DR-Z 400 sm supermoto

Lainaa:

---

(turhake @ Maalis. 08 2011,15:41) kirjoitti

Psykolle niin oliko tuo myyjä heittänyt vakiovanteelle sen 170 leveen kummin? Niitä kun on vielä seitsemän varastossa kyykyn jäljiltä tallella, eikä viitsisi hukkaankaan heittää. Tiedän että ajo-ominaisuudet menee jnejne.

---

Joo oli saanut vakiovanteelle laitettua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

veto päällä ei kuulemma "vaikuttanut" mutta kun kaasun päästi niin vauhti hidastui http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainattu Karbanilta:


Lähde: http://www.thumpertalk.com/forum/sho...d.php?t=337250

200 main air jet
155 main jet
EMN @ 3:s pykälä ylhäältä. (tasaisesta päästä)
45 pilot jet
100 pilot air jet

"if running a open aftermarket pipe use the standard 160 main jet.if running stock muffler 155 main jet." <- tarkoittaa kokoputkea. Sliparin kanssa pitäis mennä toi 155 pääsuutin.

Tosta vois olla ihan hyvä lähteä. Muista pestä (ja öljytä) ilmansuodatin ennen penkitystä...

Omat säädöt on hyvin lähellä tuota.

Lainaa:

---

(Psychomoto @ Maalis. 10 2011,12:28) kirjoitti

Lainaa:

---

(turhake @ Maalis. 08 2011,15:41) kirjoitti

Psykolle niin oliko tuo myyjä heittänyt vakiovanteelle sen 170 leveen kummin? Niitä kun on vielä seitsemän varastossa kyykyn jäljiltä tallella, eikä viitsisi hukkaankaan heittää. Tiedän että ajo-ominaisuudet menee jnejne.

---

Joo oli saanut vakiovanteelle laitettua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

veto päällä ei kuulemma "vaikuttanut" mutta kun kaasun päästi niin vauhti hidastui http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainattu Karbanilta:


Lähde: http://www.thumpertalk.com/forum/sho...d.php?t=337250

200 main air jet
155 main jet
EMN @ 3:s pykälä ylhäältä. (tasaisesta päästä)
45 pilot jet
100 pilot air jet

"if running a open aftermarket pipe use the standard 160 main jet.if running stock muffler 155 main jet." <- tarkoittaa kokoputkea. Sliparin kanssa pitäis mennä toi 155 pääsuutin.

Tosta vois olla ihan hyvä lähteä. Muista pestä (ja öljytä) ilmansuodatin ennen penkitystä...

Omat säädöt on hyvin lähellä tuota.

---

Tumpputalkkia onkin tullut luettua.

""if running a open aftermarket pipe use the standard 160 main jet.if running stock muffler 155 main jet." <- tarkoittaa kokoputkea. Sliparin kanssa pitäis mennä toi 155 pääsuutin."

Jees, lähinnä kiinnosti mitä säätöä valmiiksi kokoputkistolliselle pyörälle tarvitsee tehdä kun putsarin puukottaa. Nyt tuolla on ilmeisesti 155 pääsuutin ja kylmillä keleillä toimii "ihan normaalisti"(ei hajuakaan voisiko toimia paremmin, mutta ei ei pätki eikä heijaa luukuttaessa.)

Taidan vaan heittää 160 pääsuuttimen paikalleen kun tremodin teen.
Ja muutenkin tuntuvat tuolla TT:llä käyttävän JD:n suutinsettejä, eli eivät oikein vertailukelpoisia ole Dynojetin sarjoihin.
Miten nämä nelitahtipapattimet sitten oikein oireilevat jos esim neulan säätö on laihalla/rikkaalla, mutta muuten kaasari on sopivissa säädöissä.
Puolikaasulla puutuu ei vedä tasaisesti, heijaa = laihalla? miten sitten rikkaalla oireilee?

Paljonkos piti öljyä laittaa, kun vaihtaa öljynsuodattimen ja öljyt?

Entä renkaat, taakse 150 vai 160?

Lainaa:

---

(kupo @ Huhti. 10 2011,11:07) kirjoitti

Paljonkos piti öljyä laittaa, kun vaihtaa öljynsuodattimen ja öljyt?

Entä renkaat, taakse 150 vai 160?

---

Jos oikein muistan lukeneeni niin 160 leveä on aika merkkikohtainen??? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Eilen tuli tohtori kotiin! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif nyt on 300 km ajettu jo :DDD ja aivan loistava peli! 625 smc:seen jälkeen tuntuu silti yllättävän tehokkaalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif muuten vissiinkin orkkis kunnossa, paitsi leovincen slipari laitettu ja on hyvät äänet *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif Suosittelen kaikille!
mx24.fi tuo dr-z:lle myös osia ja sanoivat että laajentavat valikoimaa ensikuussa, koska heillä oli niin vähän osia sm malliin mutta E malliin saapi vaikka mitä.... koskas pidetään pääkaupunki seudalla Tohtori kokoontuminen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Meneekö Pirellin MT60 160/60-17 dertsiin taakse vai pysynkö suosiolla 140 leveessä kumissa??

Vähän herättelyä!

Tee kompromissi ja ota 150 leveä. Itse n. viikon verran ajellut ko. pyörällä ja en kyllä ole katunut ostosta hetkeäkään :) pyörässä tällä hetkellä vakio putki, suoraveto mikuni 40mm(mielestäni). Tod. näköisesti jossain vaiheessa kesällä tai syksyllä avaan kaasarin ja teen pieniä viilauksia suutinten suhteen kun tällä hetkellä yläkierroksilla "tukehtuu". Toivottavasti joku asiantuntevampi pystyy tarvittaessa auttamaan jos tulee probleemia :respect:

T. Uusi foorumilainen

Itellä kävi niinkin ikävästi että koneesta porsi vähä enempikin osia. Syytä tälle en vielä tarkemmin tiedä mutta aika paljon saa vaihtaa osaa. Kiertokangen alalaakerista todennäköisesti lähtenyt tämä lievä räjähdys ja siinä samalla sitten meni pytty ja mäntä huonoon kuntoon.

Tämä ei todellakaan ole mikään parjaus huonosta moposta vaan ainoostaan harmistelua. Itellä on paljon hyviä kilometrejä takana ko mopolla :kääk: enkä haluis myydä ellei aivan pakko, ja rikkinäisenähän tämmönen on vielä vaikeampi myydä :blink:

Enempikin haluisin tietää mistä vois oikeesti löytyä jopa vaihtokone, eli purkaamoita mitä löytyy EU:n alueelta ois mukava tietää. Olen yrittäny etsiskellä jo hieman mutta nollatuloksella.

Ebaystä löytyy jenkeistä ihan uusikin kone hintaan >3k USD rahteineen joten se nyt ei ihan kiinnosta kuitenkaan. Käytettyjäkin n. 1k USD pintaan sieltä voi saada lähempää jos löytyis niin ois parempi.

Tämmösiä kittejä harkinnut nykysen remontointia ajatellen:
http://goo.gl/bAXku
http://goo.gl/GXX1k

jälkimmäisestä en tarttis nokkia lainkaan kun hotcamssit jo on.

Tietääkö tai tunteeko joku jotain jolla olis mennyt vähän isompaan remonttiin tohtorin kone. Olis mukava tietää että mitä kaikkea on vaihtanu ja mistä hommannut osia. Tuusmotorista kysyin niin karkee hinta-arvio osille oli reilusti yli 2000e.

Onko kenelläkään mitään tietoa mikä tankki tässä on ?

http://www.google.fi/imgres?q=suzuki...87&tx=89&ty=94

Ilmeisesti -05 rm-z:tan etukatteet

BL Italia
http://www.blitalia.com/catalogo/prodotti.php?cID=2#

Moro kaikille nyt tarvitsisi tietoa kautta ohjeita mitä tarvitsee dr-z 400 sm:n kaasuttimen vaihdossa vaihtaa kun laittaa keihin fcr 39 ? tarvitseeko kurkkua vaihtaa ? ja sattuuko se ilmanputsari koteloon kiinni miten vain tarvitseeko siihen mitä hankkia ? Jos jollakin olisi tietoa mitä hankkii ennen kuin alkaa purkaa pyörää.
Kiitos jo etu käteen :jippikaijee:

Lainaa:

---

käyttäjätunnus kirjoitti

Allrightilta kävin ostamassa pienet mustat peilit 28€/pari. Hyvän näköset, mutta tuskin paljon näkee taakse. Eikös peili ainakin toisella puolella ole pakollinen? Jos näin on, niin varmasti osuu mun kohdalle se munapää prätkäkyttä, joka tosta sakottaa(jos mahdollista). Onhan se hyvä ne peilit siinä olla muutenkin, ni näkee ainakin liikennevaloissa että ei oo poliiseja takana ja taas voi hölmöillä.

---

Tieliikennelaki sanoo että peilit eivät ole pakolliset, ne ovat suositus.

Käytännössä lain mukan moottoripyörissä pitää olla peilit. Olikohan se nyt että vuonna -57 tuli laki jotta ainakin yksi pitää olla ja nykyään jos rakenteellinen nopeus 100 km/h niin pitää olla kummallakin puolella. Näin olen jostain muistaaksni lukenut. ?.

Lainaa:

---

käyttäjätunnus kirjoitti

Kiitos tästä. Ohjekirja hävinnyt jonnekkin, niin joutuu kyselemään täällä näitä tyhmiä juttuja.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

---

Tilaa Suzukifinlandilta ohjekirja postissa kotiin, niin minä tein.

Vanhaa säettä herätellessä.Tuli hommattua tuommonen 07 SM täysin vakio.Joten voisin ostaa viriosaa jos joltain nurkista löytyy pölyyttymästä.putkistoo kaasaria tänne tarjoa jos löytyy:D

Nostellaan vanhaa ketjua. Tuli ostettua DR-Z johon on vaihdettu joku mikunin kaasari ja tällainen slipari, kellään hajua mikä pönttö kyseessä? :blink:

http://i.imgur.com/LmnKKXN.jpg