit lentoon, mutta ku Miller kalauttaa suoralla tahallisesti kylkeen ja jannu menee lähes nurmikon puolelle, no further action taken.... jotta silleen...
Moto3 oli kyl huikea suoritus. Acosta lähtee varikolta, ajaa kärkipakkaa 7 sekuntia kiinni ja vielä voittaa kisan vaikka käytti renkaita iha helvetisti rajummin ku muut. 16-vuotias, toka MM-startti ja voitto... edes Rossi tai Melandri eivät oo pystyneet tuohon. Tosta jätkästä tulee todella paljon vielä JOS se vain pysyy pystyssä ja terveenä.
^Mir ei Rins