Tais olla tasan 100e! 65e työ ja öljyt+suodatin 35e! Näin ainakin Oulussa!Lainaa:
(Mikko @ Kesä. 08 2008,20:57) kirjoitti
Printable View
Tais olla tasan 100e! 65e työ ja öljyt+suodatin 35e! Näin ainakin Oulussa!Lainaa:
(Mikko @ Kesä. 08 2008,20:57) kirjoitti
Oisko maksanu satasen pintaan, samoin myös tuo 6000km huolto sisältäen öljyjen vaihdon.Lainaa:
(Mikko @ Kesä. 08 2008,20:57) kirjoitti
Nyt on ensimmäinen 100 kilometriä täynnä uudella Zetalla ja täytyy sanoa että pyörä on selvästi laadukkaamman oloinen kuin vanha Zeta. Ei ylimääräisiä räminöitä ja peilitkään ei ainakaan vielä värise kuten vanhassa. Toistaiseksi enemmän kuin tyytyväinen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Vuosi sitten maksoin samasta huollosta 128e. Nyt kävi 12 000km huollossa joka oli 245e. Käytitkö motormanilla?Lainaa:
(Ivl @ Kesä. 08 2008,21:52) kirjoitti
Pyöriikö täällä paljo oululaisia Zeta kuskeja.
141,49€ ois tonnin huolto maksanu RM Heinolla Tampereella, jos en ois tingannu sitä pyörän oston yhteydessä kaupanpäälle. 6 tonnin huollon teen varmaan jossain muualla, jos kerran vähän reilulla satkulla on tehty Oulussa.Lainaa:
(Mikko @ Kesä. 08 2008,20:57) kirjoitti
Mistäs ootte muuten hommanneet sliparin ja commanderin ja paljon on tullu maksaan? Taitaa toi Mivvin putki olla kaikkein siistein tällähetkellä markkinoilla olevista.
Motormannilla käytin, mut seuraavan huollon teetän jossain muualla!Lainaa:
(Jaakko- @ Kesä. 14 2008,14:45) kirjoitti
Tiedä sit vaikuttiko hintaan kun moponkin ostin sieltä!
Onhan tuossa satasessakin jo tarpeeks hintaa pelkkään öljyn ja suotimen vaihtoon!
Kyl toi akrapovicin putki taitaa makeimman n'k'ne olla... ainaki Omasta mielest'
Oliskos se niin, että 6tonnin huollon voi tehdä itse ilman että takuu menee? Ohjekirjassa ei ainakaan muuta mainita kuin että se sisältää pelkkiä tarkastuksia.
Mitäs maksatte zetan vakuutuksista? Eka pyörä ostossa joten mun boonukset lähtee 20% / 70% ...
Lähivakuutus 20/70 bonuksilla ~500 €/vuosi 25 kw:na ja ~750 €/vuosi 77,7 kw:na.Lainaa:
(aol @ Kesä. 17 2008,23:11) kirjoitti
Laitoin tänään varausmaksun pöytään absi Z750:sta. Enää tarttis päästä inssi läpi.
Noniin, jotain 2300 km mittarissa ja hyvin kulkee ;) Kelit ollu vaan vähän kostean puoleisia, niin ei oikeen innosta ajaa, mutta tänään tuli taas semmonen vajaa 200 km iltalenkki heitettyä. Eteen tuli laitettua kellermannin ne teräväkärkiset vilkut matkatelkkareiden tilalle ja nyt alkaa ulkonäkö olemaan kohdallaan.
Tänään kiristelin ketjujakin, kun oli vähän päässy venähtään. Kummasti vaihteli ketjujen kireys kun pyöritti rengasta. Eihän näillä kilometreillä vielä pitäis rattaitten kulua soikeeksi?
Onko normaalia, että kovissa kiihdytyksissä kakkoselle vaihdettaessa kolahtaa aika ilkeesti vai onko mun tekniikassa jotain ongelmaa?
Etupyörä ei oikeen kaasusta nouse, vaikka antaa kierrosten nousta tonne 12 tonniin asti. Kytkimen kanssa lähtee kyllä ilmaan mutta eikai sen kaasusta kuulukkaan ilman sliparia nousta?
Toi kolahdus 1.vaihteelta, 2.vaihteelle vaihtaessa on täysin normaalia luultavasti kaikissa mopoissa. Ei ne tehot sillä pelkällä sliparilla tule nousemaan, voi käydä jopa päin vastoin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Onko kenelläkään uudemman zetan omistajalla ollut aikasempana pyöränä uudempaa kyykkyä esim zx-6r tai vastaavaa, että voisi kertoilla tuntuuko toi zetan alusta aivan paskalle verrattuna muoviluotiin. Tuli oma 6r eilen myytyä ja täytyis viimeistään ensi vuonna päivittää johonkin nakuun.
Ei ne rattaat soikeaksi kulu, vaan tuo johtuu siitä että ketjun lenkit jumittavat enemmän toisella kohtaa ketjuja. Yleensä tuo tapahtuu siellä ketjujen iän loppupässä, eli tuossa vaiheesssa ketjut menee vaihtoon.Lainaa:
(Mk- @ Kesä. 19 2008,00:18) kirjoitti
Jos et ole paljoa ajanut, niin olisko liian kuivat ketjut? Pesu moottoriöljyllä vois auttaa...
Ihan hyvin on kyllä ketjut huollettu ja rasvattu ajallaan. Muistan jostain vaan lukeneeni, että rattaat voivat kulua "soikeeksi", josta aiheutuu tuo kireyden vaihtelu. Huomasin, että takarenkaan venttiilin osoittaessa tiettyyn suuntaan, oli vapaaliike kaikkein pienin, joten on tavallaan takarenkaan asennosta kiinni se kirein kohta, eikä ketjujen asennosta.Lainaa:
(zpete @ Kesä. 19 2008,09:51) kirjoitti
Olikohan liian monimutkasesti selitetty. No jokatapauksessa ei ole kyse mistään suuresta heitosta. Työntömitalla mittailin ketjun vapaaliikettä ja kireimmässä kohtaa oli sen 30 mm ja taas löysimmässä kohdassa jotain 35 mm paikkeilla.
Jesh keskiviikkona zeta vaurikorjaukseen ja kaikki pienetki naarmut poistuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif viellä ku sais ton täystehoseks ;P
Senkus pistät: helppo homma ottaa se rajotin pois, kuhan antaa itelle tarpeeksi aikaa ja paneutuu asiaan.. Kaveri on hyvä olla, ni on helpompi irrotella tankkia.Lainaa:
(Aavikko @ Kesä. 20 2008,22:24) kirjoitti
Muuttuu kyllä aika helvetisti pyörä ton jälkeen ja onhan se ihan luonnollista kun tehoa tulee 2/3 enemmän kuristettuun nähden.
yhyy mutku on vakuutusjutut http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif meinannu jo nii monta kertaa kaatua tai muuta ettei uskalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Nii ja perkele onkoha mun rizomatin peilien toimitus jotenki menny vituillee ku nyt mun mielest 1kk ollu jo tulos http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ja vähä enemmänki
Jos jollain tarvetta Puigin valmistamalle kilpitelineelle niin löytyisi yksi ylimääräinen(uusi)...Sopii 07-> Z750/Z1000
Hey piilomela http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif, Laitatko YV:tä tosta kilpitelineestä. Tiukka hinta ja mistä päin löytyy?
Nyt se hajos... Kuva. Hajosi jo 18.06.2008 ilta-ajelulla. Ihan kuin olisi sorvissa käynnyt tuo akselin pää.
OK, vehkeet hajoaa silloin tällöin, mutta miten on mahdollista ettei Suomesta lyödy kyseistä osaa vai ovatko vain kauppias/maahantuoja niin saamattomia, ettei tunnu pyörää saavan kuntoon... Arvailuja ollut puolentoista viikon toimitusajoista ymsp.
Viikon jo seissyt, eikä mitään tietoa milloin kuntoon... On se P**keleen kivaa, että omistaa "uuden" pyörän, jossa on takuu.
Kyllähän tämän kesäloman tässä viettelee pleikkaria pelaillen ja sormia pyöritellen. Kyllä on kivaa... Suunnitellut reissutkin sai jo perua.
Taitaa olla vimonen Kawa...
Ps. sori sekavasta viestistä, mutta v*tutus alkaa olemaan jo sitä luokkaa...
onko iha uus pyörä http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif toi on kyl vittumaista. ymmärrän jos vituttaa ...
Älä hätäile, jotkut ovat odotelleet osia lähemmäs kuukauden http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(Basuuna @ Kesä. 25 2008,15:48) kirjoitti
Ei oikeen selvinnyt, että mistä toi kuva on?Lainaa:
(Basuuna @ Kesä. 25 2008,15:48) kirjoitti
Onko tuo kytkin? Mitä siitä varsinaisesti hajos?
Kytkinhän tuo on. Paina. Punaisella ympyröity osa. Kuvassa näkyvä olake pyöristynyt pois oikeastaan kokonaan. Kahva makasi pohjassa. Olisikohan painelaakeri juminut tai jotain.
Eipä ole osia näkynyt vielä, vaikka pikana olisi pitänyt tulla vuorokaudessa... Ilmeisesti Hollannista. Sumekoa on ilmeisesti turha tavoitella yksityishenkilönä. Tämä on tullut ilmeisen selvästi esille, kun olen yrittänyt itse selvittää osien sijaintia.
Kävin jo pyytämässä FZ1-N:stä tarjouksen parista paikkaa. Kokeillaan, jospa asiat toimisi Yamahan kanssa paremmin.
Edit. Valitan virheitä. Humalatila. Eipä tässä parempaakaan tekemistä ole...
Paljoks oli pyörällä ajettu kun laukes? Kaikki muutkin vois kertoa kaikkia negatiivisiakin juttuja niin osais varautua jos vaikka sattuis omallekin kohdalle... toivotaa ettei mut kumminkin...Lainaa:
(Basuuna @ Kesä. 27 2008,23:35) kirjoitti
Pyörä -07 ja ajettu 8800 km.Lainaa:
(Zippana @ Heinä. 01 2008,15:41) kirjoitti
Tuossa yksilössä ainakin, tuon kytkimen lisäksi, seuraavia vikoja:
- Etulokasuojan maali alkanut hilseilemään pois. Lähtee lastuina. Menee takuuseen.
- Kun tankkaa täyteen, niin alkaa vilkuttaa FUEL-tekstiä, kuin olisi tankki tyhjillään. Palkin toimivat oikein. Loppuu, kun ensimmäinen pykälä kulunut bensamittarista. Tähän eivät osanneet sanoa mitään... Pitää varmaan koittaa tankata täyteen ja ottaa akunkenkä pois. Tehnyt kevään ensiajelusta lähtien.
Meikäläisellä ensimmäinen 1000 km täynnä ja muuten toimii kuin sarana, mutta hiukan huonosti välillä löytää vaihteita alaspäin kun hiljentelee esim. liikennevaloihin.
ABS:t tuntuu kyllä loistavilta kun on käynyt hiekkakentällä testailemassa. Ei meikäläinen kyllä pysäytä niin nopeasti ilman ABSeja vaikka ajokokemustakin on kuitenkin pitkälti toistasataatuhatta.
onko kukaan vaihtanut mittariston ledejä, Jenkeistä saisi suoraan erivärisiä mittaristoja Linkki
Olisi ihan asiallisen näköisiä, mutta lieneeköhän vain maili mittari?! Hintakin olisi kohdillaan.
Edittiä: Eikun tuonnehan pitäisi lähettää oma mittaristo modattavaksi, taitaa olla helpompi tehdä modaus itse, tulee vieläkin halvemmaksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
lisää edittiä: pitäisi lukea sivu kokonaan, tuollahan kerrotaan myös tuo mph ja km/h asetus