Joku jo duunattu tuota mallia
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...89046317_n.jpg
Näyttäisi että tuota perä olisi vaihdettu ja tavallinen takahaarukka
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...82860782_n.jpg
Printable View
Joku jo duunattu tuota mallia
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...89046317_n.jpg
Näyttäisi että tuota perä olisi vaihdettu ja tavallinen takahaarukka
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...82860782_n.jpg
Näyttää runko, tankki ja perä ihan 990 super dukelta
Joo, 990 Duke toi on.Lainaa:
hillomunkki kirjoitti
:)-:)- No mulle meni läpi, siis uskoin että olisi tuo uusi malli.....Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Olisi pitänyt huomata, tuohan bensatankki on myös erinlainen, oho:blink:
Paroni sai vihdoinkin Touring-version Dukesta käyttöönsä kesäksi.
https://www.youtube.com/watch?v=BmHTteYftrY
Kyllä odotan lisää videota tuola Baron:ilta tuon superduke r kanssa....
Uutta vertailua Beast ja Bmw
BMW S1000R vs KTM 1290 Super Duke R - Racetrack Comparison Brno
https://www.youtube.com/watch?v=I4BdOg5sbCQ
Tuollainen kisavideo löyty
https://www.youtube.com/watch?v=YVkYLr0Mk0M
[attach=config]4430[/attach
:d
Katos, Tom of Finland väärennös.Lainaa:
Dege kirjoitti
Ahaa..sä tunnet varmasti tämän asian paremmin . :pLainaa:
hidas57 kirjoitti
Joopa joo. Huomenna pitäs tulla 1290 talliin . Kelit vaan taitaa huonontua niin paljon että sisäänajo ajetaan viikon päästä Kemorassa . :thumbup: Kaavion kääntöön ei vielä ole Power parts osia saatavilla. Onko joku löytänyt muualta ?
kukapa ajeli salossa superdukella tänään...:thumbup:
Keskiviikkona pitäisi hakea oma pyörä alle. Puolet romuista taisi jäädä jälkitoimitukseen...
Joidenkin power part osien kanssa voi odottavan aika käydä pitkäksi :boring:.Lainaa:
FELIX kirjoitti
Eli täytyy ilmeisesti turvautua vanhaan keinoon ja tehdä itse tuo kaavion kääntö osa. Power Parts osa ei käy vakio tappeihin vaan tapitkin pitäis vaihtaa eikä niitäkään vielä ole saatavillaLainaa:
Dege kirjoitti
Kyllä noita siirrettäviä tappeja on tarjolla. Mulla ollut jo kaks kuukautta.Lainaa:
vepe kirjoitti
Näin on että tappisarjoja löytyy mutta lähinnä olis kiinnostanut kaavion kääntö vakio tapeilla. Ei taida saada mistään tappisarjaa enää tämän viikon aikana. Mikä tappisarja kelläkin on käytössä? MG Biketec:in sarja olis yksi
Itseäkin kiinnostaisi tuo kaavion kääntö vakiotapeilla. Turha tuohon katupeliin on säädettäviä tappeja vaihtaa. Sen verran kiukkuisesti kulkee nyt, kun kone hengittää kunnnolla ja eculla on race kartta, että alkaa ajatuksissaan tulla itsellekin racemode päälle toisinaan ja menee pienemmälle, kun pitäis isommalle vaihtaa. Ei hyvä :blink:Lainaa:
vepe kirjoitti
Onko tietoa, milloin on käänteisen kaavion mahdollistava palikka tulossa power partseihin?
Vinkatkaapa joku halpa ja hyvä systeemi, jolla saisi puhelimen ohjaustankoon kiinni? Sääsuojaus olisi plussaa.
Kiitos ja kumarrus.
Mikä puhelin? Ainaki iPhone ja joku samsung menee hienosti Lifeproof kotelolla ja siihen kuuluvalla tankotelineellä. Claes ohlssonilla on kans joku universaali tankikiinnitys joka näytti aika tukevalta
http://www.verkkokauppa.com/fi/search?q=Lifeproof
http://m.clasohlson.com/fi/Monitoimi...am/Pr385992000
Sori, en huomannu että piti olla myös halpa. No, toi Lifeproof on ainaki hyvä.
Ajankohtaa ei ollut tiedossa mutta tuo Power Parts osa ei käy vakiotappeihin ainakaan vakio tangolla.Lainaa:
Bobo kirjoitti
Nyt se finaali tässä testissä on julki
2014 Ultimate Streetfighter Finale
https://www.youtube.com/watch?v=2jeJ814RmLk&feature=em-uploademail
Minäkin hain tänään oman 1290 ja tuli parisataa km ajettuakin huonossa kelissä. Bensaa näytti vievän 7.0 l/100km. Koko Akra on siinä rajoilla onko liian äänekäs. Tunnelma on niinkuin pommikoneella ajaisi. Kone on yllättävän kierrosherkkä ja potkua on ihan mukavasti, ehkäpä alhaalla paras millä olen ajanut. Kuutosvaihde on minusta liian pitkä. Vakioalusta on yllättävän hyvä ja minusta takaiskari se heikompi lenkki. Ainoaksi pyöräksi en tätä kuitenkaan ostaisi, ennemmin Adventure vaikka eihän niitä tieten saa verrata. Bomberihommiin ei varmaankaan ole parempaa. Peilit vaihdoin jo ja onhan Rizomat hyvän näköiset muttei niillä paljon mitään näekään. Ensi viikolla alustan vaihtohommiin sitten.
Joo ei ilman killeriä viitsi taajamassa ajella. Killerin kanssa kuitenkin omaan korvaan ok.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Kutonen on melkoinen loikkari, käytännössä ei kuutosta tarvitsekaan kuin moottoriradoilla tai autobahnoilla.
Alusta minusta aika hyvä kun säätää sportasentoon ja siirtää tankoa eteenpäin niin saa tuntumaa myös etepäähän.
Motoparkissa kävin neiteilemässä ja kyykyn jälkeen melkoista rimpuilua mutta kurvista avaaminen oli kyllä yhtä juhlaa..:WAZAAP:
Omasta n.1200 km. kokemusta ja samaa mieltä kuin mikkoyli tuosta takaiskarista. Eka kilometrit tuli ajettua radalla ja siellä tuo iskari tuntui pehmeältä sport asennossakin. Kadulla kyllä keula ja takaiskari molemmat riittää hyvin. Ohjaustangon siirsin eteen. Tangonpääpeilit siirsin vanhasta Dukesta ja mukana tulleen Power Parts kilpitelineen korvasin omavalmisteella." Matkaajo" n. 250 km. nopeus 90-150 km/h vaihtelevasti , ajotietokone näytti kulutusta 5,1 l. Akran sliparissa killeri paikallaan äänet kohillaan.
Uudessa mp-maailmassa testiä tästä ja Bmw hyvä tarina oli
http://i1328.photobucket.com/albums/...psacfde8d6.jpg
Omassani tihkuu hieman tuosta samasta kohdasta, kannattaa tarkistella ja huollossa tiiviste vaihtoon.[/QUOTE]
Tuo vuoto omasta korjattiin ennen luovutusta mutta nyt kytkimen puolelta hikoilee tiiviste kokomatkalta. Takaisinkutsu mittarin kiinnikkeen osalta , kunhan osat tulee. Tärisee mahdollisesti rikki, ainakin kiinnikkeen pulttien peitetulpat on varissut matkalle:p
Jos huonot ajokelit jatkuu niin tässä hiukan vinkkejä mitä vois tehdä omaansa.http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=29&t=6511 Sivutuen muutos aika tarpeellinen ja helppo ja vaihdepolkimen "pidennys" myös aika pakollinen.
Kuvia omasta pyörästä http://aijaa.com/Q0LiRq Omavalmiste kilpiteline
http://aijaa.com/Zs1Wwh Power parts kilpiteline
Tuota mpmaailmaa en ole lukenut enkä kovin montaa muutakaan numeroa. Lähinnä vitsinä pitänyt koko opusta . Tässä pätkä viime syksyn numerosta.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
"No niin, KTM näyttää miten pitkälle voi streetfighterin viedä. Hauskinta 1301-kuutioisessa V2-moottorissa ei ole sen keveys tai luvatut 180 hevosvoimaa, vaan väitetty pieni polttoaineen kulutus!"
Mitä v...ua , eiku ai oikeesti ne on tota mieltä.
Siis itse luen aika monesti pienellä huumorilla kaikkea suomalaista "journalismia", koska ei välttämättä ole ihan osuvaa tekstiä.
No... Joskus tietty kaiki ei ymmärrä hyväkään huumoria, mutta luulenpa että kirjoittaja on tarkoittanut että nuo hevosvoimat, painot ja kuutiot nyt on "niin nähtyjä", mutta että uskooko kukaan että tällaiellä laitteella ajotapa olisi sellainen millä päästäisiin siihen eu-kulutuslukemaan. Ja edelleen edellinen tarkoittaa että kyseessä on perkeleellisen hauska vehje. Eivän siinä sanatarkasti niin kirjoitettu, mutta sitä se tarkoitti. Kannattaa lukea muutakin kuin ohjekirjoja, niin saa aika paljon enemmän irti verbaalisen maailman hauskuuksista.Lainaa:
vepe kirjoitti
Voihan ne olla sitä mieltä. Hauskin ei ole objektiivista. Esim normiajossa pieni kulutus voi olla hauskempaa kuin se onko pyörässä 10hp enemmän vai vähemmän.