Kuka se sitten oli kun en muista? Alastaron suora tosiaan näyttää aika mitättömälle, että kannattaako siinä hirveästi jumpata.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Printable View
Kuka se sitten oli kun en muista? Alastaron suora tosiaan näyttää aika mitättömälle, että kannattaako siinä hirveästi jumpata.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Ei mitenkään, niinku ei liity sinun vastauksesikaan, joka kuului näin:Lainaa:
scuuba kirjoitti
Missä kohdassa mainitset mitään Alastaroon liittyvää tuossa missään kohtaa? Et missään, joten tuo vastaus on yleinen vastaus, johon minä kysyin että aiotko tosiaan soveltaa tuota esim Kymiringin pitkään suoraan, jossa mutkat kääntyy peräkkäin samaan suuntaan.Lainaa:
Ja persettä ei siirretä keskelle.
Perse joko pysyy sivulla, jos seuraava mutka kääntyy samaan suuntaan.
Tai perse siirretään suoraan puolelta toiselle, jos seuraava mutka kääntyy eri suuntaan.
Äläkä missään nimessä ymmärrä väärin, ulosantisi on uskomattoman tyhjentävää ja yksiselitteistä. En missään nimessä ulise että kirjoituksessasi olisi mitään vikaa, se on täydellistä. :rakastunut:
Oletkos yhtään itse tullut ajatelleeksi, miten mopo käyttäytyy, jos sifteri toimii niin kuin sen pitäisi?Lainaa:
IlluH kirjoitti
Liittyy alastaroon miten...?Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Kerro ihmeessä?Lainaa:
scuuba kirjoitti
Ei mitenkään, niinku ei liity sinun vastauksesikaan, joka kuului näin:Lainaa:
scuuba kirjoitti
Lainaa:
Ja persettä ei siirretä keskelle.
Perse joko pysyy sivulla, jos seuraava mutka kääntyy samaan suuntaan.
Tai perse siirretään suoraan puolelta toiselle, jos seuraava mutka kääntyy eri suuntaan.
Tästä ruksin, että ei lapsille. Tämän päivän räpellystä. Keskihitaan vauhtia...
Kattelin chronosta, että Lemminkäisen hitain nopeus (vauhtiprofiili tässä kylläkin jokiveneen pohjan lavea) sama kuin enkkakierroksella kuivalla ja maaliviivalla häviin ~3 km/h. Kirivaraa sileillä saattaa olla?
Se on Contin sateinen takanen loppu nyt. Pittee tilata uusi. Eivät näytä olevan yhtä riittoisia kuin ne kuivankelin gummit.
Vähän tuli kierroksia, mut hyvä päivä. Ekaa kertaa (neljäs kerta märällä kolmeen vuoteen) olin märällä aika rento pyörän päällä, ja kunhan ajelin.
https://www.youtube.com/watch?v=-Wsc...ature=youtu.be
nih koska et uskaltanu jarruttaa kaikkee sitä vautii pois- ei sun tarvi sinne mutkaa jatkaa sitä jaruttamista jos kerra vauhti on jo sopiva- jos ei käänny ilma jarrua ni keula on liia jäykkä- kato nipparilla paljonko sinne jääni löysää jos ei pohjaa tai melkee-Lainaa:
JMH kirjoitti
Hyvällehän tuo näyttää verrattuna mun eiliseen Kymiringin räpellykseen Supercorsa SP:t alla... Kyllähän se selvää oli, että ei hyvä idea, mutta ei osannut radalta poiskaan pysyä. Tulipa kuitenkin kasteltua itsensä, liattua mopo ja todettua, että kyllä noilla renkailla sateessakin pystyy ajamaan, kunhan ajaa hillitysti. Diablo Rossoilla sai työntää sateessa huomattavasti raikkaammin, jopa huoletta, ei tietenkään oikeiden saderenkaiden lailla. :jpstyle: Tekisi mieli ihan mielenkiinnosta kokeilla joskus ihan kunnon renkailla tota sadekelihommaa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ei tekeminen mitenkään pahalle vaikuttanut katsomon puolelta. Alkaa pikkuhiljaa kiinnostamaan tuo sadeajon harjoittelu itseäänkin, ei märällä ajo voi tylsempää voi olla kuin varikolla seisoskelu.Lainaa:
JMH kirjoitti
Älä osta sitten mitään käytettyjä kindersateisia. Aika huono paikka säästää. :DLainaa:
mollila kirjoitti
Minun mielestäni siis.
En. Vaan ei mitään havaintoja sateisista, suosituksia/vinkkejä otetaan vastaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
Noi contit toimineet mulla, tosin takanen näyttää kuluvan herkästi. Seos on kunnon monsuunipurkkaa.Lainaa:
mollila kirjoitti
Pirellejä välttelisin, kun vaativat lämpöä ja runtua huolella toimiakseen. Näin olen kuullut, ja käytetyillä Pirelleillä itsekin vetänyt perseelleen ihan naurettavasta vauhdista.
Dunloppeja ja Michelinejä nähnyt käytettävän ja kivisiltaa kanssa.
Asioista paremmin perillä olevat numeromarakatit tietänevät paremmin.
Pirelleistä kuulin ihan samaa varsin luotettavalta taholta.Lainaa:
JMH kirjoitti
Mulla on jotkut aika vanhat Pirellin sateiset toisilla vanteilla. Muutaman setin harjoittelin viime syksynä Alastarossa ja ei mitään pahaa sanottavaa. Vauhti jotain 1.45 molemmin puolin.
Oli kyllä jännä tutustua niihin, ku ikinä ennen nähnykkään moisia kumeja. Lämppärit ku otin pois, niin aikamoista purkkaa se pinta. Sormella pysty painamaan kunnon kuopan kuumaan renkaaseen.
Noi Contit tekee saman kymmenenasteisessa tallissa :DLainaa:
KawaJava kirjoitti
Pääsinköhän sillä takasella tänä ja viime kesänä ees 80 kierrosta. Pitää kokeilla vähän eri paineita tai jotain...
Tai sit ajaa vain samoilla seteillä ku Nooa.
Ekat kiekat jännitti niin perkeleesti, mutta sitten joku tuli keula pystyssä ohi nelosen avauksessa, niin ajattelin, että ehkä täällä voi vähän vauhdikkaamminki mennä.
:D Eipä tarvii lämppäreitä viritellä.Lainaa:
JMH kirjoitti
Joku sillon muuten tais suositella varikolla alhaisempia lämpöjä, mutta ei mulla mitään säädettäviä härveleitä ole.
Alastaron uus assu on kyllä armelias vissiin aloitella.
Kaikkihan kuitenkin tietävät, mihin leikki ennen pitkää päättyy.
Juu, en käyttänyt.Lainaa:
KawaJava kirjoitti
Mulla on sellaiset kolmeasentoiset ja se alin n. +60°C on ilmeisesti sellanen saderengaslämpö?Lainaa:
KawaJava kirjoitti
Liite 21430
Ajoin umpinaisella alakatteella, joka näköjään loiskutti vettä aika hyvinä ryöppyinä.
Eikö tollanen pehmea purkkakumi yhdistettynä siihen faktaan, että pinta on pelkkää "ritilää", ole epämääräinen ajossa...? Vai pitääkö renkaan runko tuntuman kunnossa?
Mä pelkäsin, että se renkaan pintaa kuoriutuu ekassa avauksessa, mutta en saanu niitä kulumaan yhtään noissa vauhdeissa.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Ei ne kyllä mitkään letkun tuntuiset ollu ajossa. Tosi kova pito yllätti. En sit tiedä varottaako noi miten ennen ku lähtee alta..
Muistin porata reiän pohjaan ekan pesun jälkeen. Tulppakin oli jo valmiina, vain reikä puuttui...Lainaa:
KawaJava kirjoitti
Reikä & tulppa. Sateella tulppa pois.Lainaa:
KawaJava kirjoitti
Jos et Mansaarelle ole TT/MGP menossa, siellä taidetaan vaatia umpinainen ilman reikiä ja tulppia. :)-Lainaa:
JMH kirjoitti
On mulla reijitetty alakate tallilla.
En vaan vielä sillon tiennyt mihin sitä käytetään.
Se parhaiten nauraa (lanssissa) jolla on vahvin lääkitys :pLainaa:
JMH kirjoitti
Viitsiikö muutama rataveijari mitata, kuinka etäällä teidän kliparit on toisistaan (linnuntietä)?
Tupen päästä toisen tupen päähän. Ei oteta huomioon "tankopainoja", tai kaatumasuojia.
Toki tuohon vaikuttaa kulmat, mutta sais vähän osviittaa, että kuinka leveelle noi omat säätäis.
Itsellä mittaa 173cm ja reach samaa luokkaa.