Meniskö isoilla raameilla adventurepyöriin? Ainakin 17 tuuman osastoon? Itse itselleni olen näin sen lokeroinut.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Vähän niin kuin Porsche Cayenne on urheilullinen citymaasturi.
Printable View
Meniskö isoilla raameilla adventurepyöriin? Ainakin 17 tuuman osastoon? Itse itselleni olen näin sen lokeroinut.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Vähän niin kuin Porsche Cayenne on urheilullinen citymaasturi.
Tiedä nyt ton bemun niin urheilullisuudesta, mutta taitaa mennä tuohon Friskis&Svettis-osastoon: http://www.friskissvettis.fi/helsink...sopii-kaikille :jpstyle:Lainaa:
JMH kirjoitti
No jotain sinnepäin juu... Toivottavasti saadaan samaan testiin jokatapauksessa KTM Superadventure, Multistrada ja tää XR. Uskoisin ainakin että nuo kolme ovat "lähimpänä" toisiaan!Lainaa:
JMH kirjoitti
"Seikkailu" kun vaatii ilman reunaehtoja "seikkailurenkaat".
Ei kovin pitkälle auta maa- tai joustovarat, eikä genret, ellei alla
ole alustaan purevaa gummia.
Sama rasti se on toisin päin asvaltille kavuttaessa.
Uudet Scrambler-tyyppiset pelit ovat siinä mielessä
hauskoja, että ne menee esim. karkeamman rengastuksensa ansiosta
ihan järkevällä tavalla hieman assun ulkopuolellakin.......
Ilman että kukaan puhuu seikkailugenrestä, pitkistä joustoista ja
maavaroista.
"Peruspyörä" ja "oikea rengastus"......
Siinä on se Genre, joka ei kastele kenenkään punttia unelmoinnin
ohessa, eikä liioin ole markkinointimielessä mitenkään kiihottava.
Sattuu vaan toimimaan kuin se junan vessa.... useimmissa hädissä.
Toisaalta olet Bone oikeassa.... mutta toisaalta mulla kun on noita eri pyöriä ollut jo aika monta (ja erityyppisiä!) niin parhaiten viihdyin soratiellä Triumph Tigerilla -vaikka siinä oli tavalliset katurenkaat. Eikä ollut edellinen Bemarikaan huono soralla... lähinnä kai miljoonan eri elektroniikkahärpäkkeen takia. Tämän hetkinen isoilla joustovaroilla oleva pyörä (jossa M+S Avonit alla, eli jonkunmoiset endurorenkaat kai) ei ole noita kumpaakaan merkittävästi parempi soralla!
Sitten kun mennään soralta sinne pienemmälle polulle niin sitten on jo renkaillakin merkitystä!
Kaikki noista varmaan hyviä. BMW on keveimmän tuntuinen, jopa halvahkon oloisesti tehty mikä mielikuva tulee ehkä vääristyneenä keveydestä. Itse valitsin KTM:n eikä ollut vaikea valinta. Ja onhan se Gessukin ihan hyvä, muttei niin sportti. Jos on se Kotarikaan, mutta kyllä se silti varmasti kulkee hyvin. Se pitää lisätä vertailuun kun tulee sitten Kotarin uusi SMT 1290 vai mikä lieneekään. Se ON varmasti sportti.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
BMW GS meetingiin noita ei ole ilmoittautunut vielä yhtään.
Siellähän se seikkailu on.
Tervetuloa vaan noillakin sinne seikkailemaan.
www.bmwgsmeeting.com
Oman pyörän saapumisesta maahan ajoissa ei edelleenkään 100% varmuutta. Sivulaukut ja HP-satula odottaa jo Biketeamin varastossa (yllättävää!!??) ja 13. kesäkuuta pitäisi pyörän olla luovutuskunnossa... 44 päivää vielä.
Huomenna ensituntumia uudesta s1000 xr pyörästä.
http://www.motorcyclenews.com/news/f...1000xr-launch/
On siitä jo otettu aikasemminkin!
https://www.youtube.com/watch?v=ZAcBkctEgKA
Tuo lienee mainosvideo. Nyt mielenkiiintoista se että alkaa tulla koeajo raportteja, joissa saadaan toimittajien arvioita uudesta laitteesta.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Onneksi olkoon Go-Za! Hieno on laite ääniä myöten.
"Tykkää" on jopa melko lievä sana tohon tekstiin!
"From the beginning of our test route near Barcelona there was immediately no doubt that the XR is both a proper, adventure-style machine *– it’s a tall, substantial bike with bars that brace your arms wide behind a meaty fairing complete with hand-adjustable, two-position screen – but it’s also one with the heart of a snarling beast."
-
"Plenty of sportsbikes are set to be shamed by the XR, I guarantee."
-
"On this experience, the XR isn’t just a bike for all reasons, I’m struggling to think of any reason why you wouldn’t want one. Prices, TBC, are set to start around £13K for the bog basic that no-one will want, the around 15 for the fully-loaded variants."
Kyllä saman huomasin, että aikalailla ylistetty monessa suhteessa. XR itellä kiikarissa myös ja jos nyt kaikki menis niinku toivoa sopii, niin semmonen vois olla seuraavana alla. Nykynen vois lähtee ennen sitä.
Kielitaito ei riitä allaolevan ymmärtämiseen, mutta kyllähän tuo näyttää perhanan hyvälle.
https://www.youtube.com/watch?v=x63xFJJiGuU
http://www.visordown.com/road-tests-...iew/26669.html
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial.../#.VU7l8JOCc4J
Koeajoraporttia pukkaa uudesta tulokkaasta. Kiva on päästä aikanaan koeajolle.:)
BMW maahantuoja antoi MP Maailman julkaista kuvan ensimmäisestä maahan tulleesta XR:stä!
Niin ja lanseerauspäivä on muuttunut AIKAISEMMAKSI! Perjantaina 12.6. saa ensimmäiset pyörät ulos kaupasta...
Briteissä olis jo koeajettavana!!
Kävin eilen jo kurkkaamassa tulevaa pyörää... Nimilappukin oli päällä:
http://imgur.com/K3jriyP.jpg
Go-Za ei saa nukuttua ennenkuin uus pyörä on alla. Eikä taida saada hetkeen sen jälkeenkään...:grin:
:thumbup:Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Jos seikkailu rajoittuu hyväkuntoisille asfalttiteille, niin mikä ettei (paitsi hinta).
Tietysti tuostakin voisi saada kun ottaa 100 kg painoa pois ja lisää 100 mm joustovaroja.
Uusin Tekniikan Maailma (12/15) putosi postiluukusta tänään. Lyhyt testi tehty tällä XR:llä, jutussa pyörää verrataan enemmänkin Gessuun (??!!) ja sanotaan että moni Gessun omistaja tulee vaihtamaan tähän??
Itse en kyllä tätä kyllä usko! Ihan oma konseptinsa tämä "sportti-adventure" ja ainakin omasta mielestä tämä kiinnostaa keskimäärin nuorempia kuin GS.
Ulkomaiset lehdethän on verrannu tätä enemmänkin "sporttipyöriin".
Hieno pyörä. Mieli tekisi mutta nuo ketjut ahdistaa. Olisi minulle tarpeeksi sporttinen kepilläkin.
Varmaan tuo vastaa selkeästi paremmin käytännön tasolla monen Gessukuskin tarpeita jaLainaa:
Go-Za kirjoitti
tuo sitä kautta lisäarvoa.
Ei nuo mopoina oikeen samalle viivalle osu vaikka olis villimpikin mielikuvitus:D.
Sama se, minkä unelman alla tuota, Traceria, Multia ja vastaavia markkinoidaan.
Käytännöllisiä keksintöjä yleiskäyttöön suurimmalle osalle ajelijoita..... jos ei pakottava
tarve olla joku täysi trendipetteri aja kaiken muun yli.
Eli just niinkun minä??!!Lainaa:
Bone kirjoitti
Keppi olis kiva... mutta ovatpa KTM:t ja Africa Twinit ajaneet vaikka mitä aavikoita ketjuilla...Lainaa:
viromi kirjoitti
Ja se keppi tarkoittaisi n. 20kg lisää painoa!
Taidan passata ton :grin:.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Mut ton tonnarin kanssa olisin kyl "tehnyt Kinkyt",
eli kehitellyt reissuja varten söpöt irrotettavat
laukkutsydeemit.
Sulla menee nyt vähän kun menis tonninen Zeta
vaihtoon Versykseen :grin:.
Vähintään kunnon enskakenkää sulla toi homma nyt huutaa.....
Ei voi enää missään pehmeissä homotossuissa sujutella :grin:.....
ja lippaa ruukkuun..... ehdottomasti :;):.
Toppapöksyissä taitaa kuitenkin jo löytyä, kuten takista.
Lumilapiota sitten tarakalle ja silleen :;):.
Eiköhän tuossa jo tärkeimmät välittämiset tullu.....
Mutta hieno pyörä, siitä ei pääse mihinkään.
......Missäs parkkihallissa pariskunta hääyönsä? :grin:
Alussa vähän höpinää... Sitten ymmärsin "Masturbation, Por Favor!"
https://www.youtube.com/watch?v=e3kN6Ii5qQg
taisi tuollainen tulla eilen vastaan ku gessulla töihin ajoin. oli hieman erilaisen näköinen keula, ni pisti silmään.
tekniika maailmassa sanotaan, et gessun omistajat saattaa vaihtaa tuohon, kun enemmän matkustusmukavuutta, koska ei tärise niin paljon. :thumbsup: kuinkahan moni harrikan omistaja sitten vaihtaa tuohon.. :)-
mut kyllä matkapyörässä kardaani saisi mieluusti olla. :thumbup: