Ei muuta kuin onnea metsästykseen. Mutta on tämäkin tulos jo jäätävän kova!Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
Unohtamatta Taxin tulosta, ME on aina ME. Toisaalta se joka vetää eniten...
Printable View
Ei muuta kuin onnea metsästykseen. Mutta on tämäkin tulos jo jäätävän kova!Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
Unohtamatta Taxin tulosta, ME on aina ME. Toisaalta se joka vetää eniten...
Aiheesta on loppunut keskustelu kokonaan?
Sen se tekee kun yleinen kansankiihottaja ei oo provosoimassa hermoheikkoja ärsyyntymään :p
Kyllähän nuo tulokset vähän hiljaiseksi vetää. Nyt on paha edes uhota, kun voi vielä joutua radalle. Katsotaan sitten talvella.Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
Onpa "veristä" kilvoittelua :O ... Kaksi Suomen nopeinta tiimiä. Ja jottei jää väärinkäsitystä, niin kannatan molempia !!! Kunhan on Suomalainen tiimi, mikä rikkoo rajoja :thumbsup: ... Mutta ei jaksa ymmärtää, että nämä kaksi tiimiä on "sotajalalla" ... Toinen tiimi on euroopan nopein, kategoriassaan ja toinen maailman nopein, omassa luokassaan... Kumpikaan tiimi ei pysty onnittelemaan, toisen suoritusta ??? Olisko molemmilla tiimeillä, peiliin kasomisen paikkka??? ... Mistään mitään tiedä, mutta tulee vaan lapsuus mieleen: " Et sitten leiki, mun hiekkalaatikolla" :)- ... "Isot miehet", hävetkää !!!..............Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
PS: Suomalaiset, maailman kateellisin kansa ??? Älkää, nyt helvetissä todistako tätä väittämää oikeaksi :kääk: ...
Tarkoitin lähinnä sitä, että oltiinpa Rissasesta mitä mieltä hyvänsä, niin keskustelua se osaa herättää. Nyt kun Jouni ei enää kirjoita tänne(kään) niin aika hiljaista on.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Itse en Jounin kirjoitustyylistä tai uhoamisesta pidä, mutta myönnettävä on että sen ansiosta saatiin paljon keskustelua, väittelyä ja ehkä jopa tuloksia aikaiseksi. Nyt on aika hiljaista.:p
Ei mulla oo mitään hävettävää, olen onnitellut sekä Jaria että Anttia uusista tuloksista. Molempien kuskien, sekä Teemun kanssa ollaan ihan hyvissä väleissä. Kuten myös Jorma. Mä ns. tiimipäällikön ominaisuudessa väännän Rissasen kanssa pienten erimielisyyksien kanssa, mutta muuten kaikki on tietääkseni ihan kavereita! Ainakin mä olen molempien TFM:n kuskien kanssa!Lainaa:
Crivil kirjoitti
No, jokainen pamlaa tavallaan... Ilman kynsiä ja hampaita, onhan tuo Rissanen heittänyt bensaa liekkeihin, ehkä tarkoituksellakin :) ... Onhan aihe pysynyt, niin sanotusti tapetilla, joka on vaatimattoman mielipiteeni perusteella, hyvä asia... Eikö ??? Kummaltakaan tiimiltä mitään viemättä.... Toinen tulee hiljaa puskista ja toinen pitää meteliä koko lajista, jotta se pysyy tapetilla !!!! Voisko tän nähdä näin ???Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
Noinhan sen voi hyvinkin nähdä, vaikea sanoa miten ulkoa seuraava sen näkee.Lainaa:
Crivil kirjoitti
Itseäni eniten ärsyttänyt asia on se, kun joku tulee etukäteen kertomaan tulokset, eli odotukset faktana. Kyse on kuitenkin moottoriurheilusta, jossa mitä tahansa saattaa tapahtua, kuten tälläkin kaudella on saatu toteensaatettua.
Ei huono pointti, jos näin on niin, ei hirveen hyvää julkisuutta/toisen tiimin arvostusta.... Mutta, kuten sanoin "Näin ulkopuolisena seuranneena", niin näyttää erillaiselta ....
PS: Laitetaan näin... Kumpi tiimi osaa tehdä aloitteen, tiimien väliseen "rauhaan", niin täältä ja uskoisin, että muiltakin tulee propsit urheiluhengestä !!!! Any-ten on, tällä hetkellä Euroopan nopein tiimi, joten ???
......
No eiks tuolla ameeerikassa oo tapana uhota ja vähän avautuakin... mut ei se välttämättä tarkoita että ollaan oikeesti sotajalallaa, vaan semmosta asiaan kuuluvaa vääntöä porukoiden keskeen.:p
Se on vaan suomalaisella miehellä (ja naisella) itsetunto niin sairaan heikko et heti otetaan joka asiasta nokkiinsa, vaikka vois lähteä leikkimieliseen uhoon mukaan nostattamaan kierroksia ja tunnelmaa... :;):
...myös vain sivustaseuraavana voisin kyllä todeta, että onhan herrat eri voorumeilla reilusti toisilhen onnitteluita heitelleet, ei ehkä just tässä topikissa, mutta muuten kylläki.
Semmosen myös pannu merkille, että lähestymistavat "ongelmaan" ilmanvastuksen voittamisessa ovat näillä ko. tiimeillä vähän erilaiset: toinen tekkee "mahottomia" yliopistotekniikalla, tiukasti analysoiden, jopa hifistellen...ja ehkä ei-niin-perinteisin -tehokeinoin, eli haetaan monesta eri pienestä tekijästä koostuvaa parasta kombinaatiota aikasemmin saavuttamattomien tulosten saavuttamiseksi.
Toinen tiimi taas "perinteisemmin" laittaa niin isoa turboa kun runko kantaa ja tekkee katteet ympärille ja reiän niille kohille kun ei romuja saa sopimhan sisälle...ja sitten mennään isoa kovvaa :p
Siis karrikoidusti noin. Toki piiiiitkä kehitystyö ja ennenkaikkea kokemus varmasti molemmilla tiimeillä takana. Ovat kuitenki omalta osalthan olhet vaikuttamassa siihen, että Suomi on maailmankartalla myös tällä motorsporttisektorilla. Ja kun nyt kattelee +200mph listaa, niin ysi-ärrää siteeratakseni: "...jos ajat mailille loppunoppeuen 360 niin et ole ees kymmenen noppeimman kuskin joukossa Suomessa". Kertoo lajista ja sen kehityksestä jottain.
Hyvä te. Me ajamma myös kovvaa, ommaa kovvaa :WAZAAP:
Itse tuolla Joensuussa mukana olleena voin ainakin sanoa sen että kyllä ne suurimmat väännöt varmaan tapahtuu täällä foorumilla, ja kentällä olo on aika leppoisan oloista ja kaikenlaisia neuvoja/apuja saa hyvinkin kummaltakin tiimiltä sekä kuulin aivan selkeesti kun any10 tiimin jäsen kehui Taxin ääniäkin oikein hienoiksi ja kulkua myös kun saivat pelin toimimaan päivän päätteeksi. :p
+1 ja muutenkin ilman apuja olisi jääneet koko ajot ajamatta, pyörät olisi jääneet kärryyn :pLainaa:
zeta1 kirjoitti
Sattuuko kukaan muuten tietämään miten SpeedPartyt meni tänään Joensuussa? Googlella löytyi lähinnä palautetta järjestelyistä... Ajoiko Kawasaakeli Eniten tänään?
Ajettiin, ja sivutuuli oli hyvinkin vastaava kuin viikko sitten, ajosuunta vain alamäkeen. Kentän profiili ilmeisesti tekee jonkun pompun tai notkon, koska tohon suuntaan ajaessa on ollut aina meillä ongelmia. Seuraavaksi lyhyt kisaraportti:
Joensuusta kotiuduttu. Vaikka mainittavia tuloksia ei saatukaan sivutuulesta johtuen, siltikin saatiin testattua uusi luistonesto käytännössä, ja nyt tuntuisi pelittävän. Siitä kiitos Siukolan Ekille ja Suomisen Mikalle! Kaksi lähtöä eli yksi Jormalle ja yksi Tuomolle. Jorma vetäisi 394, ja meinasi kuulemma pudota jakkarasta kesken vedon, siksi hölläsi. Tuomo sivutuulipuuskasta johtuen "vain" 367.
Nyt on taas uutta dataa ja saadaan hieman pehmennettyä ahtopainekarttaa sekä tiputettua tehoa vitosella, että saataisiin joskus noi kuskit uskaltamaan kaasu pohjassa maaliin saakka.
Sitä tyynen kelin kenttää odotellessa... :)
Kyllä meillä tiimien kesken tosiaan sopu on ja reilusti toistemme suorituksia kunnioitetaan vaikka välillä löylyä kiukaalle nakellaanki. :thumbsup:
Tuo Joensuun kenttä on tosiaan myötämäkeen ajaessa petollinen sivutuulella kovissa vauhdeissa. About kilometrin kohdalla on joku epätasaisuus jossa olen omankin paljon pienempi tehoisen pyörän keulan saanu pomppaamaan ilmaan ja siihen kun lisää sopivasti sattuvan sivutuulipuuskan niin voin kertoa että ei tunnu kivalta. Isotehoisilla pyörillä tuossa kohtaa onkin vauhtia jo 360 luokkaa niin tuon kaiken edellä kuvatun voikin kertoa vaikka piillä. Kyllä tämä laji tietyn pisteen jälkeen on todella keliherkkä laji. Myötätuulihan se aina paras ois...
Mahtavia tuloksia kautta linjan :) Onnittelut ihan kaikille jotka uskalsi mailin ajaa kaasu pohjassa, ja luonnollisesti kaikille tahoille jotka ennätyksiä rikkoivat. Oma turbosetti istuu vieläki kaapissa oottamassa että saadaa aikaa tarpeeks lyyä se kiinni. Tuli odottamaton vuoden mittainen koulu eteen, ni vähä söi määrävaroja, mutta ei se hidasta kuin "jälleen" vuodella :/
Jos ei oo muuten top secret tietoa, niin saiskos sen verran Mikalta ja/tai Jormalta udella, että mikäs noissa 4:lla alkavissa numeroissa alkaa olemaan se vaikein kynnys madaltaa? Luontoäidin vastaanpuhallus nyt luonnollisesti kasvaa eksponentiaalisesti, mutta sen ulkopuolella?
Siellähän on jo MotoGP-tason panostusta:thumbup:Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
Meillä ainakin taitaa tällä hetkellä olla isoimpana ongelmana päästä ajamaan tyynellä kelillä ilman sivutuulta.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Pito on sitten toinen suuri tekijä, tänä vuonna ollaan ajettu kylmillä renkailla ilman lämppäreitä. Lämpimällä renkaalla ja toimivalla luistonestolla saadaan varmasti tulosta parannettua, koska saadaan välitettyä enemmän voimaa rataan.
Tehon puute ei ole vielä toistaiseksi ollut ongelma millään nopeudella nykyisellä setupilla.
Tällä rintamalla uutta? Vieläkö Taxi radalle tälle suvelle, kun maailmann valloitus jäi ensivuoteen? Jorma radalle kanssa, jos kelit suosis...!? Ja löytyykö "lehtijannelle" haastajaa katuajossa olevista mopoista?
Ei hirveesti uutta päivitettävää.
Käytiin muutama viikko takaperin Joensuussa vielä kerran koittamassa josko päästäis ajamaan maaliin saakka, mutta sivutuuli oli kiusana edelleen.
Jorma ja Tuomo ajoi molemmat pari rauhallista vetoa ja testasi uusia ahtopaine/sifteri/luistonesto parametrejä. Neljällä vedolla ei pystytty ajamaan kuin vajaa 350 kmh, eikä näyttäny oikein lupaavalta kun kenttäaikaakin oli vain muutama tunti kaikkineen. Sitten tuuli kääntyi radan suuntaiseksi kuten sääennustus lupasi, ja laitettiin Jorma vetämään viimeinen testi ja käskettiin ajamaan täysillä. Lähtö menikin hyvin, vartin kohdalla vauhtia 283 ja yli kymppi koko ajan enemmän vauhtia kuin vanhassa ennätysvedossa. Mutta 4-5 vaihdossa välivapaa kierroksien mennessä yli 14krpm, veto oli sitten siinä ja Jorma tuli kolmella pytyllä takas lähtöpaikalle.
Nyt on tän kauden ajot ajettu, ja koitetaan kehittää parannuksia ensi vuodelle.
Voiman saanti ei ollut enää ongelma tänä vuonna, lähinnä ajettavuuteen liittyvät asiat kiusasivat.
Nekin on nyt jo ajatustasolla ratkottu, sekä muutama muu seikka. Jos saadaan jostain vähän budjettia ens vuodelle ni päästäänkin ajamaan isoa kovaa uudella setupilla :grin:
Lainaa:
BussiJussi kirjoitti
Höh...
Näinkö helppoa arvata, että Janne vetää katuprätkälle eniten, ja Jorma Suomen nopein landspeedkuski... Taitaa joutaa Karhua vetää lärviin moisen arvauksen johdosta! Tarjookko Mika? Sullehan tulee lavallinen sitä.....!?
OT:ksi menee mutta tämähän pöllyttäisi jo Suomen nopeimmat katukäytössä olevat prätkät :)
http://www.youtube.com/watch?v=H8K3Nk3PghU
Nopee on tämäkin, vaikka pyöriä onkin eittämättä 2kpl liikaa. Eikä myöskään Suomesta.
Tuossa venäläisten rännissä ei välttämättä pyörän kanssa tekisi mieli lujaa ajaa... :grin:
Tais matka olla hieman pidempi kuin maili. Nopeuden nousu ainakin mielestäni näytti olevan aivan liian hidasta vboxista katsottuna mailille tommosiin nopeuksiin, ja jossain kommenteissa tais olla mainittu että 387 mailille?
nämä autopuolen jutut varmaan voisi splittailla ihan omaksi topikiksi?
eikö tuo gt-hoppa ole ihan katupeli? 266mph maillille :WAZAAP:
http://www.youtube.com/watch?v=ksxEw...eature=related
Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
387,51km/h/ 23,861s oli seisova maili...Näkyi se mailin veto tossa videossa ensin 2:30 jälkeen ja sen jälkeen tuo top speed -testaus.
Onnea TFM:lle Suomen ensimmäisen turbomoottoripyörän rakentamisprojektille.
Uskon että aika moni muukin itseni lisäksi on saattanut ottaa itseensä kyseisen lausunnon vuoksi, Suomessa kuitenkin on noita turbopyöriä rakennettu vuosikymmenet!
Anyway, Jorma on Suomen Nopein 2012, ja siihen tuskin enää muutosta tulee.
ANY10 pitää landspeedista taukoa ainakin 2013-kauden, joten TFM:llä saattaa olla kerrankin mahdollisuus Suomen Nopein-titteliin ensi vuonna :)
:blink::D:rakastunut::grin:
ei vaan vitsi vitsi..Lainaa:
Mika 14R kirjoitti
No niin, jokos se alkaa olemaan vuoden 2012 suoritukset tehty?
Joko uskalletaan julistaa SuperJorma kuluneen vuoden nopeimmaksi?
Jos näin, niin sydämelliset onnittelut suomen ja euroopan kovimmasta tuloksesta :jippikaijee: