HaJAAAA! BuSAAAA! HAi ! http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Printable View
HaJAAAA! BuSAAAA! HAi ! http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Herran jestas sentään http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/omg.gifLainaa:
(Italowestern @ Loka. 25 2003,19:24) kirjoitti
Jokos Italo kävi suzuki kaupassa ?
Kaupass on kyl käyty, mutta vielä oottelen Tenkasen tarjousta ennen lopullista päätöstä.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Mitäs tuosta vielä onnittelemaan.. Kunhan saatais enstex finanssit kuntoon ja peli kotiin.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gifLainaa:
(Guest @ Loka. 25 2003,20:03) kirjoitti
Aika paha..kerro kun voi busaa tulla ihastelemaan...Tästä sopasta voi olla hauska etsiä pakkia.... *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Sori että kestää!! Huomenna saat vastauksen.Lainaa:
(Italowestern @ Loka. 25 2003,19:35) kirjoitti
Lupaan ja vannon; niin tai siis hinnan millä menee vaihdossa.
http://moottoripyora.org/iB_html/non.../smile_org.gif
Italolle ja muillekin
Kun näyttää Busa tulevan taloon ja turbosta haaveilet, tässä hieman tavoitetta siihen virittelyyn. 640 hp, 10000 r/min ja 2.8 bar.
Täältä löytyy yhden turbopaketin hinta, josta käynee ilmi, paljonko lisärahoitusta harrastus tulee viemään. Myös muihin merkkeihin hintoja, samalla käy ilmi saavutettu tehonnousu.
No, edellinen italialainen nelipyöräiseni oli varustettu kahdella turbolla ja koneen tilavuus oli 2,8 litraa. Tehoa oli about sama kuin Busan "vakioturbosatsin" tarjoama, eli 286hv... paitsi tehtaan racing-kitillä ja hukkaportin säädöillä 350hv. (Ei ollut omassa asennettuna koska oli automaattipeli)
Tuo laite kuitenkin vakuutti itseni turbon mukavuudesta nykytekniikalla, jossa turbopotku on hallittavissa ja saatavissa pehmeämmäksi etenkin sopivan pienillä puhaltimilla.
...mutta painoa kulkineessa oli 1500kg kun Busassa alle 350kg kuskin kera... http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Busaan saa laillisesti muutoskatsastamalla laittaa 210-222hv (175...185 x 1,2) joka tarjoaa riittävästi vääntöä mutta myös kestävyyttä. Siihen kaiketi päädytään tässä tapauksessa, jos sopiva paketti jostain löytyy sopivaan hintaan.
Jaa, että miksikö Busa muka tarttee jonkun turbon? No se nyt vaan on sillä lailla, että koneen "rakennus" on mielenkiintoista puuhaa.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Nyt on kaikki Suomalaiset ja ulkomaiset tarjoukset käyty läpi ja paras tarjous uudesta Busasta saapui ihan Suomalaiselta viralliselta Suzuki-jälleenmyyjältä, joten hatun nosto sinne Kuhmoon päin!
Jos finanssit vain saadaan kohdilleen, on selvää, mistä peli hankitaan http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Ny vaan peukkuset pystyyn http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Ja kiitos kaikille Busa-kommenteista! Taisi tämä topikki osaltaan katalysoida oman Bussi-foorumin, jotta ei ihme, että peli on ollut itse kunkin mielessä viime aikoina.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
Onko noilla jälleenmyyjillä paljonkin hinta eroja?Lainaa:
(Italowestern @ Loka. 30 2003,18:53) kirjoitti
Kyllä hintaeroissa löytyi.Lainaa:
(sammy1 @ Loka. 30 2003,20:12) kirjoitti
Kallein oli ehdottomasti pääkaupunkiseutu (ei nyt ihan jokaisesta kaupasta ole kysytty) ja kallein nettotarjous toista tonnia enempi kuin halvimman. Eroa siis on ja matkakulutkaan ei tuossa merkkaa enää mitään, vaikka veisi takuuajan pyörän huoltoonkin Kuhmoon.
Toiseksi edullisin oli ulkomaan tuonti, mutta silloin huoltoasiat tökkii takuuaikana.
Suosittelen tekemään kunnon tarjouspyyntökierroksen ympäri Suomea, kun uutta pyörää on hankkimassa.
t. Spagetti
kokeilitkos nakkilasta kans
niin ja onnittelut vielä viisaasta valinnasta, et tule pettymään *http://moottoripyora.org/iB_html/non...beer_1_prv.gif bussin kulkuun...voe mahoton et siin on henkee... http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/crazy.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Mä kyllä säästin monta tonnia kun tuotin uuden kilogixxerin Saksasta.. Suomesta ei saanu mistään LÄHELLEKÄÄN niin halvalla.
Huollot ei mulle merkkaa mitään, koska ne oon vaan tsekkauksia ja öljynvaihtoa.. Tässä esimerkkinä Gixxerin huolto-ohjelma: http://www.jv-motorsport.fi/huolto-gsxr1000.htm
Uudessa Kilo-Gixxerr-mallissa on selkeästi enempi katetta laskettuna maahantuojilla.. Halutumpi vekotin=enemmän katetta http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif Jos sun peli laukeaa valmistusvikaan, sä joudut heittämään sen Saksaan korjattavaksi. (Jos paikallinen ei halua tienata)Lainaa:
(Tylyttäjä @ Loka. 30 2003,23:41) kirjoitti
Busasta eivät paikalliset liikkeet yritä enää lohkoa samanlaisia siivuja, mutta kyllä itse maksan mieluummin kotimaiselle yrittäjälle ja verottajalle sopivan hinnan kuin Nixmannin pojille ja verottajalle. http://moottoripyora.org/iB_html/non...beer_1_prv.gif
Ei kyl tää Suomessa korjataan jos kajahtaa.. Nääs tuojaliike antoi oman takuun. Just on yks takuujuttu menossa (maali hiukan hilseillyt, hopeanväristen Gixxereiden tyyppivika), ja kaikki on ainakin tähän mennessä menny tosi hienosti. Ja periaatteessa kyllä merkkihuoltojen pitää tehdä saksasta tuotuihin myös takuu-hommat, tuollaisen tiedon sain kun tarpeeksi ahtaalle pistin.. Aluks väitti että ei ;)Lainaa:
(Italowestern @ Loka. 31 2003,15:10) kirjoitti
Gixxerissä oli kyllä katetta enemmän kuin Busassa, se on aivan totta. Sen takia varmasti olikin niin kannattavaa tuottaa Saksasta.
Edellisen pyörän ostin Suomesta, ja aika halvalla lähti sekin kun oli ylivuotinen.
En itseasiassa kokeillut RM Heinolta enkä Nakkilastakaan (öö eihän ole sama mesta..)Lainaa:
(lanat @ Loka. 30 2003,23:03) kirjoitti
Luulisin kuiteskin, että tarjous oli niin edukas kuin vain voi, kun viimeinen ja itseasiassa halvin ulkomaan tarjouskin oli ainoastaan alle 400,- halvempi, mutta sekin vain arvio, joten Kuhmoon vaan hakemaan Busaa jos rahahommat onnistuu.
Ans kattoo nyt. http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Onkos ketkään koskaan kokeilleet,kuinka paljon hintaa pudottaisi,jos esim. 2 duudia ostais mopon samalla kertaa? Kun itsellänikin kummittelee muuttohaukka ajatuksissa ensi kesän menopelinä... http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Tai kolme... http://moottoripyora.org/iB_html/non...round_orig.gifLainaa:
(Welho @ Marras. 03 2003,08:03) kirjoitti
Juu kokeiltu on.. Eipä juurikaan laskenut hintaa, ehkä viimeinen tonni-pari (mummomarkoissa) saatiin puristettua vielä alaspäin, kun uhattiin ettei kumpikaan sitten osta jos ei tällä lähde...Lainaa:
(Welho @ Marras. 03 2003,08:03) kirjoitti
300-500 euroa jos saisi niin kyllähän siitäkin jo pieni hymy tulisi, saahan sillä jo sliparintynkää ja muuta kivaa...
Niinkuin Jaappanilainen vuorten viisas sananlaskussaan kertoo:
Pitemmän päälle paras on Suzuki http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/buttrock.gif
Kyllä kauppiaalle on aina merkitystä kaupan suuruudella ja siitä saatavilla absoluuttisilla kateyksiköillä.Lainaa:
(MagnaMan @ Marras. 03 2003,16:48) kirjoitti
Edukkain tarjous tosin on niin edukas, että puhutaan luokkaa 10% olevasta alennuksesta ohjehintaan verrattuna. Mutta rahaa se on jokainen satalappunenkin, jonka tinkattua saa.
Busa-kimppaan.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Ei pöllömpi idea. Mulla vaihto tulee tosin ajankohtaiseksi aikaisintaan maalis-huhtikuun vaihteessa. Vaan tokkopa tuota aikaisemmin pääsee ajamaankaan http://moottoripyora.org/iB_html/non.../smile_org.gifLainaa:
(Italowestern @ Marras. 04 2003,21:08) kirjoitti
tommonen pitää ens syssynä ehdottamasti hakee saksan maalta se on niin COOOOOOOOOOOOOOOLLLainaa:
(Italowestern @ Loka. 11 2003,23:48) kirjoitti
Täytyy myöntää et tossa pyörässä on kyl jotain mitä ei löydy muista. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/bowdown.gif Mut on vaa hirvittävän kankeen näkönen sitä en sit tiiä että onko. Se on ainaki pyörä minkä erottaa jo kaukaaki mikä tulee ja voimaa kulemma on jotkut on vaa puhunu http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/buttrock.gif Kun vaa pääsis kokeilee millanen se sit on ajettavuudelta mut ei tosta paljoo muuta voi sanoo ku et kyl tommonen musta on hieno peli. http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif
Nyt tuli sitten tarjous -04 mallistakin...
Turbosatseja on tullut katseltua ja sellainen kauniisti asentuva systeemi ei ole ihan ilmainen..
Katulaillinen turbo on kuitenkin niin kiehtova ajatus, että katsotaas ny mihin tää peli johtaa. 220hv taitais riittää aika hyvin ja varsinkin ne alaväännöt. http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
niin noh....vääntöähän busas ei juurikaan ole... http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/eek.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Joko sää oot kaupat lyöny lukkoon? http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
Tarttee katsoo lopulinen tilinpäätös tältä vuodelta enstex. Sitten joko unelmoidaan lisää tai mennään kauppaan... http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(Agostini @ Joulu. 04 2003,08:44) kirjoitti
Ehkä turha olla turpo
kun kuskikin on urpo
http://moottoripyora.org/iB_html/non...beer_1_prv.gif
Noh jos et turboa omaan pärrää laita niin tuu sitten lentokenttäajoihin kattomaaan joensuuhun.. Täällä on yks busa missä on 280hp takapyörältä. alkaa olla jo 700m jarrutusmatka liian vähän.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/crazy.gif