Kerberos, onko sulla kuinka paljon tuunattu tuota 695:n alustaa rata-ajoon? Koeajoin kesällä yhden 695:n ja oli melkoinen ero entisen 696:n alustaan/tuntumaan. 695 selvästi pehmeämpi.
Printable View
Kerberos, onko sulla kuinka paljon tuunattu tuota 695:n alustaa rata-ajoon? Koeajoin kesällä yhden 695:n ja oli melkoinen ero entisen 696:n alustaan/tuntumaan. 695 selvästi pehmeämpi.
Monikaan ei vaan tiedä mikä se todellinen rwhp on, tai edes todellinen koneteho. En minä ainakaan. Rekisteriotteessa lukee jotain, muuta tietoa ei ole.. Kierrosaikakin on vähän mitätön tieto sinänsä ellei taas tiedetä millä radalla se on ajettu. Lisäilin nyt kentän johon voi syöttää pyörän merkin ja mallin, se tieto näytetään myös tuloslistalla.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
ELIKKÄ, osallistuakseen tähän hupikisaan tässä sivu johon voi syöttää tietosi, joiden perusteella lasketaan "indeksipisteet" ja tietenkin saadaan tuloslista paremmuusjärjestyksessä. Katotaan kenellä on vanhin pyörä ja painavin kuski mutta silti kulkee eniten :D
Osallistu
annettuasi tiedot saat linkin josta aukeaa tuloslista. Linkki myös tässä
Tämäpäs oli hauska :D piti laittaa vanha pyörä koska varmasti sain paremmat pisteet sillä:häähää:Lainaa:
kurja kirjoitti
Vois kyllä lisätä hiemam desimaaleja tuohon tulokseen [emoji23].
pitää tarkkuutta olla, kun on näinkin tärkeä kisa kyseessä :thumbsup:Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Voisi muuten saada kovan tuloksen sivuvaunulla.
:pissed:
Ihan tyhmää, kun ei mies paina mitään ja pyörässä on tehoja. 72 ja risat... :itkupilli:
No ei siellä ole mitään orkkista ainakaan, mutta rata-ajoon tuunaamisesta en ole nyt ihan varma :DLainaa:
Pet_M kirjoitti
Noi on vakiona ihan käsittämättömiä löllyjä.
Edessä ST4S keula + K-techin mäntäsarja
Takana ST2 takaiskari lisäsäiliöllä, racetechin goldvalve + 10.5 jousi ja säädettävä "koiranluu" takahaarukan kulmaa / perän korkeutta varten
Eipä tuo iso vaiva multa ollut, riitti että en suorilla ajanut täysiä :D Toi toka kahvilan avaus varmaan olisi syytä jättää tuohon editoituunkin versioon, kun pikku-Monsteri karkaa kymppiärrältä horisonttiin :grin:Lainaa:
Kerberos kirjoitti
edit: Onks tossa indeksikisassa nyt niin, että isoin numero voittaa? Mä olen näemmä melko selvällä marginaalilla kaikkein paskin :grin:
Palmasia ajan aika myöhäisellä taitolla ja koitan saada ( saanutkin pari kertaa) rullaamaan myöhäiseen apeksiin josta pystyy avaa nopeasti. Mitään käryä ton linjan toimivuudesta ei ole :DLainaa:
Sippe kirjoitti
Molemmat Lemminkäiset meni tossa ihan käsittömättömän leveiksi ja sisäkanttari hädin tuskin samalla postinumerolla pyörän kanssa. Muistan että yhdellä setillä tota ongelmaa oli ja tulin polvi & varpaat maassa ja odotin että taipuuko se sinne ulostulon suuntaan vai ei.
Sain just ladattua Re.. Youtubeen päivän ajallisesti parhaan setin. En oo tosin ehtiny kattoa mitä siinä tapahtuu. Valinta perustui puhtaasti kierrosaikoihin :D
Tuo ajolinja tuntui nopeimmalta persuntuman mukaan, eli fiilis siitä kun aloitti jarrutuksen > Kaasu kokonaan auki. Kesäkuun Alastaron pyöreämpään ja ulompaa aloitettuun ajoliinjaan verrattuna toi vika sektori oli liki sekuntia nopeampi.Lainaa:
Ghostrider kirjoitti
Sunnuntain 0 ajettua ratametriä jäi kyllä harmittaa koska lauantainkin vuoroista taisi jäädä 2 vai 3 ajamatta.
Sitten intotärinöissään ei ehtiny ( malttanu) enää ottaa noita aiempia vinkkejä kunnolla ohjelmaan > ei kehitystä.
Tuosta saa katsoa K18-matskua jos tuntuu ettei mikään riitä.
https://www.youtube.com/watch?v=dCE5afdS9AM
EDIT: Meidän videot sattuikin samalta setiltä :D
No ei se tuosta vinkkelistä näytä huonolta, katsonut vaan että yleensä kahvila ajetaan pyöreämmin. Tosin mulla taitaa olla aika sama linja, Lemminkäinen on hankala saada menemään samalla lailla joka kerta.Lainaa:
Kerberos kirjoitti
Shyhander uhrasi jalosti yhden aamupäivän setin pierupussia kuvaten.
Sen verran jäi hampaankoloon tästä viikonlopusta että syyskuun alussa saattaa olla vielä revanssin paikka.
https://www.youtube.com/watch?v=5aT5BVVo1q8&feature=youtu.be
Vanha ja painava kiittää tuon painoindeksin lisäämisestä, etenkin kun mopossa ei oo tehoakaan. Tää on ihan paras kisa (ja ah niin vakava) :WAZAAP::grin:Lainaa:
kurja kirjoitti
Ja rekvisiitaksi tässä kevään ekalta keikalta video Kemorasta (johon aikavertailukin). Ja tiedoksi kaikille, suorilla on kaasu tapissa, se vain ei näytä siltä. Lopuilta reissuilta ei sitten videota ookkaan, mutta kohta myynnissä ihan paska GoPro 7, jonka akun kesto on mitattavissa millisekunneissa (ja se stabilointikin on rata-ajossa ihan turha) :rant:
https://youtu.be/PVWv5RjWg0o
Ja joo, tiedän, räpellän... :cruising:
edit: siirsin Juutuuppiin
Jotenkin huijausta, en yhtään pärjänny tässä. :DLainaa:
kurja kirjoitti
Perusajatus Kerberoksella Palmasiin, Lemminkäiseen ja Kahvilaan on ihan kohdillaan. Ekaan ja vikaan tartteis vaan vähän tarkkuutta ja Lemminkäisessä vois käyttää enemmän rataa ulostulossa, kun tehoja ei juuri ole.Lainaa:
Sippe kirjoitti
Disclaimerina sanottava vielä, että tuo linja toimii jos on ajatuksissa vaihtaa tehokkaampaan, mutta tuolla ko. laitteella hieman pyöreämpi, mutkanopeutta suosiva linja voisi olla nopeampi.
Edit. Kirjotin tän ennen kuin katoin tuon Shyn videon. Muistuttele Kerberos yksärillä jos en muista kirjottaa huomenna ohjetta.
Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Kerran ehdin nuo videot selata läpi lautailun yhteydessä. Taidan vetää ajatuksen myöhäisestä taitosta ja apeksista ihan överiksi kun vauhti loppuu selkeästi ennen avausta ja toi kaartelu menee aika lailla hukkaan. Toisaalta tuun liian hiljaa sisään koska linjat ja asento ei oo kohdillaan.
Vaikka nyt sainkin reilu pari sekunnin parannuksen, ainoa hyvän fiiliksen jättänyt muutos oli kahvila silloin kun se osui. Kaasun räpläilyäkään en ehtinyt eli saanut loppumaan vaikka välillä tuntuikin siltä.
Ensi keväänä olisi joo tarkoitus katsella uutta laitetta, esim. Rsv 1000 factoryä tai 675 Daytonaa, mutta jälkimmäisen konevikaherkkyys tuli puheeksi tuolla mökkituomariston keskusteluissa.
Jos tosiaan meinaat viitsiä raapustaa minulle ohjeita, luulen että siihen ei yksi päivä riitä :D
Vähän aiheen vierestä, mutta onko jossain kalenteria mp-ajovuoroille ympäri Suomen, vai pitääkö vaan kahlata ratojen varauskalenterit läpi? Siellä ku on jos jonkinmoista varaajaa, niin en oikeen niistäkään tiedä, että onko kyseisten varaajien vuorolle mahdollista päästä ajamaan..
^ jonkinlainen listaus on ollut ainakin mp-motorrad/bike -lehden kevään printtiversiossa, inderwebsistä en tiedä. Samassa listassa kaikki muutkin alan tapahtumat koko kaudelle...
Siulla on liikaa tehoja ja liian vähän vatsaa. Sama vika itellä, ois ruvettava syömään... Undertow laittoi kyllä semmoset pohjat tähän ettei pienen kylän nakkikioskin anti riitä tuon tuloksen lyömiseen :kääk:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
No ei mikään ihme ettet pärjää ku tää on meidän hitaiden kaasunräpeltäjä pappojen ainut keino loistaa. :orgmp:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Ens kauden tavoite, 10 kg lisää massaa... :DLainaa:
PrivateeR kirjoitti
Pyöräänkin voi laittaa lisäpainoja. Ja prikka pakoputkeen, jos sais muutaman hepon tehoa pois. Ensi kaudella olemme taas vanhempiakin, tuloksen kehittymistä ei voi estää. Täytyy vain toivoa että vanha pyörä kestää, jos joutuu vaihtamaan uudempaan niin se olisi liian kova takaisku.Lainaa:
IlluH kirjoitti
No mut enhän mä sit pääse millään Alastarolla suoran päähän kovaa :no:Lainaa:
IlluH kirjoitti
Mun enkka on nytkin vain 236 ku lauantaina joku pisteli sinne pääsuoran päähän yhdellä kädellä 248
Eiku nii joo... Isketään ämpärin kokoinen ahdin kylkeen ni kuuluu vaa et hyrsk hyrsk!
Uutta sisältöä ”Tavoitepainosi...” ketjuun :grin:Lainaa:
IlluH kirjoitti
Kun pyörän ja kuskin yhteis-ikä on 73 v, ja 105 hepan kuljetettavana melkein 300 kg, niin on mahtavaa, että on joku laji jossa näistä on etua :jippikaijee:
Kun vielä oppis ajamaan tuon Kemoran karusellin, jossa sillä teholla ei oikeasti tee mitään, niin sais tuota aika-indeksiäkin vähän sorvattua...
Käytin kaksi päällä tulosta. Kyytiläisen painoa en uskalla kysyä. Kun naiset semmoisesta tapaavat suuttua:grin:
päädyin arvioon 65kg. Ja pisteitä tuli 84. Kyytiläisen iän jätin huomioimatta.
Nyt löytyi laji jossa ylipaino on ylivoimaa. Tässä lajissa ei kuivan kesän oravat pärjää!Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Kyljellään sitä karusellia ei ainakaan kannata ajaa, ei pysy ajolinja, kokeilin, ei vaan toimi... :kääk: Katsomosuoran päästä aion ensi kaudella niistäää hieman aikaa pois ja samoin siitä tupla-apeksivasurista siin karussellia ennen. :thumbup:Lainaa:
undertow kirjoitti
Mistähän syystä 4 kuukautta vanhalla yli 200 hv:n pyörällä ei pärjää tässä kisassa, varsinkaan kun ratavauhtia ei vielä hirveästi ole. Harmittavasti tuli vasta toiseksi viimeinen sija :WAZAAP:
(ensimmäiseen taulukon syöttöön tuli typo, tuo 24:n indeksi ei ole siis oikein).
Oho, tais tulla joku aika rankka näppäily virhe😄 , ton vois vaikka poistaa..
Oho, viides sija tällähetkellä :p
Sähän ootkin jotain sata vuotta.Lainaa:
heeppa kirjoitti