Hondan lehdessä ihan hyviä inspiraatioita uuden kopan CB1000R rakentelijoille: https://mag.hondaproracing.com/issue-36/8/
Printable View
Hondan lehdessä ihan hyviä inspiraatioita uuden kopan CB1000R rakentelijoille: https://mag.hondaproracing.com/issue-36/8/
^Monkey on hieno, sopii hyvin tähän mopoon.😆
Joo, on varsin hassu mopotin tämä CB. Aikaisempi Suzuki oli myös hyvä, mutta se ketteryys jonka Honda tarjoaa. Autokoulussa sain ajaa 15 vuosimallin 650 ja luulin ettei voi olla toista niin ketterää pyörää, mutta olin todella väärässä. Melkoinen virne naamalla ajelin kotia Hondalla.
Ja sitten seuraa visainen kysymys kanssa mopoilijoille. Onnistuin CB:stä vääntämään tankopainon vastakappaleen (siellä tangon sisällä oleva osa) jengat solmuun. Onko kukaan joutunut vaihtamaan sitä osaa ja miten lie vaihtuu, vai menenkö kyselemään vinkkejä huoltoon?
https://i.uppaa.fi/2019/09/19/Screen...15dbe11ee7.pngLainaa:
Humanteri kirjoitti
Tämä on eri hondasta, mutta voit varmistaa katsomalla omasta korjausoppaastasi.
Kiitoksia, pitääpä mennä katselemaan onko samanlainen rakenne
Ja itselleni ja muille vastaten, ei ole samanlainen rakenne. Eli tankopainon kun ottaa pois, niin värinätanko sisältä lähtee ihan raakasti vetämällä. Vaikka olin saanut kierteet vedettyä värinätangon päästä solmuun, niin etsin tallin nurkasta M6 kierretankoa jonka ruuvasin syvemmällä tangossa olevaan ehjään kierteeseen ja vedin osan tangon sisältä ulos. Taitaa selvitä pelkällä pitemmän pultin vaihdolla, joten koko remontti oli taas kerran täysin hukkaan heitettyä hutilointia. :grin:
UUSI CB1000R neo Café, löytyykö kokemuksia?
- mikäli tällainen tallista löytyy niin olisi mukava kuulla ko. laitteesta. Ulkonäkö kun on oikein sopiva ja voimaakin ilmeisesti löytyy...
on aiheuttanut jonkinasteisesta pyöräkuumetta!
Uppista....!
Onko tilanne semmoinen että kukaan ei vielä ole päässyt tuosta uudesta Neo Cafeesta kokemuksia keräämään kun on täysi hiljaisuus päällä?
Nätti peli ja kehujakin kerännyt ainakin ulkomaisissa arvosteluissa.
Taitaa olla ~19000€ hinnaltaan aika harvinainen ostos suomessa,
koe-ajopäivillä luulis olevan noita ajossa. Siihen asti valitettavasti taitaa parasta mitä löytyy suomeks https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/...o-sports-cafe/
Meinaatko että hinta on kova?Lainaa:
qnarkill kirjoitti
Itse olen tota hintaakin kovasti järkeillyt.... Ja mun mielestä on aika lailla linjassa vs kilpailijat eli isot nakut
- Superduke selvästi kalliimpi (ja tehokkaampi ja teknisempi)
- Tuono sama kuin edellä
- Speed Triple spekseiltään aika lähellä, pari tonnia kalliimpi
- MT-10 suunnilleen samassa hintaluokassa. On tehokkaampi mutta omaan makuun Honda tyylikkäämpi.
- Z1000 sx vähä erityyppinen ja muovisempi
- Katana ja Gsx-s muutaman tonnin halvempia mutta muovisempia
- Bemarit ja Ducatit niinikään noin 5-6 k€ kalliimpia
Makuasioita mutta näin olen itse järkeillyt ja hintaa perustellut.
Menikö oikein? :;):
Ja ei, en ole päättänyt ko vehjettä hommata. Mutta siihen suuntaan on kyllä ajatukset kallellaan.
Tuono, Duke & Speed Triple ovat ajettavuudeltaa ihan eri sfääreissä vs. Honda.
Yamahan kymppikin pelaa eri liigaa.
Itse näkisin, että jos tuota pitää tärkeimpänä kriteerinä on Honda varsin hinnakas.
Mutta mutta... ymmärrän, että jos tyyliseikat puhuttavat, niin eihän sitä voi ostaa sellaista, joka ei silmää miellytä ja Hondallakin pääsee... vaikka Ilta-Sanomien otsikoihin.
Jesh :thumbup:Lainaa:
JMH kirjoitti
Hyvää kommentointia, kiitos!
Itse olen Speed Triplellä jo vuosia ajanut ja uutta malliakin kävin koejamassa. Hieno peli sekin ja omaan makuun menee samalle tasolle myös ulkonäön puolesta. Muut japsit muovisen näköisiä.
Pitää käydä koeajamassa keväällä ja koeistumassa messuilla...
Niin kyl se mielestä kun vanhan hinta oli jossain 15 kieppeillä ja Z1000:ia saa edellee 16 ja risat.Lainaa:
Beefeater kirjoitti
2018 kävin koeajamassa tän neo cafen koeajopäivillä. Ihan ok mopo, mutta ei kyllä omistamishaluja herännyt.
Metallisen näköinen ja tuntuinen, jousitus oli aika jämäkkä, ei mitenkään erityisen mukava.
Ihan mukavasti tässä on tehoa, joskin tätä ennen ajamani mt-09 sp tuntu melkein yhtä tehokkaalta ja hauskemmalta ajolleen. Ja onhan se jammu aika paljon halvempi.
OK.Lainaa:
Mäkine kirjoitti
Mukava kuulla palautetta myös koeajon tehneeltä.
Selkeesti tuntuu siltä, että ulkonäöstä joko tykkää tai ei. Erilainen se on kuin valtaosa muista. Ja jos tykkää niin paljoko sille on valmis antamaan arvoa. Teknisesti varmaan samantasoisia laitteita saa vähä halvemmalla joo.
Olet raiteilla. Ei tule yllätyksiä *peukku*Lainaa:
Beefeater kirjoitti
Sen verran jäi sanomatta, että itse tykkäsin ulkonäöstä livenä. Tosin senkin suhteen jäi ristiriitaiset fiilikset, kun edellinenkin malli oli ihan pätevän näköinen vaikka kovin erilainen olikin muotoilultaan.
Enkä tarkottanut tuolla, ettei herätä omistushaluja sitä, että olisi jotenkin huono. Ite jos ihan uuden pyörän hommaisin, niin sen pitäs iskeä kympillä tai olla hinta-hupisuhteeltaan houkutteleva, jota tämä (eikä kovin moni muukaan) ei mun mielestä tee.
Perustuuko lausuma kokemukseen Hondasta!!:thumbup: :grin:Lainaa:
JMH kirjoitti
Reenit aloitettu "Hondalla" ensi kesän rientoja silmällä pitäen.:cruising:
Mitä noissa mainituissa ovat niin erinomaista?
Ei perustu. Perustuu Rutterin testeihin lähinnä ja muuhun lätinään alan lehdissä.Lainaa:
finn kirjoitti
Honda on noista heikoin, kun laitetaan rajoille. Eri asia kuinka se kenenkin arjessa näkyy.
Edit: erinomaista niissä on kait moottori, jarrut, alusta ja runko.
No, mitä niissä muissa?:DLainaa:
JMH kirjoitti
Tää menee ohi. En tajunnut. Viittasin yllä Duken, Taunon ja Trumpan valttikortteihin.Lainaa:
finn kirjoitti
Jos aloittaja ei muuten etsi uutta mopoa, ja tykkää rivinelareista, niin bemarin S1000R on kova. Kovin erinäköinen kuin Honda tietty.
Edit: vai oliko se vielä mallistossa uutenakin? Jos on, ei oo varmaan halpa.
Pakko postaa kun osuu niinkin lähellekin kuin vanhan cb:n tehot ja paino:grin:
http://www.biketeam.fi/moottoripyora...rsport/z_900_/ mut hinta alle vanhanki lähdön reilusti.
Hyvä kun tästä aiheesta syntyny keskustelua:thumbup:
Tuntuu orgin foorumi ajoittain aika hiljaiselta, ainakin jos vertaa muisikuviin vuosia sitten. Tosin ei perustu tämä olettamus mihinkään faktaan vaan puhtaasti mutuun.
Mutta joo, vähä normitalvea vakavampaa pyöräkuumetta tässä on podettu jo pidemmän aikaa. Tosin ei tää kelienkään puolesta normitalvi ole..
Nakupyörä on ollu aina se omaan silmään ja käteen parhaiten sopiva laite. Toi uusi Neo cafe iski omaan silmään positiivisesti ja siihen liittyviä koeajojuttuja ja viedoita (lähinnä ulkolaisia) on tullut katsottua. Jostain syystä olen ilmeisesti onnistunut näkeen vaan lähinnä niitä juttuja jotka prätkää ovat kehuneet. Nettimotsta Tuomas Rajalan juttuja on kanssa hauska lukea. Amatööripohjalta mutta jotenkin niihin pystyy samaistuun amatöörinä itsekin. Siis Neo Cafesta raportti sielläkin.
Mitä Hondalta sitte odottaa niin se olis kai jonkinlaista vaihtelua, japanilaista hiottua ja toimivaa tekniikkaa ja erilaista (japanilaiseksi) tyylikästä ulkonäköä. Nää asiat tietysti on makuasioita että niistä on vaikee ruveta totuutta hakeen :D
BMW S1000R mainittu ja sekin ollu kiikarissa mutta ei omasta mielestä järin ihmeellisen näköinen.
Hokasin kyllä että iso Monsterikin taitaa olla samassa hintaluokassa Hondan kanssa, siinä vois olla kova vaihtoehto...
No, tää on vaikeeta ja jos hyvin käy niin tauti menee ohi ja järki päähän ja ajot jatkuu tyytyväisenä nykyisellä :orgmp3:
Järki.... unohdit mahdollisuuden pimpata olemassa olevaa. Öölinssiä, K-Techiä, shifteriä, teräspunosta, pääsylkkää, satuloita, keveitä osia jne. Paineen lompakossa saa helpotettua kyllä.Lainaa:
Beefeater kirjoitti
Kysynpä viisaammiltani, että onko CB:n takaiskunvaimentaja huollettavissa vai ei? Ja jos ei ole, niin mitä tilalle?
Porukkahan vaihtaa mopoa kovin erilaisin perustein.Lainaa:
Beefeater kirjoitti
Näiden pohjalta ne argumentitkin sitten ovat ihan laidasta laitaan :D.
Kiusallisen usein pinkan kulloinenkin kunto tuo kaiken tuon päälle vielä oman pontensa.
Koita siinä sitten olla avuksi :D.
Mistä nettikaupasta löytäisi CBR1000RR:ään Renthalin 520 rattaat?
Mieluiten muualta kuin Briteistä.
Pakko olla just renthalin?Lainaa:
timjoo kirjoitti
http://www.jtsprockets.com/catalogue/
Tuolta pystyt selata JT:n osanumeron, ja sit noita rattaita löytyy esim Stormilta ja Motonetistä.
Ei, jos vain joku muu toimii. Ja mielelläni tuen paikallista.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Huokaus - väärässä ketjussa kaiken lisäksi...
Joo... tää ilta menee sulta vahvasti :DLainaa:
timjoo kirjoitti
Jatka ihmeessä, niin tuun aamulla kurkaamaan, et mitä mitä. Haha!
Älä lyö lyötyä, AT4 kurssi ja ylioppilasjuhlat - arvaa kumpi voitti? (Onneksi tuli edes tuo huomattua :D)Lainaa:
JMH kirjoitti
Kolmen suora on aina näyttävä.
Kyllä täällä itsekin tarjoilen iskun paikkoja. Tuli tehtyä hankintoja.
Melkein vuosi vanha postaus, mutta vastaan kuitenkin. Saattaa kiinnostaa muita cb 1000r kuskeja.Lainaa:
Humanteri kirjoitti
Alkuperäistä takapamppua ei huolettavaa mallia. Wilbersiltä löytyy malli 641 erillisellä säiliöllä kaikilla säädöillä. Hintakin uutena ebaystä alle500€. Eteen kannattaa vaihtaa toiset jouset. Itse vaihdoin 95 Nm ja 235mm pitkät jouset ja pyörän ominaisuudet parani huomattavasti. Firebladen SC59 mallissa 95/235mm pikät jouset. Voi löytyä edullisestikin netistä.
Saksan ebay ja valikoima: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...000rr&_sacat=0Lainaa:
timjoo kirjoitti
No itse vastaan myös pari viikkoa myöhässä, että kiitos erittäin paljon. Pitääpä alkaa katselemaan jousia sekä takaiskariaLainaa:
finn kirjoitti
Moi. Mopo tuli taloon ja öljynvaihtoon pitäisi ryhtyä. Mitä markettiöljyä koneeseen, merkkiliikkeeseen ei nyt ehdi? Kiitos
Itse olen kaatanut Motulia, eli Motonetistä hakenut 10w-30 ja ollut tyytyväinen.Lainaa:
tomppa75 kirjoitti
Morjesta!
Ensimmäistä viestiä pukkaa tänne nyt kun ensimmäisen pyörän vihdoin sain itselleni ostettua.
Hetkenaikaa kerkesin ajeluista näillä keleillä nauttia kunnes pyörä enteili käynnistysongelmia, heikosti lähti parina päivänä käyntiin ja sitten jättikin käynnistymättä huoltoaseman pihalla. Siitä pakulla huoltoon ja siellä todettiin että startin stefa pettänyt ja öljyt startissa, suositteli uutta koska vanhan korjaamisesta ei takeita. Osaa odoteltiin ja pyörä seisoi kuukauden huollossa kunnes sain takaisin ja lähti käyntiin todella hyvin...muutaman päivän.
Onko muilla käynyt kyseisen pyörän kanssa näin?
Viime lauantaina ajelin 500km ja pysäytyksiltä laakista käyntiin. Seuraavana päivänä alkoi käynnistys takkuamaan, eli ei lähde kuin 2-3 käynnistyksen jäljeen käyntiin, tulppien iästä ei tietoa että olisikohan ne seuraavaksi syytä vaihtaa? Mitä muuta kannattaa tarkistaa?
Pyörä siis on -10 mallinen ja kohta 30tkm ajettu.
Pyysin vanhan startin itselleni, kannattaako tällaista säästää, yrittää korjata tai tietääkö joku joka osaa tehdä näille jotain Turun suunnalla?
Sytytyksen ajoitusta ohjaa alipaineella MAP anturi. Tarkista letkujen tiiveys. Vaihda MAP anturi. Tarkista, että akussa tarpeeksi virtaa. Pyörittääkö akku konetta kunnolla!
Avaa ja korjaa startti, jos edes viallinen.