tällainen se nyt on....ainakin tällä hetkellä. lisää bikepics.com
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C1...493968-200.jpg
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C1...493965-200.jpg
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C1...493967-800.jpg
Printable View
tällainen se nyt on....ainakin tällä hetkellä. lisää bikepics.com
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C1...493968-200.jpg
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C1...493965-200.jpg
http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C1...493967-800.jpg
hienosti blingaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
mites olis vielä akseleiden cromaus?
tai moottorikopan hinkkaus + pultitkin samantien kiiltämään?
tarkoitus olikin kiilloittaa kummankin puolen kopat moottorista. billet kahvatupit hakusessa ja painot..
no tässä on talvi vasta aluillaan
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Olisipa omakin joskus yhtä hieno http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tuli haettua tänään öljynsuodatin ja ölkät, missäköhän päin öljynsuodatin tässä sijaitsee ja paljonko joutuu pyörää purkamaan jotta homma onnistuukin? Katteet varmastikkin mutta joutuuko tankkia irroittamaan?
Öljynsuodatin on edessä, pakosarjan alla, alakate pitää irrottaa. Öljyproppu sijaitsee vasemmalla kyljellä.
Selvä, kiitoksia! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
kannattaa ostaa se korjausopas..sietä saa helposti neuvoja ja ohjeita.yleisesti ottaen nuo koneet on melko samanlaisia.kaikki huollettava sijaitsee suht samoissa paikoissa. ainut et kaiken voi tehdä vituiksi ihan vain vahingossa esim kiristysmomentit jne vaikka kuinka rohkea olis huoltamaan/remppaamaan..mut eihän sitä mitään opi jos ei tee mut kysyä kannattaa. tulee säästöä!
Noi pumpum kuvat/korjausopas on käynyt mielessä kyllä, mutta mistäköhän moisia voisi metsästää? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Tuolta räjäytyskuvat aiheesta en ainakaan nopealla vilkaisulla löytänyt tähän mopoon mitään, voi tosin johtua puusilmästäkin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Vai tarkoititko jotakin ihan yleistä kirjaa joka liittyy 4t mp:hin? Motonetissä ainakin näky olevan tuollaisia, ei vaan viitsinyt sijoittaa 30e näkemättä kirjan sisältöä sen enempää, muoveissa kun ovat.
EDIT: Löytyhän se Alfamerin sivuilta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.alfamer.fi/yamaha-....82.html vielä jos sen sanastokirjan ottaisi niin voisi hyvillämielin tilata itselle joululahjaa etukäteen..
E2: Kirjat tilattu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eivät kai kaikki ole tonttuileen karanneet?
Kirjat tuli ja ei voi olla kuin tyytyväinen.. Kiristysmomentit iso plussa.
Talveksi tuli työnnettyä jotkut Motulin öljyt, 28e/4L koneeseen mutta mitä ölkkää olette ihan "ajossa" käyttäneet? Että mitä tuolle uskaltaisi syöttää keväällä.
Ei delvacia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Shell Advance 10-40 synteettistä käytin kun en paremmasta tiennyt. Oli aika hupaa kulumaan kun antoi enemmän hanaa.
BelRay EXP10W-40 puolisyntikka tuntui pelaavan ihan ok...kuten myös TB SBK Oil 15W50 (täyssynteettinen, hinta / laatu vaikuttaisi olevan kohdallaan).
Castrol GPS 10W40:ää taas tuntui katoavan jonnekin ( palotilat?) eivätkä vaihteet toimineet kovin pehmoisesti
noi yamahat ei tykkää synteettisistä öljyistä..varsinkin tarvikelevyillä. itse suosin motulin 10-40 mineraalia.. mutta jokainen tyylillään..
nyt on tulossa pyörään billet tupit ja kahvapainot ihan amerikoista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ylä t-pala kiiltää, kahvat ja kytkin koppa niin myös..eli jotain päivitystä noihin kuviin on tapahtunut mitä yllä on. korjasin myös kytkimen työsylinterin ja vaihdoin teräspunosletkun kytkimelle.jospa tuntuma paranis.. etujarrusatulat saivat hopean värin pintaan. kaikenlaista tuninkia http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
kaatuma tapit nailonista tulossa svingiin ja moottorin/koneen kylkeen..hieman järeämmät ku nuo mitkä siinä nyt on (liekö vakiot?) 40x95 pyöreästä tangosta. jospa ne auttais jotain jos tosipaikka tulee...?
Kone pöydällä putsattuna. Vähän oon ehtiny jo availemaan. Uusia venttiilinsäätöpaloja säkillinen tilaukseen.
Puristukset sylintereissä ihan onnettomat. 1. ja 4. sylinteri antoi ensin 10 bar, 2. ja 3. 5-6 bar. Ruikkasin kannusta kaikkiin öljyä ja jo alkoi pistää kummasti vastaan. Kyllä kai tuosta voi jo päätellä että vähintään männänrenkaat on kuluneet epätasaisesti. Mittaus olis pitäny tietysti tehdä lämpimälle koneelle mutta kai terveessä koneessa pitäis sentään olla tasaiset paineet kylmänäkin.
onko kellään tietoa että missä vehkeessä on samat korkit nestesäiliöissä ku YZF 750 R vehkeessä? tekis mieli vaihtaa ne billet korkkeihin kun pyörä kiiltää jo ihan kiitettävästi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
kytkin säiliö 30mm
etujarru 50mm
takajarru 46mm
eikös se ole alsaa se oma korkki? mää en muista oliko vai eikö. noita muovisia perus säiliöitähän saat vaikka purkaamolta jos ilmoitat vain että ehjät pitäisi olla ja alu kannella. eikös sulla ollu sorvi? kun niitä kaatuma tappejakin ajelit? sitten vaan korkki sorviin ja ylä pinta tasaiseksi ja samalla kiiltämään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
TAI
unohda noiden korkkien vaihdon. osta samantein uudet säiliöt kokonaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
http://www.mgm-bikes.de/AAA/Bremsflu...rne/9994-2.jpg
http://www.mgm-bikes.de/AAA/Bremsflu...rne/BFB2-6.jpg
Täällä projektit hyvällä mallilla! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif pääsin tekemään kaverin pyörään lasikuitu tankkia.. kohta on jo valmista http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif sitten pääsee omaa kivaa kehittelemään ;)
-T
ei ole sorvia.suhteilla palikoita pientä korvausta vastaan. pitää katsoa kun korkit tulee et millaisia säiliötä käyn etsii. muovia nuo orkkis korkit ovat.
mites muiden pyörät?
Itellä on myös tommoinen yzf vm93. Tänä talvena pitäis päivittää toi väritys uusiks, nykyinen väri on toi h**o pinkki orkkis väritys. Tällä hetkellä on runko ja svingi maalattavana mustaksi ja vanteet hiekkapuhalluksessa ja ne kans mustaksi. Katteet ja tankki on hiottu enään riippuu maalarista milloin kerkee tehä ne, väriksi tulee ns "laguna seca edition" eli kelta/valko/musta. Tarra sarjan sain tilattua jo tuolta briteistä ja siinä oli kaikki mahdolliset tarrat tohon teemaan (73kpl). Samallahan toi pyöräkin tulee käytyä läpi joka nippeliä myöten, venttiilit säädetty, öljyt+suodatin vaihdettu,tulpat,kaasarien synkkaus,etu pyörän laakerit. Nyt oikeastaan venailen milloin saan osia takas niin sitä mukaan saan pyörää kasaan. tässä on kuva minkä värinen pyörästä tulee, tarra sarjassa on noi kaikki mahdolliset tarrat kuin kuvassakin, kaikkia en varmaan laita (numerot.doctor jne).http://www.aijaa.com/v.php?i=3399311.jpg
Mites mites, kaipaiskos Laguna Seca Limited Edition aedon yksi paikkaisen takakatteen millä on vielä oikeastikkin ajettu kovaa täysiä? siihen löytyisi myös kaveriksi orkkis takalokarista kevennetty versio sekä "kuskin penkille" tukirakenteet = bolt on omaan runkoonsa ilman porailuja ;)
millaisia ketjusuojia siulla on kaupan? se kytkin kiinnostais mistä oli puhe.. ja millainen hinta olis vasenmanpuolen kopalla,eturattaankoppa?
vieläkö soolokoppa kiinnostaa? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(artz1 @ Tammi. 06 2009,14:44) kirjoitti
joo, orkkis ketjusuoja. ja nytten kun katoin niin on tollainen toisenlainenkin versio mistä on leikattu reunaa auki vähän matkaa dremelillä.. eli vakiota jos jollakin on kulunut jo puhki http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
mikäs kytkin osa meillä oli puheessa? en mie muista..
eturattaan koppa 40e kiillotettu ja 30e orkkis.
-T
Muistaakseni 8 kpl tuotu suomeen, joista 3 suoraan kisakäyttöön. 5 kpl rekisteröitiin. Suomipyöränä yzf 750 tosi harvinainen siis. Sp mallejakin valmistettu vain rajallinen määrä superbike tyyppityksiä varten (keihinit ja jotain muuta pientä).Lainaa:
(Greba @ Loka. 29 2008,20:40) kirjoitti
Voisin olla kiinnostunut SP:n alkuperäisvärisistä (ns. pinkin värisestä pyörästä on kyse) ehjistä osista, jos jollakin on jotakin sopuhintaan kaupan..
Mikä 2paikkainen takakate menisi "helpolla" modauksella kiinni tuohon? Tai mitä ehdottaisitte? Jos saisi hieman ulkonäköä lisää.. Alkaa syömään silmää tuo pahvilaatikkoperä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
ei "helpolla" saa mitään kiinni.
Tiedetään sen takia se olikin heittomerkeissä, mutta missä ei tarvisi takahäkkiä lähteä hirveästi ainakaan rälläköimään.
Nnnooooo.. sanotaanko vaikka näin että omaan silmään katsottuna sun pitää leikata orkkis takarunko kokonaan irti ja tehdä sinne uudet takarungon kiinnikkeet. kyllä, tarkoitan juurikin sitä alumiinista takaosaa tankin kiinnikkeen jälkeen. tietysti helpommalla pääsee kun jättää sen alumiinisen osan sinne perään ja tekee siitä uusiksi sen loppuosan, mutta se taas onkin sitten ihan maku kysymys haluaako niin alas jääviä rungon kappaleita näkymään.
Itse toteutin takarungon siten että ala kiinnikkeet leikkasin aivan tyvestä poikki ohuella laikalla nätisti, ja jätin yläkiinnikkeisiin pari senttiä, niistä pultti liitoksella lähti häkki ja toinen kiinnityspiste oli tankin kiinnike. tuli kevyt lookki ;) siitä että kestääkö se 2 ihmeisen painon on kyllä aika arveluttavaa.
http://i309.photobucket.com/albums/k...-/14012009.jpg
Tossa kuva omasta tuotoksesta. Vanteet tartteis vielä maalata. Saa ehdottaa värejä.
ihan mielenkiinnosta voitko laittaa kuvan takahäkistä?
joo voin laitta kuvan takahäkistä jahka haen sen hitsarilta. tossa kuvassa se ei ole kiinni. häkki on kyllä tehty kahden istuttavaksi eli jalka tapin raudat tohon vielä tulee näkyviin muuten piilossa katteen sisällä.